广汽IX4中控拆装教程_广汽ix4说明书

广汽IX4中控拆装教程_广汽ix4说明书

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“广汽IX4中控拆装教程”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.上市就给1万优惠，江淮嘉悦X4顶配不到10万！

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       最近来看，车圈中的大和重磅新车确实没有上海车展、成都车展期间多，但如约而至的新车依然也不少。比如在“银十”这一月份中，很多车企都带来了旗下的新款车型。今天咱们就来聊几款，于近期上市的几款热门SUV。话不多说，具体来看：

第一款：合创Z03

指导价：13.28-16.88万元

上市时间：10月18日

       手握15万预算考虑新能源SUV，或许比亚迪的宋PLUS DM-i和广汽家族的埃安AION Y，就是很多消费者的首选，但现在大家也可以看看来自合创汽车的合创Z03了。

       可能聊到合创汽车这一品牌，大家还有点陌生，但其背后的资方广汽集团和蔚来汽车，应该就很熟了吧。而合创汽车便是由广汽、蔚来联手打造的品牌，这台合创Z03即是该品牌的第二款车型。

       外观设计上，其实合创Z03的造型是与AION Y有一定的相似度，因为这两款车都带有一丝跨界车的味道，车身高度也偏高，这样的好处便是车内空间足够宽敞。以合创Z03为例，它的车高为1645mm，轴距有着2750mm，身高174cm的试乘员坐在后排，头部空间能有一拳往上，腿部空间也有近三拳。

       动力上，合创Z03根据车型的不同，分别搭载了动力输出为135kW/225N·m和160kW/225N·m的电机。电池组也是如此，入门车型电池能量为64.6kWh，CLTC纯电续航为510km；高配车型电池能量则为76.8kWh，CLTV纯电续航为620km。

第二款：中期改款宝马X4

指导价：45.59-55.29万元

上市时间：10月18日

       中期改款的宝马X4，初次见面是在2021成都车展上，而在本月中旬，该车即正式迎来了上市。目前，中期改款的宝马X4共推出了3款车型，价格区间确实没发生变化。但在21款X4上，它的中配车型还搭载的是2.0T低功率发动机，到了22款X4就升级为了高功版；当然，价格也上调了2.3万。

       但在两万多铁定是花得很值的，因为X4的2.0T低功版（184Ps/300N·m）零百加速只有8.9秒的成绩，但2.0T高功版（245Ps/350N·m）则仅为6.8秒，这中间差出来的2秒多，换来的驾驶感受、加速体验也是有所不同的。

       另外，新款X4在外观、内饰的设计上，也进行了一定调整。比如外观的前脸用上了更大尺寸的中网，内饰的中控造型和电子挡把，也换为了更简约的双12.3英寸屏幕+水晶挡把。颜值来说，个人是更喜欢中期改款后的BMW X4，毕竟外观的运动调性和内饰豪华感，都比老款更出色一些。

第三款：领克09

指导价：26.59-32.09万元

上市时间：10月20日

       在领克成立五周年之际，该品牌也正式给大家带来了全新旗舰级车型——领克09。按照价格来看，可能大家会说，一台国产SUV哪来的勇气卖到30万级，梁静茹给它的吗？但是真正懂它的消费者，一定会觉得领克09并不贵。

       首先，领克09虽是挂着国产品牌的logo，但该车可是诞生于沃尔沃SPA架构，也就是说，这台领克09是与沃尔沃的旗舰级车型XC90同平台出产。其次，领克09无论是外观气场、内饰质感还是三大件，都很能打。

       外观上，它的设计依然是领克家族常见的模样，但超5米的车长和前脸的直瀑式格栅，则都带来了更多的气场。内饰部分就无需多说，触手可及皆为皮，配置层面也相当厚道；前排座椅12向电动调节、AR导航、HUD抬头显示、L2+级智能驾驶等，都没缺席。动力上也有2.0T+48V轻混+四驱+爱信8AT。对了，领克09还提供了六座版本，但通过许多媒体老师的测评来看，该车第三排座椅空间，只能算是应应急。

       好了，以上便是小编今天和大家聊到的三款，于本月上市的热门SUV。怎么样，这当中是否有你正在关注的那一台呢？或者说，在手握同等价位中，你们会对这其中某一款感兴趣吗？

       本文来自易车号作者车宇视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上市就给1万优惠，江淮嘉悦X4顶配不到10万！

       广汽集团这几年一直在布局新能源车，现在广汽新能源旗下的纯电和插电式混动车型都得到了不少消费者的认可。

       最近有很多打算在年前买车的的朋友一直想看广汽纯电动汽车价格表。下面已经为大家总结了几款比较优秀的广汽新能源车型。1、广汽丰田ix4级别：紧凑型SUV2、祺智EV级别：小型SUV3、AionV级别：紧凑型SUV4、AionLX级别：中型SUV

       2021年电动汽车续航排名前十电动车型中，新势力造车就占据了60%，其斯拉ModelS、Model3、ModelX占据前三名；而小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6等车型也紧随其后。

       特斯拉ModelS

       ModelS问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。

       长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。

       驾驶系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

       特斯拉Model3

       Model3是一辆在路上不扎眼却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。

       作为特斯拉最便宜的一款车，Model3已然成为最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。

       特斯拉ModelX

       特斯拉ModelX的外观看起来很有未来感，后门用电动鸥翼门，在路上打开车门下车必定会引来路人的驻足观望。

       中控设计和ModelS差不多，强调科技感和豪华感。

       虽说ModelX是一台接近2.5吨重的大家伙，但是它的零百加速能媲美超跑，只需3.4秒就能完成，是一台性能与科技感并存的纯电车。

       比亚迪唐EV

       30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

       比亚迪秦ProEV

       比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。

       作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌。

       小鹏汽车G3

       作为小鹏汽车的

       第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。

       它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

       小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

       威马EX5

       威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

       底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

       威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

       蔚来ES6

       蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。

       感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。

       驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，但510公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

       广汽新能源AionS

       纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

       东风风神新能源E70

       东风风神E70是一款非常让人省心的纯电动家轿，它的外观年轻时尚，内饰科技感满满，空间也符合紧凑型车的主流表现，然而这些都不是这款车的最大卖点，动力表现才是它最吸引人的地方。

       该车搭载最大功率110KW的电动机，不仅动力强劲，并且快充在常温状态下30%-80%只需要二十分钟，为用户带来便捷经济的用车体验，是家用或者网约车的不二之选。

       我们不难从目前国内的汽车销量发现，尽管总量上轿车和SUV各分半壁，但轿车方面合资品牌更受欢迎，SUV方面自主品牌更强势。而且SUV市场的“阶级固化”并没有我们想象中严重，除了哈弗H6稳居榜首，后边的位列每隔一段时间都会有变化，因此“赌SUV”是已经是各大自主品牌心照不宣的策略了。

       6月27日，继嘉悦X7之后，定位小型SUV的嘉悦X4正式上市，指导价为7.28万元-9.98万元，提供6款配置车型。动力上搭载型号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，与之匹配的是CVT和6MT两套变速箱。并且上市就给足了诚意，比如1万现金优惠、5000元的最高金融补贴、2000元置换补贴、5年20万公里质保等政策。

       江淮嘉悦X4是基于江淮乘用车3.0时代全球化设计背景下诞生的作品，从设计图阶段，嘉悦X4风格便和嘉悦A5、嘉悦X7有了不一样的画风。量产版本的嘉悦X4仍是用了贴近科幻的设计风格。

       嘉悦X4在灯体设计上用了与广汽新能源家族相似的穿云箭样式，前脸上半部几乎是密闭处理，但作为一台内燃机车，又不能没有进气口，因此我们不难看出嘉悦X4的进气口被安排在了下保险杠处，且运用哑光黑色塑料形成隐藏式效果。不得不说这比满大街泛滥的“大嘴”要有创意得多。

       而这一套前脸设计还能为嘉悦X4附带来分体式大灯效果，不得不说嘉悦X4的玩法还是比较时尚的。

       车身尺寸方面，嘉悦X4长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。体型与自家兄弟瑞风S4相仿，相比同定位的长安CS35?PLUS和哈弗H2略大一号。

       可能是车头已经过于有特点，嘉悦X4其余部位的设计首发及搭配细节均较为常见，如双色五幅式轮圈、悬浮车顶、贯穿尾灯等元素在其他车型上较为多见。教授认为嘉悦X4后保险杠位置的处理偏平淡了，如再投入一些如露出式排气管的设计细节，完成度会更高。

       内饰方面，嘉悦X4的最大亮点在于高配车型装备了10.25英寸全液晶组合仪表和10.25英寸中控大屏，与同级别的竞争对手们相比，拥有足够大的数字显示面积。

       同级来看，较为多见的竞品基本都用T型中控台，而嘉悦X4有赖于竖立式中控屏的存在，让中控可以实现横贯式。嘉悦X4中控保留了悉数按键用于控制空调，其余多媒体功能均在触控屏内实现。

       内嵌系统方面，嘉悦X4搭载“智聆”3.5车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，其支持高德地图、酷我音乐、咪咕、手机APP远程操控等，且拥有移动车载功能。

       嘉悦X4搭载ACC自适应巡航、自动紧急制动和前碰撞预警等智能驾驶系统。全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。

       由于嘉悦X4是非跨界SUV车型，因此外形所见即是车内空间所得，打开后排车门的嘉悦X4完全没有局促感，不过教授认为其门板在小型SUV里略微偏长，可能会导致我们在狭窄车位时略微牺牲开口。

       由于是悬浮式车顶的设计，嘉悦X4的后排光面积相当优秀。静态乘坐方面，嘉悦X4的座椅填充稍微给人不太均匀的感觉（也或许是人机工程学所致），不过胜在座椅坐垫的填充都很饱满。

       动力方面，嘉悦X4全系搭载了型号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，满足目前最严苛的国六b排放标准。发动机用DOHC直列四缸16气门结构，应用低惯量涡轮增压和i-VVT可变气门正时系统技术，能够提供110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩，与之匹配的是CVT和6MT两套变速箱。

       老实说，小型SUV的市场并没有紧凑型SUV市场那么容易出现爆款，如最近热销的哈弗H6、长安CS75?PLUS、比亚迪宋等均是来自紧凑型SUV细分。其中很重要一个原因，教授认为是小型SUV受限于级别和造价，无法发挥出各家的深度实力。

       以卖得较好的自主品牌小型SUV宝骏RS-3和长安CS35?PLUS为例，前者有新宝骏这个品牌作为曝光度支撑，后者分流了老大哥CS75?PLUS的关注度，二者都有自己的销售优势。

       而相较之下，嘉悦X4更像是处于“自己食自己”的局面，江淮乘用车品牌热度相对没有长安、新宝骏高的情况下，或许唯有靠价格和配置一点一点赢取自己的用户。不过教授比较庆幸看到，如自适应巡航、主动刹车这类功能都在嘉悦X4上出现了，说明嘉悦X4配置规格并不低，如这类高规格配置能有效下放，相信它仍存在成为爆款的机会。

       预算有限，入门配置车型可以考虑。

       如果不会介意手动和自动挡位的差别的话，那么来到次低配车型，舒适性配置就得到大大提升，比较适合大部分消费者对于日常舒适的要求。

       而作为手动挡的顶配车型，配置车型的配置更加丰富，但实质性功能并没有增加多少。考虑到车型的价格已经超过了8万，即使是直接现金1万的优惠也是显得价格过高。

       而去到自动挡的入门配置车型，除了变速箱不同，整体配置丰富性介于手动精英型和手动超越性之间。整体来说，日常舒适性配置还是比较齐全，适合大部分消费者的首选。

       在CVT精英型的基础上，该款配置车型在主动安全方面的优势会更加明显些，所以适合那些对主动安全更加重视的消费者群体。

       顶配车型是教授不怎么推荐的版本，锦上添花的作用远不用消费者再增加预算。

       正如前文开始那样，SUV在车企的重要性不可言喻，而江淮乘用车的弱项就在于SUV。其实江淮做乘用车最早的布局重心在乘用MPV领域，目前的主力销售车型却是嘉悦A5。因此江淮乘用车的产品结构里急需一款SUV站出来担当销量任务。继瑞风系列投放了一款小型SUV产品瑞风S4之后，江淮决定再度加注小型SUV市场，投放全新嘉悦X4。押宝在嘉悦X4身上，可谓江淮乘用车今年最重要的任务，夺取属于自己的SUV市场份额，为接下来的长远布局做打算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广汽IX4中控拆装教程”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽IX4中控拆装教程”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。