奥迪a6l专卖店_奥迪a6专卖店地址

奥迪a6l专卖店_奥迪a6专卖店地址

       很高兴有机会参与这个奥迪a6l专卖店问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.奥迪A6L后保险杠到4S店换，需要多少钱?

2.行情调查云浮地区奥迪A6L优惠10万元！首付14万元可入手

3.一汽奥迪a6l价格多少钱?

4.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

5.奥迪A6Lspin码未激活

奥迪A6L后保险杠到4S店换，需要多少钱?

       截止2021年6月19日，奥迪A6L换个后保险杠的价格在4000元左右。

       奥迪A6L属于中高端车型，保险杠的价格在2000元左右，但是保险杠都是不带漆的，所以需要维修工拆装后进行喷漆处理，然后安装上车。

       拆装的费用在500元左右，喷漆的价格在1500元左右，当然是用的都是原厂的漆和原厂的保险杠。如果在修理厂进行更换，价格在2500元左右，油漆自然不能追求原厂，但是喷出的效果差不多。

       注意事项：

       车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

       一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

       车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

行情调查云浮地区奥迪A6L优惠10万元！首付14万元可入手

       探店近日，小编从福建润通奥迪获悉，福州地区置换奥迪A6L优惠高达11.38万元，现车充足

       外观方面，新车外观与海外版车型基本保持一致，并对轴距进行了进一步加长。同时新车采用了奥迪全新设计语言，整体造型相比现款车型更加年轻、运动，彻底告别中年油腻大叔的形象。新车前脸采用更为夸张的六边形进气格栅，再配合造型犀利的前大灯，使得整车前脸更具冲击力。

       车尾部分则采用了一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯的设计，有效加宽了视觉效果，气场十足。在车身尺寸方面，全新A6L的长宽高为5038（S-line运动版为5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm。

       内饰方面，全新一代奥迪A6L沿用了海外“原汁原味”的内饰设计。中控台造型棱角分明，再配合大量类似金属镀铬饰条的装饰，营造出十足的科技感。其中最为惹眼的当属中控区域的双全液晶显示屏，显示效果及触控手感都十分出色。

       配置方面，全新一代奥迪A6L标配了奥迪虚拟座舱、MMI娱乐系统、定速巡航、渐进式转向系统、LED大灯/尾灯（带流水转向灯和大灯清洗）、胎压监测、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi?Connect互联科技等。

       动力方面，新车提供2.0T低功率（40TFSI）、2.0T高功率（45TFSI）以及3.0T?V6（55TFSI）三种动力可选。其中40TFSI车型最大功率190马力，峰值扭矩320牛米；45TFSI车型最大功率224马力，峰值扭矩370牛米；55TFSI车型最大功率340马力，峰值扭矩500牛米。传动部分，新车全系搭载7速双离合变速箱，而45TFSI和55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。

       来到45TFSI臻选系列，在最低配的基础上增加2.5万元，来到次低配车型——45TFSI臻选致雅型/动感型。臻选系列作为次低配车型，在外观上和最低配车型是没有区别的，而多花2.5万元，你可以得到220马力的高功率发动机，此外在舒适性方面这一车型标配了双电动天窗，后排双温区独立空调，四门无钥匙进入等实用性配置。

       总体来说这个版本的性价比还是非常高的，2.5万元的差价换来更强劲的发动机还有一些实用又能增加面子的配置，怎么看都是非常划算的，如果是对动力稍有要求的朋友们不妨从这个版本开始选起。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奥迪a6l价格多少钱?

       近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区奥迪A6L现车充足，购车优惠10万元，购车最低只要33.98万元，如果选择供车的话，首付只需14万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下奥迪A6L吧。

       作为德系豪车最为国内消费者熟悉的品牌之一，奥迪的口碑一直以来都比较坚挺，消费者群体对于奥迪也一直都比较青睐。比如说我们今天要介绍的这款车，奥迪A6L，就在风格上做出了非常大的调整，作为奥迪旗下的一款王牌车型，奥迪A6一直都得到了市场的广泛青睐。

       奥迪A6L自身产品力做得十分出色，这代车型在上市之初其实并没有太被消费者所看好，因为大家都已经习惯了它一向成熟稳重的“官车”形象，而在换代之后，奥迪A6L的整体风格要犀利运动了很多，六边形大嘴进气格栅面积进一步增大，整体车身线条也变得更加硬朗、紧致，完全向年轻化靠拢，而内饰的变化则更加明显，三块大屏幕所组成的虚拟座舱，对整台车的科技感营造的相当到位，应该说这样的设计是非常受年轻人喜欢的。

       内饰方面，金属线条与合金面板横向延伸，塑造了多层级的中控面板，将空调出风口暗藏于其中，通过全新双层分体式MMI显示屏进一步简化了中控台的功能分区，深色UI设计与钢琴面板巧妙融合。

       动力方面搭载了2.0t和3.0t发动机，配备了双离合变速箱，在驾车过程中有很强的爆发力，包括起步加速和后期加速，尤其在高速巡航，是整体的稳定性非常出色，能够达到商务标准和正常的豪华车上标准。

       总的来说，这代奥迪A6L的性格特征还是相当明显的，虽然失去了以往的沉稳做派，但动感时尚的外观以及科技感十足的内饰，更能够打动年轻消费者，这也完全符合时代的发展趋势，再加上可观的优惠力度，因此能够在BBA三款车型中拔得头筹，也不是没有道理的。

       小编推荐车型：40?TFSI?豪华动感型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案

       一汽奥迪a6l价格40.98万元：

       1、随着减震技术的不断发展，现今高挡车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此；

       2、全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击；

       3、液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。

       百万购车补贴

奥迪A6Lspin码未激活

       哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

       今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！

       客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。

       车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型

       出厂日期：2016年7月

       新车指导价：41.53万

       新车落地价：37万

       表显里程：4.1万公里

       卖家报价：24.88万

       一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。

       围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。

       可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~

       随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。

       不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。

       这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。

       机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。

       并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。

       水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。

       然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。

       接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。

       内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。

       随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。

       发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。

       不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。

       可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。

       基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。

       上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。

       路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。

       随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。

       下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。

       并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。

       接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。

       后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。

       最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。

       可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？

       好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

       喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6Lspin码未激活的话可以去到当地的专卖店去咨询或者找售后解决。

       spin码是汽车的生产识别码，主要是确保车子的安全性。

       汽车spin的意思为出弯速度过高或轮胎抓地不足等情况发生不在控制之内的侧滑。行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动即向侧面发生甩动的现象，称为侧滑。

       好了，今天我们就此结束对“奥迪a6l专卖店”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。