三明汽车之家_三明汽车之家官网

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       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于三明汽车之家的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下三明汽车之家的话题吧。

1.三明的火车站到汽车站怎么走？

2.想知道:三明市 从三明北站到三明汽车站怎么坐公交？

3.三明埔岭汽车工业园属于哪个区

4.三明有哪些景点

5.疫情影响加剧：多家海外车企被迫停产，现代日亏7亿

6.三明汽车站到将乐是西站还是东站坐车？玩玉华洞要几天？一天可以来回吗？

三明的火车站到汽车站怎么走？

       你坐火车到三明北站（三明北站在沙县），从三明北站?乘?沙县7路(11站)?到府前广场[沙县]乘?沙县6路(2站)?到沙县汽车站。直接在沙县汽车站买车票去大田。

       做火车到三明北站，然后坐K101到三明站，从三明站在做公交到三明汽车站买票回永安。三明站到三明汽车站的公交：

       公交线路：1路，全程约4.0公里

       1、从三明站步行约90米,到达火车站

       2、乘坐1路,经过10站, 到达汽车站（也可乘坐3路、52路）

       3、步行约90米,到达三明汽车站

       公交线路：58路，全程约3.7公里

       1、从三明站步行约30米,到达火车站

       2、乘坐58路,经过6站, 到达三钢站（也可乘坐20路）

       3、步行约640米,到达三明汽车站

想知道:三明市 从三明北站到三明汽车站怎么坐公交？

       #选车理由 我也是从外地来到深圳这座大城市发展的，老家在三明的一个小山村，小时候家里面条件是比较差的，所以我初中还没毕业就出来打工了，幸运的是自己还是遇到了生命中的贵人，老板对我非常好，而且也教了我非常多技术，现在我也是自己出来开了一家美容店，发展的还是非常不错的，所以就有了买车的念头，看车的时候自己的个性也是比较强的，不太喜欢那些年轻精致的车，我还是比较喜欢老成一点的车子，皇冠这辆车是比较符合我审美的，所以就买了这辆车。#最满意 我相信只有同样像我一样苦过的人才知道，凭借自己的努力赚钱买车真的是能够得到很大的一种满足，这就是我最满意的地方。#最不满意 没什么不满意的地方，我觉得这台车子带给我的感觉是非常棒的。#空间 空间非常宽敞，现在出门带上几个闺蜜去逛街，回来的时候带上大包小包也可以放的很轻松#外观 外观看过去属于比较沉稳大气的类型，车子没有那种年轻浮夸的感觉。#内饰 内饰的设计还是非常不错的，用料很棒。座椅非常的柔软。#动力 动力的表现，我真的是非常满意。这辆车子开起来真的是非常有驾驶乐趣，在高速上的时候特别会跑。#操控 操控的话对我这个女生来说都是一点都不吃力的，电子助力的方向盘特别轻，打起来很顺手。#舒适性 舒适性也是非常不错的，在车内基本上是听不到什么噪音的，过减速带的时候车内的抖动感也比较小。#油耗 油耗我肯定是满意的，这么大的车子它的油耗十个多，而且还在磨合期，我是可以接受的。

三明埔岭汽车工业园属于哪个区

       现在三明北站到三明有公交K101和K102，K101发车时间火车站：（06：00-21：00）三明北站（07：00-22：00）票价5元，站点是：火车站-客运西站-列西-梅列市场-东新5路-三明北站。K102发车时间下洋二路：（06：30-21：00）三明北站：（07：00-22：00）票价5元，站点是：下洋二路-市政府-交通监控中心-左海家居（时代锦园）-三明北站，如果要去三明汽车站可以坐K102到交通监控中心转19路到三明汽车站。K101区间运行时间40分K102区间运行时间30分钟左右

三明有哪些景点

       企知道数据显示，三明埔岭汽车工业园位于福建省三明市永安市（三明市永安市埔岭路66正南方向60米），占地面积约1978亩，截止目前园区内共有企业82家，包括福建新光昌皓机械制造有限公司、福建省永安轴承有限责任公司、中科动力（福建）新能源汽车有限公司等。

       三明埔岭汽车工业园内企业有18.3%分布在汽车制造业，13.4%分布在批发业。其中，注册资本超千万的企业有福建新光昌皓机械制造有限公司、福建省永安轴承有限责任公司、中科动力（福建）新能源汽车有限公司、福建永特盛能源有限公司、三明市永安汽车城建设发展有限公司等。

       如果您需要查看更多园区信息，建议您到企知道-免费查企业、查园区 》》》》》

疫情影响加剧：多家海外车企被迫停产，现代日亏7亿

       推荐景点

       泰宁金湖

       泰宁金湖是国家级风景名胜区，金湖湖水浩瀚、岛屿葱茏，与丹霞型雄峻的峰岩刚柔相济、完美组合，别具幽、秀、奇、绝的不同风格，其中水上一线天、幽谷迷津、甘露岩和一柱擎天的古建甘露寺等，均为国内罕见，滨湖的泰宁县城，尚有全国重点文物保护单位——们仑美奂的明代尚书第。

       交通

       航空；从北京、上海、杭州、广州、香港等地直达福州、厦门、武夷山，然后乘火车或汽车泰宁。

       火车；从北京、上海、杭州、广州、南京、合肥、南昌、福州、厦门等地直抵三明、邵武、南平等地，然后乘汽车到泰宁。

       汽车；泰宁至邵武76公里，至武夷山146公里，至将乐62公里，至南平184公里，至三明176公里，至江西黎川85公里。

       住宿

       金湖宾馆2星200元/间（三明唯一一家涉外酒店） 鑫洋宾馆160元/间。

       门票

       金湖传票：31元/人，尚书第：12元/人，上清溪漂流：50元/人。

       提醒：

       1. 山顶与山下温差近10度，可多添衣裳。

       2. 最好晴天去，雨天雾大，看不到风景。

       3. 保护区11月到次年4月封山，最佳时节是六月底，满山开满黄花菜，景色更佳。

       4. 山民家的野味也是爱美食的人不可错过的。

       将乐玉华洞

       将乐位于泰宁东南62公里处。早在新石器时代，就是古闽越族人生活聚居地，至今留下几十处原始部落生活的文化遗址。汉代“李寄斩蛇”的故事就发生于此地。

       游将乐，先游岩洞。卡斯特地貌形成的玉华、银华、金华三处天然古洞，史称“三华胜景”。

       门票

       玉华洞：50元/人。

       交通

       航空

       从北京、上海、杭州、广州、香港等地直达福州、厦门、武夷山，然后乘火车或汽车到将乐。

       火车

       从北京、上海、杭州、广州、南京、合肥、南昌、福州、厦门等地直抵三明、邵武、南平等地，然后乘汽车到将乐。

       汽车

       将乐至邵武130公里，至泰宁62公里，至武夷山130公里，至三明108公里，至南平118公里。

       三明至各县（市）有公共汽车可达。

       三明长途客运站地址：列车江滨路 0598——8223347

       三明客运西站（主营：宁化、清流、明溪线路）地址：三明工业南路168号（火车站附近 ）0598——8311202

       住宿

       玉华宾馆2星180元/间

       银华大酒店2星180元/间

       龙珠大酒店3星180元/间

       以上价格仅供参考，实际价格以酒店门市为准。以上房价多在五一、国庆、春节期间将上浮10%——30%不等。

       龙栖山自然保护区

       系武夷山脉东南延伸脉，地处将乐与明溪两县交界处。保护区内山高林密，古木参天高，秀水长流。境内主峰高达1624米，为将乐县最高峰。侧峰5座，海拔均在1500米以上。

       龙栖山自然保护区有近6万亩原始森林，是一座独特的天然植物园和动物园。

       桃源洞

       桃源洞位于永安北面9公里的燕江畔，相传古时因溪边遍植桃树而得名。景区内岩嶙刚峋，林木葱郁。桃源洞在燕溪之傍，似洞非洞，系拔地而起的山岩，中裂一隙，仅留天光一线。徐霞客在游记中称“缝隙一线，上劈山颠，远秀山北，中不能容肩。余所见一线天数处，武夷、黄山、浮盖，曾未风若此大而逼、远而整者”。

       鳞隐石林

       位于永安市西北部13公里处的大湖镇境内，喀斯特地貌形成的盆景式石林景观，有“福建小桂林”之誉。 鳞隐石林景区是典型的喀斯特地貌，景区内包括鳞隐石林、洪云山石林、十八洞等风景片，总面积1.85平方公里，规模仅次于著名的云南石林，堪称全国第二，被评为国家重点风景名胜区。

       景区中的岩石表面多呈鱼鳞片状，又因“鳞隐”取“天故隐其迹”之意，故而得名。石林最初的开发可追溯至清雍正年间，由当地名士赖翘千、赖允升两兄弟历时六年在其中修整出道路，并建造了亭台楼阁及书院。景区内耸立着石芽、石锥、石柱、石笋400余座，最高达36米。石林内植被丰富，宛若平地上生出的巨大盆景。怪石拟人状物，有三鼎岩、望天星、石猴抱桃、黑熊护笋、八戒照镜、石龟探洞、老虎扑石、玉兔望月、古钟悬挂等景点。石林中还有一巨大峭壁，约长200米，高50米，经千万年风雕雨蚀，雕琢出的图案恍若敦煌壁画，耐人寻味。

       除地上石林外，地下溶洞也值得一探。溶洞称为“冰室”，方圆数丈，可容百人，盛夏入内则暑气全消。其中十八洞位于鳞隐石林入口处的黄狮岩内，分上、中、下三层。主洞长217米，支洞不计其数，洞中有洞，状若迷宫。洞中钟乳千姿百态，加之内有一泓清泉，在石林景观中颇为罕见。

       洪云山石林距鳞隐石林1.5公里，面积约0.56平方公里。这里的石林并不十分高大，但地表有溶斗洼地，布满着多种形态的石芽和石柱；而汇集于洼地内的地表水流通过灰岩裂隙下渗，自其下部的洪云洞流出，清澈泉流终年不断。洪云洞内的钟乳石等化学溶积物仍在发育之中，具有很高的观赏价值和研究价值。主要景点有：桃源活水、岩峡岩、金鸡报晓、松鼠伏壁等30多处。

       交 通：从永安市区南门广场乘坐13路车

       门 票：50元

       安贞堡

       位于永安市槐南乡洋头村。大型民居建筑，又名“池贯城”，是福建现存最完好的古代夯石建筑之一，以其精堪的清代建筑艺术风格，被誉为“闽中瑰宝”。安贞堡建于清末光绪年间，当时匪患四起，当地乡绅池家父子建此土堡以抵御土匪，历时十四年完工。据说池家父子建堡前曾多次进京观摩皇城的建筑风格，回来后有所借鉴，亲自设计了这座客家围楼。此堡座西朝东，前部呈方形，后部为半圆开，依山而建，逐次增高，远远望去层次分明，气势不凡，称其为城堡毫不夸张。

       安贞堡墙厚宅深，外墙用厚石垒砌加土夯制；堡前有一块可容数千人的露天练兵场；堡正面两侧有凸出5米的角楼，内墙四壁布有180个射击孔和90个眺望窗；正门则有木板门和铁门前后两重，顶上设有两处灌水孔，防范火攻。几近完美的防御设计在当时使得建筑固若金汤，无怪其在历史上多次成功抵御了土匪的围攻。

       堡正门为一道用巨石砌成丈余高拱形大门，上有“安贞堡”三个大字，两旁书有楹联：“安于未雨绸缪固，贞观沐风谧静多。”内部建筑为二进，左右对称，随地势逐次升高，远眺其屋顶层层叠叠，错落有致。房屋分为上下两层，每层有内走廊，厅、堂、卧室、书房、粮库、厨房、厕所齐全，还有水井和下水道，可容千余人居住。堡内装饰华丽，雕刻、彩绘、泥塑和壁画随处可见。堡内石阶梯层级皆为单数，被视为阳数；楼梯和窗棂条数目必为“九”的倍数；堡内前天井大、后天井小，两者相合，似“昌”字，象征“昌盛”；在主楼天井中部的出水处，有螃蟹形状的滤水饰件，寓意守住宅院“财气”……古堡中暗合传统风水之说的细节不少，不失为参观中的小小趣味。

       交 通：距永安城区110公里，由鹰厦铁路或205国道进入永安市，再坐永安至安贞堡的旅游专线公交车直达。

       距三明市60多公里，亦可由三明包车前往，单程费用100元左右；也可搭乘过路班车。

       门 票：30元

       上清溪

       位于泰宁东北部，金湖上游，距泰宁县城55公里。上清溪全长50多公里，景色秀丽新奇，幽静可人。其中崇际至长兴的15公里段为深山峡谷地带，溪流被赤壁丹崖挤逼为弯折的曲线，水面最宽处不过20米，最窄处只容双排通过。两岸人迹罕至，森林茂密，方圆几十里内仍保持原始自然状态。

       主要旅游景点有“鲤鱼跳龙门”、“金钟长鸣”、“五老看仙”、“阳光三叠”、“孔雀开屏”、栖鹰崖、乌龙峡、落霞壁、金沙滩和“海市蜃楼”等。溪谷中还常见鸳鸯、野鸭嬉水，不避游人。乌龙峡：峡长130多米，两壁陡峭乌黑发亮，峡中水较深，水流平缓，两侧山崖上长满了兰花，又名兰花谷、兰花界。落霞壁：上清溪最为壮观的景点，岩壁延伸而出，长六七百米，高五六十米，漂亮的大红底色好像夕阳西下时的晚霞，因此得名。据说落霞壁是由各种图案组成的一幅巨型壁画，故此在岩壁上还可以找到十二生肖的图案。

       上清溪现开发有竹筏漂流游览的旅游项目，四季可行。漂流距离16.5公里，用时2小时左右，水流平缓，但两岸风光非常秀美。下雨天漂流，则两侧崖壁上山水流下如瀑布，竹排就穿行于瀑布之间；而遇到涨水，狭窄河道德水面会陡然升高，与开阔河面形成近2米的落差，行舟会格外刺激。飞禽不避人，人过谷传声，99曲、88滩、77弯、66峰、55岩、44景、33里，让游人饱尝漂流乐趣。以“妙在原始，美在自然”而享誉“华东第一漂”。丰水期还有橡皮舟漂流探险活动。

       交 通：在泰宁县城乘坐到上清乡的班车前往，直达景点。

       门 票：漂流费用：95元/人

       十八寨（忠山民俗村）

       位于三元区国家森林公园格氏栲景区西北5公里的岩前镇忠山民俗村。历经千年的乡间古镇，有保存完好的古建筑和民风民俗，更凭借满目绿意的景致入选“福建最美的十大乡村”。十八寨历史悠久，古风淳朴。相传旧时村子是由大大小小18个寨子组成，故古名十八寨，距今已有1000多年历史。现有保存完好的唐、宋、元、明、清古建筑二十余座，民间还流传着许多具有丰富文化内涵的传统民俗。

       村落中古老的建筑群掩映于群山绿树的疏影中，错落在青瓦白墙的普通乡村居所间，为溪水、稻田和竹林所环绕。砖雕石刻、牌匾楹联旧态斑驳，却依然精美。各式各样的老房子，保存良好的多是元、明、清时建造的：四贤祠、庄氏宗祠、楚三公祠、杨氏三公祠、陈家祖屋、万安桥、文昌阁、蒙古墓、元帅亭、永兴庵……轻轻地走近，甚至可以闻到空气中若有若无的木头腐朽时潮湿却略带甘甜的味道。每一块青砖每一片瓦砾，都坚守着这片古村独有的记忆。

       位于村口的万安桥建于南明隆武丙年，为石构平梁桥，三墩四孔，长37米，用长方体花岗岩条石砌就，船型桥墩设计最具特色，外形像船，用整块巨石打磨而成，在国内罕见。

       村中有一条“蜈蚣街”，因其形似蜈蚣而得名。其始建于元代，总长470多米，中线均用长条形青石板连接而成，两侧横砌，整条街中线凸兀，加上随地势起伏，远看街石路面酷似一条爬行的大蜈蚣，延绵1华里，贯穿全村。据传天下只有三条半蜈蚣街，而十八寨则占其一，当地人也引以为豪。街两旁多是明清年代的民居，走在古香古色的街巷中，让人激发怀古之幽思。

       “四贤祠”是十八寨最有名气的古建筑，为单檐悬山式，面阔5间，进深6间，坐东朝西，祠内设天井、正厅、左右厅，奉祀宋代理学家杨时、罗从彦、李侗、朱熹四大贤人，迄今有630年历史，今为市文物保护单位。当游客跨过十八寨村边的小河，还可以在周边的乡野中寻找到更多的古迹。

       交 通：可在市区大三元百货广场乘班车前往。

       门 票：20元

        猫儿山国家森林公园

       位于泰宁县境内，毗邻金湖十里平湖景区。金湖的标志，有“不登猫儿山、白来金湖游”之说，登山更可俯瞰整个金湖美景。猫儿山国家森林公园是大金湖旅游线上一颗璀璨明珠。公园面积2560公顷，主要景区有金猫山景区，鹤鸣山景区，黄家湖景区，平湖景区。公园内旅游资源十分丰富，森林植被翠绿繁茂，物种丰富，丹霞地貌形成的峰岩瀑泉各具神韵。中心景区金猫山有水月岩云、洞天奇观、金猫窥世、光台月彩等各类景观89处。主峰酷似一只静卧的猫蹲在山顶，惟妙惟肖，登山可俯瞰到整个金湖景区。环视猫儿山，三剑峰刺入云霄，金猫山踞天窥世、仙女峰举目望天，一山三态，均是丹霞地貌之杰作。山中还有众多形态奇特的岩穴灵石，景点有金钱吊葫芦、天光一隙、金童玉女石等。历史遗迹有余猫寨、黄石寨、古兵寨等。

       交 通：乘330、332、333、362、375路公交车可到

       门 票：30元

       寨下大峡谷

       位于泰宁县城西北十五公里处的寨下村。是观赏丹霞地貌的绝佳地点，也是泰宁的第一条地质科考路线。寨下大峡谷于2004年6月方被发现，现为泰宁世界地质公园的重点景区，是天然的地质博物馆。其由三条峡谷首尾相连而成，呈环状三角形，好似一条金色苍龙蜷卧在群山之中，又名金龙谷。这些峡谷分别是由流水侵蚀、重力崩塌、构造运动为主的三种地质作用而形成，联合国教科文组织专家实地考评时说：“无论从地质景观还是生态环境，这里是世界级的”，称之为“世界地质公园的榜样景区”。

       走进峡谷的第一感觉就是凉爽，茂盛的植被和充足的水源是最好的自然空调。两旁壁立千仞，难得见到阳光，幽深得近似于封闭状态，走入其中顿生隔世之感。谷内像一个迷宫，大小不一的各式峡谷构成的“弄堂”和“街道”纵横交错。

       主要景点有：

       “山崩地裂”：只能容一人侧身穿过的狭窄小巷，是地面的山体经过千万年分化自己裂开而形成，为“地裂”；一块巨大的红色峭壁，宛如通天的大石碑，平整地有如斧头劈削，是“山崩”的杰作。

       “时空隧道”：能同时看到和触摸到两个相隔遥远年代的地质岩层，一边的变质岩距今约4亿年，一边的丹霞地貌地层距今8000万年，两种岩石近在咫尺，形成年代竟相差3亿多年。

       天穹岩：是景区最引人入胜处。倒悬的红色崖壁顶端有一直径约20米的凹岩，内有数百个大小不一、形态各异的丹霞洞穴，大洞套小洞，洞中有洞，高悬头顶，构成奇异的穹庐。

       雁栖湖：藏于丹崖谷底，在危耸的悬崖下，周围翠竹丛生，林木笼罩，湖水冰凉清澈。

       寨下村：一个正宗的客家家族村，仅有30多户人家，全部姓杨，据说祖宗是杨家将中的杨七郎。村子依“S”形的石塘溪而建，是大峡谷里的“桃花源”。这里可以体验一下当客家寨民的感觉，还能品尝原汁原味的农家饭。散养的土鸡、各色野菜、米饭都是农家大灶里烧出来的，还有村民自酿的米酒，很好喝。

       交通：可搭乘泰宁至建宁或至大田的过路班车，距离泰宁县城约半小时左右的车程。

       门票40元，导游费5元

三明汽车站到将乐是西站还是东站坐车？玩玉华洞要几天？一天可以来回吗？

       车东西

       文?|?James

       春节假期过后，新型冠状病毒引发的肺炎疫情仍在持续蔓延。2月10日起，已经有部分省市的企业复工投产，但是还有一些企业地处疫情较严重的区域暂时无法复工。

       同时由于疫情严重劳动力不足，即使是复工的企业，目前产能也难以达到预期。

       而对于汽车制造和零部件制造行业来说，无法复工造成的后果目前已经逐步向外?蔓延，从影响企业自身和国内产业链，到现在影响海外产业链——几个大型海外整车厂已经相继停产。

       目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。

       日本境内，日产汽车九州工厂也在2月14日停产，同时，2月17日、24日还将停产两天。捷豹路虎汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）公司也警告称，零部件供应目前已经十分紧张，几乎站在了停产的边缘。

       一些海外整车厂停产，说明中国的疫情对汽车制造业的影响持续发酵，对于工业的影响日趋明显。同时，从另一个侧面可以看出，中国汽车零部件供应商的全球化进度不断加快，并且重要性也越来越高。

       一、韩国成停产重灾区?现代起亚雷诺都中招

       由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。

       1、现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨

       现代是中国境外第一家停产的车企。2月4日，现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，现代集团将在韩国境内暂停汽车生产。同时，起亚也将放缓在韩国的汽车生产。

       现代汽车目前在韩国共有7家工厂，其中5家集中在蔚山。从2月4日起，现代蔚山工厂就开始放慢生产速度。2月7日起，5座现代蔚山工厂全部停产。

       据了解，蔚山的五座工厂年产可以达到140万辆，是全球产量最大的整车工厂。受此次停工影响，蔚山工厂的2.5万名工人目前已经放假，复工时间也还没有确定。

       现代汽车工会发言人2月10日表示，位于中国的供应商已于当日在中国恢复生产，现代在韩国的工厂也将于2月11日-17日逐步恢复生产。

       ▲韩国蔚山港口停放等待出口的现代汽车

       现代集团表示，由于供应链厂商的一名工人确诊为新型冠状病毒感染，导致工厂停工，因此现代集团韩国工厂的零部件无法得到及时供应。现代汽车在制造过程中十分依赖中国出口的汽车零部件，因此中国供应厂商的停产将对现代产生较大影响。

       现代集团在韩国的工厂产能巨大，旗下品牌现代和起亚在韩国工厂的年产量约占集团总产量的40%。2019年，现代集团旗下现代汽车和起亚汽车年产量为720万辆。受韩国工厂停产影响，现代集团或将在俄罗斯、土耳其、捷克和美国的生产线弥补韩国工厂的产能。

       现代集团表示，目前公司正在采取各种补救措施，最大程度减少损失，也希望在中国以外地区尽快找到替代供应商。

       据外媒法新社报道，此次现代工厂停工的原因是车用线束短缺。线束是各种电子设备中常见的部件，用来连接电子设备。线束这一部件虽然不起眼，但在汽车内也发挥了重要作用。

       一名现代蔚山工厂的员工表示：“非常可惜，我现在不能上班，也不得不接受减薪。这令人非常难受。”

       此次停产，对于现代来说影响巨大。分析师预计，如果现代工厂停产5天，将至少损失6000亿韩元（约合35.2亿元人民币），相当于每日损失7亿人民币，比北京奔驰工厂停产每天损失4亿人民币还要严重。

       2、起亚汽车：现代起亚一家亲，断供产品都一样

       现代汽车线束短缺停产，必定也会影响集团另一个品牌起亚汽车。事实也确实如此，起亚汽车在韩国的工厂在2月10日停产了。

       据外媒美国有线电视新闻网CNN报道，起亚汽车发言人2月10日表示，起亚汽车暂停了韩国三家工厂的几乎所有生产。

       起亚汽车发言人表示，由于中国线束供应问题，目前位于所下里、华城和光州的三座起亚工厂已经暂时关闭。起亚位于光州的军用车生产线目前还在进行生产，没有关闭。起亚汽车发言人表示，位于华城的工厂已于2月11日恢复生产，其他两个地区的工厂也将在12日恢复生产。

       起亚汽车发言人说：“我们正在努力，从已经恢复生产的中国工厂以及韩国、东南亚的工厂获取供应。”

       3、雷诺汽车：停产4天?持续断供风险增?

       雷诺汽车与三星的合资品牌雷诺三星汽车目前也已停止生产，而停产的原因也是线束断供。

       据外媒韩国《中央日报》2月6日报道，由于来自中国的线束零部件断供，位于韩国釜山的雷诺三星RSM工厂将于2月11日起停产，此次停产将持续2-3天。不过，由于中国供应厂商复工比较缓慢，即使线束产品开始供应，工厂的生产也不能立即恢复正常。

       雷诺发言人2月7日表示，停产将持续4天，他表示：“由于釜山所处地理位置特殊，因此位于这里的工厂有更大的断供风险，目前也是断供最频繁的地点。”

       此外，发言人还表示，雷诺及其联盟日产正在密切合作，以应对供应中断的问题。

       二、日本和欧洲也未能幸免?多家车企严阵以待

       韩国共有三家车企目前已经停产，其中还有世界整车产量最高的工厂——现代蔚山工厂。日本车企也面临这样的问题，日产汽车九州工厂将于2月14日停产。同时，捷豹路虎汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）公司也警告，零部件供应目前已经十分紧张，几乎站在了停产的边缘。

       1、日产汽车：停产三天?影响3000辆车

       据日本媒体《日经新闻》报道，目前来自中国的零部件供应非常紧张，日本企业难以从中国采购到零部件，因此日本的整车工厂也面临停产和减产的可能。

       日产位于九州的工厂目前遇到了零部件供应不足的情况。2月10日，日产汽车发言人表示，2月14日九州工厂的2条生产线将全部停产；2月17日，另一条主要生产出口车的生产线也将停产。此外，在其他非停工日的上班时间也有调整，从每班8小时调整为7小时，每天工厂生产时间将减少2小时。根据预测，此次停产将影响日产3000辆汽车的生产与交付工作。

       另有媒体报道称，除了2月14日、2月17日停工之外，2月24日日产九州工厂也将停工一天，停工时间有所延长。受日产九州工厂停产，日产子公司日产车体的九州工厂也将于2月15日和2月22日停工两天。

       ▲日产汽车九州工厂工作的员工

       日产汽车在日本共有7座整车厂以及3座零部件工厂，受影响的九州工厂目前产能可达每年53万辆。同时，九州工厂也是日产汽车在日本境内最大的一家整车工厂。

       据了解，日产汽车九州工厂有约4500名工人，2018年全年，这家工厂一共生产了43.4万辆汽车，占日产在日本国内总产量的一半左右。

       2、FCA：欧洲工厂零部件库存紧张?急需中国供应

       再将目光转向欧洲。据外媒《金融时报》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，由于中国零部件工厂的停产，其在欧洲的一家工厂库存告急，将在几周之内被迫停产。

       FCA首席执行官Mike?Manley表示，受疫情蔓延影响，位于中国的四家供应商目前已经停产，而其中一家还是“关键”零部件。目前，这家“关键”零部件企业正在将FCA欧洲工厂置于危险境地。

       同时，Manley对未来的供应形势表示担忧，如果中国的供应商在2月底还没有复工，另外三家零部件工厂的库存可能也会中断。

       Manley表示，在两周到四周的时间里，FCA公司将明确是否采取工厂停产的措施。不过，目前还没有确定是哪家工厂。

       目前，FCA公司内部已经开始盘点零件库存，并评估目前潜在的停产危险。同时，FCA公司目前也已开始寻求替代产品。不过，由于替代产品需要经过一定时间的测试、认证工作，因此整个过程耗费时间可能较长。

       3、捷豹路虎汽车：警告供应链面临危险

       2月7日，捷豹路虎汽车发布财报，公司在财报中表示，中国的疫情持续蔓延，可能影响到公司第四季度的业绩，目前要量化疫情对公司的影响还为时尚早。

       然而，仅仅过去2天时间，2月9日，捷豹路虎汽车又发布了公告，公告中说，如果疫情持续肆虐，中国以外的供应链也将受到影响。此外，路虎汽车在江苏常熟的工厂复工也受到影响，目前工厂仍未复工，复工时间也暂未确定。

       三、中国零部件企业复工缓慢?车企相继面临供应中断

       大量整车厂因零部件短缺停产，而生产这些零部件的工厂因疫情影响却迟迟不能复工。目前，共有4家海外整车厂停产或已经确认即将停产。韩国现代和起亚两家车企短缺的零部件是线束，车东西已经找到了线束供应的源头。

       据外媒《韩国时报》报道，目前，现代和起亚韩国工厂的线束零件主要来源于韩国的三家企业，分别是京信公司、Yura公司和THN公司。

       1、京信公司

       根据供应厂商京信公司官网显示的消息，目前这家公司在全球共有10家分公司，其中中国有4家。这四家公司分别是青岛京信电子有限公司、青岛即墨京信电子有限公司、江苏京信电子有限公司和安徽京信电子有限公司。

       韩国京信公司发言人日前接受外媒路透社采访时表示：“目前公司正处于紧急状态。”

       2、Yura公司

       Yura公司目前在在韩国共有6家工厂，在中国有威海第一工厂、威海第二工厂、荣成工厂、烟台工厂、菏泽工厂、北京工厂、保定工厂、乐陵工厂、四川工厂共9家工厂。Yura公司的业务在东南亚、欧洲和南美洲也有分布。

       3、THN公司

       THN公司目前在韩国、中国、巴西、巴拉圭和菲律宾都设有零部件工厂。其中，中国工厂最多，共设有6家工厂，分别是青岛三承电装有限公司、东海三明电装、威海瑞翔电子装配有限公司、三贤电装、山东三禛电器装配有限公司和山东三禛电器装配有限公司巨野分公司。此外，韩国的3家工厂也生产线束产品为现代汽车供货。

       ▲生产一台汽车将使用大量线束

       因此，梳理现代和起亚汽车停产的事件可以发现：

       由于疫情蔓延，京信公司、Yura公司和THN公司的中国工厂被迫停工。接下来韩国工厂在中国春节假期之前预留至少可以使用三周的线束库存告急，无法满足生产，导致韩国工厂停工。不过，由于中国工厂复工后产能无法保障，可能有些工厂暂时还没有复工，供应问题不能立即解决。

       目前，京信公司和Yura公司已经决定，将提高韩国和东南亚国家工厂的产量，弥补中国目前产能不足的状况。

       虽然日、韩、欧洲有多家企业出现了断供或即将断供的情况，但媒体只有报道了韩国厂商具体的零部件断供情况，因而得以顺藤摸瓜，找到具体是哪些厂家出现了问题。

       而日产、FCA等企业断供的具体零部件目前还没有媒体报道，同时厂商也没有透露这方面的信息。因此无从了解具体是哪些国内供应商停产到了其生产进度。

       四、零部件企业出海已成常态?全球化布局各有高招

       多家海外车企因零部件短缺被迫停产，这也说明中国的零部件供应商除了满足国内车企的需求，也在供应全球汽车产业链。那么国内汽车零部件出海的情况如何呢？

       海关统计数据显示，自2014年以来，我国汽车零部件制造行业出口额一直保持在600亿美元（约合4200亿元人民币）以上，占全部汽车产品出口比例的75%以上，零部件是汽车产品出口的主力军。

       英国品牌价值评估机构Brand?Finance发布的“2018年全球最有价值的零部件品牌榜”显示，2018年，全球最有价值的零部件企业是法雷奥，其次是麦格纳、安波福，中国的均胜电子排名第七。中国其他零部件品牌如潍柴集团、华域汽车等也进入2019年全球汽车零部件百强行列。

       不过，中国零部件企业的竞争力目前仍不如国际零部件行业巨头。

       由于车企产能过剩的现象不断显现，车企的经营、生存都面临挑战。与整车企业直接联系的就是零部件企业。这些零部件企业也在努力探索谋求转型，其中一个重要方向就是出海。

       经过多年的发展，中国零部件企业的出海模式，已经从中国制造，销往全球的模式，升级到了海外研发、海外生产、海外销售的模式，进入了一个新阶段，以下是一些典型零部件企业的出海案例。

       1、均胜电子

       均胜电子本是一家塑料件加工企业，不过公司通过多次企业创新升级和海外并购，得到了更多市场。目前，均胜电子已经在智能驾驶、汽车安全产品、汽车功能件、新能源汽车动力控制等领域研发产品，实现零部件制造的升级。

       目前均胜电子在亚洲、欧洲都设有主要研发基地，在30多个国家都开展了零部件业务，员工超过5万人。均胜电子官方网站显示，与均胜电子合作的OEM车企共有62家，合作的Tier?1厂商也有11家。

       2、潍柴集团

       潍柴集团以出口贸易、跨国并购、当地制造三种方式实现出海战略。

       在出口贸易方面，潍柴集团动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件远销全球100多个国家和地区，同时也在30多个国家建立了办事处。在跨国并购方面，潍柴集团从2009年以来，通过并购拓展了发动机、液压技术等领域的发展。同时，潍柴集团还在东南亚、北美等国家建立研发和制造基地，促进企业。

       3、北京海纳川

       北京海纳川是一家专门研发制造汽车零部件的企业，目前产品覆盖汽车的内饰、外饰、动力系统、底盘系统、座椅、车身、电子电器等方面。海纳川目前的全球产业布局覆盖了亚洲、欧洲、北美洲和南美洲的9个国家，同时建立了32个基地和研发中心。

       ▲国内典型汽车零部件企业全球化布局（表格来自《中国汽车零部件产业发展报告（2018～2019）》）

       此外，许多国际知名零部件企业看好中国市场，也纷纷在中国开设分公司与工厂，进行本地生产。

       他们生产的产品，一方面满足中国境内的车企需求外，甚至还返销往欧美、日韩等地区。比如前文提到的韩国京信、Yura和THN三家公司，就是在中国生产零车用线束，销往韩国。

       4、麦格纳

       麦格纳是零部件供应企业当中的龙头，在中国共有31家工厂、10个研发中心，另外还有部分销售中心共55个办公地点。

       目前，麦格纳在中国为车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、后视镜、电子锁、整车设计与代工制造多个领域分别建立了工厂或研发中心。麦格纳在全球共有16.6万名员工，中国员工有18750名，大约占全球员工的11%。

       5、博世

       博世设在中国大陆的制造工厂共有23个，主要制造电动车的电机、变速箱和电力设备，并出口到其他国家。在武汉的两家工厂主要制造汽车转向系统和热力技术；在芜湖的工厂生产多媒体娱乐系统；南京工厂生产助力系统；常州工厂生产智能网联汽车和自动驾驶汽车产品……此外，博世在无锡、太仓也有工厂。

       2019年，博世在亚太地区的销售总额达到225亿欧元（约合1720亿元人民币），其中中国的销售额达到100亿欧元（约合760亿元人民币）。

       五、全球车企依赖中国零部件?本地企业还需产业升级

       中国，有众多的零部件制造商出海，同时也有众多外国企业来华投资，中国在全球汽车产业链的参与程度越来越大。

       再回到车企海外工厂停工的事件。总共5家车企、11家工厂停产，越来越多的车企开始警告供应链问题。已经停工的车企几乎都表示，如果停工时间不长，可以利用复工后周末的时间补足产量。

       不过，停产给车企造成的经济损失却是实实在在的。现代韩国蔚山的5家工厂停产5天左右预计损失达35亿元人民币，日产日本九州工厂停产2天预计3000辆车交付受影响，雷诺三星工厂停产4天，起亚工厂也停产1-2天。

       似乎车企停产时间不算长，但停产一天给车企带来的损失都是巨大的，而且停产时间越长，损失就越大。

       位于中国的零部件企业在2月10日之后逐渐复工，相信会缓解整个供应链的压力。

       我国每年出口汽车零部件都能达到600亿美元（约合4200亿元人民币）以上，占汽车制造业出口总额的75%以上，是汽车产品出口的主力。

       目前，我国汽车零部件制造企业超过13000家，年产值超过3万亿元人民币，在汽车制造行业整体表现疲软的今天，仍然保持更强劲的增长力。这离不开零部件企业的技术创新和产业升级，同时也有零部件企业拓展海外市场，占领更广阔天地。

       零部件企业出海，一旦成功，这既是海外企业零部件制造技术的肯定，同时也能让中国零部件企业又更多收入，可谓一举两得。

       不过，中国出口的汽车零部件产品，大多产品附加值都比较低。玻璃、保险杠、线束、刹车片比较常见，但是汽车关键零部件占出口额度比例较低。这也就说明，中国零部件企业除了几家巨头之外，整体上还是代工工厂的水平。而代工工厂生产的模式，在全球经济一体化的今天，显然不再适合中国的国情。

       另外值得注意的是，在每年4200亿人民币的汽车产品出口规模中，有一定的份额还是由于外资企业在中国设立的公司出口的，并非是中资零部件企业出口。

       这都说明，中国零部件企业还需要进一步提升研发能力，向着零部件产业的核心地带前进。另一方面，则是增强竞争力，进一步扩大市场份额。

       结语：中国汽车零部件企业影响全球产业发展

       由于疫情的不断蔓延，中国零部件厂商也被迫停产，产品交付也会延后。这打击了依赖中国零部件的外国整车厂。

       这两天，中国的汽车制造行业和零部件制造行业开始渐渐复工，但湖北的企业还要等到下周才有可能复工。疫情对国外车企的影响可能还将持续。希望这次疫情能够早点结束，让人们的健康不要再受打击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车闻热搜|恒大再投117亿造车；北汽EV再自燃

       欢迎来将乐旅游。

       看问题，你是想五一来将乐。三明到将乐就在东新一路那个汽车站坐车就行了，具体是东站西站我就不知道了。到将乐是坐班车，车票在三十元左右。到玉华洞有公交车，如果你是一天来回的话，在汽车站门口的公交站就可以等到去玉华洞的公交车，但是公交车的班次一天比较少你可以选择性的等待一个15分钟左右，没有的话就乘坐电动三轮车，或者打一辆车去。

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       具体问题还有不明确的你可以在提问，能回答的都会给你做好回答。

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       恒大汽车预计再投117亿元造车

       8月27日，在发布2020年中期业绩前夕，恒大健康公告称，从9月1日起，公司名称正式由“恒大健康产业集团有限公司”更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”；简称由“恒大健康”更改为“恒大汽车”。

       此番更名标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，许家印距离自己的造车梦也更近了一步。新能源汽车业务仍然需要恒大集团持续输血，官方信息显示，预计今年下半年恒大将继续投入27亿元，2021年投入90亿元，共计再投117亿元用于造车。此后恒大汽车量产并实现销售后，集团将不再投入。在一系列大手笔的“买买买”“圈圈圈”之后，恒大造车业务开始进入下一个阶段。

       现代汽车2021年底前在华推出9款新车

       这家韩国最大的汽车制造商当地时间8月30日宣布，从下个月推出的运动型多用途车Palisade开始到2021年，该公司将在中国推出9款新车。除了Palisade外，现代汽车还将在中国推出三款轿车、三款休闲车和两款电动汽车。现代汽车希望，其在华销售在近些年经历了大幅下滑后能实现反弹。

       该汽车制造商在中国市场推出的三款轿车包括新款伊兰特，名图和菲斯塔的改型版本，而其休闲车阵容将新增Custo?MPV，?ix35改版和新版途胜三款。此外，现代还将推出名图EV和Ioniq?5两款电动车，其中Ioniq?5是现代首款基于其新平台E-GMP的电动汽车，它也是超小型跨界多功能车，并将于明年年初推出。

       吉利两员大将又轮岗

       半年前刚刚接手吉利品牌和几何品牌营销工作的吉利汽车集团副总裁冯擎峰，将专职担任路特斯集团董事、全球CEO，负责路特斯集团全球的业务发展，不再担任吉利营销系统的职务。吉利、几何两个品牌的营销工作，将由现在主管领克品牌的吉利汽车集团副总裁林杰负责。

       吉利汽车表示，路特斯是吉利控股集团战略投资的世界著名豪华高性能汽车品牌。此项安排旨在加快路特斯从战略规划、产品研发到生产交付、商业模式、市场营销等落地执行。冯擎峰具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验，经过近半年在营销体系的轮岗，更加了解市场和用户的需求，累积了更丰富的营销管理经验。而此次轮岗调整冯擎峰专注于路特斯全球业务发展，将有助于加快路特斯从战略规划、产品研发到生产交付、商业模式、市场营销等落地执行。

       北汽新能源一周内两起电动车自燃

       8月29日，据长沙地方媒体报道称，这辆起火的北汽电动车位于（长沙）万家丽路永济医院对面，消防救援站在接到警情命令后，迅速出动2台车15名指战员赶赴现场。指挥员安排两名队员在水枪掩护下对车辆车门破拆。

       随后，消防站22吨泡沫水罐消防车增援到场，进行灭火作业。目前，大火已被扑灭，暂未接到任何人员伤亡信息。通过车辆前脸来看，车头LOGO是北汽车标，而不是北汽最新的更换的BEIJING车标，很可能是一辆北汽EU500车型。

       值得注意的是，这已经是北汽新能源车型一周内发生的第二次起火事件，?8月20日，据一则视频显示，北汽新能源旗下另一款车型EX360电动车在福建三明市的充电站发生了起火和爆炸。事发后，从现场来看，涉事车辆的车门、后备箱盖等零部件散落一地，车辆严重损毁。由于周围车辆撤出现场较为及时，现场消防人员在车辆爆炸时距离较远，才没有造成进一步的危害。

       上汽集团与地平线达成合作

       8月29日讯，上汽集团日前与北京地平线信息技术有限公司签约，启动“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”，双方将在智能网联技术领域展开全面深度合作，联合研发面向未来的人工智能技术，打造具有上汽集团品牌特色的智能网联终端应用。

       上汽集团将为智能网联技术研发提供丰富的业务场景和大数据，地平线将发挥“芯片+算法+工具链”的核心技术能力，双方在智能网联技术领域，展开全面深度合作。而联合实验室的研发成果将率先在上汽集团发布的新款车型中实现落地应用。

       安卓11系统可无线连接车载安卓多媒体

       日前获悉，安卓11正式版有望于2020年内正式发布，安装了新系统的手机将可无线连接到安卓汽车系统（Android?Auto），方便驾驶者使用。

       现有的安卓手机可通过数据线的形式连接到安卓汽车系统，并可在车载大屏上进行导航、收听音乐等操作。谷歌声称，任何运行安卓11.0系统的智能手机都可无线连接到安卓汽车系统，当安卓11系统推出公测版本后，LG、摩托罗拉和一加等手机也可实现该功能。

       滴滴新马甲“花小猪打车”栽了

       近段时间，一款名为花小猪打车的网约车软件疯狂在朋友圈刷屏。其打着“全网最低价”的旗号，开展花式优惠活动，吸引了很多乘客和驾驶员的注意，壮大速度非常快。

       但在新品牌迅速扩张崛起的同时，花小猪却被质疑为“顺风车的新衣”，合规问题也随之卷土重来。南京和合肥率先通报花小猪违法，花小猪甚至没有在合肥取得网约车经营许可证。不久过后，青岛市也发布花小猪不具备网约车运营许可证，还查获了花小猪旗下20多辆黑车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“三明汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三明汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。