宋Pro新能源是纯电还是混合_宋pro新能源是纯电还是混合电

宋Pro新能源是纯电还是混合_宋pro新能源是纯电还是混合电

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宋Pro新能源是纯电还是混合”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.比亚迪宋pro新能源是两驱的还是四轮驱动的

3.比亚迪最好的混动车型是哪一款？

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       说到买车，中国的消费者可是对『大』和『面子』情有独钟，相对轿车而言，气场更强的SUV一直备受追捧。随着生活水平不断提升，一款实用的大五座SUV慢慢成为家庭购车的首选项。奈何国内的几大一线城市和部分二线城市都开始限牌限行，购置一台燃油车受到了诸多约束。所幸在新能源大浪潮之下，纯电SUV就完全没有这些烦恼，不仅可以免去购置税、直接上牌还不受限行的限制。今天我们要聊的，就是新能源市场中很受欢迎的一款纯电SUV——比亚迪宋Pro?EV。

       出众的颜值——够美?宋Pro?EV延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计，大面积矩阵式中网格栅，兼顾了时尚感和科技感，贯穿式银色饰条连接左右两侧龙晶大灯，上方机盖突起的线条营造出极强的力量感。整个前脸大气沉稳，辨识度十足。

       车辆侧身平直流畅，一条略向前倾的腰线从前翼子板延伸至后翼子板，独特的银色D柱设计显得更加运动，搭配19英寸银色多辐轮毂，气宇轩昂的感觉很符合大五座SUV的定位。

       宋Pro?EV的尾部采用贯穿式尾灯设计，官方称之为龙爪之痕，横向线条的运用营造出视觉上的层次感，相对于前脸，尾部的设计更加简约敦实。车身尺寸为4560/1860/1700mm，轴距为2712mm。

       目前有很多国内厂商为了品牌升级、为了促进销量，在外观设计下了不少功夫，但是鲜有品牌像比亚迪这样，形成一套极具有标识性又成熟的设计语言。从造型来看，宋Pro?EV继承了比亚迪王朝系列一如既往的高颜值，这一点就足以吸引不少消费者为其买单了。?精致的内饰——够足料?宋Pro?EV的内饰采用环抱式设计，主控制区轻微向主驾驶侧倾斜。内饰覆盖了大面积的超纤维材质，触感十分有质感。整个中控台的设计十分简约，上方是12.8英寸可旋转屏，用触控操作取代了所有实体按键。

       中控台手扶位置，集成了驾驶操作功能区，包括动力模式切换按钮。前方槽内还设有无线充电区，可将手机直接放置其中进行充电。

       三幅式平底方向盘为内饰增添了不少运动气息，左右两侧分别继承了定速续航以及语音、多媒体操作功能。方向盘后方是全液晶仪表盘，左侧是电机功率，右侧是速度表，同时支持标准与运动两种动力显示模式。?内饰功能中，最值得一说的是中控屏集成的DiLink2.0智能网联系统，内置8核处理器，操作流畅、显示清晰，它不仅具有简洁明了的车机功能（包括导航、多媒体、语音等），还可以通过比亚迪的应用市场下载时下流行的APP，丰富的可拓展功能提升了车主的用车便利性。?通过比亚迪的智能云服务，可以实现远程寻车、远程上锁/解锁、远程授权启动、预约开启空调、实施车况查询等服务。

       安全配置上，宋Pro?EV拥有EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EPB电子驻车系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压数字显示监测系统、外后视镜电加热除霜等近20项安全配置。极大程度地提升了驾乘安全及便利性，尤其是全息透明影像系统，能无死角洞察车底，不仅有助于复杂环境的脱困，同时也能够消除视线盲区。

       这里的料足，不仅仅是内饰功能上，也包括安全智能的座舱体验。宋Pro?EV的丰富配置，照顾到了车主用车的方方面面。不仅有可拓展的智能功能，在安全配置上也充分保证了驾驶者的安全，在同级车型中属于少有的高配置体验。?充裕的空间——够大?乘坐与空间体验上，宋Pro?EV的前排作用拥有不错的包裹性，填充物厚度适中，支持12向调节，配合方向盘的4向调节，能够很轻松地找到最佳的驾驶坐姿。?后排同样支持靠背调节，但是填充物更加柔软，地台也是全平设计，确保了后排三个作为的脚步空间不会局促，充分照顾到后排乘客的乘坐舒适性。

       堪比性能车的驾驶体验——够快?说到新能源车，尤其是纯电动车型，除了智能化的体验，另一个反应就是它一定会非常快。确实如此，各个厂商在新能源车型推出的初期确实将它的先天优势展现的淋漓尽致，除了那些超级性能车之外，无人敢与新能源车比性能。但对于成熟的主机厂来说，对速度的追求并不是绝对，同时也要满足高品质的行驶品质，才更容易亲近消费者，从这一点来说，比亚迪宋Pro?EV似乎更懂消费者的真正需求。

       动力方面，宋Pro共有插混（DM）、纯电（EV）与燃油三种动力结构，其中，宋Pro?EV拥有不同版本的动力版本，高功率高续航版的动力总成，采用最大功率135kW、最大扭矩280N·m的交流永磁同步电机，电池组容量为71kW·h，续航可达502km。此外，还提供120kW电机的动力版本，最大扭矩280N·m，电池组总容量为59.1?kW·h，续航可达405km。

       驾驶体验上，宋Pro?EV的动力调校则更倾向顺序渐进的感觉，初段加速很有效率，但是没有突兀的推背感，随着电门下探的深度会给予你绵密的加速感，中后程也没有拖泥带水的感觉。?电子助力转向对高速行驶时的车辆提供了足够的指向性与稳定性保证，并且转向助力也会根据驾驶模式的不同也有轻重变化，让驾驶员可以更精准地行驶在车道内，保证了驾驶员的行驶安全。

       宋Pro?EV的底盘悬挂调校属于偏软的设定，这也意味着对舒适性上会有更好的虑震性，前麦弗逊式独悬后多连杆式独悬也是比较常见的设定，对于路面的起伏和坑洼都能做出很好的屏蔽，不会让车内驾乘者感到明显的颠簸感，进一步提升了其行驶品质。比亚迪宋Pro?EV在保持充足动力的同时，还提供了平顺的稳定性，充分考虑到了车主的驾驶乐趣以及一家人乘坐的舒适性。?对于消费者而言，同样的预算基础上，都会选择一台性价比更高的车来解决出行需求，而宋Pro?EV具备抓眼的Dragon?Face外观——够好看，充裕的大五座乘坐空间——够大，智能程度极高的DiLink车载系统与云服务——够多料，充沛的动力与可靠的续航表现——够快够省，这些要素都远远领先于同级车型。在同质化严重的紧凑级SUV市场，它势必能脱颖而出，成为你的购车首选项。

比亚迪宋pro新能源是两驱的还是四轮驱动的

       太平洋汽车网比亚迪新能源汽车是油电混合，DM-i是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术，属于插电式混合动力的细分，可外接充电，能上新能源绿牌。

       比亚迪新能源汽车哪款好？据口碑及评价的统计，比亚迪新能源汽车哪款好，值得考虑的车有：唐新能源、宋Pro新能源?等，下面来简单介绍一下这几款车。

       1、唐新能源官方指导价：19.78-35.99万级别：中型SUV30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于新款唐新能源来说，舒适性、操控品质都不是特别重要，只需调到运动模式，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆公路加速机器只顾踩油门就行。

       2、宋Pro新能源官方指导价：16.98-21.98万级别：紧凑型SUV宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪最好的混动车型是哪一款？

       插电式混动车型为四驱，纯电动车型为前轮驱动，即两驱。宋pro是比亚迪旗下的紧凑型SUV。这款车的长宽高分别为4,650mm(毫米)、1,860mm(毫米)、1,700mm(毫米)，轴距为2,712mm(毫米)。比亚迪pro的插电式混动车型搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率118kw，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩245Nm，最大扭矩转速1600~4000rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油合理性。插电式混动车型包括双电机车型和单电机车型，其中双电机车型配备6速湿式动力换挡。动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和变速比。动力换挡中的一组离合器可以调节奇数档，另一组离合器可以调节偶数档。比亚迪pro新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性，但成本也相应较高。

       比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

       级别：紧凑型SUV

       宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

       级别：中型SUV

       加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

       级别：中大型轿车

       比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

       另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

       级别：紧凑型轿车

       比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

       作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

       级别：MPV

       比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

       如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

       好了，今天关于“宋Pro新能源是纯电还是混合”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宋Pro新能源是纯电还是混合”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。