奔腾b70s车主真实感受_奔腾b70s车主真实感受怎么样

奔腾b70s车主真实感受_奔腾b70s车主真实感受怎么样

       欢迎大家加入这个奔腾b70s车主真实感受问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.2022款奔腾B70S新车商品性评价

2.特立独行之选！奔腾B70S和哈弗大狗哪款车更值得买？

3.奔腾B70S性价比如何？到底值不值得入手？

4.都是15万以内重磅选手，奔腾B70S和吉利星越S怎么选？

5.这三款紧凑型SUV各有千秋，售价不

2022款奔腾B70S新车商品性评价

       作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

       以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的2.0T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显。据车质网数据显示，2022款奔腾B70S自上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款奔腾B70S能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款奔腾B70S。

一、客观数据

       本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

       在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款奔腾B70S全车绝大多数测试点的缝隙数据均值处于相对较低水平。其中，最小缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，而最大缝隙数值位于后备厢与右后翼子板连接处，并且该处缝隙数值相差达到1.5mm，体现出个别部位的工艺水平还有待改进。

       在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款奔腾B70S整车漆膜平均厚度约为158.1μm，超过高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜喷涂均匀性表现不错，漆膜厚度数值均达到高级车标准值。其余部位的漆膜厚度均值虽然都超过了高级车标准值，不过各测试点数值浮动较大，整车喷涂工艺仍存在提升空间。

       在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款奔腾B70S的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

       在静态噪声测试环节，2022款奔腾B70S在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.5 dB、45.7 dB和51dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款奔腾B70S对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

       在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款奔腾B70S的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为69.9dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了44.8dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

       经过实测，在怠速状态下，2022款奔腾B70S对于发动机传入车内的振动抑制不错，且方向盘的测试数据略低于前后排座椅。负载状态下，方向盘处的测试数据略微升高，而前后排座椅在两种状态下的测试数据较为接近，不过体感均不明显，不会对驾乘人员舒适度造成影响。

       此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款奔腾B70S整体表现达到了同级别车型正常水准，座椅填充物较为厚实，且坐垫和靠背侧翼还采用了翻毛皮材质包裹，乘坐舒适性不错。得益于掀背式的造型设计，后备厢开口面积较大，配合较低的车身高度，日常拿取物品十分方便。相对而言，雷达和后方视野方面还存在优化空间，前后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意，另外后挡风玻璃面积较小，对后方视野造成了一定影响。

二、主观感受

       本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

       在外部感受评价中，2022款奔腾B70S在灯光系统方面表现抢眼。测试车型前大灯和尾灯均采用LED光源，造型极具辨识度，并且前大灯还提供了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能。相比之下，机械钥匙使用起来不太方便，主要原因在于机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

       在内部感受评价中，2022款奔腾B70S采用时下主流的双联屏与多层中控台的设计，并且增加了钢琴烤漆装饰以及金属饰条，质感不俗。用料方面，中控台顶部和前后门板均采用大面积软性材质包覆，金**缝线工艺有效提升了运动气息。

       2022款奔腾B70S全车提供了3个USB充电接口，其中后排仅提供了一个USB接口，并且位置较为隐蔽，日常使用略有不便。前排中央扶手虽然无法移动，不过由于长度可观，对驾驶员的手肘可以提供足够的支撑。

       乘坐空间方面，2022款奔腾B70S由于定位为轿跑SUV且车身尺寸适中，因此前后排空间表现略显中规中矩。后排地板中间区域虽然存在凸起，不过好在横向宽度和纵向长度均较为可观，对乘坐舒适性影响不大。储物方面，2022款奔腾B70S后排空间明显逊色于前排，主要原因在于后门板储物槽和前排座椅后方储物袋容积较小，并且后排杯架也未配备限位装置，实用性有所欠缺。

       2022款奔腾B70S全系标配12.3英寸中控屏，测试车型搭载了D-life 5.2系统，采用简洁化的UI设计，系统响应速度和屏幕滑动流畅度均表现不错。人机交互方面，系统支持智能语音控制，除了常规的音乐、导航、电话等功能，还可以操作空调、天窗等硬件设施，并且语音识别率较高，反应速度也令人满意。

       本次测试的2022款奔腾B70S搭载2.0T涡轮增压发动机，参数表现达到同级别主流水平。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，主打平顺性和可靠性。车辆起步阶段动力响应十分积极，油门设定也相对轻盈，只是变速箱降挡不太积极，更注重燃油经济性表现。

       2022款奔腾B70S仅提供了S挡，切换到该挡位后，发动机转速也迅速拉高并始终维持在2000转左右，并且升挡时机会明显延后，以获得更充沛的动力。

       制动方面，2022款奔腾B70S的刹车踏板初段存在虚位，虽然中后端制动力释放更加线性，不过掌握起来并不容易，需要适应。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

特立独行之选！奔腾B70S和哈弗大狗哪款车更值得买？

       现今的汽车市场，早已是年轻人的天下，对于当代年轻人来说，在勤劳工作之余，享受诗和远方也同样重要，自驾游便是其中一种切实可行的选择。而要满足他们自驾撒欢的需求，对车型的要求也变得更高了，10万级别的SUV里又有哪些车型能够符合年轻消费者的需求呢？

荣威RX5?

新车指导价：9.33-15.59万元

       完成换代的第三代荣威RX5，可谓是风头正盛，羽织状的进气格栅亦是先声夺人，再加上新潮时尚的前脸，恍若是浴火重生的凤凰，超高的颜值开出去自驾也是倍有面子，还能有一定的社交属性。该车搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，有着高低功率版的区别，其最大功率和扭矩分别为133/138千瓦和285/300牛·米，最大马力为181/188匹，动力层面倒是中规中矩。

       RX5的车身尺寸相比上一代有所增加，长宽高分别为4655mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm，上一代RX5的后排空间就已经非常充裕了，储物空间的表现也是可圈可点，相信这一代车型也同样不会让我们失望。

       自驾游肯定就涉及携带行李的问题，在保障乘坐空间的同时，后备箱的空间也非常充裕。常规容积为507升，在放倒第三排的情况下，可以拓展至1484升，装什么东西都没啥问题。

       内饰的科技感还是挺不错的，滑移大屏的娱乐性也很好，水晶挡把也有格调。高配车型使用了洛神智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，中控大屏的反应很快，一些驾驶辅助功能也有搭载，顶配车型自不必多说，中低配车型的体验感就要差上一些了。

长安CS55 PLUS

新车指导价：9.29-12.59万元

       与RX5一样，时光也为我们带来了第二代CS55 PLU，前脸的矩阵式进气格栅格外吸睛，用较多的平直线条，营造出肌肉和立体的美感，颜值也是相当不错的，比起RX5可谓是有过之而无不及。CS55也同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，除最低配搭载6速手动变速箱外，其他车型均匹配7速湿式双离合变速箱，也同样有着高低功率版的区别，其最大功率分别为132/138千瓦，最大扭矩同样为300牛·米，最大马力为180/188匹，动力数据基本和RX5相差无几。

       CS55 PLUS的车身尺寸根据车型会有一些区别，长宽高分别为4500（4515）mm/1860（1865）mm/1690（1680）mm，轴距为2650（2656）mm，整体的变化倒是算不上太多。虽然数据层面稍稍趋于劣势，但是整体的后排乘坐空间还是不错的。

       后备箱475L的储物空间也还算充裕，放倒第三排也可扩展至1415L的容积，深度和宽度也还不错，拿取一些大件物品也比较方便。

       内饰整体的造型也不错，悬浮式的液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏幕也极具科技感，平底式的方向盘运动感不错，挡把的造型也具备着运动基因。常规性地配置基本都给到了，就是主动安全的那些配置，仅有顶配而后次顶配搭载，多少有些不够亲民。

吉利博越

新车指导价：9.33-15.59万元

       博越的造型比起前两者，看起来就似乎有些逊色了，大灯的造型有些老沉，六边形的中网也是浓浓的家族式味道，单独看起来还行，只是和其他车型相比就要差上不少。其搭载了1.8T涡轮增压发动机，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，没有高低功率的区别，最大功率分别为135千瓦，最大扭矩同样为300牛·米，最大马力为184匹，动力数据和搭载1.5T的车型相差无几，多少有些不尽如人意。

       同CS55 PLUS一样，博越的车身尺寸根据车型会有一些区别，长宽高分别为4544（4519）mm/1831mm/1694（1713）mm，轴距为2670mm，除了宽度有较大的变化之外，其余数据相差不大，空间表现也是中规中矩。

       后备箱的容积，官方并未公布相关的数据，但是依据其尺寸方面的表现，相信也能够满足自驾出行的需求。

       单就主观感受来讲，博越的内饰依旧走着家族式的路线，多少有一些乏善可陈，好在其

       功能的分布比较清晰，人机交互也还是不错的。配置上也是比较丰富的，主动安全配置、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、液晶仪表盘和车载智能系统也均有搭载，性价比也还是不错的。

奔腾B70S

新车指导价：9.33-15.59万元

       奔腾B70S的外观也挺招人喜欢的，戈型大灯可谓是气场全开，分层式的前脸造型也有着独特的韵味，硕大的进气格栅也是威武霸气，仿佛是一位打了胜仗凯旋的将军。该车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合和6速手自一体变速箱，其最大功率和扭矩分别为124/165千瓦和258/340牛·米，最大马力为169/224匹，1.5T的表现一般，但是2.0T的数据俨然是十分出彩的。

       B70S的长宽高分别为4555mm/1850mm/1515mm，轴距为2750mm，数据层面表现不错，空间自然也是高人一等。

       官方也并未公布该车后备箱容积的相关数据，有了优秀数据的支撑，相信也不会让人失望。

       走进奔腾B70S的车内，第一时间就能看到液晶仪表盘和中控屏幕联动，所构成的双联屏的设计，科技感还是不错的。水晶挡把将整车的格调提升了不少，平底式的两辐式方向盘运动气息也不错。配置方面也十分亲民，前后驻车雷达、L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航，以及主被动安全装置基本都给到了，还有主驾驶位座椅记忆、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等众多便捷的功能，实用性也是毋庸置疑。

写在最后

       正所谓萝卜青菜各有所爱，相信年轻消费者对于这几款车都会有自己的看法，但是要从空间、配置和动力水准来讲，B70S肯定是最优解，也定然会是你旅途中的最佳拍档。

       本文来自易车号作者第壹台车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔腾B70S性价比如何？到底值不值得入手？

       刚步入社会的年轻消费群体对于车辆也有着强烈的需求，他们一方面对于颜值和个性要求极高，同时又受到预算的限制，两方面要求看似矛盾，但是在如今也能找到比较完美的解决方案。今天车叔便为大家带来了两款售价10万元左右的个性高颜值国产车型，它们的名字分别是奔腾B70S和哈弗大狗。

       2022款奔腾B70S于今年3月份上市，新车共推出有7款配置，售价区间为10.99~14.29万元。2021款哈弗大狗于2020年9月份上市，该车目前共具有9款配置，售价区间为11.99~16.19万元。

       接下来车叔将重点选取奔腾B70S顶配版本车型与指导价格为14.29万元的2021款哈弗大狗1.5T DCT两驱马犬版进行对比，两者的官方指导价格完全一致，那么在此前提下，哪款车型的表现会更好一些呢？

外观设计

       奔腾B70是奔腾品牌所推出的一款溜背式轿车，该车名称加上后缀S之后转变为一款紧凑型SUV，自身具备张扬个性的设计，确实能让人过目不忘。其中新款车型外观方面采用One-Box造型理念进行打造，整个前脸给人的感觉比较激进，相信能获得不少年轻消费者的喜爱。新款车型配备有夸张的前大灯组，造型非常具有进攻性，内部匹配LED光源，日间行车灯的造型具有较高的辨识度。此外，该车超大尺寸的梯形下格栅造型同样夸张，在进行熏黑式处理之后，看上去也更加凶悍。

       哈弗大狗因为此前的征名活动而备受关注，该车使用了名为心潮力量美学的全新理念打造，整车造型方方正正，极富复古气息，与长城现有车型有着完全不同的风格。其中新款车型前脸部分圆滚滚的前大灯组与我们所熟知的牧马人等硬派车型颇为相似，光源方面无需担心，连雾灯都是LED的。同时，该车进气格栅内三根粗壮有力的银色饰条再加上突出的前包围也让它拥有了极强的野性。

       车身尺寸方面，奔腾B70S的具体长宽高分别为4555×1850×1515 mm，轴距为2750mm。车身侧面无疑是该款车型最富看点的部位，其中该车采用了轿跑SUV的设计风格，车身侧面下滑的线条为它带来了一定的运动气息，此外，新车的门把手采用了隐藏式设计，紧跟目前的潮流趋势。

       哈弗大狗的具体长宽高分别为4620×1910×1780 mm，轴距为2738mm，三围数据明显领先，看上去比奔腾B70S大了一圈。该款车型的车身侧面比例十分协调，前后外扩的轮眉再搭配上又高又直的腰线，让整车的力量感得到充分体现。

       奔腾B70S车尾部分使用了较多平直的线条进行勾勒，整体的层次足够丰富，看上去较为宽扁，视觉效果与其轿跑SUV的定位不谋而合。新款车型配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果令人满意，左右两侧主灯组有着类似于心电图的灯带设计，夜晚点亮时的辨识度较高。

       哈弗大狗车尾部分采用上窄下宽的造型设计，给人的感觉比较敦实，整个尾部最吸引人眼球的地方应该就是倒L型的尾灯组了，灯组与中间部位的哈弗品牌标识相连接，形成了贯穿式造型，同时该车厚重的后包围结构也与前包围有着相同的设计。

内饰设计

       奔腾B70S在内饰设计方面也带给了我们很大的惊喜，新车配备有时下流行的双联屏，别出心裁的空调控制区域和电子换挡机构等，造型设计足够前卫。贯穿式的空调出风口以及中控台上的纹路为驾驶人员带来了些许环抱感，主驾驶正前方的双幅式方向盘并没有预期中那么运动化，但好在盘身尺寸适中，两侧也有着内凹造型，比较贴合于手型。

       哈弗大狗在内饰设计方面采用了品牌全新的设计语言，造型与其他车型有所差别。其中该车中控台上的全液晶仪表盘造型较为小巧，向上突出的部位可以显示一部分车辆的信息，中控显示屏幕右侧做了圆弧样式的边框，造型十分独特。驾驶模式控制按钮被设置在中控屏幕下方，同时挡位采用旋钮式电子换挡机构，具有较强的科技属性，小巧的造型也为下方腾出了空间十分可观的储物槽。

       奔腾B70S车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅造型较为运动化，靠背贴合人体，坐垫以及靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹感。

       哈弗大狗车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奔腾B70S多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅电动调节，但缺少驾驶位电动座椅记忆。新款车型车内前排座椅坐垫十分宽大，但是内部填充物偏硬，乘坐感受不够舒适。

       奔腾B70S车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适合国人乘坐，两侧部位有着明显内陷，包裹感良好。正常情况下，腿部空间能够达到一拳以上，相比主流车型还是有着一定的差距。

       哈弗大狗车内后排腿部空间更加宽裕，能够达到两拳左右，平直的车顶也让其后排头部空间具有较强的竞争力，不过该车的后排中央位置靠背偏硬，坐姿较直，乘坐体验一般。

动力系统

       奔腾B70S动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米。传动系统方面同样与之相匹配的是6速手自一体变速箱。

       哈弗大狗动力方面配备1.5T发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

       奔腾B70S和哈弗大狗都具有独特的内外设计，对于年轻消费群体来说有着很强的吸引力，不过通过以上对比我们还是可以看出，两款车型之间存在着一些差距，其中奔腾B70S造型更加运动化，并且具备更出色的动力性能表现和更舒适的乘坐体验，而哈弗大狗的内外设计则更加硬派一些，对那些喜爱硬派越野车型但是囊中羞涩的年轻朋友来说，可以算是一种心理慰藉，不过该车的日常操作体验确实太过糟糕，让人很难接受。因此在经过综合考虑之后，车叔还是更加推荐奔腾B70S。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

都是15万以内重磅选手，奔腾B70S和吉利星越S怎么选？

       对于奔腾B70S这款车的性价比如何？到底值不值得入手这个问题其实很简单。这款车可以肯定的说是非常值得入手的，而且性价比也很高，这是一款紧凑型SUV，无论是外观设计还是内饰空间，都能满足消费者的基本需求。而且作为我们的国产豪华品牌系列，一汽奔腾B70S是一汽集团寄予厚望的自主产品，汽车商把重金打造了这个车型，就足以见得这款车的质量还是很过关的。这款车的官方价格大概在10万到15万区间，这款车总共有两个排量，一个是1.5T，另一个是2.0T。整个车身长度达到了4555毫米，而整个车身的宽度也将近达到了1850毫米，虽然这款车型定位是紧凑型SUV，所以在长度上和宽度上要比普通轿车大很多，用十几万这个价钱能买到这个中型车还是非常划算的。而且这款车截至目前已经上市，该车的科技感与运动感十足，特别是车身线条贯穿与车尾，而且车尾的是流线型尾灯，也就大大增加了这款车的豪华度和辨识度。更神奇的地方就是这款车的内饰做工和中控台，整个车内的内饰采用的都是真皮和软质材料，驾驶这款车的时候驾驶感觉还是非常不错的，所以花这点价钱购买这款车是非常划算的。总的来说，奔腾B70S这款车非常不错，无论是这款车的外观上还是动力上，或者说是内饰做工方面都是很好的，不像某些合资车型，花了同样的价钱却买不到奔腾B70S的配置，再加上这款车是我国自主独立的品牌，在加上又是一汽集团重金打造的一款新车型，所以说购买这款车是相当明智的。

这三款紧凑型SUV各有千秋，售价不

       上个月，奔腾B70S已经上市，轿跑的设计让人印象深刻，亲民的价格辅以丰富的配置表现，再加上2.0T动力加持，深得公司同事向海的青睐，本着要买就买顶配的想法，他准备入手一台奔腾B70S 2.0T 战神天王版。

       而另外一个同事小A认为稍加一点点预算，就可以和自己一样，买一台吉利星越S两驱闪电版，其认为在价格相差不是太多的情况下，这台车的空间表现亮眼，并且这款吉利星越S所搭载的低功率2.0T发动机，动力虽然没有奔腾B70S强，但至少够用。

       诚然，两款车型都有自己的优势，单凭数据无法进行评判。所以，我们借来了一台奔腾B70S 2.0T 战神天王版（以下简称奔腾B70S），和吉利星越S两驱闪电版（以下简称吉利星越S），看看这两款车谁更值得买呢？

       在向海看来，奔腾B70S在“光影哲学之性感曲面”的加持下，所展现出来的家族化设计思路非常清晰，尤其是跨界风格营造出了浓厚的运动气息。而辨识度颇高的“战戈”形状的日间行车灯配合黑色的进气格栅，增强了整车的气场。

       而小A的吉利星越S，可以看成是一台常规SUV加上了个屁股，尽管溜背的造型展现出了足够的运动感，但是宽厚的“骨架”，还是让它看起来稍显笨重，少了真正意义上的轿跑SUV那一丝灵动。

       其次，吉利星越S的高功率车型的尾部采用了双边共四处的排气布局，并配备了Tenneco供应的可开关式阀门排气。但这台低功率版车型还是采用了隐藏式排气布局，仅仅只是用了排气口镀铬件装饰而已。

       就外观设计而言，奔腾B70S和吉利星越S都有着浓厚的运动气息，但是两者诠释运动的方式有所不同。

       同样是轿跑SUV，奔腾B70S更偏向于跨界风格，而跨界风格更容易吸引追求个性的年轻消费者，尤其是长城箭垛式后尾灯的加入，既带来了年轻消费者喜爱的国潮元素，又与整体设计融为一体，带来了更高的完整度和协调性。

       吉利星越S走的其实还是SUV常规设计路线，但溜背设计和运动套件的加入，保守中带点小激进。只是说溜背设计已经不再有新鲜感，同时配合宽大的车身，协调性还是差一点。

       向海是典型的理工男，对于科技感的追求非常执着。而奔腾B70S采用了当下流行的7英寸+12.3英寸的双联屏设计，加上12.3英寸的空调控制屏，组成了一个三屏数字矩阵，其所营造出来的科技氛围让向海无法拒绝。并且，由于高度集成的原因，奔腾B70S的车内没有太多的实体按键，更显简洁，这也直接戳在了向海的审美点上。

       在中控和仪表的布局上，奔腾B70S与吉利星越S也有所差别。吉利星越S则采用了常规的分体式设计，但7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的双屏效果看起来也不差。在实际体验中，两台车的中控屏都是偏向于驾驶者一侧的，用起来非常顺手。

       但在向海看来，奔腾B70S的交互式双联屏设计及视觉效果，带来了更强的科技感以及别具一格的观感体验，这是吉利星越S所不具有的。

       （奔腾B70S）

       （吉利星越S）

       同时，奔腾B70S的内饰用料基本上都采用了软性材料，辅以缝线设计、翻毛皮材质以及钢琴烤漆面板，烘托出了高级气质。吉利星越S的内饰部分采用了软性材质+硬塑料混搭的方式，整体看来还是颇为沉稳，但有红色缝线加持，也算是提升了氛围感。

       此外，奔腾B70S的座椅材质上使用了翻毛皮材质，让车内的层次性更加丰富，也是年轻消费者们更为追求的内饰材质。而吉利星越S则是采用了仿皮座椅，无论是从触摸质感还是视觉反馈上，都要略差一些。

       诚然，内饰与外观设计一样，萝卜青菜各有所爱，两款车型也都有各自的风格，并无孰优孰劣之分。可是小A此时有点不服，他认为在具体配置方面，吉利星越S一定能够全面优于奔腾B70S，事实真是如此吗？

       先来说说舒适性配置。在整个试驾体验过程中，向海对于奔腾B70S最满意的地方就在于座椅的舒适性以及驾驶位的座椅迎宾、座椅加热功能以及驾驶位电动座椅记忆功能。

       其中，座椅迎宾是座椅可自动前后滑动，方便上下车，在上车后座椅也会根据座椅记忆自动调整，关于座椅记忆这项配置最受向海青睐，受工作影响，时常需要借车给同事去拍摄，座椅也会经常被调整，所以座椅记忆的一键恢复功能就显得尤为重要。

       同时，向海喜欢简约，前排手机无线充电功能的加入，也让他省去了车内放置充电线的麻烦。而座椅加热和方向盘加热功能于向海而言就是冬天的“保命工具”，毕竟北方的狼也难抗南方冬天的冷。

       而最让向海为之惊喜的则是奔腾B70S所配备的自动泊车系统，尤其是在小区或者商场停车时，狭窄的车位总是需要来回调整好几次，才能将车停好。而向海遇到的这个问题，或许也困扰着不少新手司机们。

       而<a class="hidden" href="/benteng70s/" title="奔腾B70S" data-keyTy

       本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       这三款紧凑型SUV各有千秋，售价不超15万，哪款最得你心？

       汽车市场百花齐放，各类级别的车型应有尽有。若是各位的购车预算为15万元，且期望购入一款紧凑型SUV，那么不妨看看这三款。这三款车颜值高，各有千秋。

       1、一汽奔腾-奔腾B70S

       奔腾B70S厂商指导价10.99-14.29万元。新车外观抢眼，短暂一瞥就能在人们脑海中留下深刻印象。就以前脸为例，光是那精致的前进气格栅与犀利的前大灯就足以让人讨论半天。此外，车尾的贯穿式尾灯组也散发出迷人魅力，看似柔弱的造型却蕴含着强大的照明效果。

       在内饰部分，奔腾B70S表现良好。首先，中控台造型别致，带着一种曲折美，是独有的设计元素。再加上仪表盘与触控液晶屏尺寸出色，整个中控台看起来极具科技美。其次，座椅的设计与用料讲究，为舒适的乘车体验奠定坚实基础。

       新车车虽然型众多，但搭载的动力组合仅有两种，分别为1.5T+7DCT、2.0T+6AT。新车的最高车速为190-200km/h，富有优势，明显优于大批同级别车型。

       2、长安汽车-长安UNI-T

       长安UNI-T厂商指导价11.59-14.99万元。新车提供多种车身颜色，既有大众化的黑色、白色，也有富有青春活力的蓝色、绿色等。车辆的前脸造型极具视觉冲击力，通过个性化的元素令该车与市面上的其他车型瞬间区分开来。从车身侧面也可看到大规格的轮胎，有效增添运动气质。车尾的造型凹凸有致，层叠交错，富有动感。

       新车的内饰采用了简约化的设计语言，一进入车内，就会看到简洁的车内布局。中控台部分清晰可见主要功能区的身影，操作更直观。全系车采用运动风格座椅，有效提升驾乘人员在车辆高速行驶状态下的乘车舒适性与安全性。

       长安UNI-T提供两种动力组合，各动力组间的性能表现略有差异。据悉，新车的最高车速为205-215km/h，优于奔腾B70S，车主能够体会到更加刺激的驾车乐趣。

       3、北京汽车制造厂-勇士

       勇士厂商指导价10.48-14.78万元。该车的外观正如其名，似勇往直前的勇士，散发出强烈的狂野属性。前格栅设计霸气，张扬个性，而前大灯则兼具装饰及照明作用。车尾可见备胎外放位，车主可轻松放置备胎。

       勇士的内饰布局偏方正，带着一种军事化的氛围感。看向中控台部分，可见明显的分区，各区块内又配有相应功能，非常显眼，车主操作起来非常快捷。全系车配备织物座椅，透气舒适，夏季乘车也不闷热·。

       全系车搭载2.4T+6MT的动力系统，动力输出平稳。据悉，新车的最高车速为130km/h，NEDC综合油耗为8.8L/100km。

       今天的讨论已经涵盖了“奔腾b70s车主真实感受”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。