众泰汽车行李架图_众泰汽车行李架图片

众泰汽车行李架图_众泰汽车行李架图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于众泰汽车行李架图的问题。关于众泰汽车行李架图的讨论，我们正式开始。

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2.c5x行李架的作用

3.众泰TS5亮相，轿跑溜背+内饰“大电视”！这次谁还骂抄袭？

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       日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。

       如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。

       A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。采用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。

       车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。

       内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。

       整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本买卖。

       众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。

       严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

c5x行李架的作用

       标志Z是众泰汽车。

       众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。

众泰汽车主销车型

       1、新T600

       新款众泰T600新车颠覆了现款车型的设计风格，整体更为精致大气，同时配置也有一定升级。车身尺寸也进行了微调，长宽高分别为4676*1893*1696mm，外观方面，车头整体呈T字形布局，搭配棱角分明的前保险杠线条，整体营造出了时尚感十足的前脸设计。

       2、T800

       该车型的车身尺寸长宽高分别为4910mm、1933mm以及1735mm/1755mm（含行李架），轴距为2850mm。新车采用全景天窗，搭载中控大屏、移动互联和语音交互功能，新车最高车速达到了200km/h，百公里综合油耗为9L/100km。

       3、T700

       众泰T700是众泰旗下首款原创中大型豪华SUV，集原创设计、豪华配置、超大空间、卓越性能、超高性价比于一身。是目前同级车型中唯一配备电动吸合门、电动伸缩踏板、电子旋钮换挡，双液晶显示超大屏、智能语音控制、等领先智能科技与超五星级安全综合性价比最大的车型。

众泰TS5亮相，轿跑溜背+内饰“大电视”！这次谁还骂抄袭？

置物作用较多，其他见下：

       01

       中看不中用？是你太天真！

       就这两条杆，究竟该怎么用它来装载行李呢？来条绳子直接把箱子绑在上面？NO，NO，NO....你不心疼车车顶的漆，我还心疼我行李箱呢....

       喏，使用最为广泛形式就是在车顶行李架之间安装行李箱，相信大家都见过。

       分离&一体式纵轨卡口，安装横向支架较为简单方便▲

       T型槽纵轨安装行李架则略为繁琐，车顶上已经预留好了卡扣位置，需要在预留口上安装卡扣，再在卡扣上安装底座，一般需要两个人来完成▲

       在纵轨上安装好横向行李架之后，就可以在横向的行李架上安装行李箱了。千万别小看车顶上这个箱子，对于旅行或者爱在车上囤东西的朋友，实用性简直能顶个后备箱。

       02

       车顶两条杆，分类可不少

       在很多人眼里，车顶行李架的纵轨无非就是车顶两侧的两条杆，粗暴硬派的来个黑色，精致细腻的做成银色。

       而在真正的玩车行家眼里，这可不是两根简单的杆，光是分类就不止一两种。

       分离式纵轨▲

       先说说比较常见的分离式纵轨。这种纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接，如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也成，只不过前提是你不心疼行李在你车顶上摩擦摩擦。科帕奇、吉姆尼、标致3008(参数|)、汉兰达、途观还有斯柯达野帝(参数|)，使用的都是这种行李架纵轨。

       一体式纵轨▲

       一体式纵轨也不难见到，这种纵轨完全贴合在车顶上，看上去要矮一些，流线漂亮，与车顶完全相连，也成为了汽车的装饰品。奥迪Q7(参数|)、宝马X1(参数|)、Jeep指南者(参数|)、斯巴鲁傲虎等车型都是用了这种纵轨，不难看出似乎它的使用车型要略为高端些。

       T型槽行李架▲

       还有一种纵轨是我们平时难以发觉的，它就是T型槽纵轨。这样的纵轨没加装行李架时不影响车辆的整体美观，如果需要加装行李架也很方便，而且比以上两种纵轨加装行李架的高度更低，代表车型有血气方刚的路虎揽胜，壕气逼人的保时捷卡宴等车型。

       03

       准备就绪？合法上路是关键！

       但是，有了行李架就可以肆无忌惮的大包小包全往车顶丢吗？当然不是的！一方面，我们要去看说明书，看好行李架的最大承受重量和体积；另一方面，法律对于车顶行李架的载物有着明确的规定：“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”

       所以，要注意了！出厂时就没有车顶行李架的车型，后期擅自加装行李架，属于外观非法改装！不但检车过不去，被查到就要扣分罚款....另外，后装的行李架可靠性和耐久性和原厂的也不能同日而语，这要赶上阴天下大雨，车里下起小雨可就尴尬了....

       一言不合就是非法改装▲

       聊到这有的朋友就哭了：我的车没有纵轨，那就没有加装行李箱的机会了呗？也不一定哦。在很多车顶上有行李架的预留口，而这个口就藏在密封橡胶条的下面，只需要在预留孔上安装卡扣，您也能合法合规的拥有自己的车顶行李箱~

       出厂无纵轨但是有预留口可直接安装横向支架▲

       出厂既无纵轨也无预留口可加装固定钩▲

       04

       有利有弊，拉风实用也有风险

       好啦，小编安利了这么久的行李架，这行李架就这么好，百利无一害吗？当然不是。实际上，车外即使只是多了一根小小的横杆，它带来的风阻、风噪也足够让你头大。

       所以说，无论是加装行李架还是行李箱，如果能买到原厂货是最靠谱的，选错了增加风阻油耗是小事，万一整不好松动掉下来后果可是不堪设想。另外在选择行李箱时，其防盗性能、锁芯及钥匙的设计是否合理，组装安装是否方便无损，也是需要考虑的因素。

       众泰TS5亮相，轿跑溜背+内饰“大电视”！这次谁还骂抄袭？

       众泰汽车虽然在国产品牌当中起步时间比较晚一些，但是前几年众泰汽车一直都是热度非常高的国产品牌，旗下的不少SUV车型甚至成了网红。然而从2019年开始，国内汽车行业大环境有所变化，众泰汽车显然受到了非常巨大的影响，这个品牌开始越来越低调，不仅缺席了多次国内大型车展，而且整个2019年都没有放出实质性的新车。难道众泰汽车真的一蹶不振了吗？

       其实众泰一直都在憋大招，最近一款全新的众泰SUV车型已经开始频频亮相，该车型就是全新的年度车型众泰TS5，早在一年前就已经亮相上海国际车展，然而随后又进入了沉寂。从目前的状态来看，众泰TS5已经基本具备了量产条件，预计最快可以在2020年上半年和大家正式见面，这又是一款国产主力SUV。

       从外观造型方面来分析，众泰汽车设计师团队显然已经找到了属于自己的可持续发展道路，完全摒弃了此前的模仿风格，车辆前脸采用夸张的分体式大灯搭配横纹镀铬装饰进气格栅，侧面则是近两年足够流行的轿跑大溜背SUV造型，当然还包括车顶行李架以及黑色防擦轮眉等跨界设计，尾部则是贯穿式尾灯加持，总体来看这款众泰SUV的颜值已经走向原创路线，这次谁还骂众泰汽车抄袭？

       打开车门之后也有足够多的惊喜，众泰设计师没有让大家失望，车内配备了类似大电视一样的全液晶贯穿仪表，而且上面带有很到位的遮光罩，即便屏幕尺寸足够大，也可以有效避免反光的问题。方向盘造型进行了全新设计，除了多功能按键之外，甚至还带有类似雕塑一样的金属装饰。全新的电子档杆以及拼色真皮座椅也足够漂亮，总之这款车各方面都很符合年轻人的审美需求。

       比较让人匪夷所思的是动力搭配，这次众泰汽车将会提供全新的1.5t涡轮增压发动机，申报信息当中的高功率版本极限输出竟然达到190马力，这确实有点让人不解，难道众泰自主研发的发动机技术已经可以比肩本田地球梦1.5t？具体最终的马力数值能不能达到190匹，我们还需要拭目以待，也许众泰汽车真的已经掌握了发动机核心技术，能够在三大件方面提供竞争力。

       总体来看这款全新的众泰SUV车型，外观开始走原创路线之后，比此前的模仿车型更具吸引力，至少凸显了自己的特色，内饰设计紧跟潮流，动力系统将会有较大的突破。所以众泰ts5是一款相当均衡的SUV产品，如果后续上市之后能够保持更加亲民的价位，那么销量走高也是有可能的。

       问题来了，你觉得众泰TS5能够逆风翻盘吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“众泰汽车行李架图”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。