萨博汽车品牌历史_萨博汽车品牌历史介绍

1.萨博怎么样

2.萨博汽车为什么倒闭?

saab是瑞典的汽车品牌。萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。

瑞典萨博于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司（简称“NEVS”）收购。

扩展资料

据英国路透社2014年5月20日消息，瑞典国家电动车公司（NEVS)日前表示，因资金不到位，将暂时停产其萨博汽车的生产。

NEVS收购了破产的瑞典汽车品牌萨博，去年曾小规模妇产萨博汽车。该公司表示，没有足够的现金来支付未偿债务。

Nevs在声明中表示：其股东之一青博公司未能履行合同义务，给予Nevs业务所需的资金支持。NEVS因此临时部分停产，均产出为6辆，同时还将削减代理人员。

百度百科-萨博

人民网-瑞典国家电动车公司资金短缺 萨博停产

萨博怎么样

在今天，提到安全，我会首先想到沃尔沃；提起动力，我会想到宝马。而早在二十世纪末，瑞典品牌萨博就已做到了又快又安全。本期的我们主角是瑞典品牌萨博的经典之作—萨博9-3。

SAAB（萨博)全称为Svenska?Aeroplan?Aktie?Bolaget（瑞典飞机有限公司）。生产军用飞机出身的萨博，在二战结束后，市场急剧萎缩。经过对市场形势的分析，1944年萨博公司决定在原有的飞机生产线基础上，经过改造，开始生产汽车。萨博标志戴着皇冠中的鹰狮形象，在瑞典的神话中象征着警觉和灵敏，与萨博对安全性和动力性的极致追求相呼应。

1962年通用公司率先将涡轮增压技术应用到Cutlass?Jetfire车型上，然而技术尚不成熟，巨大的震动和噪声以及严重的涡轮迟滞使这代产品很快停产。

1975年保时捷率先将相对成熟涡轮增压技术投放至量产车911?turbo，但保时捷高昂的售价对大多数消费者来说难以承受。因此，这时的涡轮增压技术并没有进入大众的视线。

萨博是第一个将可靠的涡轮增压技术应用到汽车上品牌，也是唯一全系产品都采用涡轮增压技术的品牌。1976年应用了涡轮增压技术的萨博99一经推出，便轰动了整个汽车行业。除了涡轮增压技术外，萨博还率先将安全带、双管路制动系统、前大灯雨刷、自修复前保险杠、前排座椅加热、通风式座椅等诸多技术应用至汽车领域。

生产飞机出身的萨博，对汽车的安全性方面有极高的要求。萨博在设计时采用了大梁包小梁的车身结构，采用大量的硼钢材料（整体车身强度大约为普通钢材车身的5倍）。

如今市场上萨博的保有量甚少，车况良好的更是凤毛麟角。这次我拿到的这台萨博9-3跑了十二万公里，车况还算不错。从朋友手中接到这台萨博9-3的那一刻，我便不禁感叹瑞典人极具前瞻性的设计理念，即便在新车井喷出现的今天，萨博9-3的外观仍然毫不过时，让人忍不住想多看两眼。

由于此前萨博公司有制造飞机的经验，所以萨博在设计汽车时非常注重空气动力学的设计，萨博9-3的风阻系数仅为0.28Cd，比今天的不少轿车还要低。这种设计理念，贯穿了萨博汽车的发展，也为萨博运动品牌的形象奠定了基础。

整车外观最吸引我的一处设计，就是它带熏黑边框的尾灯，远远看去像是给这台萨博画上眼线一般，可谓是锦上添花。

这台93是2008款Linear?2.0t版本，注意是小T，也就是低功率版。最大马力175匹，最大扭矩265N·m，搭配爱信5at变速箱，官方0-100km/h加速为8.8秒。除此之外，萨博9-3还有2.0大T（高功率版）和2.8t的Aero（性能版）。仅从账面数据来看，动力算不上优秀，尤其放在今天这个“小排量压榨大马力”的时代，更显得平淡无奇。但当我坐进车内，深深踩下油门踏板，发现这台萨博的动力表现，远不止数据如此。

这台萨博9-3发动机的涡轮增压质感无可挑剔，持续有力，在2500转即可迸发出最大扭矩，并一直持续至3500转。尤为值得称道的是中段加速的表现，在时速80km/h左右继续踩下油门，能明显感觉到仍有源源不断的充沛动力，不管是在城市超车，亦或是跑高速，都能给驾驶者十足的信心和底气。同时发动机的涡轮迟滞控制地非常出色，即便是放在今天的一众涡轮增压发动机中仍然能脱颖而出，让人不禁感叹萨博真不愧是涡轮增压的鼻祖。

然而，除了动力表现以外，萨博似乎没有一样儿对得起“贴地飞行，人车合一”这一名号。转向手感、底盘质感以及内饰做工，都让我对这台萨博9-3渐渐解了毒。

机械液压助力式的转向系统，的确带给我相对较为清晰的路感，但跑完几趟下来，沉重的转向手感让我的胳膊着实有点遭不住。

此外，这台萨博的操纵极限和底盘素质也都表现平平。在空旷封闭道路上进行的紧急变线测试中，车子出现了明显的侧向支撑不足和轮胎侧滑的情况。“陆地飞行器”，有些名不副实。

让我解毒的还有萨博的内饰。打开车门，一眼望去看得见的地方全是硬质塑料，加上极为朴素的中控，还有车内的时不时传来的异响，让我似乎看到了萨博走向破产的原因，要知道这可是当年落地四十多万的车。不过，车内的几处独特的设计倒是让我看到萨博的确是有用心在做车。

在与这台萨博相处的两天中，思来想去，我觉得用“理工男”来形容萨博这个品牌再合适不过。萨博在自己关心的方面病态般的去追求极致，力争完美。而在他看来觉得无关紧要的地方，他连最基本的合格都懒得去做。也许正是这种偏执，正是这种不愿意向市场妥协的态度，导致了萨博最终的破产。但在我看来，汽车行业乃至整个制造业的创新和发展，需要的也正是如萨博一般固执甚至有些偏执的态度。为了生存，企业需要去迎合消费者，但企业不能只是去迎合消费者。仅仅依靠投消费者之所好，向消费者献媚，能赢得了一时的销量，却终将输掉了企业长久的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

萨博汽车为什么倒闭?

萨博，是瑞典汽车制造商萨博汽车公司的简称。这个品牌在汽车行业中有着悠久的历史和深厚的底蕴。本文将为您介绍萨博的品牌历史和车型介绍。

品牌历史

萨博汽车公司成立于1945年，是瑞典国家工业的重要组成部分。公司最初的主要业务是生产飞机和发动机。到了1950年代，萨博开始进军汽车行业。第一款萨博汽车于1949年推出，这款汽车被命名为Ursaab。

萨博汽车公司在汽车行业中的发展非常迅速。到了1960年代，萨博已经成为了欧洲汽车市场上的重要品牌。在这个时期，萨博推出了多款经典车型，如萨博96和萨博99。

然而，随着时间的推移，萨博汽车公司的发展逐渐受到了困扰。在1990年代，萨博汽车公司陷入了财务危机。尽管萨博汽车公司曾经尝试过多种措施来挽救公司，但最终还是宣布破产。

车型介绍

尽管萨博汽车公司已经破产，但萨博汽车品牌仍然存在。以下是一些经典的萨博汽车车型。

萨博96

萨博96是萨博汽车公司的经典车型之一。这款车型于1960年推出，一直生产到1980年代。萨博96的外观设计简洁大方，车身线条流畅，非常具有时代感。这款车型在瑞典国内非常受欢迎，成为了瑞典汽车文化的一部分。

萨博99

萨博99是萨博汽车公司推出的一款豪华车型。这款车型于1968年推出，是萨博汽车公司的第一款前驱车型。萨博99的外观设计非常独特，车身线条流畅，非常具有科技感。这款车型在欧洲市场上非常受欢迎。

萨博900

萨博900是萨博汽车公司的另一款经典车型。这款车型于1978年推出，是萨博汽车公司的第一款中型车型。萨博900的外观设计非常简洁大方，车身线条流畅，非常具有时代感。这款车型在欧洲市场上非常受欢迎，成为了萨博汽车公司的招牌车型。

萨博破产的原因是产品线短小市场空间小市场占有率低投资回报率低负债高相比竞争对手它们的品牌竞争力差了些车子绝对很好然后比较小众的风格导致走到今天通用也是祸首。萨博破产历史沿革介绍如下：1、介绍一：2011年12月19日早间瑞典汽车制造商SwedishAutomobileN.VS.W.A.N.AE宣布该公司旗下公司萨博汽车包含SaabAutomobileAB、SaabAutomobileToolsAB、SaabPowertrainAB三家公司正式向维纳什堡地方法院递交破产申请。2、介绍二：在得知来自通用方面拒绝有关资金挽救萨博提案的表态后青年汽车方面正式通知萨博汽车将无法继续提供资金支持萨博的重组所以萨博董事会决定申请破产成为其对待债权人最为负责任的方式。