奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修_奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修多少钱

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       现在，请允许我为大家分享一些关于奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修的讨论，我们开始吧。

1.奔驰换档冲击怎么办 奔驰自动变速箱维修

2.奔驰C级变速箱无法加速、无法换挡三种处理方法

3.奔驰显示变速箱故障

4.奔驰降档顿挫解决办法 遇到奔驰降档顿挫问题怎么办

奔驰换档冲击怎么办 奔驰自动变速箱维修

       奔驰换挡冲击建议要及时检查维修，很可能是变速箱故障引起的顿挫。奔驰变速箱有两款变速箱，CVT和双离合变速箱。奔驰CVT变速箱换挡冲击很可能是阀体问题引起的冲击，维修阀体就能解决问题。奔驰双离合变速箱换挡有冲击很可能是控制单元的问题。维修控制单元就能解决奔驰双离合变速箱的故障问题。奔驰换挡冲击故障维修中，关键是对故障准确的判定，判定准确，能降低维修费用。途便变速箱，帮你判定故障，降低维修变速箱故障的费用。

       奔驰CVT变速箱阀体总成，把内部的阀体拆出来检查维修就能解决换挡冲击问题。

       奔驰双离合变速箱内部的控制单元出现故障，会引起车在行驶中有换挡冲击表现。维修控制单元就能解决故障。准确判断故障，是关键，能减少维修费用。1

奔驰C级变速箱无法加速、无法换挡三种处理方法

       导致奔驰7AT变速箱顿挫感的原因有很多，你可以观察下，是不是在油门比较大的时候，变速箱升档导致发动机转速跌落多一些，从而产生的较明显的顿挫感，尤其是在用S或者S+模式的时候更加明显。你可以用C或者E模式缓加油平稳提速的话，变速箱升档积极，每次升档转速变化幅度小，这时候几乎就感觉不到顿挫感。先分析问题，然后再寻求解决方案。

奔驰显示变速箱故障

       故障说明：变速器不能加速，不能换挡。故障原因：1、变速器缺油；2、变速器电脑故障；3、变速器离合器片有磨损。故障原因1:变速器油不足。抬起车，打开变速器，放入除油螺钉。如果油没有溢出，可以确认变速器的油不足。如果变速器油不足，变速器内部的压力就会不足，换档时会变得困难或者无法换档。解决方案1:增加变速器油至正常水平，4S店费用300-500元左右/L，维修店费用200-300元左右/L，需要车主自费。故障原因2:变速器电脑故障。用汽车专用检测计算机读取任务计算机的数据流，用数据流分析任务计算机是否正常工作。如果任务计算机发生故障，就不能向发动机计算机正确发送信号，如果发动机转速达到一定，任务计算机就不能正常加速、换挡。解决方案2:可以先更新变速器电脑系统，在质保期内到4S店免费更新；如果更新任务计算机系统不能解决问题，则需要更换任务计算机。保修期内4S店免费更换。退保后，4S店更换费用在1.8-2.5万元左右，维修店费用在1.4-1.8万元左右。故障原因3:变速器离合器片有磨损。用汽车专用检查计算机读取变速器的数据流，确认变速器的换挡时间。如果变速器换档时间太晚，可以确认变速器离合器磨损。分解变速器，检查离合器片有无磨损、缺损等，可以确认离合器片有磨损。解决方案3:更换离合器片，质保期内4S店免费更换。退保的话，4S店单独更换的费用在6000-8000元左右，维修店的费用在4000-6000元左右。

奔驰降档顿挫解决办法 遇到奔驰降档顿挫问题怎么办

       奔驰变速箱故障的现象是，会有顿挫、异响、打滑、冲击等问题出现，这个需要及时去进行维修：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

       一位奔驰E级车主曾留言称，最近发现三档降到二档时，他的车能感觉到冲击越来越厉害。有什么问题？我该怎么办？首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。这个问题在所有的奔驰车上都存在，只是因为每个人的驾驶习惯和感官不同，会有轻重之分，这是避免不了的。如果你刚提到一辆新车就感觉到这个问题，我们可以倾向于零件是好的。这个时候我建议你轻轻的尝试一下，找到你可以接受挫败感的点，尽可能的释放你的驾驶习惯。如果你是新车的时候没有感觉，然后最近又越来越差，那么我建议你去4S刷一下传动程序，然后轻轻的开。也是为了找到那个平衡点，并保持下去。如果刷传输程序解决不了，而且越来越严重，就要马上检查。毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。解决方案附车主：我的奔驰C200当时也跑了12万多，是很严重的那种。自己开车的时候踩了油门，降档的影响特别严重。检查变速器后，它可能不起作用。我重置了TCU的传输控制电脑，然后把它开给了我妻子。她开了一会儿，最后还是没有影响。女方轻踩油门已经两年多了。注意定期更换变速器油。

       重置传输控制计算机TCU

       你是不是有时候开久了会觉得车换挡慢？油门延迟变长了吗？现在我告诉你如何重置变速器控制电脑TCU:重置后，汽车的变速器将恢复到出厂设置，你的驾驶习惯将被重新学习，奔驰特有的油门延迟现象将得到适当改善。打开方法：插入车钥匙，向右拧一格，然后将油门踩到底，停留5秒。然后将钥匙向左拧一格但不要拔出，然后抬起油门，等待两分钟。此时，TCU已经重新定位。(复位时中控台有小声音)。

       好了，今天关于“奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰cla260变速箱故障,顿挫,抖动,问题维修”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。