宝骏汽车之家最新轿车_宝骏汽车之家最新轿车报价

宝骏汽车之家最新轿车_宝骏汽车之家最新轿车报价

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝骏汽车之家最新轿车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.???????????????γ?

2.指导价6.38万元，宝骏510 CVT劲享型正式上市

3.看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读

4.国六版宝骏310上市，1.2L加5MT，售价4.09-5.29万

5.瑞虎7家族、宝骏RC-6等，3月份上市新车的性价比达到今年之最？

???????????????γ?

        “安全”一直是车主对车辆考核的重要指标，而车辆的安全性可以分为主动安全和被动安全两个部分。此前，在主动安全技术还没那么发达的时候，消费者较为重视被动安全，这起码能在撞击之后，发挥出保护作用。但是随着时代的进步，汽车主动安全被大量应用在实际生活中，用户也意识到主动安全的重要性，比如说驾驶分神等情况，在主动安全功能的帮助下，也能有效地减缓事故中的伤亡情况。

       而现在随着汽车的飞速发展，主动安全配置被应用到了越来越多的车型上面，我们今天要聊的主角——?新宝骏E300/E300Plus也配备了这项功能。

       新宝骏E300/E300Plus是一款新能源车，其能上绿牌还不限行，对于一线大城市用户来说尤其友好。同时，一直以来新宝骏E300/E300Plus的智能科技形象尤为明显，为用户日常出行带来不少便利性。但是今天我们不聊便利性、舒适性等，其而是将重点放在主动安全方面。那新宝骏E300/E300Plus有哪些主动安全配置呢？下面一起来了解一下。

       得益于新宝骏E300/E300Plus配置了L2级智能驾驶辅助科技，因此它的主动安全配置是非常全面的，像车道保持、主动刹车等均被涵盖了其中。而在这之中，笔者认为最重要，也是最有意义的主动安排配置就是前方防碰撞预警系统（FCW）了，因为其可通过雷达、摄像头等系统判断本车与前车的距离、方位、相对速度，将事故止步在了发生碰撞之前，从而达到规避交通事故的目的。新宝骏E300/E300Plus正是搭载了前方防碰撞预警系统，其可以通过雷达与摄像头识别前方车辆、行人，并侦测前方潜在风险，通过声音、图标和自主点刹制动等进行警示，提醒驾驶者对前方危险采取应对措施。

       在城市路段，遇到红绿灯时，新宝骏E300/E300Plus能帮助驾驶员侦测与前方车辆的距离，当距离太近时其能发出警示信号，提醒驾驶员保持车距，有效避免追尾。并且当前方存在盲区时，新宝骏E300/E300Plus的前方防碰撞预警更能发挥大作用，比如经过公交车时，大车前方的行人会处于视野盲区，也就是我们常说的“鬼探头”，新宝骏E300/E300Plus同样能识别行人，并及时发出警示信号，有效避免事故；再比如大雾天，前方视线不清晰、能见度极低的情况下，大家其实很难发现前方的行人、车辆，开车过程中大家的情况也都是“摸着石头过河”，但新宝骏E300/E300Plus能主动探测前方路况，遇到行人、车辆及其它障碍物时，同样可以发出提示。

       而如果没有前方防碰撞预警，车辆行驶过程中，遇到“鬼探头”的情况，只能依靠自身反应力来控制车辆。但正常情况下，从发现行人，采取措施，到车辆制动仍需要一段时间，这段时间内其实很容易发生事故。而前方防碰撞预警能提前发出警示，真正保证行车安全。而且大家长时间开车，难免会出现走神的情况，前方碰撞预警同样能起大作用。

       对于汽车安全而言，主动安全系统与被动安全系统同样重要，两者相辅相成，一起发挥作用，保证人们的安全。而汽车安全经过多年发展，被动安全技术，像安全气囊、安全带技术已经非常成熟；智能主动安全则正在成为汽车安全技术发展的热点，配备率也在渐渐提升。在这其中，像新宝骏这样的智能汽车品牌普及率更高，而有了前方防碰撞预警等系列主动安全配置，新宝骏E300/E300Plus这样的车则更能保证行车安全，也更能打动消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

指导价6.38万元，宝骏510 CVT劲享型正式上市

       众所周知，宝骏之所以能在现如今的自主品牌中有着较强的号召力，所凭借的正是其在低端领域的强势发挥。不过，宝骏显然不想把未来的战略走向停留于此；自RS-5试水市场后，宝骏的高端之旅似乎便不曾停歇。算上即将登入市场的RC-5和RS-7，宝骏现今的高端化车型已经丰富到了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型家轿、紧凑型家轿以及家用MPV版块。如今，宝骏更是将“触手”伸到了旅行车领域（也就是我们常说的“瓦罐车”）；从而推出了全新RC-5w。那么作为首度尝试旅行车领域的宝骏，究竟还能为我们带来多少惊喜呢？就让我们从网友释出的实拍照中来探寻一番吧。

       宝骏RC-5w其本质上应该要算是紧凑型家轿RC-5的两厢版车型；其外观依然会配用最新家族式的“星际几何”设计语言。立体化视觉感充沛的格栅造型，内部融入了“眯眯眼”、点矩式镀铬和全新宝骏钻石Logo，使其显得既科幻又没有丢失精致质感。而前包围的熏黑铺陈，搭配两侧顺延而起的雾灯区造型，则予以新车浓厚的时尚气息。

       车侧一面，平整的腰线结构，仅以侧裙的黑色饰条点缀，最大程度的展现了实用性为主的旅行车应有的简洁面貌；而面积不大不小的悬浮车顶结构，则会在其耐看的侧颜姿态中加入些许流行成分。

       车尾部分，自带刹车灯的高位扰流板，加之嵌入了“BAOJUN”字样的贯穿式尾灯，以及车牌附近的折痕，显现出视觉感极佳的层次氛围并呼吁了前脸的科幻概念。

       内饰部分，RC-5w也会保持三厢版车型的设计走向；即为平整的线条走向，以及智联屏组合、如同钢琴按键般的物理按键等设计以突出科技氛围。而中央扶手自带缝线装饰的软性材质包裹，结合高配车型的翻毛皮座椅用料，则会使其显得极富档次与质感。

       尺寸方面，RC-5w的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm；仅从参数上看，会比斯柯达两厢版明锐出色不少，以及内部空间还是会比较充沛的。

       动力部分，则依然是我们所熟悉的最大功率为108千瓦，峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合。

       整体看来，作为一款紧凑型旅行车来说，宝骏RC-5w的外观与内饰设计，无疑能吸引到更多年轻消费者注意；且尺寸部分也处于国内市场现售同级产品的上流水平了。不过，毕竟旅行车在国内还算是比较冷门的领域，如若是宝骏想要带动新潮流的话，恐怕还需足够亲民的价格来引导。而新车的最终走向如何，就让我们一起拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读

       编辑：秦方辉

       近日，上汽通用五菱宣布宝骏510?1.5L?CVT劲享型上市，售价6.38万元。新车定位小型SUV，搭载?1.5L+CVT动力总成，主打高性价比的年轻消费市场。

       这次上市的宝骏510?CVT劲享型延续了该品牌独有的设计风格，分体大灯加悬浮车顶的家族式设计，让整体造型简洁又不失精致，前脸的未来眼造型与锋旋造型尾灯前后呼应，彰显着个性时尚的气息。

       不仅如此，宝骏?510CVT劲享型还拥有能够满足不同场景需求的多功能空间。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。

       内饰方面，新车同样延续了现有车型的设计布局。中央控制区搭配了一块8英寸的悬浮式触控屏，并采用了飞航式按键。新车作为1.5L?CVT版本的入门车型，在配置方面提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等装备，基本满足日常代步需求。

       在安全配置部分，宝骏?510CVT劲享型是6万级别SUV中为数不多配备ESC系统的车型之一，作为保护车内人员安全的最重要的安全配置之一，ESC车身电子稳定系统可以在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。此外，新车型还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，保证驾乘人员的安全。

       动力方面，宝骏?510CVT劲享型搭载1.5L?高扭矩自然吸气发动机，配合8速（模拟）的CVT无级变速器，百公里综合油耗不到6.6L，兼顾了加速性能及燃油经济性，让用户不仅驾驶舒心，用车更省心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六版宝骏310上市，1.2L加5MT，售价4.09-5.29万

       早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高，车身轮廓还真和宝骏730、宝骏360等MPV前作差别不大。

       但是从车身尺寸能够看出大不同，RS-7的长宽高分别较宝骏730大增150mm、215mm和35mm，轴距也长了150mm。高度变化基本是离地间隙的增加，长度和轴距，尤其是宽度的大幅增加，则能直接带来更阔绰的轿厢空间。不过我们注意到RS-7采用了高配版宝骏730同款多连杆后悬架和下置备胎设定，疑似出自同平台技术。并且也只采用最为经济的1.5T动力，当然RS-7升级为全新直喷机型，峰值功率130kW比宝骏730的普通1.5T机型增加了22kW。但对这样一款中大型七座SUV而言，这样的动力仍然显得孱弱。

       不过新宝骏将车身设计得更趋轻量化，RS-7车身整备质量只有1772-1875kg，全系前驱配置，百公里综合油耗8.7L。对比车身尺寸与其基本一致的长安CS95，标配2.0T动力，其前驱版整备质量2007kg，对应油耗8.9L。也就是说，新宝骏RS-7通过轻量化来降低油耗，并尽量克服动力不足，从而能够降低成本以发挥经济性优势。但动力偏弱仍然是其软肋，预计售价会在13-16万元，可以实现整体低于长安CS95等同级SUV定价。

       外观方面的确是MPV特征浓郁，短小，扁平的车头，宽大的第三排舷窗，唯一不同就是离地间隙达到SUV级别。车头设计风格与新宝骏RS-3比较相似，大灯采用分体式结构，进气格栅则变成了八边形轮廓，搭配黑色十字网格。车头相较车身的比例格外短小，毕竟只需容纳一台1.5T动力，这样可以将更多空间让利于轿厢部分。

       格外宽大的车身采用了与宝骏730相同的2+2+3七座结构，底盘比较平整，轿厢厚度也较大，其后部空间舒适性很有可能比肩MPV，达到同级SUV最佳表现。隐藏式后部立柱勾勒出悬浮式车顶风格，宽大的镀铬镶边环绕整个车窗下沿，扁平的尾灯组内同样是大面积的镀铬饰件。

       当然轿厢的豪华感还是远超宝骏730，采用双12寸的连体屏液晶仪表和多媒体系统设计，旁边还内置石英钟。悬浮式辐条的方向盘也颇具设计感，新宝骏车系中首次出现的电子档杆配置也体现其作为品牌旗舰车型的定位。

       目前新宝骏已推出4款车型，覆盖SUV、MPV和轿车三大系列。今年不仅有RS-7中大型七座SUV，还会推出RC-5三厢轿车，以及E300三座和长轴E300+四座纯电小车。从近期的产品设计可见，颇有脑洞大开，剑走偏锋的趋势。RC-6柔和了三厢溜背轿跑和SUV通过能力特征，E300的品字型三座布局也令人耳目一新。全新RS-7实质上的确可以看作是结合了SUV通过能力的MPV产品设定。

       比较相似的还有即将上市的吉利豪越，其前期规划也是作为MPV系列产品，不过最终融合大量SUV元素后，填补了吉利七座SUV空白。但从其1.5T、1.8T动力设定来看，仍然是采取比较经济的定位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎7家族、宝骏RC-6等，3月份上市新车的性价比达到今年之最？

       2020年1月1日起，北京市新上牌轻型燃油车正式实施国六排放标准，而距离今年7月1日全国实行国六也仅有半年时间，所以，在国六大限到来之前，国内各大车企都要开始加速升级国六了。

       近日，上汽通用五菱宣布满足国六排放的1.2L宝骏310新车上市，国六宝骏310的1.2L车型共推出四配置，全部为手动挡，价格区间为4.09-5.29万元，相比此前国五版的3.68-4.98万价格最高上涨了四千多。

       宝骏310作为自主品牌的国民小车，上市前期月销量频频过万，但是近年来销量不断下滑，宝骏一直把310和310W两款车型的销量算在一起，但是最近三个月这两个兄弟的月销量合起来也只有三千台左右的水平。

       2018年宝骏310和310W的总销量超过15万台，而到了2019年总销量还不到5万台。如今随着国六版的上市，或者会拉动销量的回升。

       据悉，此次上市的国六版1.2L宝骏310的外观会保持此前手动挡版本的造型设计，外观很俊俏，前脸造型俊朗大方，车尾造型凹凸有致，很“性感”，非常符合年轻人的审美。

       内饰部分也会和此前版本保持一致，立体式的中控台布局很清爽。配置上，两款中高配带有悬浮式中控大屏，标配ABS，但是低配版一个气囊也没有不太应该，另外高配版还减配掉了老款高配的前排侧气囊，价格上涨了3千多，配置却缩水了，实在不应该。

       在尺寸上，宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距为2550mm，和大众POLO、丰田致炫这些车型属于一个级别，但是内部空间优势要比POLO更明显，作为买菜代步车完全能够胜任。

       动力上，国六版的1.2L宝骏310搭载四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩116牛·米，匹配5速手动变速箱，宝骏给出的综合油耗值为百公里5.1L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       按照规划，春节后会有一大波重磅新车亮相上市，有效刺激市场消费。由于新型冠状病毒疫情还有蔓延的可能，原定的新产品亮相上市发布会只能取消或推迟。

       而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有数款重磅车型公开上市时间，如瑞虎7家族、冒险家等等。下面，轱辘哥带大家来了解一下这几款车型。

       全新一代瑞虎7家族

       上市时间：3月9日

       预售价：8.69万元~14.59万元

       亮点：新增PRO版本

       受疫情影响，原定于2月18日上市的全新一代瑞虎7家族，改为3月9日上市。目前，全新一代瑞虎7家族已经公开了预售价：全新一代瑞虎7的预售价为8.69万元~11.19万元；全新一代瑞虎7?PRO的预售价为12.19万元~14.59万元。

       综合全新一代瑞虎7家族的能力来看，与上一代瑞虎7相比有着较高的升级。全新的家族化设计和科技感十足的内饰设计，在这个价格区间内有着很高的竞争力。此外，全新一代瑞虎7还搭载了包含20项ADAS功能的智能辅助配置，还能达到L2+级别的辅助驾驶水平。

       据悉，2019年奇瑞的年销量为74.5万辆，同比增长了6.9%。而随着全新一代瑞虎7家族的加入，更能满足消费者个性化的需求，相信上市后的成绩不会令人失望。

       林肯冒险家

       预售价：24.8万元~35万元

       亮点：林肯首款国产SUV

       根据计划，林肯首款国产车型冒险家将于3月份正式上市，新车已经公布预售价。对于一款豪华品牌的紧凑型SUV而言，这一预售价可以说是相当有吸引力。而在这一区间，林肯冒险家要面临很多的竞争威胁，如凯迪拉克等等。

       林肯冒险家是林肯MKC的继任者，与福特锐际一样都是基于C2平台打造而来。同时，为了迎合国内消费者的需求，林肯冒险家的轴距还比现款MKC的轴距长了21mm。林肯冒险家沿用了海外版车型Corsair的设计，视觉上颇具冲击力。而国产冒险家与海外版Corsair在外观上最明显的区别就是车尾的“长安林肯”车标。

       总体来看，林肯冒险家是一款性价比比较高的豪华车型，而它的推出也进一步扩宽了豪华品牌紧凑型SUV消费者的选择范围。

       领克05

       亮点：高颜值轿跑SUV

       依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势，领克在两年时间内取得超过20万辆的成绩。而领克继续加快前进的步伐，今年计划推出7款新车，而领克05就是众多新车中的一款。

       据申报信息显示，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。在动力上，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和188马力。另外，新车还将有PHEV车型可供选择。

       作为领克家族的旗舰车型，领克05代表领克目前最高水准的设计、品质、性能、科技和安全，对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，不妨等领克05上市后再决定购买哪款车型。

       捷达VS7

       正式上市时间：3月20日

       尝鲜价：10.68万元~13.68万元

       亮点：15万内合资中型SUV唯一选择

       自去年广州车展亮相以来，捷达VS7就收获了大量的订单。但由于部分用户提出了迫切的用车需求，捷达首开先河，推出尝鲜上市模式，并宣布将于3月20日正式上市。

       在造型设计上，捷达VS7与捷达VS5没有太多变化。外形延续了全新的家族式造型，跳出了大众系的风格，给人焕然一新的感觉。捷达VS7的车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。作为一款家用中型SUV，捷达VS7拥有更良好的车内空间。

       捷达独立为品牌后，市场上出现了一些担忧其品质的声音。但有了捷达VS5的好成绩后，更让轱辘哥期待捷达VS7的市场表现。从目前的热度来看，捷达VS7有望延续捷达VS5的热销体质，依靠大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全的强大产品力，成为合资中型SUV细分市场又一爆款产品。

       新宝骏RC-6

       亮点：HUAWEI?HiCar智能互联

       去年6月底，宝骏正式将旗下全新轿车CN220C命名为新宝骏RC-6。新车已亮相了大半年，终于在3月份迎来上市。新车基于全新R平台打造，拥有2800mm的轴距。这个轴距水平，足以令其跻身B级轿车领域，并将以更大的车身尺寸、更长的轴距、更宽敞的空间表现挑战那一众“循规蹈矩”的A级选手。

       同时在智能化配置方面，新宝骏RC-6将搭载HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案。车主可以实现车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测等实用功能。动力方面，新车采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成，最大功率为147Ps，最大扭矩为250N·m，排放满足国六b标准。

       宝骏品牌近些年主要在SUV和MPV市场发力，轿车领域目前仅有310和310W两款定位相对亲民的车型在征战市场。而新宝骏RC-6以全新的姿态和形象，向市场表明宝骏再度发力轿车市场的决心。

       捷途X70?Coupe

       预售价：9.10万元~12.90万元

       亮点：运动感和科技感更强

       今年1月15日，捷途X70?Coupe公开了其预售价，要想选择六座和七座版本的消费者则在原来的车型价格上加2000元，还能个性化定制外观和内饰套件。外观上，新车与捷途X70没有太多区别，最主要的区别是双色车身设计和红色的刹车卡钳，整体的运动元素会丰富一些。

       内饰上，新车也注重运动氛围的营造。在中控台、座椅等细节处可以看到有较多的红色线条来装饰。另外，新车取消了中控大屏的按键，配备12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏，科技感更强。

       可以看到，捷途X70?Coupe的受众群体比捷途X70的更加年轻。到目前为止，捷途已经推出了包括捷途X70?Coupe在内的六款新车，目前的销量走势也一直向上。按照这样的趋势发展下去的话，轱辘哥倒非常看好捷途的发展。

       上汽科莱威CLEVER

       亮点：综合续航为300km的两座纯电代步车

       日前，上汽荣威宣布将会在3月上市上汽科莱威。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，NEDC综合续航300km，并在3月初接受预订。

       第一眼看到科莱威时，想必“小巧”“可爱”等关键词会从你脑里窜出来。科莱威采用圆润的线条设计，前包围的C形线条设计，还给整车带来一丝运动感。动力方面，新车将搭载最大功率为37kW的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，慢充5小时即可充满电量。

       微型电动车市场曾是新能源市场的半壁江山。而如今大量的不同级别的新能源车上市，瓜分了微型电动车的市场份额，有些专门生产微型电动车的车企开始面临危机。不过，如今新能源市场的走向比较稳定，而微型车市场有数款车型的销量也有好成绩，如欧拉R1、小蚂蚁等。这么来看，轱辘哥倒也很期待科莱威的市场表现。

       由于疫情原因，原本于2月份上市的新车延至3月份。不过“好饭不怕晚”，只要产品的实力够强，自然能收获消费者的热烈追捧。而从上述几款新车来看，大部分车型的产品实力都有所提升，对品牌的整体销量也有所助力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“宝骏汽车之家最新轿车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。