巴菲特买汽车_巴菲特买汽车股

巴菲特买汽车_巴菲特买汽车股

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1.巴菲特再次减持比亚迪H股累计套现93亿！持股比例降至15.99％

2.马斯克建议股神巴菲特投资特斯拉 14年前就该买我们

巴菲特再次减持比亚迪H股累计套现93亿！持股比例降至15.99％

       巴菲特又一次减持比亚迪。

       据港交所数据显示，巴菲特旗下公司伯克希尔于11月17日卖出了322.5万股比亚迪H股，对比亚迪H股持股比例从16.28%降至15.99%。

       巴菲特持续减持比亚迪H股，这已经是港交所第五次披露。本次最高卖出价196.90港元，平均价195.42港元。据此计算，巴菲特此次套现约6.3亿港元。

       根据上游新闻记者统计，自今年8月以来，巴菲特已经减持了比亚迪4次，分别是——8月24日减持了133.1万股比亚迪H股，减持均价277.1016港元/股；9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，减持均价262.7243港元/股；11月1日减持329.7万股比亚迪H股，均价约169.87港元/股；11月8日减持了578.25万股比亚迪H股，均价为196.9945港元/股。

       巴菲特五次减持比亚迪H股，累计套现约102.68亿港元(约合人民币93.43亿元)。在今年下半年开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至11月17日减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股5000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.75亿股。

       巴菲特近期的减持动作，不禁让人回想起2007年其清仓中石油的过程。2003年，巴菲特就在港股大笔买入中石油，成为第二大股东。四年后，巴菲特7次抛售中石油直至清仓。

       当时的“巴氏七抛”持续了近三个月，而这次巴菲特若要“清仓”比亚迪，抛售所需的时间更长，对市场情绪的影响也显而易见。

       比亚迪近期动作不断，颇受市场关注。

       11月8日，比亚迪公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望，定价在100万元以上。

       11月7日，比亚迪在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司，由比亚迪汽车工业有限公司100%持股，经营范围包括：新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。

       同时，自今年9月底以来，比亚迪首次密集接待投资者调研。其中，11月8日有4场，接待了以上投摩根、CapitalWorldInvestors等外资机构为主的机构投资者调研。

       总结调研报告内容，比亚迪新能源汽车销量、出海动向，成为机构投资者关注重点，涉及海外市场上新、销售、建厂以及储能业务进展。

       比亚迪介绍，在乘用车出海领域，比亚迪当前已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。其中，比亚迪在巴西已有9家门店，预计2022年年底在45个城市开展业务，到2023年年底设立100家门店。

       海外储能业务方面，近日由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站，在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYDCubeT28，储能容量近1.7GWh。

       比亚迪10月产销情况披露，今年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约10.18GWh。

马斯克建议股神巴菲特投资特斯拉 14年前就该买我们

       2月27日晚间，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公布了去年四季度末前十大重仓股，分别为苹果、美国银行、可口可乐、美国运通等，还有一个就是国人特别熟悉的公司：比亚迪，市值近59亿美元，持仓占比8.2%。比亚迪也成为股神 重仓的中国股票！

       先看一下巴菲特的整体持仓，其实就是银行+科技+新能源。银行是稳健策略的考量，毕竟这么大的体量，压箱底的肯定是需要银行股来平衡投资组合。而科技和新能源，则体现了股神拥抱发展的开放态度，大拿最佩服股神一点的，就是能够与时俱进，不光停留在过去的视野中，对比下现在有些基金经理，甚至还是明星基金经理，动不动还提出地产低估，结果也能被大家吹捧？看到巴菲特的持股，我们也别怪咱们的基金抱团了，因为大家的思路其实是一样的。当然， 区别是，巴菲特没有买茅台，不过巴菲特重仓的可是可口可乐，在老爷子的心中，可口可乐应该就是国人心中的白酒地位了。其实巴菲特看好比亚迪，并不是新鲜事，老爷子多年前就表达了对比亚迪的喜爱，并且早就买入了，只不过在比亚迪股价没怎么涨的时候，人们以为股神也有看走眼的时候，直到比亚迪去年股价大涨，才后悔没跟着股神买。

       比亚迪这两年做得怎么样，公道地讲，做出了很多重要的研发和突破，比如去年的刀片电池，虽然从逻辑上，只是更好地利用了空间，但是由于磷酸铁锂电池的安全性和特斯拉为代表的三元电池完全不同，三元锂续航高却不稳定，磷酸铁锂在续航提高下，成本又相对低，自然是很好的选择， 这也是特斯拉入门级产品用磷酸铁锂的原因。正是比亚迪的突破，让磷酸铁锂的应用提高了很多。

       易车讯 近日，网友在社交媒体推特上向马斯克提问：“股神巴菲特的伯克希尔·哈撒韦现在拥有超过1280亿美元的现金，你觉得他们应该买什么股票？“马斯克回复称，应该投资以T开头的公司，实际暗指特斯拉（Tesla）。

       随后他解释说，如果伯克希尔·哈撒韦在2009年抓住机会投资特斯拉，该公司今天就会获得巨额回报，因为当时特斯拉的估值仅为2亿美元。如今，特斯拉的市值已超6000亿美元。在2021年10月和2022年3月时，其市值甚至达到了惊人的1万亿美元。

       马斯克补充道：“2009年我曾与查理·芒格（伯克希尔·哈撒韦副董事长）共进午餐，他本可以以2亿美元的估值投资特斯拉。

       但芒格最近重申比亚迪遥遥领先于特斯拉。当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时，芒格给出了肯定的答复。他指出：“特斯拉去年在中国两次降价，而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国项目上领先特斯拉如此之多。如果你算上比亚迪在中国生产汽车的所有制造空间，这将占曼哈顿岛所有土地的很大一部分。”

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