奥迪q6为啥不建议买_奥迪q6为啥不建议买新车

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       希望我能够为您提供一些关于奥迪q6为啥不建议买的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

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       随着家用市场的进一步扩大，“大空间”“高舒适”逐渐成为汽车圈的主流审美，人人都期望在优越的环境中，得到更丰富的乘驾体验。有需求自然就有供给，随着市场热度的一再上涨，汽车制造商们也开始在空间上下手。这其中，尤其是中大型SUV得到了前所未有的强化。曾经“小众”“昂贵”代言词，如今却成功走入普罗大众的身旁。

       8月26日，全新凯迪拉克XT6正式亮相成都车展。本次全新凯迪拉克XT6新增了120周年纪念版，并支持最新的人脸识别与启动系统，在科技表现上有着亮点。那么，全新凯迪拉克XT6的具体产品表现如何呢？又能否融入当下的国内汽车市场。为此，车叔找来了同为中大型SUV，并刚刚在9月发布全新改款版本的奥迪Q6。通过对两款车型的对比，我们将知道谁才是中大型SUV市场的黑马产品。

外观：造型各有风采

凯迪拉克XT6舒适性更优

       先说凯迪拉克XT6，其外观设计相对沉稳大气，在美系粗犷感中透露出一丝精致时尚观感。盾式格栅，内置点阵式中网，配合两翼斜长的LED前灯组，气势十足。前包围则做了三段式处理，并在其中加入熏黑、竖置灯组，带有很强的运动效果。

       侧身方面，凯迪拉克XT6中规中矩，采用平直腰线+悬浮式车顶组合，并在其中镶入镀铬装饰条，魁梧中暗藏精致色彩。

       空间方面则是凯迪拉克XT6的优势点。其长宽高分别为5056/1964/1777（1780） 毫米，轴距为2863毫米，前后排空间根本不需担忧，配合皮质包裹座椅、全景天窗、多色氛围灯，带来满满的体验感。

       硬件配置方面，凯迪拉克XT6同样不差。能够为全系车型标配主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、温度分区控制等。并为顶配车型加入前排座椅通风和后排座椅电动放倒，实用性颇高。

       尾部方面，凯迪拉克XT6提供“Y”字型尾灯组、双边共两出尾气，配合尾部平直线条，辨识度颇高。

       再说奥迪Q6，其外观设计在保持家族设计的同时，也能对流行要素予以反映，提供“双前脸”设计。其中，行政版车型提供竖置镀铬格栅，并在四周加入丰富的镀铬元素。运动版车型则采用蜂窝式中网，并加入熏黑套件，运动感十足。同时，前灯组内部做了分体式设计，配合大尺寸导流进气口，会有很强的辨识度。

       侧身方面，奥迪Q6能够提供悬浮式车顶+相对圆润的双腰线车身，配合细节处的镀铬套件，看上去会很有几何美感。

       空间方面，奥迪Q6的长宽高分别为5099/2014/1784 毫米，轴距为2980毫米，定位同为中大型SUV。在空间上及实际感受上，比凯迪拉克XT6还要大上一圈。唯一不同的是，凯迪拉克XT6多采用仿皮，奥迪Q6多采用真皮处理，质感和柔软度更高。

       硬件配置方面，奥迪Q6稍逊一筹，其中低配车型多为选配，实用性和经济性没有凯迪拉克XT6高。

       再说车尾，奥迪Q6通过贯穿尾灯组、带有“quattro”字样的投影式刹车灯，来凸显尾部的科技效果。

动力：凯迪拉克XT6侧重经济性

奥迪Q6占据动力优势

       先说凯迪拉克XT6，其全系采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速为210公里/小时，NEDC综合油耗为8.24L/100公里，百公里加速时间为8.8秒。

       再说奥迪Q6，其将提供三种动力配置。其中，2.0T发动机低功率版的最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为9.25L/100公里。2.0T发动机高功率版的最大功率为195千瓦、最大扭矩为400牛·米，百公里加速时间为7.6秒，NEDC综合油耗为9.26L/100公里。2.5T发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，百公里加速时间为7.3秒，NEDC综合油耗为10.25L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

       首先，两款车型的产品表现还是值得认可的。既能发挥中大型SUV在空间与舒适性的优越性，也能在动力输出上给出满意的答复。但单从上述对比来看，两款车型还是有着各自侧重点。凯迪拉克XT6适合家庭使用，重视舒适性；但如果你更认可品牌，追求性能感，上汽奥迪Q6将是最佳答案。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       尽管新能源车已经成为毋庸置疑的大趋势了，但其实从现阶段来看，一辆传统的燃油车还是更能给人出远门的底气，尤其是受众最为宽泛的合资SUV细分市场。今天就一起再来看看，本次天津车展上，有哪些传统大厂还在燃油车领域发力。

奥迪Q6

售价：45.96万-63.06万元

       奥迪Q6是目前奥迪品牌下，尺寸最大的一台SUV，新车定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，已经超过了Q7的尺寸。

       新车的外观设计也很有自己的特色，与现阶段奥迪的其他车型都有着很大的不同，但实际上，这也会是未来奥迪新一代的设计语言。在下一代的Q5L、A4L等主流车型上，预计也会见到类似的设计风格。

       在内饰方面，新车还是遵循着奥迪一贯的布局，采用了虚拟座舱的设计，全系车型都配备了12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的两块中控屏。Q6将提供2-2-2的6座版本，以及2-3-2的7座版本。

       不过新车最大的争议还是来源于其诞生于MQB平台的身份，毕竟纵置的MLB平台总是要更高级。Q6将提供40TFSI、45TFSI，以及50TFSI共3款动力版本，其中前两者搭载EA888系列的2.0T发动机，最大功率分别为231马力和265马力，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米，后者则搭载EA390系列的2.5T?V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。

三菱新一代欧蓝德

预售价：17万-23万元

       时隔多年，三菱终于想起来给欧蓝德换代了。新车此前已经开启了预售，预计在11月17日正式上市。新一代欧蓝德采用了三菱最新一代的设计语言，视觉上还是很有硬派越野车的气质，不过实际上还是正宗的城市SUV。

       新车的车身长宽高分别为4710/1862/1740（1745）mm，轴距2706mm，还是标准的紧凑级SUV尺寸，放在今天看起来甚至有点小。

       欧蓝德的内饰布局比较接近新一代的日产奇骏，整体的风格都比较简约，但看起来还是有些高级感的。配置方面，全系车型都提供10.25英寸的中控屏，支持CarLife和CarPlay等手机互联功能。

       动力方面，新车全系搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率215马力，最大扭矩280牛·米，高配车型还将提供四驱系统。

雪佛兰星迈罗

售价：13.99万-16.49万元

       星迈罗算是雪佛兰一台全新的SUV车型，定位大致介于创界和探界者之间。星迈罗的外观设计还是非常激进的，尤其是在一台合资品牌的SUV身上，很难见到这种大胆的设计手法，从设计到命名，雪佛兰无疑是想让人们感受到古老的赛车基因。

       星迈罗算是比较小的紧凑级SUV，长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，要比荣放、CR-V这些主流车型更小，定位也略低。

       新车全系都配备了双10.25英寸的连屏，支持CarPlay、百度地图等常用功能。同时内饰的设计布局也基本上是雪佛兰的家族风格，各种元素都运用得比较夸张，相对更能吸引年轻人。

       在动力方面，星迈罗全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米。

总结

       现如今，越来越多人选择新能源车，不过在短时间内，传统合资品牌的SUV车型依然是大部分的首选，毕竟一台车要全能，是大部分人的需求。在上面这几辆车中，你又最期待哪台车呢？

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       好了，今天关于“奥迪q6为啥不建议买”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q6为啥不建议买”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。