本田飞度2024款落地价运动版_本田飞度2024款落地价运动版多少钱

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“本田飞度2024款落地价运动版”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.会被日系反超吗？大众拿了双料冠军后，危机却来了！

2.24款飞度上市时间

会被日系反超吗？大众拿了双料冠军后，危机却来了！

        一方有难，八方支援。面对突如其来的疫情，社会各界都伸出援助之手，汽车行业也不例外，纷纷捐款捐物支持前线。近日，大众汽车捐出了1.2亿元，显现出了老大的气度，让人眼前一亮。

       能力越大，责任越大。2019年，大众确实是大丰收，在全球市场以1097万辆再次力压丰田，夺得冠军。在中国市场，更是以423.36万辆毫无悬念的夺冠，南北大众双双破200万辆。

       中国市场是大众的基本盘，占据集团的四成销量，所以自然比其它品牌更重视。因为，大众赢得并不轻松，虽然销量仍占优势，但是日系三强追得很猛，双冠并不稳。

       大众的隐忧

       2019年，日系车在中国的表现让人震惊。丰田销量为162万辆，同比增长9%，本田在华销量为155万辆，同比增长8.3%。丰田旗下的雷克萨斯销量突破20万辆，暴增25%。

       要知道，丰田和本田的价格非常坚挺，像凯美瑞、卡罗拉、思域这些车型，优惠非常小，而雷克萨斯甚至还要加价，这说明背后的潜力非常大。日产虽然掉队，销量下滑1.1%，但也达到154万辆。更重要的是，日系中国市场销量占其全球的比重，远不像大众那么大。

       相反，大众虽然销量仍然领先不少，但是无论是大众品牌还是奥迪品牌，都是在以价换量，甚至推出低端的捷达品牌，和自主品牌抢市场。这意味着，大众在逐渐亮出底牌，可供挖掘的潜力将变少。并且，在年轻一代心中，很多人开始把大众定义为“反派”，舆情非常不利。

       尤其是，中保研的碰撞试验，在人们心中占据重要地位的帕萨特成绩糟糕，伤了很多德系粉丝的心。而在国外，大众在美国因为排放被罚了巨款后，事情并没终结，正在面临全球追杀，比如不久前在波兰就因为此事被罚了3180万美元。

       在德国本土，也遭到47万车主集体诉讼，要求赔偿。如果赔，元气大伤，如果不赔，官司一直打，负面舆论就一直在，严重影响品牌形象，这将是一个两难的选择。

       中国基本盘

       因此，对于大众来说，中国绝不能有失。首先，从品牌上讲，大众在中国还有一定的光环，消费者对其犯错的容忍度相对高一些，这是大众在中国几十年积累的宝贵资产。虽然帕萨特的安全问题引起舆论的轩然大波，但是尚未伤筋动骨，只要大众肯降价，还是不愁卖。况且本来这款车也到了换新的节点，只要能补上短板，可以很快修复形象。

       中国市场虽然在下滑，今年因为疫情可能下滑更大，但是仍然是全球最大的市场，所以，大众选择了继续重仓中国。2020年，大众将在中国推出一系列新车型，一汽大众将推出重磅车型高尔夫8、大众CC猎装版、轿跑SUV探岳Coupe、中大型SUV车型SMV?Concept、捷达VS7等车型，上汽大众方面将有高端MPV车型Viloran。其中，高尔夫8将基于MQB?Evo平台打造，动力很可能搭载迟迟未引进的1.5T发动机，配48V轻混系统，非常值得期待。

       在新能源汽车方面，大众也是动作最快的，首先旗下主力车型都在推插电混动版和纯电版，比如插混途观已经取得了不错的销量，今年还会推出高尔夫GTE、探岳GTE等。另外，ID系列也将全面落地，将推出ID.初见等新车。据悉，到2024年大众汽车品牌将在未来技术上投资190亿欧元，其中110亿欧元将用于大众的电动汽车发展。

       日系竞争力

       当然，在大众疯狂护盘的同时，日系竞争对手们也在发力。首先看丰田，2020年将有多款新车上市，广汽丰田有威兰达、C-HR?EV、改款汉兰达，一汽丰田有新款卡罗拉、奕泽EV、新款威驰、RAV4荣放PHEV，雷克萨斯则有LM和UX300e。本田方面，广汽本田新车有第四代飞度、新凌派锐·混动、中期改款冠道，东风本田有思域两厢、改款CR-V插混、改款UR-V和享域混动。日产方面，则有新逍客、新奇骏、新聆风以及新阳光四款车型。

       从燃油车方面看，大家都半斤八两，重磅车型并不算多，甚至大众还占些优势。但是，日系在复制大众的一些成功经验，比如姐妹车策略，并且已经基本完成布局，比如广汽丰田即将上市的威兰达，就是基于一汽丰田的RAV4荣放，还有广本基于CR-V推出的皓影等，都是通过双车战略丰富产品线，抢占更多的市场空间。相信很快，在产品线方面大家都会布局得满满的，谁都不会有明显的短板。以前，大众的“多代同堂”是一个优势，但很快会被抹平。

       但是，在新能源汽车方面，大众无疑走得更快。按照中国的规划，2025年新能源汽车要达到25%，大众提前布局自然会受益更多。只是，从目前来看，2020年新能源的销量仍然有限，什么时候进入收获期并不明朗。与此同时，日系车2020年也在抓紧布局，新车中新能源占很大比例，尤其是比亚迪和丰田的合作前景非常可期。所以，大众未必能在新能源方面形成新的优势，而2020年能否继续保持领先优势，关键还是要在产品上升级，更厚道一些，守住在消费者心中“皮实耐造”的品牌形象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24款飞度上市时间

       申请破产重整，力帆汽车还有希望吗？

       经过两个月的筹备，力帆第一次债权人会议在昨天（10月13日）重庆市第五中级人民法院开庭，力帆汽车破产重整由此拉开序幕。

       这次开庭主要是明确力帆销售公司的债权总额，法庭管理人审计结果显示，力帆销售公司目前账面资产仅有约3000万元，固定资产约1500万元。而它的债务最终核定债权总额为6.99亿元，也就是力帆销售公司的资产和债务之间，有将近7个亿的缺口。

       不止于此，力帆销售公司还有162件民事和仲裁诉讼未结案，涉及总金额约8.7亿元。力帆销售公司现有账面财产，也将优先支付员工上一年的工资，整体情况不容乐观。

       这次开庭只是重整的开始，这7个亿的债务也仅是力帆销售公司的债务，主公司力帆汽车负债总额已经高达168亿元，汽车业务基本停滞，想要实现重整，一笔巨大的输入资金跑不了了。

       所以还有希望吗？虽然力帆还有摩托车业务，也具备一定的造血能力，但杯水车薪，关键还得看新投资引入。8月份力帆就曾公开招募重整投资人，目前两江基金与吉利旗下的迈捷投资两者都提交了报名材料，准备参与力帆的重整计划，但吉利公开参与之后，后续却没有消息流出了，现在力帆汽车的生死存亡，看来还是一团迷雾。

       老萌了，本田飞度姊妹车叫：来福酱

       今天（10月14日）东风本田发布了旗下新车?LIFE的官方昵称——来福酱，来福酱其实就是广汽本田飞度的姊妹车型，它准备在明天（10月15日）的武汉车展首发亮相。

       跟全新飞度一样，东风本田LIFE也推出两种版本车型，设计上跟全新飞度的相差不大。主要是细节的不同，SPORT车型在前脸下包围处新增了代表本田高性能的红色拉线装饰，尾灯也采用黑底色大灯，后包围也不一样。

       而CROSS车型在前保险杠加了一圈装饰，并且车身还有大量的黑色包围，包括尾灯也做了黑色处理。个人觉得，LIFE两种车型的设计上，要比飞度来得更运动些。

       其它方面，包括尺寸、动力等预计都与全新飞度保持一致。虽然上市节点会比飞度来得更晚一些，但这次命名，包括不同的细节来看，它的颜值似乎不比全新飞度差，而配置上会不会形成互补，或者说有没有提升，这都是令人期待的地方。

       更贴合年轻人，海外三菱新款奕歌官图泄露

       上市两年多时间，三菱Eclipse?Cross（国内为奕歌）确实来到一个中期改款的节点了，上个月三菱给它做了预告，最近它的官图也被海外网友泄露了。

       此前的预告图让我们期待很高，原以为新款奕歌会大幅还原三菱在2017年推出e-Evolution概念车，但如今看来更像是现款车型的设计。

       只是不过分体式大灯、中网做了更运动化的处理，整体更像是一种回归，毕竟三菱奕歌前身就是台跑车。

       国内的奕歌常被吐槽车尾造型奇怪，但新款奕歌现在的变化，我反倒觉得车尾是点睛之笔了，汲取概念车上的尾灯，它整个尾部也更加简洁，明显更有质感。

       从曝光的宣传画册看，未来奕歌将依旧提供7种颜色。内饰方面并没有公布，但提供仪表盘和车身细节图来看，新款奕歌预计除了燃油版车型之外，还会提供插电混动车型，预计搭载新款欧蓝德那一套2.4L阿特金森循环发动机的插混系统，配备四驱系统，当然还有待确定。

       新款奕歌的变化可以说更贴合年轻人了，但奕歌未来会不会在国内继续更新还留有疑惑，因为按照三菱规划，未来它将主攻东南亚市场，况且国内市场它的表现并不好，所以最终是否引入中期改款车型，需要打个大大的问号。

       小幅升级，上汽大众新款途观L上市

       从上汽大众官方得知，新款途观L正式上市，这次带来7款车型，官方指导价为21.58-28.58万元。

       这次小改款，新款途观L外观和内饰并没有变化，仅仅是用上更加扁平化的全新Logo设计。

       所以升级什么呢？这次途观L主要加装以了一套10.3英寸数字化仪表盘以及Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，提供了4个190度的摄像头和14种不同的视角，随时查看车身周围情况。

       具体车型来看，舒享版车型相比老款同价位的风尚版车型多了前后头部安全气帘。四驱旗舰版则更新了8英寸的中控**大屏和导航系统，包括CarLife/CarPlay、地图在线升级、自然语音控制和蓝牙功能等，交互体验会有所提升。

       这些升级虽然不多，但也是途观L对于市场做出调整，继续保持该价位自己应有的竞争力。

       4年后投产，一汽与奥迪成立新合资公司

       一汽和奥迪最近搞事情：双方签署一份谅解备忘录，共同成立一家生产PPE平台的纯电动合资公司，并将在2024年投产。

       奥迪目前主要依托四大平台来开发纯电车型，分别是MEB、MLB?EVO、PPE和J1平台，MEB平台是大众主导开发的平台，也可以说它是作为奥迪最入门的电动车平台，刚刚亮相不久的Q4?e-tron也将在此平台量产。而MLB?EVO定位更高端，奥迪e-tron就是该平台诞生的车型。

       至于J1平台，它是保时捷主导开发，保时捷Taycan在此诞生，而e-tron?GT也将成为Taycan的同平台姊妹车型。

       主角PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台，平台将采用多连杆前悬架、空气悬架、扭矩分配、后轮转向、支持800V电压和350kW快充等功能支持，目前平台下的车型也在陆续筹备中，预计亮相的时间也应该不会太远。

       这次引入其实也是意料之中，毕竟奥迪此前多款高端纯电车型都表示与国内市场同步生产，该平台除了推动奥迪电气化的转型速度，未来也势必会成为奥迪在国内新的销量增长点，而它未来生产的电动车，都将由一汽-大众奥迪的经销商网络进行销售。

       本田全新思域也要加入“双车战略”？

       近两年，本田一直在平衡国内的两个合资公司的产品，特别对一些销量不错的车型都允许采用双车战略，比如CR-V和皓影，雅阁和INSPIRE，而思域作为本田在国内最重要的A级车，如今也要有“双车战略”了。

       最近代号为2YN的东风本田全新思域正在进入试生产阶段，另外一边的广汽本田也有代号为2LN的项目正在进行，它正是全新思域的“姊妹车型”。

       海外版全新思域其实专利图已经被曝光，全新思域在前脸方面变化较大，灯组内部结构明显更换了，原本的镀铬中网也换成海外全新飞度类似的设计，但整体感觉，它并不比现款思域来得激进。

       此外，它也取消了“回旋镖”尾灯，更换成当下比较流行的贯穿式设计。从内饰专利图来看，明显在中控台上方有一个放置屏幕的位置，预计将采用大尺寸的悬浮中控屏，这次改动的地方还真不少。

       目前并没有时间信息，不过根据历代的产品周期推算，预计它将在2021年底或2022年初发布，并进行换代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2024年8月。根据查询太平洋汽车网显示，本田飞度是一款小型轿车，最新的版本是23款，于2023年4月26日上市，即将推出的新飞度24款，预计2024年8月就会推出。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格。

       非常高兴能与大家分享这些有关“本田飞度2024款落地价运动版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。