江汽集团_江汽集团新能源电动车e10x价格图片

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨江汽集团的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.以智能领导智能，江汽集团大有可为

3.江淮汽车是国企吗

4.安徽江淮汽车集团有限公司的发展战略

5.江淮是国企还是私企

6.江淮汽车车标是什么?

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       近期,各大车企陆续公布了2021年产、销快报,其中江汽集团的销量成绩格外亮眼。《安徽江淮汽车集团股份有限公司2021年12月产销快报》显示:2021年12月,江汽集团销量为4.2万辆,同比增长14.73%;1-12月累计销量为52.4万辆,同比增长15.63%。

       江汽集团全系主销产品

       为保障用户用车省时、省力、省心、省钱,江汽集团始终从用户思维出发,打造高效互联的“人、车、货、场”全价值链生态圈,实现从产品经营向用户经营的转型。与此同时,江汽集团也大力推动技术创新,秉承实干精神,基于国家级科技产业基地形成的产业链和千人工匠队伍长期动态的标杆研究,为全球消费者带来更多安全可靠、体验升级的高质量产品。

       面对商用车领域“蓝牌新规”、国六排放升级、高速公路按轴收费等问题,江汽集团深度把握用户需求并结合行业政策变化,快速调整产品结构及物流解决方案。同时,江淮轻卡从行业、用户用车场景出发,在新结构、新材料、新工艺等方面,已实现完全平台化和模块化,具备一整套轻量化技术方案,目前轻量化升级技术已覆盖了江淮轻卡宽、中、窄120多个新车型,为行业和用户带来了蓝牌合规轻卡优质选择。

       “冷链1号”江淮冰博士

       从“十三五”规划的“做强做大”到“十四五”规划的“做大做强”,江汽集团的商用车业务一直走在转型升级、提挡加速的路上。一系列的举措落地实施,带来了江汽集团商用车的稳健发展。2021年12月份,江淮商用车销售1.65万辆,1-12月累计销售27.18万辆。其中,多功能商用车全年销量同比上升近20%。

       这样的优异成绩,离不开江汽集团的技术创新。2021上海国际车展期间,江汽集团正式发布MIS皓学架构,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,宣告正式迈入全面架构造车时代。此后,江汽集团在MIS皓学架构的基础上推出HOL-Pilot思皓智能驾驶技术,定位于“可信赖的驾驶伴侣”,规划开发三重辅助驾驶技术,从用户真实驾驶场景出发,采用业内优秀的软硬件技术,构建更加安全、稳定的智能驾驶辅助功能。

       MIS皓学架构正式发布

       质量是企业生存发展之本,江汽集团视品质为企业生命,坚定不移地走质量效益型道路,积极响应国家号召,树立国际质量品牌形象,而今取得的不俗成绩和口碑,表明其在品质上也得到了海内外市场的高度认可。

以智能领导智能，江汽集团大有可为

       11月19日上午,2021世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心开幕。凭借在科技创新、智能制造以及国际化方面取得的最新成就,安徽本土汽车企业江汽集团展台前吸引了众多参观者驻足体验。

       作为一家重要的自主品牌车企,近年来,江汽集团始终坚持创新驱动,大力发展新技术、新材料、新工艺,努力建设自己的核心竞争力。据了解,江汽集团每年都会将销售收入的3%至5%投入研发,自2012年以来,研发费用投入超过117亿元。其中,2021年1月至9月,江汽集团累计研发投入更是高达9.4亿元,同比增长29%。研发投入的持续增长带来了专利数量的大幅提升。数据显示,截至2021年10月底,江汽集团已累计拥有授权专利超过1.5万件,位居自主车企前列。

       除加大技术创新外,致力于“精品制造”的江汽集团,也很注重生产线的智能化建设,新建、更新、迭代了多条现代化生产线。2016年5月,江汽集团正式与蔚来汽车展开战略合作,采用“互联网+智造”模式,联合打造世界级智造工厂。据悉,这座工厂拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线,配备了大量智能化设备,焊装整体自动化率高达98%,并通过工业互联网、大数据、云计算等技术,实现了自动排产、自动质量检测,可满足客户定制化生产需要。2018年,江汽集团新港生产基地正式投产。新港基地集核心零部件配套、整车生产和港口物流发运功能于一体,设计双班年产高端轻卡及纯电动轻卡20万辆,是江汽集团以世界一流绿色智能工厂为目标打造的样板工厂……从跟跑、并跑到领跑,正是在先进的设备和深厚的技术积淀支撑下,江汽集团的制造水平实现了跨越式发展。

       发展新技术、新材料、新工艺建设核心技术能力、打造平均一分钟下线一台车的先进数字化智能工厂、从输出产品升级为全面输出技术、资本和管理等,通过持续深耕人工智能领域,江汽集团不但带来了的科技福利,也找到了一条高质量发展新路径。

江淮汽车是国企吗

       对于一个成功的汽车品牌而言，想要实现品牌的不断突破，需要聚焦于产品的变革。在4月12日，江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会举行。这一天，江汽集团揭晓了未来发展的核心策略与产品变革的整体方向。

       聚焦JAC全新车标，以智能领导智能，江汽集团在未来的规划中，清晰地为智能新能源，预留出了绝对的地位。同时，在新能源的智能化之路上，江汽集团同样关注消费者使用场景的核心诉求，力图为消费者带来更全面、更完善的体验。

加快智能化进程，江汽集团从品牌战略层面做起

       很显然，新的JAC车标，代表了江汽集团要开始新的发展。而新发展的核心要素，就是“智能”。用江汽集团的话来说，就是“无智能，不造车”。

       基于“以智能领导智能”的品牌价值观，江汽集团将在品牌层面，持续强化智能网联技术创新，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，重新定义智能化汽车。

       有了品牌层面的战略背书，江汽集团的下一步动作，就是在研发层面，为产品的全面智能化做出全面的保障。

       在发布会上，江汽集团也透露了未来的研发动向。

       未来，江汽集团将在人才、研发、平台、产品等方面为智能迭代提供支持。根据官方的未来规划，江汽集团将在五年内，再引进超5000人次的智能领域研发人才，软件开发人才比例将达到40%，累计研发投入将达到120亿元。

       值得一提的是，江汽集团其实一直以来，都注重与伙伴的协作，完善产业布局。

       数年来，蔚来、大众、华为、科大讯飞和地平线等企业，都在与江汽集团深化战略合作。而在这样的协作中，江汽集团也在探索着智能汽车发展的无限可能，也具备无限潜力。

新品牌、新产品，加速江汽集团的智能化战略

       除了巨大的投入外，江汽集团也加快了产品研发的步伐。

       在目前，江汽集团打造出的MIS皓学架构，在智能化与模块化方面，有着出色的表现。

       与此同时，围绕智能化平台，江汽集团还分别打造出了适用于轿车、MPV等车型的DI平台和MUSE共创智电架构，共同助力江汽集团打造出更适应智能化时代的乘用车智能技术平台矩阵。

       为了推进智能化战略的加速发展，在4月12日，江汽集团还发布了旗下首个智能电动化品牌——钇为。

       以新品牌为载体，江汽集团也将在产品端，进行持续的优化。

       产品端，DI平台预计在5年内，发布4款新车。

       在目前，DI平台首款新车钇为3已经亮相，这台全新的智能纯电小车，以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验，开启智能电动发展新篇章。

       除此之外，在今年年内，江淮瑞风RF8、江淮QX混动等至少多款全新产品，也将推向市场。这些新车的出炉，将共同助力江汽集团智能化战略的加速。

注重用户需求，江汽集团的智能化战略有的放矢

       进入到新的时代，用户已经成为市场的核心，用户需求也成为了车企研发的动力之源。

       在江汽集团的智能化战略中，有一项重要的任务，那就是识别消费者使用场景的核心诉求，并且最终达成“以智能技术，为消费者提供全方位智能生活”的目标。

       为此，江汽集团为自身的智能化战略，带来了全新的定位，即：消费者可感、可知、可用、可想。

       其实浓缩成四个字的话，无非就是“用户价值”。

       江汽集团技术中心智能网联研究院院长刘江波表示，江汽集团将聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。

       所以在技术的开发过程中，江汽集团将全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大维度。

       而且在整个构建的过程中，江汽集团也在实打实地进行技术优化、体验优化。

       举个例子，在当下，很多搭载智能驾驶辅助系统的车型，都在做硬件预埋、硬件冗余的工作。

       其核心逻辑，是预留足够强大的硬件，以便未来接入更高级别的智驾辅助系统。

       不过消费者相应地，也需要付出更高的购车成本，在现阶段享受不到成本应该带来的价值。

       而江汽集团，则不搞硬件预埋。

       在现有的时间内，做好真实可靠的智驾系统，让消费者在有限的预算内、在现有的技术条件下，享受到更好的智驾体验。

       值得一提的是，江汽集团的这一思路，并不代表其缺乏研发高阶智驾系统的能力。

       目前，钇为Pilot智能辅助驾驶已经能够实现自动泊车，同时江汽集团也针对商用车开发出了高线束激光雷达以及视觉SLAM融合定位算法，并且基于2大类别的AI模型训练框架，开发出了L4级的商用车自动驾驶系统。

       可以看出的是，江汽集团在这场自身的智能化变革中，以脚踏实地的方式，去做好每一件事，而且对于消费者也始终抱以负责任的态度，致力于为用户带来更优质的体验。

写在最后：

       新标识、新品牌、新平台、新车型，江汽集团在自身的智能化进程中，以踏实的作风，加速着自我的转型速度。从品牌到产品再到技术，这一系列的变革，也让江汽集团在未来的智能新能源领域，大有可为、大有作为。

       本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

安徽江淮汽车集团有限公司的发展战略

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       江淮汽车是国企。安徽江淮汽车集团股份有限公司，简称为江汽集团，总部位置是在安徽省合肥市东流路176号，属于股份有限上市公司，是全系列商用车，乘用车以及动力总成研发销售为一体的企业。

       江淮汽车的全程是安徽江淮汽车股份有限公司，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，其前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。

       1969年生产出安徽第一辆卡车；

       1991年，我们自主研发了中国第一台客车底盘，结束了中国没有客车底盘的历史；

       1993年，汽车年产销首次突破1万辆；

       1996年，在汽车行业率先建立学习型组织，建设姜奇企业文化大厦；

       2001年，姜奇集团第一大股东安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称姜奇股份)成功上市。2003年收购安徽安凯汽车有限公司(以下简称安凯股份)28.12%股权，成为安凯股份第一大股东；汽车年产销突破10万辆；

       2005年，姜奇股份有限公司完成股改；完成了总体战略的制定并开始实施；R《JAC宪章》于2006年隆重发布；整体改制工作正式启动；国家级技术中心得到认可；国际战略发布；姜奇有限公司成功地实施了组织改革。

       有好的产品，好的团队，江汽人想用更好的营销形式去推广这款车。那时候，全国的商用车销售走得都是“大卖场”式的模式。有实力的单位或个人在黄金路段圈起一块土地，摆上从厂家批发来的几辆轻卡，买卖交易都在露天环境下完成。

       为了提升全新轻卡的品质，江汽的营销人员需要说服自己的代理商：拿一块地、建一个商店，在里面只卖江淮车。当时，外资品牌的4S店模式还没有传入国内，对一个自主品牌商用车的经销商发出如此高的要求，江汽人又一次开了业界的先河。到了上世纪90年代后期，在轻型车的产销量上，江汽也毫无争议地占据着国内领先地位。

江淮是国企还是私企

       坚持致力于中国民族汽车工业的进步，立足自主创新，发展自主品牌，将江汽集团公司建设成具有国际竞争力的中国汽车业主力厂商；坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务；深入学习“精益生产方式”，发展安全、环保、经济的汽车产品和资源节约型的制造技术，将JAC培育成世界级品牌；到2010年，江汽集团公司将发展成为产品系列齐全、整车生产能力达到50～60万辆，销售收入达到420～500亿元的综合型、大型汽车集团。

江淮汽车车标是什么?

       江淮是国企。江淮的全称是安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。

       公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。2001年，公司在上海证券交易所上市（股票代码：600418）。拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。

       公司业务板块

       公司先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。公司形成整车业务（乘用车、商用车、客车、新能源）、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块，致力打造“全生态链、全产业链、全价值链“的综合性汽车服务平台。

       公司经营范围

       许可项目：道路机动车辆生产；货物进出口；技术进出口；第二类增值电信业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目：齿轮及齿轮减、变速箱销售；齿轮及齿轮减、变速箱制造；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件零售；新能源汽车整车销售；汽车新车销售；通用设备制造（不含特种设备制造）；金属结构制造；模具销售；模具制造；机床功能部件及附件制造；机床功能部件及附件销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；土地使用权租赁；非居住房地产租赁；仓储设备租赁服务；汽车租赁。

       公司所获荣誉

       2023年1月，安徽江淮汽车集团股份有限公司入选2022年度皖美品牌示范企业名单。

       2023年6月，全球知名品牌排行榜凯度Brandz携手谷歌发布了《2023凯度Brandz中国全球化品牌50强》榜单，江汽集团位列中国全球化品牌第36位。

       2023年7月，江汽集团社会责任实践案例“打造智联新生态，智创未来车生活”荣获“智创科技”称号。

       2023年7月，2023年《财富》中国上市公司500强排行榜第347位。

       2023年7月，以54.38亿美元营业收入位列2023年《财富》中国500强排行榜第368位。

       2023年10月，江汽集团荣获“2022年度安徽省工业企业最佳社会责任报告”的称号。

       江淮汽车车标是五角星。

       江淮汽车采用五角星来作为车标，其中LOGO的外部椭圆形象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营。

       椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的持续压力与挑战，时刻保持危机意识。内部五针组合体现JAC自强不息，艰苦奋斗。

发展：

       2020年10月，江汽集团累计拥有授权专利14940件，成为国内首家专利过万的车企。自2009年起共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。

       2021年3月，江汽集团与蔚来汽车继续达成深化合作，成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，双方将在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极创新和探索。

       非常高兴能与大家分享这些有关“江汽集团”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。