考斯特和柯斯达_考斯特和柯斯达一样吗

考斯特和柯斯达_考斯特和柯斯达一样吗

       感谢大家提供这个考斯特和柯斯达问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.丰田考斯特车队是什么意思

2.丰田柯斯达和考斯特是一款车吗

3.考斯特是什么车

丰田考斯特车队是什么意思

由7到8辆柯斯达汽车组成的队伍。

       考斯特一般指柯斯达丰田COASTER，这一世界公认的“豪华客车”代名词，车队是由7到8辆清一色的柯斯达汽车组成的小团队，当时以车队的形式，来进行宣传该车辆的性能。

       考斯特又名柯斯达，是丰田公司生产的，以宽敞、舒适的车厢，使COASTER看起来就像家庭轿车一样。COASTER有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。

丰田柯斯达和考斯特是一款车吗

       Hello，大家好！

       一说到中巴型房车，大家首先想到的肯定是丰田柯斯达（国内音译“考斯特”）房车，凭借底盘出色的耐用性以及舒适性，柯斯达在商用车领域以及房车市场拥有着不少的拥趸，不过呢，国内基于丰田柯斯达底盘打造的房车少之又少，多是一些“徒有其表”的国产底盘，在整体质量和舒适度上与正统柯斯达有着不小的差距…那么，今天咱们就来看看真正的丰田柯斯达房车是啥样！

       在外观方面，这款正经的柯斯达房车就与国内常见的中巴车有所不同，尺寸明显更大，同时位于车厢尾部也加入了一些不规则的开窗，相比起传统车型直接使用原车车窗，对于房车而言会更加便利。

       整车尺寸也挺长的，长宽高分别达到了6250*2040*2660mm，宽度和高度还算适中，只不过车身长度已经超过了6米，在国内C本是不可以驾驶的。

       动力方面也是这款车有别于国内其它车型的一点，这款车搭载的是一台4.0T柴油发动机，最大马力150Ps，最大扭矩420N·m，与之匹配的是一部6挡手自一体变速箱，这套动力总成数据上不是很突出，但贵在可靠性高、皮实耐用，这点对于需要长期在外旅行的房车而言是至关重要的。

       驾驶室的设计倒是保留了普通版柯斯达的造型设计，朴素的中控台看起来就是标准的中巴车风格，简单粗暴，一切以实用出发，能够看到的最高级的设备应该就是彩色中控屏了~

       来到车厢内部，得益于较长的车身长度，车厢内部空间表现相当出色，这点也是中巴车大受欢迎的重要原因之一。车厢内部被分为两个区域，车厢前方为常规的乘坐区域，日常行车时这里是四张座椅，加上主副驾驶位，核载5人。

       当驻车以后，需要休息的话还可以把座椅放平拼接成一张沙发床，沙发床的外侧还可及逆行拓展以增加面积，最终这张沙发床的尺寸能够达到2000*1500mm，尺寸挺大，能够轻松满足2名成年人休息。

       车上的电视位于副驾驶座椅后方，电视尺寸不是很大，但并不影响使用，日常看看新闻还是没有问题的，并且尺寸较小的电视，也为车内预留出了更多空间。

       车厢中部是厨房和卫生间所在的区域，厨房内提供了一些较为常用的设施，洗菜池、微波炉、冰箱等常用设备都有配备，基本上能够满足一家人日常出行的需求。

       车内卫生间空间表现一般，并且令人费解的是浴室地板还用了一个阶梯状的设计，如此设计对于排水想必不会很方便吧！

       来到车厢尾部，是车内的另一个会客休息区，用对坐沙发的形式，可以满足一家人在此吃饭、休闲。

       夜晚需要休息的时候，还可以把这里拼成一张尺寸约为1900*1500mm的双人床，同样可以满足2名成年人在此休息。

       位于床位底部还提供了一个空间挺大的储物箱，便于存放个人行李；位于车厢顶部还提供了换气扇以及车载空调，能够有效地促进和改善车内空气流通和温度，提升车内舒适。

       水电方面，向来不是海外房车的长处，这款车仅配备了1500W逆变器、190Ah*2电瓶组以及68L净水箱和75L灰水箱，这样的配置和国内房车相比的话，略显寒酸，必须借助房车营地作为出行停靠点。

       这款丰田柯斯达房车目前在海外售价约合人民币65万元，个人觉得这个价格并不低，毕竟在国内这个价格已经可以买到一款空间更大、设计更合理的车型，您觉得怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

考斯特是什么车

这两款不是同一款车。

       考斯特，在日本主要面向沿海地区的旅游市场。然而，在考斯特进入中国市场后，由于国内已有一家公司注册了“考斯特”商标，丰田公司在中国市场将考斯特品牌更名为“柯斯达”。

       此外，考斯特有国产版和进口版两种车型，而大多数人称国产版车型为柯斯达，进口版则仍被称为考斯特。这两种车型在外观、内饰和价格上存在差异。

       例如，进口版考斯特的价格相对较高，并且外观和内饰设计也略有不同。而在动力总成方面，国产版柯斯达使用4.0升排量的V6发动机，最大功率为171kw，而进口版考斯特则使用四缸发动机，最大功率为113kw。

       考斯特即：丰田COASTER。

       考斯特是丰田旗下的一款中型商务中巴车，凭借着性能的可靠性和高效益性著称，目前在多个国家或地区都比较常见。考斯特有多个车型，分为高级车、豪华车、特别行政版，座位从10个到23个不等。

       考斯特的高级车，车长7.005米，车型有座位数量有20个和23个两款；考斯特豪华车，车长7.005米，座位数量在10个到20个之间；考斯特特别行政版，车长7.005米，座位数有20个。

       起初的考斯特2.7L版本，有着很多问题，比如：跟车容易掉队、超车不好操作、爬坡较为困难、舒适度不高、瞬间提速不平稳、冬天空调提温比较慢等，但是在后来的考斯特4.0L版本，这些问题都到了有效的解决。考斯特融合了中外技术的精髓，是一款耐力持久、动力强大的豪华商务车座驾。

考斯特的诞生历史：

       丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，这一世界公认的“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更迎合中国人口味。

       在2003以前，柯斯达生产线尚未迁入中国以前，柯斯达是依靠进口的。迁入后，丰田柯斯达就停止进口了。现在，进口的依然称之为中东版丰田考斯特，国产的则统一称为丰田柯斯达。目前，市场在售的丰田柯斯达全部是国产的，现品牌归属于丰田旗下。

       2004年，一汽丰田将考斯特引进国内生产，由原四川旅行车厂（现一汽丰越）制造，并正式命名为:柯斯达。该车分柴油和汽油版，因乘坐舒适，可做增配VIP设置，被指定为中巴首选。

       好了，关于“考斯特和柯斯达”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“考斯特和柯斯达”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。