创维ht-i混动_创维ht-i混动价格一览表

创维ht-i混动_创维ht-i混动价格一览表

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于创维ht-i混动的问题。关于创维ht-i混动的讨论，我们正式开始。

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2.创维HT-i官图发布并开启预售 搭比亚迪DM-i插混系统

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       近日创维 汽车 一款新车正式曝光，它就是基于创维EV6打造的。创维HT-i与创维EV6不同的是它是一款插电混动车型，并且它最大的亮点就是搭载了比亚迪的DM-i技术，还在发愁比亚迪提不上车？不妨看看同样是DM-i技术的创维HT-i，它搭载的是比亚迪1.5L版本的插混动力总成，并且支持200公里纯电续航且油电续航长达1200公里，比同级别同样动力总成的宋PLUS DM-i还要厉害。

        而且这款车的发布也代表了比亚迪不仅仅满足于卖电池，看来现在的比亚迪连动力总成都要开卖了，当然这样做的好处还是很多的，比如我们可以在更多的车型上看到搭载DM-i技术的车型，可以让我国的插电混动车型呈现出井喷式的增长预计快速的发展，尤其是一些在混动技术实力较差的传统车企，它们可以实现弯道超车。

        由于是基于EV6打造而来的车型，所以HT-i整体造型以及车身尺寸和EV6高度相似，但是在部分细节设计上还是有不少的区别，比如EV6的封闭式中网HT-i因为发动机的缘故就无法使用，所以转而采用了类似长安UNI系列的无边际中网，整体造型更加的科幻，辨识度也更高，灯组造型与EV6基本一致，为矩阵式LED大灯，每个灯组由四颗独立透镜LED组成，整个前脸造型一体化程度较高，而且造型比较犀利运动感极强，总体来说颜值在线符合当下消费者的审美，官方称这套设计语言为引力波美学。

        侧面造型就显得比较平淡，属于是传统设计并没有和现在许多新能源SUV一样采用比较花哨的造型，整体上还是偏向于实用，腰线横平竖直，侧面造型简单大气，贯穿式的腰线起到了点睛的作用，车身尺寸长宽高分别为4698mm/1908mm/1696mm，轴距为2800mm，属于标准的A+级SUV，与比亚迪的宋PLUS尺寸相当。

        虽然尾部尚未有照片出炉，但是很大概率就是沿用EV6的设计语言，尾部设计辨识度比较高，造型上很大气，而且圆润饱满，两侧的反光板位于包围的凹陷处，此外贯穿式的尾灯以及可点亮的创维标识显得 科技 感十足，EV6是电动车没有排气口的设置，但是HT-i为混动车，所以不排除增加尾部排气的设计。

        内饰方面大概率沿用EV6的设计语言，大尺寸的悬浮式液晶中控屏是最大的亮点，不过考虑到创维是造彩电起家的，不排除会换装更大尺寸的中控屏。另外实木内饰、贯穿出风口、旋钮式换挡等设计凸显了豪华感和运动感，整体设计中规中矩，没有太过于突破之处。配置方面预计会看齐同价位的混动车。

        看点来了，动力部分是它最大的亮点，它将搭载比亚迪提供的DM-i动力总成，将搭载1.5L高热效率骁云发动机，热效率可达43.04%，预计同样搭载比亚迪提供的电动机，并且会采用到刀片式电池组，但是根据厂家曝光的信息来看，它将搭载尺寸更大的油箱以及更大容量的电池组，纯电续航可达200公里，油电混动续航更是可达1200公里，这个数据比比亚迪的宋PLUS DM-i还要强大。

        总结：搭载目前最强混动系统，而且提车周期肯定要比宋PLUS更快，它是否打动了你？当然它的品牌力表现一般虽然有比亚迪技术背书，但是其它部分的质量问题是否能得到保障，其次就是它的厂家是否能活下去，毕竟谁也不愿意买一台厂家随时倒闭的车企，而且这个情况是现实中时有发生的情况，毕竟现在各大新势力品牌稳定性实属一般。（文/优视 汽车 昊阳）

        注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视 汽车 的立场。

创维HT-i官图发布并开启预售 搭比亚迪DM-i插混系统

       近日，腾势汽车对外公布了首款SUV车型腾势N7的外观设计，新车定位中型SUV，这也让许多有购车意向的家庭用户有了新的期待。据消息，新车有望在上海车展亮相，不过上市时间还不得而知。那么在已经上市的车型中，有没有省油省心值得购买的中型SUV呢？答案是有的，接下来就跟随《CAR路里》来看看吧

       哈弗二代大狗新能源

       指导价：16.28-17.58万元

       哈弗二代大狗定位于“3/4刻度潮野座驾”，比城市SUV多一分野性，比硬派越野车多一分舒适。那么作为一款轻越野型SUV，外观采用分离式腰线和立体型面，看上去非常魁梧，很有力量感。同时，拥有4705*1908*1780mm的超大车身，以及2810mm超长轴距，车身姿态更大气沉稳。

       这款车在露营方面的配置非常完善，支持220V的外放电功能；同时还拥有50W无线快充+高速冷却风扇，加上露营多功能驱蚊灯，在户外也能享受精致的露营生活。在动力方面，搭载的是1.5T+电机组成的混动系统，WLTC综合油耗仅为1.85L/100km，综合续航超过1000公里。

       长安UNI-K 智电iDD

       指导价：18.79-21.59万元

       不久前，长安UNI-K智电iDD正式上市，作为一款面向家庭的大五座SUV，UNI-K智电iDD的大空间是它的亮点之一。整车长宽高尺寸分别达到了4865*1948*1690mm，轴距更是达到了2890mm，放眼整个中型SUV市场，UNI-K智电iDD也算是大块头。在这样的空间表现下，UNI-K智电iDD升级了“零重力”座椅，支持座椅按摩功能。

       作为一辆家用SUV，UNI-K智电iDD还配备了儿童模式，让孩子的一切动态尽在掌控，更安全也更省心。动力方面，其核心就是搭载的蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，搭载30.74kWh电池，纯电续航里程135km，在满油满电状态下，UNI-K智电iDD的NEDC综合续航里程更是超过了1000km。

       摩卡DHT-PHEV

       指导价：29.5-31.5万元

       号称要凭借高智商、高情商的表现，带来0焦虑出行体验的摩卡DHT-PHEV，一直以来也是家庭用户的心头爱。0焦虑出行主要体现在那一套高集成智能DHT系统，由1.5T+高集成DHT变速箱+电机组成的插电式混合动力，在保证卓越性能的同时，还能实现204km的纯电续航，综合续航轻轻松松超1100km。

       作为一款30万级的车型，车内的豪华感营造得非常浓郁。在大量软质材质包裹下，还搭配了9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸触控面板，整体科技感得到体现。同时2915mm的超长轴距，让车内空间领先同级，让长途出行更加自在。

       创维HT-i

       指导价：14.68-24.28万元

       单从入门价来看，创维HT-i是一款比较实惠的车型，但很多人对它的槽点都来自于“大彩电造车”，那它的表现如何呢？外观设计方面，创维HT-i采用了较为前卫个性的设计，整体展现出年轻运动属性。作为一款中型SUV，车身尺寸为4720*1908*1701mm，轴距为2800mm，在同级中确实没有太大优势。

       内饰设计方面，创维HT-i同样采用比较科幻简约的设计风格，有一说一，座舱内部的用料表现还算不错，为消费者营造出一些豪华尊贵气息；同时全系标配的12.8英寸中控屏，支持OTA升级。动力方面，车辆采用了一套插电混动系统，纯电续航达到205km，综合续航可达1267km，这样的续航表现还算不错。

       总结

       以上四款中型SUV各有特点：哈弗二代大狗新能源适合爱露营有个性的用户；长安UNI-K智电iDD的智能化更有乐趣；摩卡DHT-PHEV带来的2915mm的超长轴距能带来不错的车内空间；最后就是创维HT-i，整体性价比很高。对于以上四款中型SUV，各位家庭用户，你们会选择哪一款呢？

       本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车讯 3月22日，创维汽车发布了创维HT-i车型官图并宣布开启预售。新车最大亮点在于搭载来自比亚迪的DM-i插混系统，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。

       造型方面，创维HT-i车型延续了与创维EV6的家族化设计语言，并针对下包围进行了重新设计，看上去视觉效果更为突出。

       动力部分，创维HT-i搭载骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135N·M，并采用EHS电混系统动力总成。官方公布的纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。

       好了，今天关于“创维ht-i混动”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“创维ht-i混动”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。