标致408烧机油的原因及解决办法_标致408烧机油的原因及解决办法视频

       现在，我将着重为大家解答有关标致408烧机油的原因及解决办法的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于标致408烧机油的原因及解决办法的话题，我们开始讨论吧。

1.标致408发动机烧机油的原因

2.标致4081.2t烧机油怎么解决

3.标致408什么情况下烧机油

标致408发动机烧机油的原因

       标致408烧机油的原因：1、出现烧机油的直接原因是：机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经过曲轴箱通风装置，从化油器进气道吸入燃烧室导致的；2、目前发动机的润滑都用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁用飞溅润滑，在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都是布满了机油，当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室的，就会发生烧机油；3、如果气门油封存在渗漏，那么机油会通过气门油封漏到燃烧室中燃烧，就会发生烧机油的。

标致4081.2t烧机油怎么解决

       标致408烧机油四点共性原因

       1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       3.机油更换周期过长；

       4.长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了

标致408什么情况下烧机油

       找到烧机油的原因

       一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

       卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手

       目前只有两种方法可以解决，1是大修，2是用pnf类修复剂。什么情况下必须要大修，发动机内部出现了严重的磨损，有不可逆的症状出现，此时必须要大修，任何修复都无法解决问题。反之，如果发动机的周边配件出现老化，更换之后依旧出现严重的烧机，但发动机内部的配件没有出现任何损坏，此时只要修复，因为大修和修复解决的问题本质是一样的，就是解决活塞环的问题。大修的话车辆贬值很厉害，成本很高，后期磨合也麻烦。之前有车友分享过用pnf类修复剂治理好烧机油的，你可以参考一下，希望能帮助到你

       百度查到标致408烧机油不大修无损修复解决烧机油

       标致烧机油四点共性原因

       1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       3.机油更换周期过长；

       4.长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

       烧机油预防措施：

       1、使用高品质机油：

       机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

       2、注意燃油油路的清洁：

       燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

       好了，今天关于“标致408烧机油的原因及解决办法”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“标致408烧机油的原因及解决办法”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。