荣威950车型配置表_荣威950车型配置表图片

荣威950车型配置表_荣威950车型配置表图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“荣威950车型配置表”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.荣威汽车的哪款车型比较好？

2.2020年，你能买到哪几款纯电新车？

3.荣威950的荣威950配置表

4.上汽荣威950

荣威汽车的哪款车型比较好？

       首先这台车外表来说特别大方，跟潮流空间也挺大。我最近一直在看这款车，当然我不是托儿。差不多这款车14万左右吧，我最近正好在看这个车。所以还是和你分享一下。我现在看了大概有一个月了，身边有朋友正在买这辆车，总体感觉还是不错的。和其他车开的感觉就是给油就走，刹车就停，其实感觉没什么两样。很多车加速的时候都有顿挫感，这辆车就没有那种顿挫的感觉。

我之前的一辆车是大众的polo，我觉得那个车加速就有那种很强的顿挫感。虽然说这款车的双离合器让人争议挺大的，但是他换到高省油。这也是现在主流的发动机吧。大众也是很多车用这种双利和我觉得用肯定是有用它的道理的。这款车静音上我觉得比较好，我开80万在高速公路上行驶，基本上好安静，开到100迈的时候就有一点声音，开到120码基本上还可以接受。再打开一个音乐的话，基本上静音效果算是同级别之中比较好的。路噪和风噪都是可以接受的。

之前开polo的时候就感觉他的灯光不是很亮，这款车的led自动大灯非常亮也很远，我觉得非常满意，这个灯光之前的polo也没有360度影像，这个车就有。在15km以下时自动打开，看到障碍物就可以躲避。行车记录仪，脚垫儿，后备箱垫儿都是买车时候可以找他们赠送的。没必要自己买。

车款车车轮大，离地间隙高，我住在城市里面，经常会停到台阶上面。这个车下台阶让我比较一种放心的感觉，不像polo，每次下台阶都小心翼翼，先侧过来，然后慢慢踩刹车踩刹车，然后听到嘎一声。底盘又变了。我觉得这辆车挺适合购买的，如果你还觉得其他车的话，可以再去看看别的车。

2020年，你能买到哪几款纯电新车？

       20万这个价格还是有很多的选择的，不管是轿车还是SUV都有很多的选择，下面给你推荐一下可以考虑的车型：

       本田雅阁，这款车算是本田的中级轿车里的顶梁柱了，是一款老车型，车子的知名度是依靠这么多年以来车子良好的质量打造出来的，车子的优点很多，动力充足，内饰豪华，操作性舒适感好等等，并且这款车的保值率还非常高，你买了新车之后开两年转二手卖掉，亏损的钱可以忽略了。并且车子商务感和运动感的结合很不错，不管是中年人还是青年人都适合。

       大众迈腾，大众的车型里20万这个价格的话，迈腾是很好的选择另外就是帕萨特也是可以的，迈腾这款车算是大众的热门车型，技术方面是肯定没问题的，发动机拥有1.4T和1.8T两种，你20万可以买到这两款不同排量的车子，当然在内饰方面是有区别的，如果喜欢动力足一些，就买1.8的如果比较在意舒适性就选择1.4T的。并且迈腾的操控性和舒适性方面也很出色。

       本田CRV或者丰田的RAV4，这两款车是属于SUV车型，也是整个SUV车型里的热门车，品牌方面是日系的主流品牌本田和丰田的，所以技术上肯定是没问题的，另外就是这两款车对空间需求比较大的人比较适合，如果你身高比较高或者体重比较大，或者自己偶尔会开车出去送货什么的，可以考虑这两款车子的，不管是质量还是保值率方面都非常值得购买。

       最后就是丰田的凯美瑞了，这款车20万的话能买到低配版本的，但是动力方面能到2.0L的，虽然是自然吸气的但是对于我们家用来说肯定是没问题的，重点是质量方面，丰田凯美瑞这款车的质量非常好，个人非常推荐，开个两三年根本不会去维修。

荣威950的荣威950配置表

       2020年第一个月，新能源车的开局堪称噩梦，连续第七个月同比下滑。

       问题不仅发生在销量上，也发生在产量上。根据中汽协公布的数据显示，1月份新能源汽车产量为4.0万辆，销量为4.4万辆，同别下滑分别为55.4%和54.4%。

       直接腰斩，堪称断崖式下跌。

       好消息也有，根据工信部官方信息，原定2020年完全退出的新能源车补贴政策可能延缓，瞬间让一票新能源车企的股价飙升。

       冥冥中，总有一只手在调节市场，为了带动以特斯拉和通用为首的汽车工业复兴，美国纳税人新购置的符合条件的插电式混合动力汽车及纯电动汽车，可享受税收返还方式的补贴，并且电池容量越高，补贴金额越高。

       特斯拉为何在2019年高调在中国建厂，并且宣布并推进在德国建厂的？因为它在美国的补贴被退坡了呗，而如果它在德国建厂，不仅能够打入欧盟核心市场，并且可以享受德国国家财政补贴。但是前不久特斯拉的德国霸业因为环保问题，被法院叫停了。

       回归中国市场，?补贴仍在，就说明至少新能源车市的增长速度不会退步，竞争将更加激烈，技术的比拼，续航里程的比拼，都能够成为我们的谈资，那么有哪几台重点纯电动车将在2020年上市呢？

       比亚迪汉EV

       这是一台注定在2020年掀起风浪的车。

       汉，这个字在中国代表了太多意义。如果是其他名字，失利只是一个产品，或者是一条产品线的挫折，但比亚迪敢于用这个字来命名自己的车型，就是在赌，胜则生，它将创造一个可以与特斯拉将“Model”置于产品序列的。

       “Model”在英文的释义中，可以看做一个模型，但另一个意义则是“(用于示范运作方法等的)模型”。

       这台中大型轿车延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，车头下压，发动机盖上隆起立体式线条，营造出俯冲的感觉，贯穿式镀铬条粗壮敦厚，被官方称为Dragon?Face专为EV车型所推出的进化版。

       侧面线条则带有典型的轿跑风格，配合隐藏式门把手设计，风阻系数达到了0.233Cd。

       根据申报信息，汉EV车型将有“普通版”的单电机两驱和“豪华版”的双电机四驱两种车型，配备的磷酸铁锂“刀片电池”。单电机车型的最大功率将达到163kW，NEDC标准下的纯电续航里程达到了550km，而双电机四驱车型的前电机最大功率为163kW，后电机最大功率为200kW，NEDC标准下纯电续航达到了605km。

       很多人认为这台车将是自主品牌抗衡Model?S的拳头产品，也有消息透露它的售价对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，但我们眼中它真正的对手还是国产Model?3，钢铁侠的跑量车是一个试金石，但就目前的信息来看，比亚迪汉EV将是最有希望的那个。

       只是有希望。

       但对比亚迪来说，这是一次将尊严到赌桌上的决战，因为背负“汉”之名，一旦失败，将收获永远的嘲笑。但一旦成功，受益将难以想象。

       小鹏汽车P7

       小鹏汽车已经成功立足中国造车新势力第一梯队，小鹏G3稳定的出货量让它暂居纯电A级SUV市场第一，造车新势力总榜第二的成绩，1月单月销量依然达到了1073台。

       特斯拉一年大大小小更新四五十次，每一次都会在**、车辆和应用层面带来细微的变化，可能第一次和第二次没啥太大的感觉，但第一次和第五十次之后，你感觉到拥有的是两台不一样的车。

       小鹏汽车就属于Geek基因较强的玩家，它对数据集、分析和升级有着比较强的仪式，根据数据显示，G3车型从2019?年?1月的首次?OTA?到?2019?年?12?月?31?日，一共完成?7?次?OTA?升级，新增?56?项功能，1732?项功能优化升级。

       前不久的Xmart?OS?1.7?版本?OTA?升级就进一步强化了智能泊车系统、智能驾驶系统、智能导航等多项功能，就拿泊车功能来说，它在泊车过程中将车辆前进与后退的方向在车内大屏上将根据方向同步显示，车速进一步优化，并且还会让系统针对部分固定车位进行学习。它并没有将卖车视作一锤子买卖，而是真正在当成一个崭新的生态圈来打造，一定程度上和“为发烧而生”的那个小米接近。

       因而在造车新势力中，我们最看好的是它，而不是蔚来。

       小鹏在2020年的重头戏是已经开启预售的P7，预售价格24万起，目前推出三款车型，分别是NEDC标准下续航里程为550km+后驱长续航版，它算入门级，预售价格24万；NEDC标准下续航里程为650km+的后驱超长续航版，预售价格27万，以及NEDC标准下续航里程为550km+的四驱高性能版，它在后轴最大功率196kW的电机基础上，增加了一台最大功率120kW，最大扭矩265N·m的前电机，百公里加速时间为4.3s，预售价格37万元。

       小鹏的思路就比较清爽，也比较技术宅，做轿车特斯拉Model?3是避不开的对比标杆，那么就正视它，外观上更具科幻感，分体式大灯上方的贯穿式LED灯带，强调视觉宽度，并与车尾的带贯穿式LED灯带的分体式大灯呼应，同时用隐藏式门把手优化风阻，无框车门强化视觉效果和档次感。

       其次在自动驾驶领域，小鹏P7配备了英伟达性能最强系统级自动驾驶芯片NVIDIA?DRIVE?Xier，以及高通骁20A顶级车用处理器，系统集的是中国车况和停车环境数据，并且在软件层面进行本土优化，以此来抗衡特斯拉的互联网技术基因。

       外国的Geek们在中国一直表现不太好，或许，小鹏P7将是Model?3在2020年遇到的“最强地头蛇”，虽然还略显稚嫩，但獠牙已成。

       荣威Ei6

       荣威坐拥上海市场，得天独厚。

       从造车的角度来说，荣威Ei6继承了前辈们的成功经验，并在荣威i6的基础上用全新设计语言“集智设计”，推翻了以往荣威车全部用“律动设计”的传统，并且可能荣威旗下的所有新能源车型将都用这样的风格。

       车头取消了传统荣威车标，而改用“ROEWE”这五个英文字母，官方称这是时下流行手法，但直接抛弃过往车标的做法实属罕见，况且经过荣威RX5、荣威i6的成功，以及前辈车型荣威350、荣威550、荣威950的普及，“小狮子”盾标已经有了不小的知名度。

       这样的做法等同于换LOGO，可换LOGO在品牌运营层面，堪称一件天大的事儿，当需慎之又慎啊。

       当然，荣威Ei6和越造越炫酷的造车新势力车型相比，更像是一台运动风明显的传统车，车身尺寸为长宽高4724/1835/1493mm，轴距2715mm。根据曝光的信息，它的NEDC续航为605km，用三元锂离子电池。

       大众ID.初见

       在新能源布局上，大众与通用系相比，明显慢了一步，但正所谓船大难掉头，早在2016年大众集团就发布了“2025?战略”，预计2025年电动车销量达到200~300?万辆，并且为大规模生产开发纯电动汽车推出了MEB?平台。

       大众ID.初见是一汽大众首款MEB平台车型，预计2020年内将在佛山工厂成功量产。目前公布的车型图依然带有非常厚重的伪装，暂且知道新车长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，造型根据“套娃”传统，将延续ID.家族的设计风格，但你别想找出它和ID.4?Prototype?概念车究竟有啥细微差别，因为静态车图的不规则大圈圈套小圈圈，实在是太让人头晕了。

       关键是，这台车用WLTP排放测试标准，相比被测试车辆的运行工况基本维持在理想的稳定运行工况的NDEC标准，WLTP更加注重用户实际使用过程中的油耗表现以及排放标准，测试过程中发动机工况更加多变，同时在测试中还加大了市区复杂路况的比重，所以相比NDEC里程来说更真实一些。

       考虑到大众ID.3的WLTP续航最长达到了550km，相信ID.初见表现不会差。

       宝马iX3

       伴随着奔驰EQC、奥迪e-tron的上市，不甘久居人后的宝马紧锣密鼓地推出了宝马iX3。

       坊间猜测这可能是一台“油改电”的车型，呈现的风格与宝马X3十分接近，双肾非常大，但用了封闭式前格栅。内饰呈现非对称设计，挡杆加入了蓝色元素修饰，并且会被配备全液晶仪表盘。

       iX3是宝马系列中第一款用第5代eDrive技术的车型，电动机、传动装置和电控系统被组合成一个单独的组件，并且电机不含稀土元素，电池则选取了宁德时代作为供应商，WLTP工况下的续航里程为440km。

       更多信息依然是个迷，即便两年前你就可以在国外市场上预订这台车。它的姗姗来迟表明了宝马高层依然对电动车持观望态度，但你不能忽视宝马多年从i3和i8上积累的技术与经验，单凭宝马这块金字招牌，就值得等上一些时间。

       雷克萨斯UX?300e

       雷克萨斯旗下的首款纯电动车型雷克萨斯UX?300e在2019年广州车展上首发，预计在今年第二季度上市，它是一台非常明显的“油改电”车型，丰田有一个习惯，即在技术研发上舍得持续性大手笔投入，并且有超前的眼光，但新技术在量产车上的运用极为谨慎。

       由于雷克萨斯和丰田的口碑，我们可以相信它将带来不俗的驾驶体验，至少不会掉链子。

       新车作为一台紧凑纯电SUV，基本上就是雷克萨斯UX260h的样子，而内饰则沿用了混动版车型的设计，仪表盘为7英寸的液晶显示屏，中控则是悬浮式大尺寸液晶屏，而电机最大扭矩达到了300N·m，据称NEDC续航里程达到了400km。

       最关键的是，雷克萨斯燃油车型凭借贴心的售后政策征服了国内消费者，那么它的纯电车型将会以怎样的姿态颠覆，甚至重新定义新能源车型在保养这一环节的标准呢？

       这件事儿，或许比这台车本身的产品力更值得期待。

       当然，值得关注的车型还有很多，比如拜腾M-Byte，它一直在跳票，希望在2020年能够实现量产上市的承诺；奇瑞新能源eQ5未公布续航里程，但它大面积用真皮和木纹饰板包裹的设计手法，和其他品牌主打科技风的新能源车型呈现出截然不同的姿态，而宾尼法利纳公司打造的外观是否会像当年的奇瑞A3一样获得广大消费者的认可呢？

       还有在2019年遭遇退市危机并以创始人卖惨成功渡过难关的蔚来，据称将会在2020年7月公布蔚来EC6的配置，并在9月交付，但大家都知道蔚来新车的交付一直是个迷，它将交付日期暂定在下半年，第三季度的最后一个月，我们希望能够如约与这台新车见面，毕竟蔚来是营销做得最好的造车新势力，且“豪华势头”初成，希望能够体现出中国造车新势力的领军者风貌。

       有竞争，才能洗尽铅华，炼出真金，这对于消费者来说或许是最幸福的，毕竟咱们在2020年得更加小心翼翼地花钱不是。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽荣威950

       ROEWE 950 主要性能参数和配备 ( ●表示有此装备;- 表示无此装备) 荣威950车型 2.0L COM 2.0L LUX 2.4L LUX 2.4L G.LUX 3.0L FL 舒适版 典雅版 豪华版 豪华行政版 旗舰版 基本参数 长/宽/高(mm) 4996*1857*1502 轴距(mm) 2837 油箱容积(L) 70L 行政级动力操控 发动机 全铝DVVT发动机 TGI智能缸内直喷发动机 V6 TGI智能缸内直喷发动机 最大功率/转速 Kw/rpm 108/6200 137/6200 190/6800 最大扭矩/转速 Nm/rpm 190/4600 240/4800 296/5600 变速箱型式 6速丝柔手自一体变速箱 最高车速 km/h 185 200 215 90 km/h等速油耗 L/100km 6.8 6.3 6.5 悬挂系统 前麦弗逊式/后多连杆式 制动系统 前17寸通风盘式/后17寸通风盘式 轮毂 17全铝合金轮圈 18全铝合金轮圈 轮胎 225/55 R17 V 245/45 R18 96V 行政级典雅设计 V-Chief展翼型前格栅 ● ● ● ● ● Cigar Shape尊雅腰线设计 ● ● ● ● ● 双排气尾管 ● ● ● ● ● 雅致豪华尾部镀铬 ● ● ● ● ● HOLO三维立体全息组合仪表 ● ● ● ● ● 大灯系统 卤素大灯 XENON-AHL睿鹰自适应氙气前大灯 RADIC高亮度LED辐射尾灯 ● ● ● ● ● 一体贯穿式内饰设计 暖色织物内饰 暖色皮内饰 暖色打孔皮内饰 Super Wide超宽式中央扶手 ● ● ● ● ● 行政级尊享空间 驾驶员座椅调节 8向电动座椅 8向电动记忆座椅 副驾驶座椅调节 4向手动座椅 8向电动座椅 前排4向座椅头枕 ● ● ● ● ● 全车电加热座椅 - - - ● ● 前排4向电动腰托座椅 - - - - ● 后排通风座椅 - - - - ● 后排调整前排副驾驶座椅 - - - ● ● 后排220V电源输出 - ● ● ● ● 前排头枕双8英寸WVGA液晶屏带AV端子输入功能 - - - - ● ICC后排多维信息中心 - - - - ● 多功能集控后排扶手 - - - ● ● 360。可旋转全方向航空阅读灯 ● ● ● ● ● 后排电动遮阳帘 - - - ● ● 内饰灯关门延时功能 ● ● ● ● ● 遮阳板带化妆镜和照明功能 ● ● ● ● ● 4向可调式方向盘（上下、前后） ● ● ● ● ● 空调系统 独立双区全自动空调 Triple Zone独立三区控制自动空调系统 车窗自动除雾功能 - - - - ● NIG离子发生空气净化装置 - - - ● ● 全效空气粉尘及异味过滤器 ● ● ● ● ● AQS超清新空气质控自循环系统 ● ● ● ● ● 手套箱冷藏功能 ● ● ● ● ● 行政级尊荣科技 Push Start一键启动功能 - - ● ● ● Touch Access智能无钥匙进入 - - ● ● ● EPB一键式电子驻车系统 ● ● ● ● ● 中控台8英寸WVGA触摸功能显示屏 - ● ● ● ● 影音播放系统 单碟CD机，支持MP3及WMA格式碟片功能 Voice Touch语音控制自律航法全球定位系统 单DVD格式光驱，支持CD/MP3/WMA/ipod 音响系统 7喇叭车载扬声系统 Infinity11喇叭豪华殿堂级高保真环绕音响 USB优盘MP3曲目读取功能 ● ● ● ● ● 自动音量增益功能 ● ● ● ● ● 车载电脑 单色中文车载电脑 彩色中文车载电脑 蓝牙电话系统 - ● ● ● ● 方向盘 真皮方向盘 真皮多功能方向盘 CCS定速巡航系统 - ● ● ● ● 自动感应式前大灯 ● ● ● ● ● 大灯延时关闭功能 ● ● ● ● ● 电动折叠防炫目可记忆外后视镜 - - - ● ● 外后视镜电动调整/电加热/LED转向灯 ● ● ● ● ● 多功能豪华电子防炫目内后视镜 - ● ● ● ● 车窗控制 前后门一触式自动下降，前门带防夹一触式自动上升 一触式四门自动下降，防夹上升电动窗 Lazy Locking车窗遥控关闭系统 - ● ● ● ● 一触防夹式电动内藏天窗 ● ● ● ● ● 间歇式智能雨刷 ● ● ● ● ● 后车窗热线式除雾功能 ● ● ● ● ● 行政级安全防护 车身激光焊接技术 ● ● ● ● ● Enhanced USD超高强度车身 ● ● ● ● ● 前排双安全气囊 ● ● ● ● ● 前排双侧气囊 ● ● ● ● ● 双侧安全气帘 - ● ● ● ● 后排双侧气囊 - - - ● ● ANF主动式四向安全枕头 - - - ● ● ABS+EBD+TCS+ESP ● ● ● ● ● 前倒车雷达 - - - - ● 后倒车雷达 ● ● ● ● ● 循轨式智能可视倒车系统 - - ● ● ● Di-TPMS数字式智能胎压监测系统 - - - ● ● 速度感应式车门锁止系统 ● ● ● ● ● 全车3点式安全带（前排预紧） ● ● ● ● ● 正、副驾驶员安全带未系提醒 ● ● ● ● ● 气动式发动机盖顶升机构 ● ● ● ● ● 后车门儿童安全门锁 ● ● ● ● ● 后排儿童座椅ISO FIX固定器 ● ● ● ● ● 全国零售指导价（万元） 18.89 21.49 23.99 26.49 31.99

       我听老哥提过上汽荣威950，他在荣威4s店上班，说上汽荣威950新车上市能帮他提升业绩了呢，上汽荣威950这车我也挺欣赏的，看过上汽荣威950的一些介绍和，现在也就等着它上市后去瞧瞧了。

       我老公现在正好想要换辆类似荣威950的偏商务型的车，他嫌现在开的君越不够档次了。虽然上汽荣威950和别克君越的车身设计都差不多，都是加长版的设计，车身也比较长，内部空间也很大，但是君越配置方面就没有荣威950给力了。荣威950搭载的是3.0L V6 TGI和2.4LTGI智能缸内直喷发动机，一听就挺带感的。荣威950在方面内饰也比较讲究，用了很多的仿桃木的装饰，感觉简约中又带豪华，设计的很用心，总体看来也挺合我意的，准备等它上市后和老公一起去看看。

       好了，关于“荣威950车型配置表”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“荣威950车型配置表”，并从我的解答中获得一些启示。