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宾利飞驰穆莱纳版多少钱_宾利飞驰穆莱纳版多少钱落地

ysladmin 2024-07-23 人已围观

简介宾利飞驰穆莱纳版多少钱_宾利飞驰穆莱纳版多少钱落地       大家好,今天我想和大家探讨一下“宾利飞驰穆莱纳版多少钱”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

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       大家好,今天我想和大家探讨一下“宾利飞驰穆莱纳版多少钱”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.4款宾利穆莱纳限量版车型亮相

2.宾利2023年重返赛场 推出 “零号”Blower原型车

宾利飞驰穆莱纳版多少钱_宾利飞驰穆莱纳版多少钱落地

4款宾利穆莱纳限量版车型亮相

       4款宾利穆莱纳限量版车型亮相

       10月10日,时值宾利品牌在华20周年之际,由宾利汽车旗下个性化定制部门穆莱纳(Mulliner )打造的4款限量版车型在京亮相。据悉,4款限量版车型分别在飞驰、欧陆GT 、欧陆GT敞篷版与添越车型基础上打造而来。每款限量20台销售,共计80台限量版车型。

       4大车系的4款限量版车型分别是The Pall Mall、The Guard、The Carnaby与The Sile Row,专为中国消费者打造,引入独特设计细节、刺绣和穆莱纳配置。每台限量定制车型标记有“I of 20 BY BENTLEY MULLINER”字样,并由穆莱纳部门手工打造。

       The Guard

       基于欧陆GT打造的The Guard作为该系列首款车型,设计灵感源于英国卫队。圣詹姆斯红珠光车漆与鲸鱼黑顶棚的搭配,模拟了身着红色上衣、佩戴黑色熊皮帽的卫兵。

       此外,新车配备了21英寸10辐黑色喷漆亮面抛光轮圈,并以碳纤维材质打造的风尚套件覆盖前分流器、侧面车门、后扩散器和后扰流板。同样用鲸鱼黑喷漆配有月光银装饰条的“The Guard ”徽标用黑色设计,并标示“I of 20 ”以彰显限量专属气韵。

       车内座舱用亚麻白、鲸鱼黑和热刺红专属三色配色,铺以鲸鱼黑色的羔羊毛地毯、木饰面板与皮革配色。热刺红钢琴木和黑色钢琴木彰显了穆莱纳部门为木饰面板涂覆不同漆色。此外,缝线和滚边引入反衬色设计,为空间增添了色彩点缀。

       The Carnaby

       The Carnaby基于欧陆GT敞篷版打造而来,设计灵感源于伦敦苏活区的卡纳比街。卡纳比街生机盎然、富有活力,同样著名的还有充斥其间的明快色彩。受其启发,宾利品牌的设计师们甄选荧绿色、炫蓝色、火焰橘和宝石黑四款配色融入设计。

       22英寸黑色喷漆轮圈以北极白点缀,与风尚套件包含的北极白饰条互相映衬。此外,车身前翼同样装饰有“The Carnaby ”字样徽标。

       来到内饰,极具专属风范的荧绿色皮革装饰、荧绿和银色的反衬色缝线流动贯穿于鲸鱼黑皮革之上,带来鲜活明快的设计呈现。仪表板饰面精致装饰靓丽的四色菱形图案,四个菱形的颜色呼应了该系列限量车型的4款配色。

       The Pall Mall

       以飞驰车型打造的The Pall Mall用鲸鱼黑配皇室红的专属双色车漆设计,搭配 22英寸10辐皇室红喷漆亮面抛光轮毂,致敬经典的State Limousine车型。包括镀铬金属饰件和柱上,均印有“The Pall Mall ”字样的徽标。

       车内座舱用4座布局,座舱前部的帝王蓝色彩自然向后流动延展,融入后排巴罗达蓝皮革座椅,该专属皮革配色承袭自State Limousine车型。后排双座之间配备全尺寸中控台,后车门装饰胡桃木面板,前排座椅靠背后部的小餐桌则装饰巴罗达蓝钢琴木。

       车内淡金色专属微滚边设计与座椅的帝王蓝滚边细节形成鲜明对比。此外,所有座椅均装饰精致的专属图案,后排座椅还配有松软皮镶边靠垫。后舱中控台、仪表板和后车门饰面亦镶贴精美的金色图案。

       The Sile Row

       该限量系列的最后一款车型是基于添越打造的The Sile Row,设计灵感来自世界著名的时装定制之都。在车型设计元素中,传统的服装剪裁材料被赋予了现代风格,彰显着 Sile Row工匠们卓绝的手工工艺。

       墨绿色车身配备有22英寸10幅墨绿色喷漆亮面抛光轮圈。 4座布局的座舱内,后排座椅中控台用专属墨绿色配米灰色皮革,并饰以精细的反衬色缝线。座椅、车门和后挡板均装饰穆莱纳“ Serenity”风格绗缝细节,与仪表板饰面、中控台和车门腰梁处独具特色的专属高光伯尔榆木饰面互相配称,该饰面也首次被应用于宾利现代车型。

宾利2023年重返赛场 推出 “零号”Blower原型车

       易车讯 日前,我们从宾利官方获悉其2022粤港澳大湾区车展参展阵容,新添越长轴距版将在本次车展上完成亚洲首秀,同时飞驰插电混动版、欧陆GT V8穆莱纳、欧陆GT V8敞篷版和添越V8也将亮相车展。

       宾利新添越长轴距版此前已全球首发,并将于2022年第4季度交付。新添越长轴距版基于现款添越打造而来,轴距加长180毫米,达到3175毫米,提供自动温度感应功能座椅并配备电动关闭后车门,搭载4.0L双涡轮增压V8发动机。

       造型方面,新添越长轴距版基本延续了现款添越的整体造型设计,针对部分造型细节进行了优化,包括用灵感源自飞驰车系,由黑状格栅与亮面镀铬垂直饰条所组成的直瀑式格栅设计,并配备用新型镜面抛光设计的22英寸10辐轮圈。

       此外,宾利设计团队还重新开发了白车身,对车底架、车身侧板、车门和车顶均进行优化,以确保车身线条和比例保持优雅风格。同时全景天窗也经过了重新设计,后移了125毫米,车内乘客可通过前排中控台及后排触屏式遥控装置进行操作。

       新添越长轴距版内饰造型与现款添越基本保持一致,车内变化集中在细节的提升及奢华格调的营造上。包括对标志性的宾利菱形绗缝工艺进行重新设计,加长后的车门饰板则相较以往更低,同时饰面延伸至后门扶手处,并首次引入金属饰件。

       除此之外,新添越长轴距版提供了可供选装的宾利流光菱形格套件,即前排车门各内置有12个LED灯组,后排车门各内置22个,从而为营造出精妙的车内灯光氛围。

       车身尺寸方面,新添越长轴距版长度为5422毫米,轴距从现款添越2995毫米基础上加长180毫米,达到3175毫米,且增加的长度全部位于后排,后排空间变得更为宽敞。并提供三种座椅配置可选,分别为全新4+1座、4座及5座布局。

       在标准配置的“4+1”座椅布局中,后排外侧座椅提供16向可调节功能,还带有加热通风及5种不同的功能,同时宾利还为后排乘客推出了带有四项亮点功能的”新款宾利航空级座椅套件“,分别为全球首创的自动温度感应功能、舒逸功能、加入额外的座垫、腰背部支撑调节功能、后门侧及中央扶手引入加热功能。

       自动温度感应功能可感知车内温度和座椅表面湿度,随后自动调节座椅的加热通风功能,舒逸功能配有高灵敏度的新款气囊,可感应乘客腿部、肩部及腰部的压力变化,配合微调座椅表面轮廓以缓解乘客身体压力、减缓疲劳,最长持续时间3小时。

       此外,用新款宾利航空级座椅套件的座椅靠背可向后仰至40度,后排乘客可操作宾利手持触屏式遥控装置以调节座椅倾斜角度和其它座舱功能。车门处设有按钮,选择“放松模式”可将座椅调至最大倾斜角度,以便为后排留出充足的空间。

       动力部分,新添越长轴距版搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米,最高时速290公里/每小时,百公里加速时间4.6秒。并标配四驱和动态驾驶系统,并首次配备电子全轮转向系统,确保在轴距加长的前提下,车辆动态性能同样卓越。

       根据易车App“热度榜”数据,添越的日均关注度为2.36万,在同级别竞品中排名第7位,如需更多数据,请到易车App查看。

        我们都知道宾利是一家超豪华汽车品牌,推出的添越、飞驰、慕尚、欧陆等车型,都是致力于诠释“豪华”的定义;但其实这个品牌也是一个老牌赛车强队,在爬山赛、各类GT系列赛事中都有着耀眼的成绩,其中在2003年的勒芒24小时耐力赛中,宾利Speed 8赛车强势第一、第二带回,为宾利品牌带来了重要的意义。

       

        如今宾利将推出“零号”Blower原型车,并于2023赛季出征4月29日至30日英国多宁顿公园赛道、6月29日至7月3日法国勒芒赛道、9月28日至30日比利时斯帕赛道参加多场比赛。只不过这次的“零号”Blower原型车可不是我们现在赛场上武装到牙齿的赛车,它可是一台品牌首台基于战前历史车型打造的延续版车型,结合现代激光扫描数据和原始设计图纸手工匠造而成。

       

       

       

        当然,这种复古的原型赛车为了能够在严苛的赛事中更安全,宾利也对车辆安全性进行了一定升级和调整。其中包括雨灯、翼子板后视镜、牵引点、灭火器和电池隔离开关的安装。“零号”Blower原型车目前已持有历史车型技术执照(HTP),有资格参加经国际汽联(FIA)认证的历史车型赛事。

       

       

        在“零号”Blower原型车研发完成之后,宾利汽车个性化定制部门穆莱纳匠心打造了12台宾利Blower延续版车型,其中8台已完成客户交付,4台仍在生产中。部分客户的Blower车型将与“零号”原型车,以及来自20世纪20年代最初的宾利车队赛车一同竞逐今夏的勒芒24小时耐力赛。

       

       

        编辑总结:并且为了能够让客户更愉快地驾驶这台原型车,宾利也邀请英国专业车手Stuart Morley驾驶,在古德伍德赛道进行了全速6小时、约612公里的高强度连续测试,并对车辆进行更多细致调教,可以让这台原型车更稳定、更易于驾驶。

        或许我们都会认为未来不管是汽车还是赛车都会被电动车取代的时候,依然可以看到有宾利这样的品牌不断投入和测试,只为给客户最原始、最纯粹的“驾驶乐趣”,这才是现如今车企应该考虑的事情,如何让品牌拥有“灵魂”才能获得更多用户的认可,一味地堆料只能获得一时的快感,但随后时间就会教你如何做人。

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