奇瑞汽车瑞虎8pro_奇瑞汽车瑞虎8pro报价

奇瑞汽车瑞虎8pro_奇瑞汽车瑞虎8pro报价

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“奇瑞汽车瑞虎8pro”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.??????????8pro

2.奇瑞瑞虎8pro变速箱什么型号

??????????8pro

       众所周知，汽车消费人群犹如汽车产品一般，也是在不停更新迭代的，随着Z时代的到来，用户年轻化成为了中国汽车消费市场的主力军。乘联会一项调查数据显示，目前90后汽车消费用户占到6成以上，他们对于汽车的外观、内饰、动力、科技配置等提出了更严苛的需求。得年轻者得天下，奇瑞品牌是深谙此道的，2021年芯片如此短缺的大环境下，奇瑞瑞虎家族全年销量16.6万辆，创25年来新高，为了迎合更年轻的受众人群，奇瑞又紧接着推出了重磅旗舰成员，瑞虎8 PRO。

       新车定位“全域动力科技旗舰”，主要面向的是崇尚科技、热衷动力的90后家庭人群。瑞虎8 PRO刚上市就关注度高，奇瑞品牌也将开创的“发动机终身质保”承诺，免费升级为“全系车型整车终身质保”，彰显了品牌对用户的诚意和对自己产品的信心。搭载的2.0TGDI鲲鹏鲲鹏动力，拥有390N·m峰值扭矩，可以爆发出254匹马力。如此澎湃的机械素质之下可以添加92号汽油，奇瑞的“机皇”称号可不是白叫的，同时也给年轻消费群体带来经济性的用车体验。

       定位年轻家用的瑞虎8 PRO，是瑞虎家族衍生出来的一台旗舰型SUV，虽然价格和瑞虎8、瑞虎8 PLUS稍有重叠，但是在造型上却做出明显区分。门面担当的时空深邃标志性前脸格栅，LED灯组内胆采用了点阵星辉的灯组，一套星空元素的组合强调整车年轻化氛围。

       车身侧面和瑞虎8、瑞虎8 PLUS都稍有差异，略陡的尾部小溜背造型标榜了运动感，19寸的飞行多幅铝合金轮毂，配置的是固铂轮胎，主打的就是运动耐用。车身并没有用太多花里胡哨的线条勾勒奇特造型，上下平行的两条腰线，反而突出了车身的硬派肌肉风格。

       LED能量粒子贯穿尾灯点亮之后的效果还是蛮震撼的，它还带有能量光带制动效果，双边四出的圆形镀铬排气，从表面就给人一种动力不俗的视觉效果。

       进入车内，Lion 5.0 AI科技飞行座舱是根据年轻人口味下的菜碟，这套浅色内饰搭配，豪华氛围比瑞虎8、瑞虎8PLUS都强出不少。24.6寸的沉浸环绕大联屏，曲率和分辨率分别达到了3000和1920*720，以驾驶者为中心的环保体验，犹如执行宇宙飞船的飞行座舱。视觉+算力的控制交互系统，可以实时监测车内人员状态，多达15种的行为交互反馈，小奇智车管家5.0给驾乘人员带来轻松愉悦的出行参与感。但是对于中型SUV来说，提供7座SUV车型实属积累，第三排的空间布局是没有办法舒适坐人的。

       高清HUD我们见得多了，瑞虎8 PRO这套W-HUD星际飞行式平视显示系统还是蛮具特色的，常用的ADAS信息、**、导航等重要信息均可全面展示，拒绝低头族，为驾乘出行保驾护航。除此之外，氛围灯组的原厂配置也是新车一大亮点，其中囊括了无级变色的音律氛围灯、中置扬声器氛围灯、天幕全景式氛围灯，同时点亮之后的效果犹如置身浩瀚太空，增加氛围之后的科技感确实不错，但是复杂的炫彩灯光无疑会影响驾驶安全。

       标榜科技，就不能仅仅局限于座舱系统，智能驾驶辅助系统也是其中重要的组成部分之一。瑞虎8 PRO整车搭载了6个车外高清摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，配备了多达15项的智能驾驶辅助配置，例如全速自适应巡航、主动安全预警、ICA集成式巡航辅助等，这些功能对于新手小白来说都是较为实用的，对老司机而言出行会更从容。

       说说燃油车必聊的三大件配置，瑞虎8 PRO全系提供两套动力选择，分别是鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI，两台不同排量的引擎都是匹配的7挡双离合变速器，账面数据来看，奇瑞的2.0T机头表现堪比3.0L V6发动机机械素质，实际我们也都知道，以“发动机技术”起家的奇瑞，是反向虚标王，车辆的实际动态感受要优于或等于账面数据的。2.0T鲲鹏动力总成拥有187kW最大功率和390N·m峰值扭矩，这么大一台中型SUV，破百成绩只需要7秒多。

       日常驾驶开起来，瑞虎8 PRO的初段并没有想象中那么激进，它会存在一个动力保护阶段，所以动力脚感并没有账面表现的那么猛。一旦平稳起步之后，动力爆发很猛，7挡湿式双离合变速器此时响应积极，动力属于随叫随到的推背响应。中后段的动力储备及输出也表现不错，自动巡航加速的提升也是可圈可点。得益于不错的发动机热效和双离合高传动效率优势，新车百公里油耗官标是7.49L/百公里，加上可以吃92号粗粮，就已经变相从用车成本上帮助年轻人省下一笔后期支出。

       这套动力系统的低扭还是偏强的，加上有奇瑞和知名品牌采埃孚联合开发的群场景智控四驱系统，支持6中驾驶模式的切换，智能切换速度快至100ms。面对冰雪、雨露、山坡、泥泞等路段，后轴扭矩可达3000N·m，爬坡高度极限可达45°，户外脱困游刃有余。

       很多人对于奇瑞瑞虎系列的7挡双离合一直抱有成见，刻板认知就是认为双离合爱坏、不耐用，具体有什么问题呢又说不上来，不过是人云亦云吧。如今奇瑞品牌承诺全系车型终身质保，就是给消费者提供强有力的购车、用车信心。大众依托一套双离合动力总成驰骋中国数十载，一样广受欢迎，其实不是双离合变速器不行，而是部分国人对于国产车的成见太深。

总结：奇瑞品牌和终端的年轻化，是发展战略的明智之举。奇瑞车型目前缺的不是技术，而是不断迎合年轻市场的适时改变。身边有很多人第一台车是奇瑞，换购之后仍然选择奇瑞品牌，证明体验之后，奇瑞产终端还是给他们留下了积极正向的产品印象。奇瑞又成功了，瑞虎8 PRO的入局，象征着奇瑞瑞虎家族产品矩阵进一步完善，消费者的选择空间也逐步扩大。对于瑞虎8 PRO这台车，你有什么看法和观点分享呢？欢迎评论区留言。

       本文来自易车号作者鹏行天下1012，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎8pro变速箱什么型号

       3月22日，笔者从奇瑞汽车官方获悉，旗下瑞虎8?PRO新能源现已正式上市，共推出3款车型，指导价格区间为15.99万-17.99万元。新车的整体造型与燃油版区别不大，在动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航里程80公里，官方标称综合续航里程超过1000公里。

       外观方面，瑞虎8?PRO新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，其中进气格栅内部的装饰结构由诸多块状单元组成，而扁平的头灯组则采用与进气格栅融为一体的布局。不过，新车在前杠以及两侧的空气导流槽中加入了蓝色元素点缀，彰显出新能源车的身份。

       从侧面来看，瑞虎8?PRO新能源在车身表面使用诸多强劲有力的线条勾勒，同时前后翼子板略微外扩，塑造出不错的力量感。此外，新车在侧裙位置同样融入了代表新能源身份的蓝色装饰。

       至于车尾部分，瑞虎8?PRO新能源依旧采用贯穿式尾灯设计，而后包围区域则融入镀铬装饰条以及镀铬排气装饰尾管，代表插电式混合动力车型身份的“DP-i”标识则镶嵌在尾部的左下角。车身尺寸方面，瑞虎8?PRO新能源的长宽高分别为4745/1860/1747毫米，轴距则是2710毫米，其中车身高度相比燃油版提升了2毫米，其余数据则保持一致，定位为中型SUV。

       内饰方面，瑞虎8?PRO新能源的设计布局与燃油版车型也没有明显差异，搭载平底三幅式多功能方向盘，而12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏则为双联屏布局，符合当下的设计趋势。值得注意的是，新车的电子挡杆使用蓝色涂装突显新能源车的身份。

       在配置层面，瑞虎8?PRO全系标配LED大灯、全景天窗、雨量感应式自动雨刮、360度全景影像、倒车雷达、主副驾安全带未系报警等。而从配置差异的角度来看，指导价为16.99万元的悠享版相比入门的纯享版增加了外后视镜自动折叠/加热、无级变色音律氛围灯、真皮方向盘、前排自由调节航空舒压头枕、主驾驶座电动六向座椅、8扬声器SONY音响、行车记录仪、50瓦手机无线充电、全速ACC自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持系统、集成式巡航系统、交通拥堵辅助系统、智能远近光切换、侧气帘、中央扶手箱带冷藏功能、前风挡静音玻璃、双温区双独立高效自动空调、一键启动+无钥匙进入、感应式智能防夹记忆电动尾门等，两者的差价则是1万元。

       接着来看，顶配的纵享版相比悠享版贵了1万元，多出的配置有发光迎宾踏板、外后视镜带照地灯、外后视镜记忆、遮物帘（限5座）、二排自由调节航空舒压头枕、副驾驶座电动四向座椅、主副驾座椅加热、副驾座椅老板键、手机蓝牙钥匙、主驾座椅记忆/迎宾/通风/电动4向腰托、副驾座椅通风/靠背按摩/电动腿托、AQS车内空气质量控制系统+负离子空气净化、前排静音玻璃，并支持选装W-HUD平视显示系统。

       动力方面，瑞虎8?PRO新能源搭载由1.5涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率和最大扭矩分别为115千瓦和230牛·米，系统综合功率则是240千瓦，综合扭矩545牛·米，传动系统匹配3挡DHT变速箱。此外，新车全系使用19.27千瓦时三元锂电池作为储能装置，WLTC工况纯电续航里程为80公里，而WLTC工况下最低荷电状态油耗则是5.9升/百公里。

       基于产品尺寸和指导价，瑞虎8?PRO新能源在市场中的竞争对手预计指向比亚迪宋PLUS?DM-i、哈弗H6?DHT-PHEV、长安欧尚Z6?智电iDD等来自自主品牌的插混SUV。

       而从选买角度来看，笔者认为悠享版是瑞虎8?PRO新能源中最值得推荐的版本，该车的实用型配置以及智能化水平明显高于入门的纯享版，而相比顶配的纵享版仅是缺少了一些“锦上添花”的功能。

       本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

该品牌汽车变速箱的型号是7DCT300。

       根据查询奇瑞瑞虎8pro网站使用说明书信息显示，奇瑞瑞虎8pro的变速箱是格特拉克牌子，变速箱型号7dct300，变速箱为七速湿式双离合。奇瑞瑞虎8pro质量都是经过专业设计加工而成，每一件产品都有专门的质量合格证书，有着比较严格的质量管理体系。

       奇瑞瑞虎8 Pro是奇瑞品牌下的全新旗舰SUV，拥有超大的空间、超强的动力、超高的安全性能和超豪华的配置，包括2.0T加7DCT动力总成、Lion5.0 AI超级智能座舱、24.6英寸曲面沉浸式环绕屏、SONY豪华8扬声器音响等豪华配置，以及多达10余项智能驾驶辅助系统，可提供全方位的安全和舒适享受。

       好了，关于“奇瑞汽车瑞虎8pro”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞汽车瑞虎8pro”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。