哈弗所有车型图片_哈弗所有车型图片及报价

哈弗所有车型图片_哈弗所有车型图片及报价

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨哈弗所有车型图片的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.同门之争？同一平台下，第三代哈弗H6和哈弗大狗怎么选？

2.9.89万元起，2023款哈弗H6国潮版上市，提供新前脸

3.「试驾」同宗不同源 哈弗H6 GT劲擎版

4.11.59万起，第三代哈弗H6上市，4款车型哪款更值得买？

同门之争？同一平台下，第三代哈弗H6和哈弗大狗怎么选？

       哈弗H6是国内紧凑型SUV市场当之无愧的销量冠军，随着近几年的发展，衍生出的哈弗M6、哈弗F7等车型在市场上没有砸出什么太大的反响，反观国内每月SUV销量排行榜，本田CR-V月月紧追哈弗H6身后，大众途观L、缤智乃至售价高达40万的奔驰GLC或奥迪Q5L时时挺进SUV销量排行榜前十。于是，在今年北京车展前夕，第三代哈弗H6基于全新柠檬平台打造上市，不仅在车身外观上进行了大幅度的优化，三大件也进行了全新升级，而且还支持整车级FOTA升级，这意味着第三代哈弗H6变成了一个智能终端，可持续通过在线升级来提升整车的竞争力。与此同时，基于全新柠檬平台打造的第二款车型哈弗大狗也迎来了上市，哈弗大狗在外观上偏向于越野车的造型设计，但减弱了越野车特有粗犷视觉感，增强了迎合年轻人的时尚感。

       哈弗大狗的上市无疑会抢占一部分原属于哈弗H6的市场，尤其是经过三代车型的发展，哈弗H6会不会在一些人群当中引起使用疲劳？或者说是审美疲劳。而全新命名、全新外观内饰设计的哈弗大狗则为哈弗品牌带来了一个新的品类，也能为哈弗品牌在国内紧凑型SUV领域内争夺更多市场份额。而对于消费者来说，哈弗大狗也确实是一款值得尝试的新车型，毕竟它不仅与第三代哈弗H6来自同一平台，而且车型配置、售价也都与第三代哈弗H6无比接近。下面，咱们就来聊聊，同一平台下，第三代哈弗H6和哈弗大狗怎么选？

       首先第三代哈弗H6与哈弗大狗都是紧凑型SUV，那么车身尺寸方面是怎么样的呢？

       从上图可以看到，第三代哈弗H6车身更长，但哈弗大狗更宽、更高，这是因为哈弗大狗有着越野车定位的取向，一切以功能性设计为主，轴距方面，两款车数据相同。

       而在三大件方面，第三代哈弗H6与哈弗大狗也都一样，均采用了全新升级的1.5GDIT?EVO发动机匹配第二代7DCT湿式双离合变速器的动力组合，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大扭矩输出范围是1400转-3600转。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，值得一说的是，第三代哈弗H6和哈弗大狗都有50米循迹倒车功能，且哈弗大狗独有透明底盘功能，可以通过中控屏幕观看行驶中的车底路况，规避障碍。在车身强度上，第三代哈弗H6与哈弗大狗均采用了一体式热成型门环技术，且核心区域均采用了2000Mpa的热成型钢，其中第三代哈弗H6整车车身采用了覆盖率达71.61%的高强度钢，哈弗大狗车身高强度钢使用比例达77%。

       所以从车身硬件方面来看，第三代哈弗H6与哈弗大狗没有太大差别，两款车的底层产品力几乎一样，那么接下来我们再从车辆的售价和配置上进行对比。

       第三代哈弗H6的车型指导价为11.59万-13.49万元，共4款车型。哈弗大狗的车型指导价为11.99-14.29万元，共4款车型。可见，第三代哈弗H6的整体车系售价要比哈弗大狗低。

       我们再看两款车型的最低配车型配置。

       最低配车型配置对比：第三代哈弗H6比哈弗大狗多了前后排头部气囊、前排手机无线充电、行李箱12V电源接口、雨量感应式雨刷。此外，第三代哈弗H6全系配备12.3英寸高清触控屏，而哈弗大狗仅从次低配车型开始，才配备12.3英寸高清触控屏。当然，在配置对比上，哈弗大狗也比第三代哈弗H6多了车顶行李架、后排杯架配置。不过就第三代哈弗H6和哈弗大狗的整体配置而言，在同级别车型中还是很有竞争力的，即便是最低配车型，都配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，且还拥有高阶的来自科大讯飞定制的个性化语音交互功能，通过车主语音指令控制车内相关功能，并支持OTA在线升级。

       12.29万元的次低配第三代哈弗H6在配置上增加了360度全景影像、可开启全景天窗、前排座椅加热等配置，而售价为12.99万元的次低配哈弗大狗车型增加的配置基本与第三代哈弗H6最低配车型一样，不过也增加了360度全景影像、可开启全景天窗和透明底盘功能配置。

       从最低配和次低配车型配置对比来看，假如你的购车预算在13万以内，第三代哈弗H6的售价和配置性价比更值一些。次低配哈弗大狗多出的透明底盘功能并不是刚需配置，也就在极端越野路况下才会使用到。

       而来到中高配车型上，第三代哈弗H6和哈弗大狗在配置上都增加了达到L2级的智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助等智能驾驶功能。不过，50米循迹倒车功能仅第三代哈弗H6和哈弗大狗的最高配车型才配备。

       综合来看，第三代哈弗H6和哈弗大狗的整车产品力无比接近，这也是在同一平台下造车带来的特色。在市面上，我们也能看到丰田家的TNGA架构，在该架构下诞生而来的车型，无论是低配还是高配车型，均有着一样的主被动安全配置。而基于全新柠檬平台诞生而来的第三代哈弗H6和哈弗大狗也是一样，三大件、车身强度及配置基本没有太大区别。

       回到我们今天的主题上，同一平台下，第三代哈弗H6和哈弗大狗怎么选？如果你的购车预算不是很充足，我觉得最低配的第三代哈弗H6倒是可以看一看；如果你的购车预算充足，那么可以纯以自己的视觉观感来选车，哪款车的外观内饰更合你的口味，就选哪款，因为还是那句话，第三代哈弗H6和哈弗大狗的底层产品力基本一样，并不存在谁强谁弱，虽然哈弗大狗有着越野车的使用定位，但目前无四驱系统，所以其更多使用场景还是在城市内。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9.89万元起，2023款哈弗H6国潮版上市，提供新前脸

       8月30日晚，哈弗官方正式宣布了新一代神车——第三代哈弗H6正式上市，这款在在2020成都车展上发布并公布预售价的一直备受关注。此次上市的第三代哈弗H6共有四款车型，售价区间为11.59万至13.49万元，此次率先推出的第三代哈弗H6将会只推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

       第三代哈弗H6在外观设计方面较现在的第二代车型有着比较大的改变，它采用了全新的“弦韦”（弦，紧张、快速之意；韦，松弛、静缓之态）设计语言，而这种设计语言的最大特点就是让车辆的棱角更加分明，也就使得第三代哈弗H6的整体风格在保持着运动感的同时，还体现出了更多的力量感。第三代哈弗H6的前脸与现款车型相同，采用了多边形的进气格栅，这块大尺寸六边形进气格栅采用网状设计，“HAVAL”的品牌表示被明显的设计在了中间位置。

       进气格栅的两侧，竖状三角形的进气口和采用狭长设计的大灯灯组让它的前脸攻击性得到了明显的提升，再加上下方的前包围，让第三代哈弗H6的前脸体现出了十足的霸气感。

       与第二代车型相比，第三代哈弗H6的侧面线条更加明显，这也得益于其采用的全新设计语言。犀利的腰线加上突出的轮拱是第三代哈弗H6侧面十分明显的特点。第三代哈弗H6车身尺寸为4653毫米/1886毫米/1730毫米，轴距则为2738毫米，相比于现款车型增长了58毫米。

       第三代哈弗H6的尾部采用了十分简洁的设计风格，让人印象最深的就是其所全新采用的贯穿式尾灯灯组，这种在目前十分流行的设计，在第三代哈弗H6身上也得到了应用，点亮后它具有着很高的品牌辨识度。

       与外观相同，第三代哈弗H6也拥有着一个全新的内饰设计，它的中控台采用了很多直线设计，这样的设计让整个中控台的层次感有着很好的体现，而10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中央触控液晶屏等充满科技感的配置，让第三代哈弗H6的车内充满科技感。

       在配置方面，第三代哈弗H6将根据不同车型配备10英寸的HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙、手机无线充电等配置，而像OTA升级，AI交互系统，甚至是5G等当下更加流行的智能配置在它身上也会有配备。特别是在智能互联系统方面，它使用的是支持多场景互联的腾讯TAI3.0系统，整体风格很符合年轻消费者们的使用习惯。

       在采用全新平台之后，第三代哈弗H6在继续使用型号为GW4B15A的1.5升涡轮增压发动机外，还搭载了4N20系列的2.0升涡轮增压发动机，并且之后还将会推出插电式混动车型和增程式混动车型，可以说新平台的采用让它拥有了更多的动力配备。对于其将搭载的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机而言，它们的最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩则为285牛米和385牛米，与这两台发动机配合的将会是国产的7速双离合变速器。在动力输出方面这两套动力系统可以给你带来很好的感受，并且它们还均满足国六排放标准。不过，前期上市的第三代哈弗H6将只会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

       全系四款车型怎么选最划算？

       对于哈弗H6来说，它可以说是目前中国市场上自主品牌中最成功的的SUV之一。此次，上市的第三代车型在第二代车型的相比提升了很多，目前只推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，而后期则将会推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型和混动车型，让消费者有了更多的选择。

       作为全系的入门级车型，售价为11.59万元的Plus版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动启停技术、驾驶模式切换、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、换挡拨片、方向盘前后+上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、远程控制、车载WIFI、车辆网、OTA升级、行李厢12V电源接口、6扬声器、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶员侧车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、N95空调滤芯、225/60?R18轮胎。从配置来看，其完全符合11万元区间车型的配置，整体配置表现良好。

       与Plus版相比，价格贵了0.7万元的Pro版车型在配置方面增加了360度全景影像、全景天窗、车顶行李架、皮革座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、转向辅助灯、前雾灯。从差价来看，0.7万元的差价可以换来360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等配置还是比较实惠的。

       Max版的售价比Pro版贵了0.6万元，多出的配置有车道偏离预警系统、自动刹车系统、倒车车侧预警系统、并线辅助、前碰撞预警系统、后碰撞预警系统、交通标志识别、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、抬头显示系统、8扬声器、自适应远近光、四门车窗一键升降、后视镜加热、后视镜电动折叠、遥控闭窗。0.6万元换来这些配置还是很值的，特别是其中还包括很多主动安全配置。

       作为目前推出的顶配车型，Supreme版车型在配置上比Max版多了前泊车雷达、全自动泊车入位、循迹倒车系统、电动后尾门、电动尾门位置记忆、内置行车记录仪、副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、负离子发生器、AQS空气质量检测、225/55?R19轮胎，价格则贵了0.6万元。虽然0.6万元的差价并不算大，但是其13万余元的售价则略高一些，如果你的预算充足的话，可以考虑。

       综合看来，第三代哈弗H6目前推出的四款车型中，性价比最高也是我们最推荐购买的是售价为12.89万元的Max版车型，其次是售价为12.29万元的Pro版车型。

       写在最后

       不得不承认，目前哈弗H6是国内销量最好的自主品牌SUV，而之后第三代车型与第二代车型同堂销售则会进一步的加大其在市场上的竞争力。10万元以下市场交给了第二代车型，而10万元以上市场则交给第三代车型，相互协作，更好的为消费者提供选择。

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「试驾」同宗不同源 哈弗H6 GT劲擎版

       日前，我们从哈弗官方渠道获悉，旗下2023款哈弗H6国潮版正式上市，共推出都市版和冠军版2款车型，售价分别为9.89万和10.89万元，和2021款相比，车型数量有所精简，但价格保持一致。作为年度改款车型，新车可选择另外一种风格的前脸，部分配置进行了调整，并换装了新型号的1.5T发动机。

       相较于2021款哈弗H6国潮版的7款车型，新车将车型数量精简至2款，并提供两种风格的前脸可选，主要区别集中在前格栅。其中一种名为“松竹之势”，六边形进气格栅内部以四根带镂空元素的横向镀铬饰条进行填充。

       而另外一种风格的前格栅名为“绣春之刃”，之前只在2.0T车型上有所提供，格栅内部采用的是类似于雨滴样式的点阵式镀铬元素，呈现出的视觉效果更显年轻一些。

       2023款哈弗H6国潮版侧面和尾部则没有发生什么变化，通过隆起明显的线条呈现出一定的力量感。尾部配有贯穿式尾灯，后窗玻璃上方加入有镂空的扰流板，底部后包围由黑色材质组成，并辅以银色护板和双边镀铬排气来点缀。

       新车标配瑞雪白外观配色，同时还可选择锦鲤红、墨玉黑和青瓦灰三种颜色。车身尺寸方面，其长宽高分别为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm，和老款车型保持一致。

       车内的话，2023款哈弗H6国潮版标配12.3英寸中控屏，高配车型采用的是7英寸全液晶仪表，并且可选装12.3英寸全液晶仪表。中控屏下方设置有一排实体按键，电子挡杆是我们熟悉的“鸡腿”造型，前方还设置有手机无线充电面板。

       配置方面，新车标配17英寸轮毂、疲劳驾驶提示、6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、单天窗、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、6个扬声器、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。

       高配冠军版的价格相比都市版上涨1万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、道路救援服务、自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等，并将17英寸轮毂升级为19英寸、单天窗升级为可开启全景天窗、塑料多功能方向盘升级为皮质、3.5英寸液晶仪表升级为7英寸、前排1个USB接口增加至2个、卤素远近光灯升级为LED光源等。?

       动力部分，2023款哈弗H6国潮版换装型号为GW4G15M的1.5T低功率发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩为218牛·米（2021款车型为210牛·米），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为7.68升。

       哈弗H6国潮版可以看作是上一代的哈弗H6，第三代哈弗H6推出之后，和其进行同堂销售，主打更加亲民的市场，从而满足不同消费者的需求。作为参考，哈弗H6在3月份的销量为14706辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第4名。（文/舒心）

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11.59万起，第三代哈弗H6上市，4款车型哪款更值得买？

       其实H6车型，在这几年以来，车身造型一直变化不大。在刚过去的夏天，我们试驾了2019款H6，GT版车型的造型与之前的销量冠军并无差别，但是在GT车型上，涂装上有了变化来区别普通版车型。

       哈弗的车标Logo经过了自古红蓝配之后，现在在哈弗H系旗下，所有车型上已经全部采用了黑色车标。搭配在这个红色的车身上，显得十分运动和冷峻，绝对符合GT的审美标准。

       为了区别普通的哈弗H6，在GT车型上，涂装的颜色采用了炫晶黑和马尔斯红。红黑配来说，似乎放在车上就已经被大家为这是一款足够运动的车型。这台马尔斯红的H6?GT上搭配了亮黑色轮毂、熏黑窗框、黑色行李架。

       在车身尺寸上，H6?GT车型与普通版车型相同，长宽高为4600×1860×1720mm，轴距为2680mm。车身侧面简洁而干净，没有多余复杂的线条，大倾角的D柱让H6?GT有点背溜的意思。

       向上隆起的尾部造型十分厚重，黑色裙边从车头一直延续到车尾，加之双边单出的排气管和哑光银色的护板，让GT的运动风从头延续到尾。

       经过黑色喷涂的19英寸显得动感十足，匹配了235/55?R19的米其林LATITUDE?Sport?3轮胎。从驾驶的角度上来说，这款轮胎注重驾驶上的操控性，并且，这款胎市面价格约为1500元，还是比较厚道的。

       转至H6?GT的车内，内饰的整体造型与H6其他车型完全相同。黑红配色依旧如一，就像外观一样充满了运动性。不过在细节品质上有所提升，银色和黑色的搭配更具品质感和精致度。

       皮质包裹的四辐式多功能运动方向盘握起来厚重感不错，而且日常所需要的定速巡航、蓝牙电话、音响控制和语音功能一应俱全。而换挡拨片的出现，让H6?GT更具运动驾驶感。

       在H6的普通车型上采用了液晶仪表盘，在比H6更高端的GT车型上依然采用了液晶仪表盘。除了日常车辆行驶所必须读取的时速与转速外，能够与小度OS智能互联系统联动，音响、蓝牙电话、导航等功能均能显示。

       其实早在前一阵，就已经体验过了这套小度车载OS智能互联系统，而这套系统也有其名称，为“Hi-life智能生活云生态系统”。可以免“你好哈弗”唤醒:导航、音乐、车控、电话四大场景中时，无需唤醒，脱口而出。支持连续说，唤醒词和指令可以一气说出，连续执行无断点。通过“你好哈弗”唤醒词唤醒功能，可以打开内置爱奇艺、空调控制、窗户控制、模式选择、视频以及50余款智能小程序，不仅不占用车机内存，更能提供精彩内容。

       对于触摸屏来说，有些消费者还是不能够完全接受，尤其是作为稍微年长一些消费者，因此物理按键的保留还是大大提高了行车中的便利性。而在功能区控制键的周边配备了电子手刹和自动启停功能。

       H6?GT的前排座椅采用了黑红配色，赛车风格的座椅造型动感，坐在填充物微微偏硬座椅上无论是靠背的支撑度和包裹度，还是坐垫的长度和支撑度都十分到位。在H6?GT劲擎版车型的座椅上，配有专属的麒麟标志，营造出独特感和档次感。

       作为一款紧凑级城市SUV，车内的乘用空间是寸土寸金，各个厂商兵家必争之地。后排座椅同样采用了黑红配色，乘坐空间宽裕，无论是头部空间还是腿部空间还是十分充沛的。而在座椅的支撑度和舒适度上并没有因为走GT路线而降低。

       在哈弗H6全系上，共有1.5T和2.0T两款发动机，当然，为了符合GT车型的标准，那么一定是要搭载动力更强的发动机。H6?GT上搭载的2.0T发动机最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩为385N·m/1600-3600rpm。变速箱则采用的是与1.5T车型相同的7挡湿式双离合变速箱，配备的是电子挡杆。

       哈弗H6?GT采用的悬架系统是前麦弗逊独立悬架和后双横臂式独立悬架，而在这个级别车型中，这样的悬架组合在这个级别车型中算是比较厚道的。

       这部搭载在哈弗多车型上的2.0T发动机无论是搭载在能够越野的H9上，还是轿跑SUV的F7x上已经得到了多方面验证。

       踏下油门那一刻，起步时的动力反应似乎没有发动机参数那385N·m那么大。不过，随着转速的上升，涡轮增压器的介入，澎湃的385N·m扭矩如期而至，毫不吝啬的将动力全部释放。

       游走在车河中，除拥堵外，最经常行驶的车速约为60-80Km/h。经常变个线，超个车是常事，不过每当深踩油门后，无论是保持现有挡位，还是降档，几乎感觉不到涡轮的迟滞，强劲的动力瞬间爆发。

       无论是在D挡下行驶，还是在M挡下行驶，每一次的换挡动作都还算比较轻柔，并且不拖沓。兢兢业业的工作，尽量将转速保持在一个比较经济的转速下行驶，当速度为80Km/h时，发动机转速仅为1500rpm。

       这个拥有385N·m扭矩的发动机和换挡较为顺畅和迅速的变速箱表现的就像GT车型一样还算运动，其实这套悬架的初段设置也十分偏向运动，公路上，每一次起伏和轮胎的状态都能清晰的传递给驾驶者，尽管采用的是电子助力，方向盘传递给消费者的感受能够让驾驶者掌握着车辆的状态。

       也许激烈驾驶并不适合一辆SUV，但是开着一辆名字中有GT的SUV，就想要让这385N·m的扭矩释放出来，激烈驾驶还是一定要来一下的。跑在多弯的山路上，将变速箱切入到手动模式，油门和刹车全部采用深踩模式。

       随着拨动换挡拨片，换挡速度比较不错，由于一直保持在非日常行驶的高转速下，变速箱还是有些轻微的冲击。不过，在这种激烈的驾驶下，这种轻微的抖动完全符合状况。

       一路上山，385N的扭力随叫随到，不像是日常公路平稳驾驶时需要略等动力的到来。尽管是上山，强大的扭矩依然能够在每次降完挡出弯后推动着H6?GT迅速向下一个弯道冲去。

       之前说过，在日常公路上驾驶时，悬架表现出的韧性和转向给予驾驶者的驾控感不错。这样的表现，在山路上驾驶尽管比较激进，但是悬架的表现出的侧向支撑还是能够给予驾驶员足够的信心。

       写在最后：这次拿到的哈弗H6?GT劲擎版车型是H6车系中最为顶配的车型，官方指导价为14.1万元。动感时尚富有侵略性的外观，强大的动力，调校更好的7DCT变速箱，专属的标识这都是H6?GT的亮点。不过，要是能够加载一套四驱系统的话，相信这款车能够让H6?GT车型成为销量王中的王中王。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       8月30日，第三代哈弗H6正式上市，其指导价为11.59万-13.49万元，共推出4款车型。作为柠檬平台首款车型，第三代哈弗H6全面革新而来，同时还有免费FOTA升级、36期0息50%首款/50%尾款弹性贷等购车政策。具体这款新车有何变化？本期《智看新车》小智就带大家看一看第三代哈弗H6的不同之处以及未来的市场前景！

       哈弗H6目前已经连续86个月获得SUV销量冠军，累计用户超300万，已经成为一款名副其实的“国名神车”。而第三代哈弗H6的到来，在空间、安全、静谧、可靠、动力和经济等方面都进行了大幅度提升。

       第三代哈弗H6在整体造型设计完全看不到上一代车型的影子，整体更加年轻化，更有力量感。车头采用了八边形的设计，八边形的内部则使用了网状格栅来进行装饰?，让前脸看上去更加精致。配合立体感十足的黑色哈弗车标，为前脸增添了运动的氛围。而两侧的LED大灯，也为整个车头带来强烈的视觉冲击力。

       第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，它相较于上一代车型整体尺寸都进行了升级，特别是在轴距方面增加了58mm。?

       第三代哈弗H6的内饰造型相较于上一代车型的内饰可以说焕然一新，并采用了红黑的搭配，增添了内饰的运动感。无论是中控台的布局，还是屏幕尺寸、方向盘造型都发生了很大的变化。特别是12.3英寸的中控大屏在内饰中非常吸引眼球，其内部集成了基于安卓开发的车机系统，屏幕的分辨率也相当清晰。另外，这套车机还支持“5G”网络，并能够支持各类App。

       值得一提的是，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

       另外，第三代哈弗H6还具备5G拓展能力，全车拥有14雷达+6摄像头，进一步增强车辆在智能辅助驾驶方面的精确性及可靠性，目前第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能。

       第三代哈弗H6搭载的是升级后的1.5T?GDIT?EVO发动机，并匹配的是7速湿式双离合变速箱。虽然动力数据与上一代车型的1.5T发动机相同，最大功率和最大扭矩均为169马力和285牛·米，但是发动机热效率方面则提升至38%。

       最为重要的是，这款发动机还使用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等技术，使其燃油经济性也提升了14.5%。而且它的最大扭矩转速区间也由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm。另外，第三代哈弗H6具备整车FOTA升级功能，未来在动力调校方面同样可以进行在线升级。

       第三代哈弗H6共推出了4款车型，经过仔细筛选，小智更推荐购买12.89万元的2021款?第三代哈弗H6?1.5T?Max，这款车型性价比最高，价格也比较实惠。它相较于1.5T?Pro车型，在安全配置方面多出了ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自动紧急自动、交通标识识别、盲区探测、变道辅助、倒车侧向警告、开门预警等功能。?同时还有一些比较实用的功能，比如智能远近光、HUD抬头显示、四门一键升降、遥控自动闭窗、外后视镜加热/折叠、双区自动空调等功能，满足日常使用需求。

       超300万辆的销售成绩是哈弗H6历时九年创造的，这个成绩也成为自主品牌SUV历史之最，目前还没有第二款SUV能达到这样的成绩。而且连续86个月斩获SUV销量冠军更是为哈弗H6增添了更为浓墨重彩的一笔。

       此次，第三代哈弗H6有了“柠檬平台”加持，在设计上更有吸引力，内饰也更有档次感，操作体验和乘坐感受相较于第二代哈弗H6也发生了很大的变化。最为重要的是，第三代哈弗H6还是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，就连动力调节方式也可以进行在线升级，进一步提升用户体验。而且第三代哈弗H6目前已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能，让其产品力大幅升级。

       同时，第二代哈弗H6并不会停产，还会和第三代哈弗H6同堂销售，形成“双H6”战略。第三代哈弗H6对于档次感和科技感有着更高要求的消费者更有吸引力，而第二代哈弗H6车型会让那些注重性价比的朋友动心。如此一来，“两条腿走路”的哈弗H6市场面更广，销量方面自然有良好的保证。具体哈弗H6在9月份的销量表现会达到怎样的一个高度，我们拭目以待！

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       今天的讨论已经涵盖了“哈弗所有车型图片”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。