东风标致408新款参数_东风标致408新款

1.新款标致408来了！新款外观内饰升级+全新Logo！

2.疑似东风标致新408外观泄露 6月8日亮相/与大众速腾竞争

3.“东风标致408”是什么级别的车型？

4.东风标致408怎么样（东风标致408真实口碑）

5.东风标致408的新款和老款有哪些不同？请高手帮忙归纳一下！！！

6.东风标致408新款价格怎么样？

7.比亚迪海鸥领衔，标致408X在列，4月上市新车大盘点

东风标致408这款车型特点如下：

外观方面：符合大众审美细节方面有创新

（1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。

（2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。

2.内饰方面：内饰引人夺目多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。

3.车辆内部空间：空间足够后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。

4.动力方面：小涡轮作用潜移默化输出平顺自然。408的1.2T车型用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。

5.安全方面：10.09秒速度破百?37.61米刹停

6.油耗方面：得益于e+THP油耗6.25L/100km?

1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低

1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。

4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

参考资料：

新款标致408来了！新款外观内饰升级+全新Logo！

近几年，标致的日子不太好过，品牌的主要销量依靠标致4008和新408在勉强支撑。去年，标致品牌的月均销量能维持在5000台左右，12月有着小幅上涨达到了7236台。但今年开年的销量则来了一次大跳水，1-2月的累计销量4088台，月均也就2000台出头。标致的销量跟不上友商有很多原因，但主要的因素还是车型更新换代的节奏不够快，且缺少爆款车型。好在，全新408X已在路上，它能让标致品牌触底反弹么？

# 408X是真正意义上的换代车型

以“4”开头的4系列是东风标致的主力产品序列，其主要瞄准国内需求量很高的紧凑型车市场。只不过，该序列中的标致4008从2016年11月上市以来已有6年多的时间，这一代标致408则可以追溯至2014年8月，它们显然已经跟不上市场的步伐。

2022年6月，全新一代标致408全球首发，这让我们对国产版的全新408有了更多的期待。为了与去年8月份推出的新标致408在名称上有所区别，引入国内后的全新408被命名为了408X。换句话说，408X才是真正意义上的换代产品，同时也是一款全球车型，它基于EMP2 V3平台打造。如今，408X已开启预售，新车会有四款车型，预售价为14.57万-17.万元，将于4月18日开幕的上海车展中上市。

# 标致在设计上还是有一套的

你不必担心一台法系车的设计，因为它总能在众多产品中脱颖而出，这次的408X也不例外。408X的车身与众不同，它使用了跨界的车身结构，可以看作是轿车与SUV的结合体。这种“结合体”曾也有品牌进行过尝试，但外观总感觉不那么的协调，有些不伦不类的感觉，但在408X的身上你不会感到有任何的违和感。

可以看到，标致用激进的设计手法消除了轿车底盘抬高后的不协调感。比如说：它的车头向下前倾，使用了很夸张的前保险杠及造型犀利的头灯组。与此同时，Fastback车顶造型让车侧线条更为流畅的同时，还降低了视觉重心。此外，尾部犀利的横向线条再配合上类似贯穿的尾灯，让车尾看上去不会那么的臃肿。

内饰的风格同样激进。标致经典的3D i-Cockpit唯我座舱在408X上进化到了第三代，车内用了大量的直线与切割的棱角，营造出了很强的层次感和视觉冲击力。

408X的车内使用了三块液晶屏幕，包括了10.25英寸的全液晶仪表盘以及由10.25英寸的中控屏与9.7英寸副屏组成的中控区。其中，长条状的9.7英寸副屏肩负着类似快捷菜单的功能，并支持自定义。全液晶仪表盘具备裸眼3D的功能，车辆主要信息被立体化，UI设计风格精巧时尚，视觉效果非常酷炫，这在其它品牌的车型中十分少见。

# 除了设计，408X还有什么？

如果说设计是408X的首要卖点，那实用性则可以排到第二位。正是得益于跨界的车身结构，使得408X有着194毫米的最小离地间隙，通过性比轿车好上不少。并且，掀背式的后背厢尾门让后背厢的开口更大，放东西很方便。此外，408X的车内空间也值得肯定，储物空间丰富，容积不错。整体而言，408X车内外均具备很好的实用性。

这款车的其它方面并不像其设计与实用性上那么突出，表现较为常规。打个比方：该车的智能化与配置上没有太多亮点，尽管408X有双温区自动空调、前排座椅加热、L2+级自动驾驶等功能，但同级其它车型也同样具备这样的配置。

在动力上，408X搭载了我们非常熟悉的1.6T发动机，这台发动机已在标致和雪铁龙旗下的多款车型中应用，成熟度及可靠性得到了时间的验证，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。8AT变速箱的挡位数量在同级车型中并不多见，能为这套动力总成增加亮点。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后悬架则为扭力梁式的结构，倔强的法系品牌依然坚守着自己的风格，没有被市场妥协。

# 408X能让东风标致触底反弹么？

408X能否带动东风标致销量的提升，那就得放入市场当中看它能溅起多大的水花。现如今，市面上几乎所有车型都在向年轻化的方向靠拢，产品的设计聚焦于年轻、动感、时尚及个性。在几乎同质化的产品之中，408X凭借着跨界的车身与高颜值的结合能在众多产品中人眼前一亮。虽然，师出同门的凡尔赛C5 X有相同的车身结构，但论颜值的话，408X明显更容易吸引年轻人，这也使得408X的设计在同级中更胜一筹。

配置方面，正如上文所说，408X可与同级打个平手。那在驾驶层面上，虽然408X的悬架结构与同级车型相比不占优势，但驾驶起来的质感还是不错的，并未拖后腿。此外，408X的悬架调校风格偏运动，路感较为清晰，与它激进运动的外观相契合。该车动力的表现也值得肯定，处于同级偏上的水平。

在定位上，408X的轴距要比凡尔赛C5 X多了2毫米，但车身长度仅为4705毫米，严格意义上来说408X是一款介于A级与B级之间的A+级车。至于价格方面，408X公布的预售价为14.57万-17.万元，上市后的正式售价预计比预售价略低一些。

最后回答开头的问题，408X的到来会让东风标致的销量触底反弹么？答案是肯定的。我们就拿与标致有着相同处境的雪铁龙举例，去年9月凡尔赛C5 X上市以来，雪铁龙的销量有显著的提升，4个月后有所回落。毫无疑问，408X上市后也必然带来品牌销量的增长，何况408X的颜值与价格要比凡尔赛C5 X更有优势，预计会让标致品牌的月均销量稳定在6000台左右一段时间。

写在最后：408X更受众于当今的市场需求，毕竟大部分年轻人买车，首先不就是图颜值么，408X做到了。在颜值的背后，它还有实用的空间及不错的体验。对于消费者而言，既得到了媲美SUV的实用性，又获得了与轿车相当的动感造型。在我看来，这个趋于完美的答案背后还有一点遗憾，那就是海外版的两套性能更强的插混动力尚未被引入。在国内电气化的浪潮之下，仅凭1.6T这一套燃油版动力虽然能让标致痛快一时，短暂喘口气，但想要彻底的摆脱低迷，是需要更多全新产品及电气化动力系统的支撑。

对于东风标致来说，相信它们内心也是矛盾的。插混系统虽好，但成本较高，若搭插混系统的408X引入国内，价格定会比1.6T车型高出不少，有些费力不讨好。这么一来，如今的东风标致还是先脚踏实地、稳扎稳打，先用更低的价格把408X的基础打好，在得到市场不错的认可后，相信会有引进插混动力系统的考虑。

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疑似东风标致新408外观泄露 6月8日亮相/与大众速腾竞争

法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一，前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红，给了法系车型重回巅峰的希望，如今另一位法系老乡——标致，则是换上了全新的车标LOGO，并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408。

新款标致408作为东风标致在国内首款换新狮标的车型，新款东风标致408可以说是承担起为标致在国内的新发展的重任，全新的设计语言也让人充满期待，它的产品力表现如何，一起来看一下吧。

虽然价钱和动力参数等一系列重要信息仍然未曝光，但是作为国内首款新狮标车型，消费者本身就对其充满期待，标致本身也希望凭借其一炮走红，为以后的新发展打下坚实的基础，获取更多用户，相信无论是动力还是价格都充满惊喜，目前新车预定八月底正式上市，到时候一起看看这只新“狮子”的战力如何。

法系车一直不随主流的设计，可以说是让人又爱又恨，特别是在如今各个车厂都宣称大屏幕和各种电子设备的时代，标致没有盲目跟随主流，坚持以驾驶者为中心的简约化设计，其实也是在满足年轻人追求个性化的需求。

从整体来看，无论是颜值还是空间，都比较符合当代年轻人的审美取向，特别是在营销方案上，标致甚至引入了虚拟人像技术，推出了品牌虚拟形象“小狮妹Léa”，试图贴合年轻人的喜好，迎合目前火爆的“元宇宙”概念和御宅文化。

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“东风标致408”是什么级别的车型？

易车讯?近日，我们从相关渠道获得了疑似提前泄露的东风标致新408外观图，该车是新一代产品，拥有全新的外观和内饰设计，并且还会换装最新的标致车标，将于6月8日正式亮相，与大众速腾等同级紧凑型轿车竞争。

外观方面，新车用了与新一代标致308相同的新家族式设计语言，点阵式中网和獠牙状的LED日行灯让前脸看上去极具视觉冲击力，同时新车还是国内首款换装标致最新盾型狮标的产品，将标致狮子图案和英文字母融入其中。

内饰方面，新408内饰用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。同时，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽内饰视觉宽度，有效拉升座舱的空间感知。

新408将全系标配大尺寸液晶组合仪表盘，集多重行驶信息于一体，为驾驶者带来高效的信息读取体验。预计新车还将全系标配悬浮式智能触控屏，各功能区排布错落有致，为排挡前预留出较大的储物空间，让物件可以随拿随放。

新408小幅多功能赛车式方向盘，尺寸、握感和触感都更为运动，中部拥有全新盾形狮标，出风口面板边缘以亚光镀铬饰条点缀，与下方贯穿左右的银色饰板呼应。中控区域下方保留金属质感物理按键，用模拟钢琴键的设计。

动力系统部分，标致新408有望继续搭载1.2T及1.6T发动机，也许还会引入48伏轻混系统，未来也许还会推出插混版车型。传动系统部分，预计匹配6速双离合或者6速自动变速箱。

根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，东风标致408?4月销量为1345辆，位列排行榜第49名。如需更多数据，请到易车App查看。

东风标致408怎么样（东风标致408真实口碑）

东风标致408是?紧凑型（a级）级别的车型

新一代东风标致408在成都车展前的今天（8月27日）正式上市，售12.-18.万元。新车基于全新的EMP2平台打造，提供两款动力可选，初期共推出5款车型。

紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

东风标致408的新款和老款有哪些不同？请高手帮忙归纳一下！！！

东风标致408怎么样

东风标致408优缺点如下：1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。

东风标致408真实口碑

2022新款标致408的真实口碑如下：

1、2022款标致408的内饰也用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。

2、中控台的顶部用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。车内做工中规中矩，各个零部件的装配都相当牢固，大部分的接缝也处理得不错，但也能找到一些细小的瑕疵。

3、用双平底造型的方向盘比较特别，顶部也用“平底”设计主要是为了尽量降低对仪表盘的遮挡。它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，稍微缺点细腻感，而偏小的的盘径则在转向时给人一种小巧、灵活的感觉。

4、仪表盘的外部造型挺前卫的，界面设计虽然足够简约清爽，但不够直观，不管是时速表还是转速表，数值的增加或减少都是一格一格地显示出来。另外，它的信息显示不算丰富，跟“车机”系统的关联性也不强。

5、前排座椅的款式没什么特别，但体形比较宽大，真皮面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。

标致408

东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备。

令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

标致408怎么样值得买吗

新款标致408性价比高，值得买。

标致408是一款紧凑型三厢轿车，主要竞争对手是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众朗逸等车型。

座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备箱之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。

1.6T发动机动力储备够用。它的整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，发动机运转的声音也更好听，动力储备完全不需要担心。

底盘滤震舒适。悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。在快速的压过大的坑洼时，也不会出现特别生硬的冲击感，唯有在压过减速带时，车轮会有一些多余的弹跳，无伤大雅。总之，在舒适性方面，408向来都做得不错，也深得中国消费者的喜爱。

再说说其不足之处：

1、变速箱平顺性不足。6AT变速箱在平顺上方面略有不足，尤其是低档位切换时，会感受到轻微顿挫感。当驾驶员频繁的收油、加油时，动力传递就会感觉不太及时，中间会有短暂的动力中断、跟不上节奏，所以这款车不太适合激进的驾驶。

2、车厢隔音静谧性欠佳。在噪音测试环节，1.6T要稍稍优于1.2T，主要原因在于1.6T发动机的声音更小，而当车速达到60km/h时，底盘的隔音稍显一般，行驶过程中胎噪比较明显，所以两款车在60km/h、80km/h的实测噪音值偏高，而在120km/h高速巡航时，风噪抑制得还不错，但总体比较吵闹。

总结：标致408空间和乘坐舒适性还是亮点，很适合中国家庭。动力部分，1.6T的发动机动力充沛，而1.2T发动机对于多数家庭来说，动力也够用了，而且油耗更低。只不过三缸发动机的声音和振动确实要比四缸发动机更大一些。相比之下，两款同配置、更加推荐1.6T车型。当然，该级别还有很多优秀的汽车产品。

东风标致2015款408

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东风标致408新款价格怎么样？

你好，我是东风标致官方购车顾问

新一代标致408现已正式上市，这是一款继承了“大空间”的全新中级座驾，新一代408无论是在动力还是在外观以及内饰、配置上均有全新表现，定义新一代中级车标准。新标致408标配了全新的发动机启停功能，更增加了并线，自动泊车，电子手刹等方便安全配置，全新的LED大灯更是同级别中的首次配备。新408用新的动力总成，降低发动机排量的同时提高功率，配合全系标配的发动机起停技术有利于进一步降低油耗。东风标致全新一代408将搭载1.8L自然吸气或1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米；1.8L发动机最大输出功率为139马力，峰值扭矩为172牛·米。传动系统方面，与1.6T发动机匹配的是6速自动变速箱；与1.8L发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。厂商报价：12.-18.万

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比亚迪海鸥领衔，标致408X在列，4月上市新车大盘点

不久前，东风标致408车型已正式上市，东风标致408售价区间为12.-18.万元。新推出的东风标致408为中期改款车型，东风标致408外观有所改变，东风标致408提供1.2T与1.6T两款动力可选。先期上市的仅有东风标致408普通版车型，东风标致408自动尊贵版会在稍后才推出。

东风标致408的车身尺寸有明显加大，东风标致408外观则换搭上最新家族式前脸造型设计，东风标致408预告图中窥见其配备有LED光源的前大灯组。东风标致408伴随尺寸的加码，其线条变化也更为硬朗，整车呈现出大号东风标致308的即视感。

东风标致408内饰方面，东风标致408用了经典的T形布局，其三幅多功能方向盘造型和现款在售东风标致308车型极为之相似，而悬浮式中控大屏相当亮眼。东风标致408下方区域初步推测或配备了驾驶模式选择旋钮、电子手刹以及按键换挡机构等配置。

东风标致408动力方面，东风标致408将沿用现款车型的1.8L自然吸气、1.2T(230THP)涡轮增压以及1.6T(350THP)涡轮增压发动机。传动系统方面，东风标致408将配备5速手动变速箱以及6速自动变速箱。

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文/磊磊

即将到来的4月又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个四月，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。

标致408X

外观方面，全新 标408X最大的亮点在于强化了獠牙日间行车灯的视觉冲击力，与此同时还将更换标致最新样式的LOGO。 内饰布局预计也将进行调整，调整内容包括升级车机系统与屏幕尺寸，以带来更有科技感的驾驶氛围。

内饰方面，新车依然用了科技感十足的i-Cockpit风格。新车用了全新液晶仪表盘设计，中控屏升级为大面积触控屏幕。

动力层面，新车或将主打一款1.6T涡轮增压发动机，匹配一台来自爱信品牌的手自一体变速箱。

全新福特锐界L

全新一代福特锐界L的外观相信大家已经比较熟悉了，这里就化繁为简挑重点。首先是它前脸的“3D参数化鳞甲格栅”，听着似乎不那么信达雅，简单来说就是格栅上的鳞片状纹理能够在解锁车辆或带着钥匙靠近时呈现起伏样式，似“卧龙苏醒”一般，很有仪式感。

整台车的姿态也颇为宽扁运动，这得益于扁平化的头灯和尾灯设计。侧面的造型也很饱满健硕，外扩的前后肩线、运动式门把手、后备厢上的熏黑鸭尾以及双色车身设计都很对年轻人的胃口。

动力方面，福特锐界L共计提供有2.0T燃油/2.0T混合动力两组动力架构；其中2.0T混动版车型搭载福特第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，WLTC规制下百公里油耗低至6.31升，满油箱续航能力可达1188公里。

新款星途揽月

外形层面，星途揽月整体风格颇为“蛮霸”，血盆大口式前进气中网极具掠食感，第一印象极富冲击。侧面线条，星途揽月车型400T整体风格自然舒展，整体观感依旧属于相对平淡，不很突出的那类。车尾位置颇高的横贯一体式灯带，也拉伸出整台车不错的视觉宽度。

内饰层面，星途揽月车型整体颇为时尚且富有质感。较大面积的缝线皮饰、金属风电子档把、平底方向盘、触控式空调控制面板等元素共同加持出这套内饰的时尚属性，并且不同设计元素、不同内饰物料之间的衔接过渡，也具备相当不错的自然感与完成度。

动力层面，星途揽月搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

比亚迪海鸥

我们再来看下海鸥这款车的实际表现；首先，尺寸维度，海鸥车型长宽高3780/1715/1540mm，轴距2500mm，整体与零跑T03、欧拉黑猫车型大差不差。最最关键是，这款车四扇车门的设计，让它能够被大多数人（甚至是家中只有一台车的普通消费者）纳入被考虑的范围之内。

内饰层面，海鸥用着海豚那套设计思路，颇具纵深的设计，会让人有更强烈的，去摆弄、探索它的欲望；但材料方面，考虑到大哥海豚的全硬塑料覆盖，小弟海鸥大大大概率也不会有啥很高档材质的上身。车机维度，作为一款中国品牌车型，我们对它完全大可放心，腾讯、网易云音乐、全民K歌、抖音短此类本土APP自是手拿把攥的存在。

我们再来看看海鸥这款车电驱系统层面的具体；动力维度，比亚迪海鸥搭载的将是一台最大功率55千万的永磁同步电机，续航维度，新车将根据价位划分为300/400km两组续航版本，且支持快充。

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