十堰汽车产业集群

十堰汽车产业集群

       现在，请允许我为大家分享一些关于十堰汽车产业集群的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于十堰汽车产业集群的讨论，我们开始吧。

1.中国的“汽车城”在哪个城市？

2.十堰经济技术开发区的开发区简介

3.“商用车之都”带给汽车产业的启示是什么？

4.湖北十堰能成为“中国卡车之都”，究竟凭借的是什么？

5.湖北十堰繁华吗？

6.湖北十堰生产什么汽车

中国的“汽车城”在哪个城市？

       1、十堰市

       中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。

       2、长春市

       中国第一汽车集团总部所在地

       长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。

       3、武汉市

       东风汽车集团公司总部所在地

       4、上海市

       上海汽车工业(集团)公司总部所在地

       上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。

       5、重庆市

       中国长安汽车集团股份公司总部所在地

       6、广州市

       广州汽车工业集团有限公司总部所在地

       7、北京市

       北京汽车工业控股集团公司

       8、柳州市

       柳州五菱汽车有限责任公司

       （以上8市汽车产量占到全国80%以上）

扩展资料：

       相关延伸：国际汽车城

       其交通优势：

       地理位置极佳，项目选址于泰州海姜大道北侧（宁靖盐高速泰州方向西2公里），距离市中心5分钟车程，距离泰州市也只需15分钟车程，海姜大道本身也就是328国道，车流量大，周边又有多条省道、国道以及高速公路；

       在项目的东边是宁靖盐高速、229省道、204国道以及沿海高速，项目的南边有334省道和宁通高速，西边是231省道和京沪高速。项目交通地理优势显著，特别是高速公路，更是位居全省第一。

       百度百科-国际汽车城

       百度百科-汽车城

十堰经济技术开发区的开发区简介

       十堰市一主四优的具体内容。

       1、一主"产业，即新能源与智能网联汽车产业。主要任务是以轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化“五化"为方向，全力推动汽车产业转型升级，加快新能源与智能网联汽车产业链布局，提升产业基础能力，推动产业链扩量提质增效，着力打造全国汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区。到2025年，新能源与智能网联汽车年产值突破2000亿元。

       2、“四优"产业，分别是生态文旅康养产业、新型电池产业、绿色食品饮料产业、生物医药健康产业。

       3、生态文旅康养产业。主要任务是充分发挥武当山龙头作用，推动产业提档升级，带动“两区三带"旅游整体发展，打造国家全域旅游示范区、文旅康养休闲胜地。到2025年，生态文旅康养产业年产值达到2000亿元。

       4、新型电池产业。主要任务是加快拓展新型电池上中下游关联产业，不断补充和延伸新型电池产业链条，构建新型电池全生命周期、全产业链条生态圈，打造全国重要的新型电池研发、生产及终端应用基地。到2025年，新型电池产业年产值突破650亿元。

       5、绿色食品饮料产业。主要任务是推动“两山"实践创新，做大做强绿色食品饮料精深加工，加快培育一批绿色食品、饮料和农产品深加工龙头骨干企业，建设全省乃至全国重要的绿色食品饮料生产加工基地。到2025年，绿色食品饮料产业年产值突破1100亿元。

       6、生物医药健康产业。主要任务是加快生物医药健康产业补链强链延链，打造全省领先的生物医药健康产业发展集聚区和健康消费区域性中心。到2025年，生物医药健康产业年产值达到500亿元。

“商用车之都”带给汽车产业的启示是什么？

       湖北省十堰经济开发区成立于1991年8月，是国家科技部火炬计划汽车关键零部件产业基地、中国最佳汽车产业示范开发区、全国十大科技创新开发区。1992年6月经湖北省人民政府批准，成为湖北省首批九个省级经济技术开发区之一。1998年12月被省人民政府命名为省级高新技术产业开发区。2003年4月被国家科技部批准为国家火炬计划十堰汽车关键零部件产业基地。2006年11月13日被湖北省人民政府更名为十堰经济开发区。2012年3月,十堰市政府决定实施一区三园机制，即以十堰经济开发区为核心，向东城经济开发区和西城经济开发区（含工业新区）扩展，实施统一规划，资源共享，相互协作的运行机制，全面提升十堰开发区综合竞争实力,积极争创国家级开发区。2012年12月11日，国务院办公厅以国函〔2012〕203号文件。目前一区三园总面积60平方公里，规划开发面积37平方公里，总人口10万人。2012年12月升级为国家级经济技术开发区。按照省政府批准的“一区三园”管理模式，下设3个园区，即十堰经济工业园、东城工业园和西城工业园，规划开发面积为37平方公里，总人口11.8万人，共有规模以上企业222家，“双亿”企业46家，年工业产值达500亿元以上。

湖北十堰能成为“中国卡车之都”，究竟凭借的是什么？

       1、“因车而兴”，这就是湖北十堰。 52年前的1969年，这座位于三线山区的名不见经传的小镇承载了“三线”建设二是“汽车工厂”的使命。如今，十堰汽车城拥有整车及零部件企业500多家，可生产100多个车型、1000多个总成、40多个产品200多种零件。汽车工业占全市工业经济的80%。十堰已形成从上游原材料和生产设备，到各种零部件组装，再到整车组装的完整汽车产业链。

       2、仅东风公司十堰基地就有专业工厂28家，固定资产300亿元以上，员工8万多人，年产东风商用车20万辆以上。整个城市配套东风公司的汽车及零部件企业200多家，员工17万人。汽车产业链前端的一个重要环节是汽车装备。众所周知，汽车装备的发展具有重大的战略意义。一方面，汽车的质量取决于设备的发展水平；另一方面，一个国家的汽车工业和汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。高度。我国自主汽车装备已基本满足汽车工业需求。

       3、十堰也有一定的人才优势。十堰拥有国内知名的汽车技术研发中心机构、科研院所、高校和企业研究中心在汽车研发领域具有较强的实力；目前拥有汽车类院校3所（湖北汽车工业学院、湖北汽车工业学院、科技学院、湖北工业学院）职业技术学院）、国家技术中心2个、省级重点实验室5个、省级工程技术研究中心13个、省级企业技术中心18个、省级重点实验室5个有11家校企中心，10多个院士专家工作站，153家高新技术企业，20万名从事工程技术研发的产业工人和工程师30000人，技术研发实力在湖北乃至汽车行业都有优势。

       4、值得一提的是，十堰还拥有全国唯一的“中国”称号，全国汽配市场——中国（十堰）汽配城，全国最大的汽配城零部件总装交易中心和中国（十堰）汽配广场产业服务区是国内最大的整车厂配套采购供应中心，是后市场服务模式整体展示的特色区域。 2021年新增数字智能交互系统、大数据报价系统、行业大数据数据、维护人员、管理人员培训等新业务模式。

       5、此外，2021年专区还将为各厂家、经销商展示仓储物流业务内容。2021年，展会将进一步拓展不同的服务模式和新的服务内容，汇聚新康众、快准车服、豪美特、PSA、车享家、邦州邦邦、易山、三头六臂、汽车X3、新锐利、铁流离合器、配套、立扬软件、实货宝、宝工物流等品牌带来更多汽车后市场从零部件流通到维修培训的一整套服务体系解决方案。

湖北十堰繁华吗？

       湖北十堰能成为?中国卡车之都?，是由经济、历史等多方面因素共同决定的。

       十堰因车而建，因车而兴。早在上世纪，毛主席就做出要建设第二汽车生产厂的指示。中国那么大，一个一汽哪里够呢？所以二期呱呱坠地于湖北西北地区的十堰。十堰现在的别称为?车城?，还有着东方底特律的荣誉称号。大家稍微有点地理常识都知道，十堰远离港口，交通极其不变，是一座名副其实的?山城?，为什么当时要选择他作为我们二汽的诞生地呢?

这是因为当时独特的历史环境决定的，当时的中国正处于以美国为首的西方国家的封锁之中。为了不时之需，国家领导层决定将二汽给?藏?在这远离港口的内陆之中，但是他也并没有让我们失望。二汽的修建，为我们当时的中越反击战立下了汗马功劳

       。虽然当时我们的技术并不发达，经历了许多失败，但是在人们的坚持下，硬是咬牙把二汽以卓越的品质做了出来，即使车落悬崖，摔得严重变形，但是依然可以运送物资。在在反击战中，二汽没有一辆事故车，其中生产的EQ240还被前线同志们称为?工程车?，所以我们能看见二汽以其优秀的成绩向人民交出了一份满意的答卷。

       这还是因为其所带来的经济效应所决定的。十堰没有辜负人民的期望，成为了全国第一，世界前三的商用车生产基地。当地的企业数量巨多，资产总额更是一个天文数字，正是因为十堰的坚持，政策的鼓励与支持，才使得其发展得越来越好。同时也使十堰发展得越来越好，世界发展得越来越好。

湖北十堰生产什么汽车

       湖北十堰是一座新兴的现代化城市，属于4线城市，繁华程度一般。然而，十堰市正在发展以汽车产业为主导的现代产业体系，同时结合农业、旅游等领域的发展，具备一定的经济发展潜力。

       因此，可以说湖北十堰的经济发展相对稳定，但与一些沿海城市相比，仍有一些发展差距和挑战，需要进一步加强产业转型升级和创新驱动，以实现更加全面、可持续的经济发展。

抗疫重灾区的湖北汽车工业版图，饱受打击的中国汽车第四极

       重型卡车、轻型卡车。

       1、湖北省十堰市是中国汽车产业的重要基地之一，有多家汽车生产企业，主要生产以下几种类型的汽车：重型卡车：十堰市有中国重汽十堰公司，主要生产重型卡车和特种车辆，如混凝土搅拌车、油罐车等。

       2、轻型卡车：十堰市有东风特汽车有限公司，主要生产轻型卡车和微型商用车，如小型货车、厢式车等。

       “按正常习惯，我们都是正月初七上班，今年推迟了两次，真和网络上说的那样，睡一觉起床上班就会推迟。”前两天在和一位某车企工作的朋友聊天时，他这么说道。

       各行业都受到了新型冠状病毒疫情的影响，汽车产业亦是如此。基本上包括造车新势力在内的，大部分汽车制造厂商和经销商集团都宣布了延期开工。而作为此次疫情的重灾区湖北省，不仅有着众多汽车制造商，更聚集了一批顶级供应商在内的零部件企业，如今这种复工延迟的状态，让本已处在“寒冬”的汽车产业再次雪上加霜。

       厂商的压力

       湖北省是仅次于广东省、吉林省、上海市之后的第四大汽车生产省级区域。相关数据显示，2019年，湖北省生产224.75万辆汽车，在全国汽车总产量中占比接近10%。据不完全统计，单武汉市就有超过9家乘用车汽车制造厂。

       武汉：东风英菲尼迪?、东风汽车、东风日产、神龙汽车、东风本田（3家工厂）、东风雷诺、上汽通用汽车有限公司武汉分公司、吉利路特斯（建设中）、吉利武汉分公司（建设中）

       襄阳：神龙汽车襄阳工厂、东风日产襄阳工厂

       十堰：东风商用车?东风小康

       宜昌：广汽传祺宜昌工厂

       目前，基本上在湖北省的汽车制造商都发布了延迟开工的公告。2月1日，神龙汽车方面宣布，公司正式复工时间不早于2月13日24时。2月2日，东风商用车发布紧急通告称，原定2月3日（十堰地区）、2月4日（武汉地区）上班时间延期。除了武汉本土的车企，还有在武汉建有工厂的车企也延迟复工，上汽通用就是其中之一。

       接下来面临的问题便会接踵而至，车企的固定资产比重都很大，一旦生产、销售停下来，车企承担的固定成本就会很大。首先面临的就是工人的工资发放，根据网上的注册信息显示，湖北超过万人的工厂不在少数，如果长时间负重，这一大批工人的工资会是个问题。

       其次就是产能，东风本田的三个生产工厂都在武汉，年产能约为63.2万辆，约有1.25万名员工，生产思域、CR-V、INSPIRE、艾力绅等车型。三个工厂都停工，对生产、销售肯定产生较大影响。而在2019年本就不如意的神龙公司，无疑更多了一层压力。其总部位于武汉经济技术开发区。在武汉，建有武汉工厂（含三个完整的乘用车制造单元）；在襄阳，建有襄阳工厂。

       迎战?减压

       单湖北一个省对于汽车行业的影响就如此之大，如果疫情持续时间较长，影响到第二季度的车市，多数车企上半年的新品投放计划则很可能会被延后。而中国制造的汽车零部件也已经成了全球零部件体系的重要一环，此次短期停工则很可能会影响到全球市场的零部件供应。

       韩国最大的汽车生产厂家现代汽车集团，周二宣布本周将全面停产，因新型冠状病毒疫情造成中国造零部件供应中断。

       就目前来看，汽车行业想要恢复正常稳定的状态，还得要“熬”一段时间。疫情结束以后，相应的推动增长的政策势必会加大力度。而在国内市场有着重要地位的汽车产业，一定是优先的受益者之一。

       当下也已经有厂商，在为自己的经销商减轻压力。沃尔沃已经宣布，面对疫情为减轻经销商压力，决定2月不设销售目标，并直接为经销商员工发放人员补贴，预计总额超千万人民币。另外在疫情期间，也有部分经销商都采取了线上办公的状态，方面刚需用户在特殊时期购车。

       目前额外停产的天数，大多都在15天以内，这并不会过多影响中国汽车已经形成的格局，而在产量方面厂商们完全有能力补贴回来。疫情结束以后，势必会有政策推动，当购买力逐渐恢复，中国车市回归正轨只是时间问题。

       全国人民都在用不同方式支援武汉支援湖北，而作为身处疫区，且受影响最大的东风汽车集团有限公司，也在尽着自己的力。1月27日，携旗下企业宣布追加2600万元捐款。这是继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后的第二次捐款。家在长春的东风公司董事长、党委书记竺延风也没有离开武汉，亲自坐镇指挥。

       说疫情并不可怕，全国人民包括受影响最大的车企，都在用自己的方式进行支援。疫情只会拖慢车市的节奏，并不会改变发展道路。致敬那些顶着压力，还在为抗疫大战中做出贡献的各家车企！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于十堰汽车产业集群就到这里了。希望大家对十堰汽车产业集群有更深入的了解，同时也希望这个话题十堰汽车产业集群的解答可以帮助到大家。