东风标致508和k5_东风标致508和迈锐宝xl

东风标致508和k5_东风标致508和迈锐宝xl

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东风标致508和k5”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.起亚k5怎么样

2.销量不够、颜值来凑，新款标致508L亮相，有何新进化？

3.低价上市的起亚K5凯酷，有何亮点？

4.雪铁龙C5 迈锐宝 K5 索纳塔8 君威 标致508 这些B级车哪个适合家用 哪个性价比高 请行家客观评价下

5.车价预算十五万，想换合资B级车，还有推荐吗？

起亚k5怎么样

       曾经汽车市场流传着一句话“x光有三宝，索八、K5、迈锐宝”。虽然很讽刺，但实际上意味着这三款车在当时的b级车细分市场中是极其受欢迎和性价比极高的。

       当时人们的收入水平基本不高，贷款方案也不成熟。很多人多年的积蓄只够看卡罗拉、轩逸等A级车，能买得起雅阁或凯美瑞的消费者收入在当时的平均水平之上。当时，索纳塔、K5、迈锐宝等车型因价格门槛低、配置水平好、产品设计辨识度高而受到市场青睐。

       但随着起亚和现代在国内市场的市场份额不断下滑，以及对后续换代产品缺乏兴趣，产品销量逐渐下滑。随着换代，全新起亚K5再次进入消费者的视野。

       现款K5被替换后，更名为起亚K5凯酷。在中国市场使用新名称的同时，也进行了加长。同时，与老款相比，设计也进行了全面升级。

       虽然新K5凯酷的前脸依然是起亚标志性的咆哮式前格栅，但是取消了老式的镀铬装饰条，造型特别的led日间行车灯让车辆的辨识度非常高。同时，国产车型在进入中国市场后进行了二次设计优化。前格栅下方的散热器设计成梯形，两侧进气口的形状有所侧重。

       50mm的轴距加长后，K5凯酷的轴距达到了2925mm，现款轴版奥迪A6 Allroad的轴距只有2925mm，K5凯酷的车身尺寸和空水平堪比加长设计后的部分轴C级车，算是针对国内消费者需求的二次优化。

       内饰方面，K5凯酷基本照搬了海外版，只有空可调节面板做了更复杂多样化的设计。但是，这并不意味着K5凯酷的内饰优化不到位。这款车的车载发动机系统采用百度3.0系统，集成了百度的应用，包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。在功能使用上也更符合国内消费者的使用习惯。

       最早的K5是主打性价比路线，因为较高的配置起点带来的高实用性和较低的售价带来的低门槛而受到很多消费者的青睐，而这一亮点也随着K5延续到了现在的K5凯酷。

       在指导价16.18万元的入门级车型上，已经可以找到6气囊、定速巡航、12.3英寸中控屏、倒车影像、LED大灯、自动空调节等一系列配置。在中高端车型上，还将增加包括ACC自适应巡航、电控座椅、全液晶仪表、无钥匙进入和无钥匙启动在内的L2级驾驶辅助。

       从16.18万的起售价可以看出，K5凯酷的价格还是低于同级别的日系和德系产品的。此外，目前1.98万的终端优惠也大大降低了购车门槛。入门级车型裸车价14.2万，比同级凯美瑞低3万多。同时又是一款尺寸堪比C级车的产品，在实用性和空方面依然有着同级别的天花板。

       目前的K5凯酷是基于现代起亚的i-GMP平台打造的。除了轴距和车身尺寸的提升，动力系统也进行了大升级。海外车型采用1.6T发动机，国内则改为全新的1.5T发动机。不过这两套动力系统都搭载了现代起亚新研发的CVVD技术。凭借这一技术，现代起亚集团最新的1.6T发动机获得了“2020沃德十佳动力系统”奖。

       CVVD技术的加入也大大提升了K5凯酷的性能和燃油经济性，同时变速箱匹配7DCT变速箱。同时，高配车型还提供了2.0T 8AT的动力方案，动力储备相比1.5T有明显提升，不过根据消息，后续改款车型也有可能会推出1.5T 8AT的动力版本。

       不过考虑到7DCT和8AT变速箱在平顺性和稳定性上的差距，也许2.0T还是比较好的选择。以2.0T尊贵科技版(指导价19.58万)为例，优惠后的裸车价格为17.6万，包含购置税、商业保险等。，而最终落地价格也才20万出头，这样的价格在b级车市场还是很有竞争力的。

       现款起亚K5凯酷的产品力无疑是强大的，4980mm的长度和2900mm的轴距给车辆带来了很高的实用性；高配置起点也大大增加了车辆的功能性和娱乐性，“沃德十佳动力”级别的发动机技术也为产品在技术领域带来了不少看点。

       高颜值，超强的功能性和实用性，不难看出，现在的K5凯酷的定位人群就是现在的90后年轻消费者。年轻消费者更关注的方面，如颜值和功能性，将是K5在年轻消费者中最大的优势。

       但作为韩国品牌，K5凯酷的出身肯定不如凯美瑞、天籁等日系产品。此外，随着近年来市场份额的萎缩，起亚目前面临的市场压力只能依靠K5凯酷的产品实力和积累的口碑。品牌的市场效应低，再加上市场上车型少，保值率将是目前K5凯酷的一大短板。

       有句话说，新一代起亚K5凯酷确实给人眼前一亮的感觉。加长后的国产车型不仅没有像标致508那样破坏原有的设计美感，还用类似coupe GT的设计塑造了起亚K5，更加运动、时尚、科学。此外，针对中国人使用习惯等方面优化的车机系统也是该产品的亮点。作为90后消费群体的一员，我认可K5凯酷的表现。但是品牌给产品带来的压力，需要K5凯酷一点一点重塑市场形象。

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销量不够、颜值来凑，新款标致508L亮相，有何新进化？

       K5凯酷

       外观方面，K5凯酷采用了全新的设计风格，以创新、年轻、运动、科技为设计内涵，使其造型显得非常张扬激进，层次分明的前脸充满攻击性，Y型LED大灯样式极具辨识度，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。该车所使用的虎啸式进气格栅内部运营了熏黑处理，整体面积相比起亚K3更加硕大，为其带来了强烈的运动气息。

       

       尾部方面，K5凯酷使用了时下流行的贯穿式尾灯，其内部灯带运用了分段式设计，视觉效果个性十足。与此同时，后保险杠左右两侧的导流口装饰以及下方双边共两出的排气布局强调了运动感的提升。

雪佛兰迈锐宝XL

       整车采用了黑色涂装，车头造型宽大扁平，进气格栅采用了上下分层的设计，辨识度是很高的。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，下方的雾灯造型也是棱角分明的，点亮后的视觉冲击力非常强。宽大的引擎盖上隆起多根筋线，凸显出一定的肌肉感。

       

       内饰采用家族式展翼中控台设计，简约大气，黑色搭配镀铬装饰的配色也符合雪佛兰一贯的科技年轻风格。8英寸液晶仪表+8英寸中控彩屏的分辨率都非常高，同时，在科技感方面也没有落下。车厢整体以实用为设计主调，保留了常用的实体按键旋钮，能触及到的操控区域都很顺手。

别克君威

       别克君威的外观上运动感十足，进气格栅内部填充点阵式的黑色线条，车头呈现出的视觉效果比雅阁还要年轻。点阵样式的中网装饰了镀铬饰条，前大灯组设计的攻击性十足，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区的立体感十足，中间的进气口很精致。中网两侧的前大灯全系标配LED光源，同时加入自动头灯，LED日间行车灯，大灯延时关闭等配置。

       

       内饰方面，浅色座椅的档次感很强，让人有种清新的感觉。中控台搭载一款嵌入式液晶屏，物理按键周边采用了金属拉丝勾勒，操控区显得更加宽敞了。三幅式多功能方向盘的握感很舒适，运动气息浓厚。

标致508L

       在外观设计上，该车采用家族式外观设计风格。家族式的前脸十分经典，点阵式镀铬中网和小狮子标志相呼应，大灯与中网相连且向下勾勒出一条“獠牙”，加上熏黑处理的下进气口，整个前脸浑然一体质感十足。

       

       内饰质感十足，中控台的整体线条感很清晰，钢琴般的物理按键是有配备的，中控屏的样式很宽大，多功能方向盘的样式很饱满，细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，换挡杆的样式很厚实，车内的空间表现是很理想的。

低价上市的起亚K5凯酷，有何亮点？

       说到合资中型车，你会想到的是本田雅阁，丰田凯美瑞，还是最近非常火热的起亚新一代K5？可能很少有人会提起?标致508L，确实它的销量很一般，但不代表它的设计不行，它的造型同样可以媲美同级任何一款车型，你不信，那就来看看这款新标致508L吧。

       采用仿生学设计的车型并不多，在我印象中除了捷豹XEL，就是这辆东风标致508L，大家都叫它狮吼式前脸，之所以这么叫是因为它左右两边的LED灯带犹如锋利的獠牙，再加上它的车标造型，很容易让人把这两者联系到一起，加上中间点阵式的进气格栅，让这车的整体造型显得非常独特，同时还有着非常不错的辨识度。

       獠牙式LED日间行车灯是它最特殊的符号，其中还集成了转向灯和示宽灯，无论是白天还是夜晚，点亮后的效果都十分出色。

       车身2848mm的轴距，让它达到了同级别中上水平，车身比例也是非常协调，没有因为加长而丢失其优雅的姿势。

       车尾整体设计依旧非常吸睛，采用了和车头相同的狮吼式设计语言，两边红色三道杠式的尾灯，很像狮爪划出的痕迹，中间则由一条亮黑色镀铬装饰链接，加上英文字母，看上去不仅整体感强，还能突出些许豪华感。

       内饰依旧是科技感十足，两款大屏十分吸睛。中控整体向驾驶位倾斜，这种以驾驶者为中心的布局能带来很强的驾驭感。方向盘包裹的特别厚实，整体握感非常饱满，电子挡位的造型非常科幻，换挡时有种开战斗机的感觉。

       就外观和内饰来说，全新标致508L的整体设计非常出色，外观有自己的特点，内饰不论是氛围的营造，还是整体的用料都非常到位。所以就颜值这一块来说，这车做的不错。

       本次改款东风标致还带来了全新508L驭动版车型，相比于其他版本增加了熏黑车顶、熏黑后视镜、进气格栅熏黑组件、全黑内饰以及18英寸双色铝合金轮圈。新车型已于22日亮相，大家可以关注一下。

       动力方面，全新标致508L预计将继续使用350THP和400THP两款动力，400THP采用1.8LPure?Tech涡轮增加发动机，支持国6b排放标准，最大功率155Kw，最大扭矩300N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。

       不管这么说新款标致508L在外观、内饰和动力上都有着不错的表现，至于要不要入手就看你了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C5 迈锐宝 K5 索纳塔8 君威 标致508 这些B级车哪个适合家用 哪个性价比高 请行家客观评价下

       文\魏无羡

       近日，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆，作为韩系车中的两大中级车之一，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度，尤其是曾经这款车型极为耀眼，号称屌丝三宝之一，具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款，没有哪一次是如今这次纯粹。

       看过全新一代K5凯酷的消费者，应该对其有一个新的的认知吧，无论是从外观还是内饰来看，都能感受到K5凯酷的变化，引领时尚的潮流设计，充满年轻运动风，这样的设计语言会让年轻消费者为之疯狂。为什么曾经的屌丝三宝能那么火，颜值就有很大的原因。

       除了颜值比较出色以外，K5凯酷在价格上面也比较便宜，全新一代K5凯酷官方报价在16.18-20.58万元，而且根据起亚的官宣来看，还是包牌价，实际上新车的价格可能就在14-18万元之间。作为一款地地道道的中级车，价格已经低到了14-18万，十分趋近于主流合资A级的水平了。

       可以这么说K5凯酷，它的价格已经是国内中级车中最低的车型，没有之一。也许有人说标致508L不是16万不到吗？它应该才是最低的，还有迈锐宝XL，如果你仔细核对一些配置、动力等信息，你会发现真正最低的是起亚K5凯酷，根本就不是标致508L、迈锐宝XL等车型。

       以出色的颜值为主打，再辅以让人嫉妒的价格，多维度来打动消费者，以此来产生购买欲，这是东风悦达起亚的战术。

       那么，起亚K5凯酷就能够凭借全新一代的车型打一场漂亮的翻身仗了？事实上是不一定，不排除部分的消费者被K5凯酷的性价比所吸引，但是主流的消费者群体很难被打动，局部的消费者只能促进K5凯酷初期的销量走势，对于它未来的表现而言，并没有太大的帮助。

       性价比确实能吸引人，但同时也折损了品牌知名度，对于消费者而言，将目光看向中级车的水准，那么心里预算就在20万左右，他们对于中级车的考虑不再是以性价比为主，很多时候都会考虑品牌知名度。实际上一款车型的名气比它本身的售价要更为重要，别老拿懂不懂车说事，至少大部分消费者都是因为品牌认可才决定选购一款车的。

       我们以雅阁、凯美瑞这些车型为例，他们靠的是性价比吗？肯定不是，这两款车型的普遍价格都是18万以上，甚至凯美瑞都到了20多万以上，但是它们的销量走势一直都不错。反观走性价比路线的一些中级车，标致508L、迈锐宝XL、别克君威等车型，价格是够便宜，标致508L低到16万以下，结果如何，月销量也只是500台左右的样子。

       而最具代表的例子就是帕萨特与速派，他们都是大众集团旗下，标准的德系风，三大件完全一致，但是他们的销量走势简直就是天上与地下的区别。

       所以，性价比绝不是一个助力车型销量走势的外挂神器，真正决定一个车型销量走势的还是口碑和品牌认知，而且性价比还能折损一个品牌的知名度，拉低它的档次。这里就又要说一下凯迪拉克这个品牌了，这个豪华品牌就是被性价比拉低知名度的，与雷克萨斯的差距越来越大。

       起亚K5凯酷最大的问题就是品牌知名度，同时产品也存在较大问题。诸如16.18万那个最低价格版，它所采用的是1.5T+7DCT组合，1.5T的动力并不强，在同级别之中不算突出，此外它采用的是双离合变速箱，合资中级车之中采用双离合变速箱的很少，除了大众就剩下起亚K5凯酷了。而且更值得玩味的是，在海外版车型上是看不到7DCT变速箱的，也就是说国产的起亚K5凯酷存在为了拉低售价而刻意使用平顺性更差、成本更低的7DCT变速箱的嫌疑。而这点也受到了不少消费者的吐槽。

       写在最后：

       知名度不行，还是1.5T动力，配上的是特供双离合变速箱，以这样的姿态进击国内中级车市场，K5凯酷显然难有太大的效果，这也是笔者很不看好起亚K5凯酷的原因。当然，好与不好不是我们说了算，这些都需要市场去决定，后期观望起亚K5凯酷的销量走势吧。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车价预算十五万，想换合资B级车，还有推荐吗？

       这几款车里，C5和508的舒适性是最好的，隔音降噪处理很棒，外观比较有原产地风格，优雅大方，内饰的风格设计比较简洁，实用性强，K5和索八，配置较高，内饰的风格年轻时尚，由于外形的设计，导致空间不是特别出色，不过也够用，配置高了，那么就会有其他地方不尽人意，所以动力上，不能要求过高，反正家用是够用了，外观也是比较大气，挺漂亮的，迈瑞宝和君威，迈瑞宝中低配的车型，配置真的有点对不起咱，配置不是很好，同时动力也不是很出色，可以说在中级车中，价位较低的车型，就是迈瑞宝了，不过这车外观也不错，没什么特别的地方，中规中矩，君威的操控，在这几款车里，可以算得上是不错的，内饰同样也是时尚年轻，外观同样也是很大气，油耗也不是特别高，在可接受范围，价格上并没有特别的优势，保有量较好，比较推荐C5和君威，

       中级车市场，日系车是绝对性价比之王，很多标杆级的车型，都是来自日系车，比如凯美瑞，雅阁，天籁，锐志，马自达6，都是较好的车型，凯美瑞和天籁的舒适性极佳，内饰做工精良，显得特别上档次，雅阁现在的内饰也都偏向于年轻时尚的路线，锐志和马6更多一些的还是操控比较棒，还有福特蒙迪欧致胜，大众帕萨特以及迈腾，致胜动力较好，但是20W以内的价格，只能选择2.3的车型，不过动力也是不错，各个方面不多说，去年销量比较靠前，大众的两款，闹得比较热门的DSG问题，到现在为止，并没有很好的解决方案，貌似是不了了之了，不过车还是不错的，建议还是不要考虑了，如果真的赶上比较倒霉，遇上个有问题的车，那是很危险的。

       选车主要是看价位，有多少银子，就看多少钱的车，你提到的几款，以最低配的车型来说，差价也不小，差几万呢，差价较大的情况下，那却别就会很明显，所以建议选择中配置车型，配置稍好一些，开起来还是比较舒服的，价格定了，在选择车型，主要是用途，如果是纯家用，其实轿车不一定是首选，比如SUV或者MPV也都是不错的选择，首先就是空间，空间更大，更实用，出游方便，携带的装备可以适当增加，面对各种稍差的路况，应付起来也是得心应手，油耗方面，不激烈驾驶，一般这种车型，也不是很费油，SUV的好处就是相对于轿车，底盘更高，通过性更好，而且空间也更实用，因为SUV是属于两厢车，两厢车的定义就是两个单独的空间，一个是发动机舱，然后后面是驾驶舱，没有后备箱，后备箱是和驾驶室连接在一起的同一个舱，所以空间上要比轿车好，MPV的话，空间更实用，因为定义上也是属于两厢车，驾驶舱的空间比SUV更大更宽敞，因为MPV是三排座位，所以空间的实用性上是更好的，同样，底盘也是比轿车稍高一些，舒适性也是很不错的，不过同价位的轿车和MPV相比，处于成本的限制，轿车配置会稍好一些。

       车价预算15万，想换合资B级车，我会推荐这些车型。

一、事情经过：1.昨天收到私信，有个朋友想换一辆合资B级车，裸车预算15万左右、落地不过18万。2.因为打算全款，预算卡得比较紧，基本不考虑再加钱。简单沟通知道，这位小哥工作了五年。结婚两年之后，手中有了一些积蓄，现在有一辆二手比亚迪F3代步，很喜欢开轿车。3.车辆上了年头，小毛病多了，准备换一辆车替换掉老车。

二、目前经过了解之后推荐的车型有这几款：1.上汽大众斯柯达速派 280TSI DSG舒适版。2.东风标致508L 360THP PureTech 先锋版。3.上汽通用别克君威 552T 精英型。4.东风悦达起亚K5凯酷 270T CVVD时尚版。

三、车辆配置方面：1.君威的配置是最多的，配备了四门无钥匙进入、远程启动、主副驾驶电动座椅、座椅加热。2.508L配置比较寒酸，没有倒车影像、没有定速巡航、没有天窗。3.速派配有座椅加热和前雷达，但副驾手动有点不厚道。4.K5没有配备无钥匙进入和电动座椅，这点要注意以下。

四、车辆动力方面：1.速派是1.4T排量发动机+ 7速双离合变速箱，150匹马力2.508L是1.6T排量发动机+6AT变速箱，170匹马力。3.君威是1.5T排量发动机+9AT变速箱，169匹马力。4.k5是1.5T排量发动机+7速双离合变速箱，170匹马力。

五、不知道各位还有没有更适合的车型推荐呢？如果在这几辆车中选择，我会选择上汽通用别克君威。

       好了，今天我们就此结束对“东风标致508和k5”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。