宝马7系插电混动_宝马7系插电混动车型介绍

宝马7系插电混动_宝马7系插电混动车型介绍

       宝马7系插电混动是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.宝马7系纯电版/插电混动版谍照 对标奔驰EQS

3.全新宝马7系最新消息 或明年初亮相/引入插混及纯电车型

4.全新宝马M760e/i7 M70将于2023年推出 动力将超600马力

5.宝马全新7系将推电动版，2021年起宝马一半传统动力车型不再换代

6.新一代宝马7系将推插混版 骡车谍照曝光 2023年首发

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       有一种车，叫做大佬的座驾，比如宝马7系，一般坐副驾驶的那个人，都是我们惹不起的角色。

       就在近日，在宝马集团2020财报线上新闻发布会上，宝马官方确认全新7系将配备四种动力系统：汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电动版本，并全部基于同一个平台、共线生产，至于其他具体消息，让我们一起等待官宣！

       宝马首席执行官奥利弗·齐普策表示：“这意味着宝马7系纯电动车型，将成为奔驰纯电动车EQS最直接的竞争对手。”据悉，新车型预计将在2022年正式发布。日前，有外媒拍到疑似全新电动车型宝马i7的测试车谍照，测试车包围上标注有“Electric?Test?Vehicle”（电动测试车辆）的文字标识。谍照中新车和现款7系无明显差别，且伪装较少，仅前后大灯被覆盖。

       此前就有外媒的信息称，这款全新的新能源旗舰车型将会推出两个版本，分别被命名为i7和i7S。其中高性能版本i7S最大功率为500kW（680Ps），它的功率已经明显比585Ps的燃油版7系顶配M760Li要更高了。

       而i7S搭载120kWh电池组，最大续航里程将达到698.5公里。而定位略低的宝马i7最大功率也达到410kW（557Ps），它搭载容量为100kWh的电池组，因为它的电机功率更低一些，所以其续航里程也能和宝马i7S接近。

       动力方面，V12引擎取消已经是板上钉钉的事了，而关于下一代宝马7系的其他动力，外媒BMWBLOG爆料称全新7系将不会再提供V8和V12引擎，未来宝马7系混合动力车型B58+电机的动力系统的参数会和当前V8引擎大致相当。当然这一消息目前并没有得到宝马官方的确认。

       而在曝光的内饰上能看出，整体内饰仍然保持了现款车型的造型，但宝马采用了一些伪装布覆盖了中控部分，所以我们只能推测新一代7系将针对娱乐系统进行全新升级，未来新一代7系的内饰设计风格，目前还无法知晓。

       值得一提的是，齐普策随后说，宝马的战略意味着“不同的驱动技术将长期共存”。他表示，除了7系车型外，宝马还计划将宝马X3配备4种动力系统。此外，宝马将在今年推出全新iX3、宝马i4以及宝马4系Gran?Coupe车型。

       宝马7系纯电车型的各方面还是颇具优势，不过对于商务用途来说，它的实用性还是没有燃油车那么好。这款纯电车型会更适合作为个性、家用的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系纯电版/插电混动版谍照 对标奔驰EQS

       燃油车发展遇到了瓶颈大家都知道，目前是车辆过剩，对环境污染比较严重，国家在这方面把控比较严格，很多大排量车型都降低了排量，从四缸变三缸，今年上市的A级轿车都是这个策略，对消费者很不友好。不过有的车企为了更好的解决这一问题就着手电动车的发展，因为续航问题一直未能很好的解决，所以中和两方面的优点一种新的车型诞生了，它就是混动车型。

       提起混动我们并不陌生，很多车企旗下都有那么一两款混动车，国产也是，因为比较省油，官方公布甚至不到两个，比如咱们今天要讲的这款车宝马7系混动版，相比上一代续航能力再次提升，而性能也得到了大幅度的提升，可以说非常强大，相比现有的740e/Le版本，新款推出三款可选车型，分别为前驱、长轴、四驱版本，下面我们一起来看下这款车。

       新款在外观设计上依旧主打豪华大气的风格，整体的外观设计和燃油版保持一致，基本上一样，但是加了电机就需要留有充电口，这款车设计在了左前翼子板上，这也是很多混动车型用到的设计，很具有辨识度，后翼子板没有开口就是纯电动，有开口就是混动。此外新车关于外观提供了多种外观套件以及M套件，留给消费者的选择非常丰富。

       前脸保留了双肾格栅设计，但并未完全隔开，中间有镀铬装饰相连，两侧大灯造型也很犀利，搭配引擎盖拱起的线条显得比较硬朗，大尺寸雾灯内部有黑色网状修饰，加上熏黑的大嘴，整体看起来运动而不失优雅。侧面的线条相对立体一些，再一次展现了其力量的一面，腰线延续到车尾尾灯处，整个车身看起来比较修长，尺寸方面和燃油车保持一致，车窗ABC柱都做了熏黑处理，也是市面上比较流行的设计。尾部的造型非常运动，可以说颠覆了传统的设计，特别是后包围和尾灯的设计，一体感很强，贯穿样式的等带也让尾部显得更宽大、低趴。

       内饰部分则延续了家族最新的设计风格，整体的布局和燃油版7系变化不大，材质方面大多采用木质和金属修饰，整体看起来非常豪华，很有质感。新款仪表盘做了改变，换成了家族最新的样式，加上悬浮式液晶大屏以及电子档杆，满满的豪华感。

       动力方面，新车搭载的是3.0L6缸发动机，具体的参数表现为285ps，因是混动版本，电机的表现为112ps，总体表现达到了394ps，扭矩也达到了600N·m。相比上一代，电池组提升不少，纯电续航增加到54到58千米，三款车型的破百加速分别为5.1s、5.2s和5.3s，另外让人惊喜的地方就是充电速度非常快，充满需要4.4小时左右。

       总得来说，宝马7系的3.0T?V6带插电混动，5秒破百很高级，且兼顾运动，对于喜欢宝马7系，并且在一线城市需要上新牌照的朋友来说，确实是绝佳的福音，大家觉得这车的价格会贵吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马7系最新消息 或明年初亮相/引入插混及纯电车型

       日前，行车视线从海外媒体获取到一组全新宝马7系纯电版以及插电混动版车型的最新测试谍照。外观方面，二者车身仍被大量伪装贴纸覆盖，但可以看出采用了较为相似的设计。

外观方面，参考谍照来看，宝马7系纯电版和插电混动版车型整体造型较为接近，仅在细节之处有所差异。具体来看，或许是测试车的缘故，两款新车的前大灯位置有所降低，而大尺寸的双肾格栅依旧得到保留。

       车身侧面，两款新车在车身侧面和尾部配有英文标识贴纸，以区分纯电版、燃油版车型。细节方面，纯电版测试车采用了双五幅轮圈，而插电版车型采用了密幅式轮圈。值得一提的是，两车还疑似采用了隐藏式门把手设计。

       车尾部分，纯电版车型取消了底部排气，而插电混动版车型则采用了双边四出排气，但内侧两出排气疑似为装饰。其他方面，纯电版车型与插电混动版型较为接近。动力方面，暂时没有太多信息曝光，但可以预见的是，在纯电版与插电混动版车型推出后，搭载6.6T?V12?发动机的M760i车型将逐渐淡出大家的视线。

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全新宝马M760e/i7 M70将于2023年推出 动力将超600马力

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马7系最新消息和假想图，该车可能会在2022年初亮相，比此前预计的时间提前，随后会在7月份开始大规模量产，未来将会同时推出插混版车型，以及“i7”纯电动版车型。

       外观设计方面，全新宝马7系将拥有革新性的不同，那就是前脸部分的分体式头灯，这种几年前被Jeep自由光所使用，最近被领克和现代旗下产品广泛使用的设计风格也将出现在宝马身上，同时新车可能还会拥有尺寸更大的双肾格栅。

       内饰和配置方面，与iX相似的曲面双联屏iDrive 8系统，Bowers & Wilkins音响系统，后排独立双人座椅，还会拥有后轮主动转向，空气悬架，以及能够达到L3级自动辅助驾驶能力的驾驶辅助系统。

       动力系统方面，全新宝马7系将会拥有丰富的选择，可能包括：

       ● 3.0升直列六缸汽油发动机车型，735i功率约201千瓦，740i功率约276千瓦；

       ● 4.4升双涡轮增压V8发动机车型，750i xDrive功率约393千瓦；

       ● 3.0升直列六缸汽油发动机插混车型，745e功率约260千瓦，750e功率约330千瓦；

       ● i7纯电版车型，i7 M60功率约440千瓦，可能还有i7 eDrive45车型。

宝马全新7系将推电动版，2021年起宝马一半传统动力车型不再换代

       易车讯 我们从相关渠道获悉，全新宝马7系/i7的高性能版本——M760e/i7 M70 xDrive将于2023年推出。其中M760e xDrive将搭载3.0T插混系统，最大功率571Ps，纯电续航可达84km，于2023年春天推出；而i7 M70 xDrive最大功率将超过600Ps，于2023年晚些推出，两款M Performance的加入将进一步壮大7系/i7的产品线。

       作为M Performance车型，新车将采用一系列M运动性能套件。除了采用更加运动的包围、轮圈和黑色饰条之外，还提供独特的双色车身涂装，运动之余又不乏豪华感。

       内饰方面，两款新车预计在设计上没有明显变化，采用了简约而不简单的风格，基于“Shy

       Tech”隐形科技原则打造，全车物理按键大幅减少，双辐式的方向盘，12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏合成的一体式悬浮曲面屏、飞机舱式的挡把区，贯穿式交互光带集环境氛围灯，在提升科技感的同时带来一定的未来属性，富有层次感的环抱式线条以及木纹饰条带来了舒适温馨的家居一样的效果。

       作为重点，M760e xDrive将搭载3.0T插电混合动力系统，3.0T直列六缸发动机可提供380Ps和520N·m的动力输出，结合200Ps的电机，使得系统总输出可达571Ps和800N·m。新车可以在4.3s内达到100km/h，在电动模式下车速可以达到140km/h，纯电续航最高为84km。

       i7 M70 xDrive目前还没有准确动力信息，但宝马承诺其动力将超过600Ps，峰值扭矩将达到1000N·m。新车可以在4.0s内达到100km/h，比非M车型快了0.5s。

       根据易车App“热度榜”数据，宝马7系的日均关注度为4.01万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

新一代宝马7系将推插混版 骡车谍照曝光 2023年首发

       本周三，宝马集团在慕尼黑举办了年度股东大会。会议上不仅公布了2019年财报数据，以及宝马集团未来在新技术上的投资计划，还首次正式透露了全新宝马7系轿车将同时提供柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，以及该级别首次推出的纯电动车型。

       全新宝马?7系将在2022年首次亮相

       全新宝马?7系将提供四种不同驱动系统，分别为：柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，以及首次在该级别车型提供的纯电动动力系统。

       全新宝马7系预计将在2022年首次亮相，而电动版本根据宝马当前对电动汽车的命名规则，很可能称为i7。

       新车将基于当前7系列的CLAR平台打造。纯电动宝马?7系车型将搭载第五代BMW?eDrive电力驱动技术，该技术将于明年在iNext车型上首次亮相。该技术支持容量高达120千瓦时的电池，预计将支持超过400英里的续航里程以及超过720马力的动力输出。

       2025年前宝马创新投资超300亿欧元

       据宝马财报显示，2019年宝马集团总收入首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。未来，宝马集团董事长齐普策透露：“到2025年，我们计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。”

       在过去8年中，宝马已为集团超过三分之一的员工进行了电动出行领域的相关培训，人数超过46,000人。

       2018年宝马建立了专注于IT领域的联合机构（Critical?Techworks）。在德国，宝马集团成为了最大的IT雇主之一，其中超过5,300名员工接受过数据分析领域的培训。

       今年年初，宝马集团通过直接采购钴和锂，并将其提供给相关的电芯生产供应商来获得电池相关技术的开发优势。

       2021年起宝马50%传统动力车型不再换代

       宝马集团负责企业财务的董事彼得博士表示：“对于电动出行等未来技术的前期支出需要资金支持。”

       到2022年底，Performance?>?NEXT预计将节约超过120亿欧元。此外，新车型的研发时长将缩短三分之一。

       在产品方面，从2021年起宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品，进而支持更多电动车型的推出。

       齐普策再一次强调：宝马将凭借高度灵活的生产系统，到2023年时宝马的新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。

       根据宝马的预测，到2021年电动车的需求将比2019年翻一番；2025年前全球新能源销量曲线将平均每年增幅超过30％。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，我们从外媒获取到了一组“套壳”现款宝马7系的骡车谍照，疑似为新一代宝马七系，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混合动力版，新车有望于2023年正式发布，而现款7系也将于2022年中期停产。

       上方为燃油版骡车、下方为插混版骡车（车侧有Hybrid?Test?Cehicle字样）

       新一代宝马7系目前还处于早期开发阶段，全新设计的车身尚未进行生产，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混动版，其中拖车上方为燃油版，下方为混动版。从谍照中我们可以看到，新车仅对车前大灯组合尾灯部分进行了伪装，由此我们推断新一代宝马7系将换装全新的灯组照明系统。

       在曝光的内饰中可以看出，新一代宝马7系内饰整体保留了现款车型的设计风格，但是在中控区域和仪表上覆盖了一层伪装，因此我们推测，新一代7系或将对现款车型的中控区域和仪表进行升级。

       为满足蔚来欧盟的排放标准，动力方面，新一代宝马7系燃油版车型将取消现款6.6T?V12汽油发动机和3.0T?L6柴油发动机，换装一套全新的动力系统，插混版车型参考现款X1?PHEV，或将搭载一套由1.5T和电动机组成的混合动力系统。关于新车的更多消息官方尚未公布，我们会持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马7系插电混动”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马7系插电混动”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。