改款奥迪a4l_改款奥迪a4l什么时候上市

改款奥迪a4l_改款奥迪a4l什么时候上市

       欢迎大家加入这个改款奥迪a4l问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.奥迪A4L中期改款都改了什么？换汤不换药，还是暗藏玄机？

2.32.18万起 配置提升/新增星夜版！新款奥迪A4L上市

3.科技以换“灯”为本，奥迪新款A4L有哪些提升，还值得买吗？

4.优惠力度持续加大？改款后的奥迪A4L应该如何选择？

5.抢先实拍：外观大改的新奥迪A4L能追上3系、C级的脚步吗？

奥迪A4L中期改款都改了什么？换汤不换药，还是暗藏玄机？

       改款前的奥迪A4L相比新款宝马三系要更早一些，因此现在的奥迪A4L和新款宝马三系相应的也就失去了竞争力，所以奥迪在今年四月份也带来了奥迪A4L中期改款车型。所谓中期改款其实就是厂家在下一次汽车更新换代前做的重新包装，为了吸引更多消费者，博人眼球的手段，但是即便如此，中期改款还是有一定好处的，虽然发动机、底盘这些大件不会有改动，但是细节之处还是有新增东西的，也可以说是加量不加价。那么改款后它有哪些优缺点呢？我们来深入解读一下？

       前脸进气格栅换成了黑色蜂窝状的样子，相比于改款前的不规则六边形横向镀铬装饰的设计，改款后的风格更具战斗气息。改款后的A4L大灯没有了折角，更加饱满，众所周知奥迪是最先利用固体半导体芯片作为发光材料运用在汽车灯光上的车企，奥迪灯厂的绰号可不是随便说的，蓝光LED＋**荧光粉是目前LED发展的最高水平，LED的大灯在夜晚穿透力非常强，在路灯稀疏的环境下能够帮助我们更好的照亮前方的路，另外如行云流水般的灯光设计让整车夜间看起来更加的炫酷，技术与艺术相结合这是它非常吸引人的一个细节。

       此次改款外观上风格巨变，战斗风格展现的淋漓尽致，和宝马三系放在一起，宝马三系反而显得没有它这么运动了，大尺寸轮毂搭配扁平胎和红色刹车卡钳是最吸引人的地方，也是将整车外观的运动风发挥到了极点。尾部上翘的扰流板能够更好的控制风阻，气流在经过车尾部会上升，从而增强车尾的下压力，提升整车的操控。

       车尾相比于前脸就差了点意思，整车并没有显得非常运动，改变也没有很大，尾灯造型依旧是改款前的样子，搭配后杠整体看起来有点A6L的豪气影子，运动风格没有展现出来，相比于车子的前半部分，完全像是另外一台车。

       进入车内，看似没有变化的内饰实际则暗藏玄机，首先中控屏换成了10.1英寸的大屏，同时还配备了触摸功能，MIB3的系统增加了安卓的开放平台，支持各种第三方软件的应用，这是改款前的A4L所不具备的。

       新款的奥迪A4L的仪表盘改用了12.3英寸的TFT液晶屏，也就是奥迪非常出名的“虚拟座舱”，异形屏和市面上那些长方形屏幕对比来看更具个性，该屏幕具有独立的T30图形处理芯片模块，还带有风扇的合金散热器，相比老式机械仪表盘更高级。

       真皮搭配翻毛皮的座椅手感细腻，包裹性也非常强，座椅软硬适中，由于搭配了翻毛皮导致车座无法打孔，因此该车缺少了座椅通风，这让炎热的夏天在驾驶乘坐时的舒适度大打折扣。

       小结：中期改款的奥迪A4L外观上更加运动，改款后让它与宝马三系更具竞争力，内饰上也设计了一些人性化的配置，方便了日常的驾驶，总体来说还算不错，价格没有变动的同时提升了配置，也算得上是优惠了消费者。以上就奥迪A4L中期改款带来的改变了，相比改款前的奥迪A4L你更喜欢哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

32.18万起 配置提升/新增星夜版！新款奥迪A4L上市

       一、全新奥迪A4L相比老款有什么不同？

       首先全新的A4L，它的底盘号应该是B9?，在设计方面跟B8相比起来，变化并不是特别明显，感觉就像是B8经过了一次“整容”手术，车身线条更加的凌厉。“灯厂”一如既往的到位，LED矩阵式大灯。

       如果单从全新奥迪A4L产品本身来看的话，从第一代车型发展到这一代车型，我个人感觉在车型的造型设计方面，没有大刀阔斧的改变，而要从奥迪全新的家族设计语言来看的话。

       比如全新的TT，第一个使用这种设计语言的车型，紧接着是奥迪的全新Q7，这两款车比起上一代的车型变化还是很明显的，从之前那种圆润饱满的设计风格，一下就把车身线条勒紧了。虽然这个全新奥迪A4L的变化并不像前两位变化那么的明显，但从它的六边形进气格栅，还有全新的大灯总成的造型，还有一会我们要见到的内饰，全新的A4L还是继承了奥迪家族全新的设计语言。

       相比起变化不是很大的外观，这一代的A4L的内饰就和之前的B8车型完全没有关系了，副驾驶前面是一个贯通式的设计，空调的控制区域采用的是电容触控加物理按键的超控组合。手指只要放在上面就会显示需要调节的选项，很有科技感，当然需要调节的时候还是需要动动你的手指。

       变速箱换成了一台7速的双离合，配备了电子转档系统。

       12.3寸的全液晶仪表，清晰度很高，显示的内容也是很丰富，基本驾驶员需要的信息都能显示，还可以根据自己的阅读习惯进行调整。

       现级别豪华感营造的最好的肯定是奔驰了，玩科技感那你就得看这台全新奥迪A4L了。

       二、乘坐感受方面，空间方面的变化

       全新的奥迪A4L采用的是MLB?EVO平台打造，也就是大众MLB纵置发动机模块化平台的一个高级版本。车身的总体重量减轻了65Kg，尺寸方面除了高度以外都有所增加。上一代车型好多车主反映座椅偏硬，这一点有所改进。小编身高175cm,180Kg，坐在前排的话头部还有一拳的空间，后排在长轴距的加持下，腿部空间还有两拳的空余，头部空间和上一代基本没什么变化。

       三、动力总成及调教方面的变化

       全新的奥迪A4L搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。这一次试驾是一个高功率版本的车型，完全没有任何可以挑剔的，官方公布0-100公里加速时间是5.9S，而且它这个7速双离合变速箱的在公路行驶的变现很OK。

       各个模式下的升降档的逻辑设定，还有换挡的效率也都是做的很到位。但是在拥堵路段，频繁的1-2挡的切换，还是有一定的抖动现象。这和之前的CVT变速箱相比，平顺性方面还有一点小差距。但是在运动方面，双离合变速箱无论是在换挡速度还有驾驶者主管层面，都是要比CVT表现更好一些。（之前那一套动力组合0-100加速是8.2S）

       全新奥迪A4L的底盘的滤震效果还有韧劲方面，比起上一代有一定的进步，通过颠簸路面的时候，基本上没有太多的噪音，而且车内没有明显的颠簸的感觉。悬挂回弹的韧劲，尤其是过减速带的时候，完全没有多余的回弹和拖泥带水的感觉。

       全新的A4L上面配备了和全新Q7上面一样的智能滑行功能，车速在55-160公里每小时自动启动，滑行的时候车速衰减比较缓慢，但是出现你刹车和特定情况的时候，它就会终止执行，切换一个合适的档位。

       有一点值得夸奖的是这一代A4L在隔音降噪方面比上一代进步很大。

       A4L的quattro四驱版本的车型，它在公路上的表现非常不错，反应很快，前后轴动力分配逻辑很聪明很到位。

       喜欢的朋友赶紧去当地经销商哪里试驾吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技以换“灯”为本，奥迪新款A4L有哪些提升，还值得买吗？

       近日，奥迪汽车官方发布了2023款奥迪A4L并正式上市，新车共计推出6款车型，官方指导售价区间为32.18万-39.98万元，和旧款车型相比有小幅度调整。

       作为中期改款车型，新车并没有设计方面的改动，主要针对配置方面有所调整，并且将新增40TFSI豪华动感型（星夜版）车型。

       外观方面，新车型依旧延续奥迪家族式的设计语言，整体造型与旧款车型的差异微乎其微。多边形的进气格栅中装饰着点阵式设计的中网，配合两侧不规则的前大灯组以及下包围两侧通风口的设计，加以低矮的车头，凸显出一定的运动气息。

       虽然奥迪A4L是奥迪旗下较为入门的轿车车型，但其依旧有着十分稳重且低调的商务气息，除了归功于此前奥迪100时期树立的官车形象深入人心外，其成熟不张扬的设计也是一大原因，深得不少成功人士的喜爱。

       内饰方面，奥迪家族式的数字化座舱设计依然能在新车上看见，新车将配备三幅式方向盘、内嵌式中控屏幕、液晶仪表以及扁平贯穿式空调出风口，并采用小巧的拨键式换挡，配合各种镀铬饰条和凌厉的线条设计，内饰整体观感较富有层次感，不输同级大部分车型。

       配置方面则是新车型的主要改动之处，新款车型的40TFSI豪华动感型将新增加外后视镜自动防眩目、动感黑色顶棚、天然橡木饰条以及新款18英寸旋风轮辋等，而40TFSI quattro豪华动感型将取代原有的RS套件燃速型，并新增矩阵式LED大灯、驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆及自动防眩目以及19英寸Audi Sport轮辋等配置，不过两款车型均削减智能泊车配置。

       而45TFSI quattro臻选动感型则新增19英寸Audi Sport轮辋、360全景影像、驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆及自动防眩目以及并线辅助等。相应的，其售价也有1000-3000元不等的上涨。

       动力方面，新车也将延续此前旧款车型上的动力总成，全系均搭载2.0T四缸发动机，但将提供不同调校的高低功率车型，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。高配车型还将配备quattro四驱系统。40TFSI车型最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩可达320牛·米。而45TFSI车型最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩可达370牛·米。

       奥迪A4L作为“34C”车型中售价较为实惠的车型，其性价比同样也十分出色，加以低调稳重的品牌形象和不亚于同级车型的配置，称得上是一辆较为均衡入的门级别豪华轿车。

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优惠力度持续加大？改款后的奥迪A4L应该如何选择？

       2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款，?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节，内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增，奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额，亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升？是否只是内外做了翻新？对于消费者来说是否值得？让我们仔细看下这次换代。

       外观更富运动感，内部MMI旋钮变触屏

       侧面新款还有一个重大变化，之前几代A4辨识度很高的前大灯延伸至尾灯的长肩线现在不见了，新肩线在后视镜的垂直位置逐渐消失，并从后门把手区域再次开始，直到与尾灯相连。车门下方的折线则从前轮一直延伸到后保险杠，前低后高的走势体现了向前冲的运动风格，降低了A4侧面的视觉重心。

       尾灯的形状与老款相似，但LED灯腔与头灯遥相呼应，为眉毛一样的新样式。穿过两个尾灯正中有一条细细的镀铬条，尽管很薄难以被发现，但这是奥迪添加的另一个重要设计元素。还有一直被吐槽的假排气也来到了A4身上，虽然镀铬很大很唬人，但它并不会冒气出来。

       在内部，最大的变化来自仪中控台顶部，A4L的旧信息娱乐系统已由奥迪最新的10.1英寸MMI触摸屏取代，这意味着老款的旋转控制旋钮已消失。与A6，A8等较新的MMI系统不同，A4并未采用第二触摸屏进行空调控制，而是保留了传统的物理旋钮和按钮，实际上这样更方便和安全。

       车辆主要架构并未改变，海外版本推行12V轻混

       奥迪一直为人诟病的是木讷且易推头的操控特性，实际上在B8换代开始采用MLP模块化平台后就有改善。由于发动机，变速箱和前轴之间的摆放关系，B7代A4在轴距上受到限制。而MLP平台可以减少前悬，从而在不增加总长度的情况下增加了轴距。这样可以有效地将重心稍微向后重新分配，从而通过更好地平衡前后轴之间的车辆质量来改善操纵性能。

       虽然MLP平台保留了奥迪的“悬吊式”发动机安装位置，但前桥比上一代B7平台向前推进了152毫米，使得B8代?A4的静态前后重量比约为55:45，已有了很大提升。如今2020款进一步加强车身的抗扭刚度，这也是更快速精确的驾驶响应以及更好的车内静谧性的基础。

       改款后的海外版A4大多数发动机都将配备12伏轻度混合动力系统，以帮助减少燃油消耗，据奥迪官方称该系统每100公里可减少0.3升燃料消耗。国内2020款A4L将暂无轻混系统，为了满足国六排放去掉了1.4T动力，保留现款的2.0T匹配7速双离合。不过奔驰C级改款后开始引入了轻混系统，这作为未来趋势，预计A4L在后续改款会很快跟进。

       低配35TFSI官方提价，增加配置赶超老款40TFSI入门车型

       中期改款除了外饰大变，内部小变，在配置方面的提升也很引人瞩目。以最低配35TFSI时尚动感型来说，官方定价30.8万相比2019款35TFSI最低配进取型贵了2.12万，甚至比40TFSI最低配进取型贵了0.72万。

       配置相对也比老款40TFSI最低配多了倒车影像、运动外观套件、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅。从配置来看正是消费者最在意的装备，但是2.0T发动机从190马力减到150马力，究竟值不值，奥迪A4L把难题抛给了消费者。然而现在大多数豪华品牌的套路，都是把乞丐版堆满最吸引人的配置，而新款A4L这样做的同时官方提价，可以看得出来一方面是为了老款车型清仓让路，另一方面提升下新款的档次感。

       总结：

       真心喜欢奥迪的消费者，老款在换代时更大的优惠一定是更好的选择，尤其是此次中期改款车辆机械核心都没有变化。2020款的外形和内饰上的变化虽不大，但细节上跟随大哥们用上了新一代奥迪家族化设计，原本标识性的平直腰线、折角车灯、MMI旋钮等元素已经消失。不过难以改变的还是奥迪A4L的定位，产品力并未有很多改变的新款，可能注定还是要走优惠性价比的老路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抢先实拍：外观大改的新奥迪A4L能追上3系、C级的脚步吗？

       随着国内汽车市场竞争越来越激烈，豪华品牌BBA旗下的很多车型，在优惠力度上，逐渐开始加大，尤其体现在奥迪旗下的车型，我们就拿奥迪旗下的走量车型A4L作为例子，该车自从中期改款以来，优惠力度就逐渐加大。

       目前绝大部分地区优惠力度维持在5.0-6.0万左右，要注意的是，改款后的奥迪A4L，在国内上市还没有一年的时间，相比竞争对手宝马3系，在优惠力度方面，改款后的奥迪A4L还是有着一定的优势，不仅仅体现在奥迪A4L，奥迪旗下的A6L和Q5L都是如此。那么对于奥迪A4L这个车系，到底入手哪一款才是值得的？接着往下看。

       此次上市，共推出了9款车型，官方指导售价区间为30.58-39.68万元。

       此外，该车系提供两种风格外观设计，一种是致雅型，另一种是动感型。二者之间的主要差别体现在前格栅、前包围、轮圈和后包围，两种风格各有特点，具体怎么选择就看各位的喜好了。

       由于奥迪A4L致雅型和动感型同价位的区别主要在于外观方面，而配置方面基本相同，所以接下来我们都以动感型为例给大家做个比较。看看究竟哪款值得购买。

       车身颜色方面，A4L有朱鹭白标准漆、传奇黑金属漆、天云灰金属漆、白金色金属漆、探索蓝金属漆、斗牛士红金属漆、鎏金橙金属漆共7种颜色可选，还是非常丰富的。

       奥迪A4L的内饰基本保持了之前的设计，豪华氛围浓郁。最直观的变化就是中控屏变大了许多，让驾驶者能够更加方便的读取上面的信息。另一个比较明显的变化来自仪表盘，原本独立的机械水温表、油量表等也被整合进了全液晶仪表。

       内饰颜色方面，有7种皮革、缝线搭配和4种饰条装饰可选，总共可以产生二十几种搭配方式，足以满足大多数人的需求。

       动力方面，新车搭载了以下动力系统：

       35?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。

       40?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。

       45?TFSI车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，并符合国VI排放。

       新奥迪A4L的外观延续自海外新款奥迪A4的，这也算是新的奥迪家族化设计。标志性的六边形大嘴中网显得更加扁平，上方还增加了一条窄窄的缝隙，算是和老款区别最大的地方。大灯也采用了新的造型，不辜负“灯厂”的盛名。

       新款奥迪A4L基础配置：主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动、系统方向盘四向手动调节、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮方向盘、主驾四向高低调节、主驾四向腰部支撑调节、副驾四向高低调节、副驾四向腰部支撑调节、真皮座椅、主副驾电动调节、道路救援呼叫、

       蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、10-11个扬声器、led日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、led远光灯、led近光灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜手动防眩目、自动空调、前置前驱、17英寸铝合金轮毂、2.0T150马力发动机。

       新款奥迪A4L标配比较丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达等配置。

       在舒适性和高科技配置层面，新车配有倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降等配置。作为30.58万元的入门车型，标配已经算比较丰富了。

       多花1.3万元，可以升级成40?TFSI?时尚动感型，轮圈升级为18英寸，动力从150马力升级到了190马力，这会让你的日常驾驶变得更加从容，况且A4L的基本配置也比较丰富了，而且这些配置都还挺实用的，这1.3万花的还是比较值得的。

       而2020款?40?TFSI?时尚动感型加2.5万元就可以变成2020款40?TFSI?豪华动感型，配置方面增配了：自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、GPS导航系统、车联网、行李箱12V电源接口、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制。

       多花2.5万元，可以升级成40?TFSI?豪华动感型，配置在标配的基础上进一步丰富，多了自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、GPS导航系统、车联网、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目等。这些增配项都还挺实用的，日常使用率很高。

       多花2万元，可以升级成40?TFSI?quattro?豪华动感型?国VI，从命名上也能看出来，这个车型搭载了奥迪引以为傲的quattro?ultra智能适时四驱系统，相较老款45?TFSI才搭载四驱系统，这次改款算是降低了四驱车型的购买门槛，虽然配置方面没有增加，但还是有许多人愿意为这只“小壁虎”买单的。

       多花3.3万元，就可以升级成顶配45?TFSI?quattro?臻选动感型，相较40?TFSI?quattro?豪华动感型最主要的改变是发动机的动力又增加了，可以输出252马力，官方给出的官方0-100km/h加速可以达到6.6秒。配置方面多了Alcantara座椅、主动刹车、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置等，这些增配项都还挺实用的，还可以增加行车安全性。

       车身侧面最大的变化就是取消了那条从车头贯穿到车尾的腰线，采用了前后两段分开的设计，而且腰线更宽更有力量感。车身比改款前加长了21mm为4858mm，宽了4mm为1847mm，但是高度降低了21mm，为1439mm，轴距2908mm。这样做的好处是风阻更小，起来整车视觉效果更低，更战斗。没错，这就是年轻人更喜欢的样子。

       经过全新设计的前大灯，取消了折角的设计，变得更加“锋利”。全系车型均为LED大灯，顶配车型45TFSI更会有矩阵式大灯的加入，其它车型均为选装。与此同时，灯内布局也发生了改变，夜晚点亮时，会给你一种豪华的仪式感，毕竟A6L/A8L/Q7/Q8都有了，下放这种豪华，车友们势必会高兴的不行。

       车型推荐环节，我认为最值得推荐的是36.38万元的40?TFSI?quattro?豪华运动型，虽然相较同配置的两驱车型要贵了2万元，但带来的奥迪quattro?ultra智能适时四驱系统能给你驾驶感受有一个质的改变。并且配置方面也足够丰富，没有什么大的缺陷。

       其次要推荐31.88万元的40?TFSI?时尚型，它只比最低配35?TFSI?时尚型贵了1.3万元，但动力却增加了40马力，这对于一台中型车来说还是十分必要的，配置方面也基本够用。最后要推荐的是39.68万元的45?TFSI?quattro?臻选型，252马力、6.6秒的百公里加速，这样的动力配置足够让你在生活中“扮猪吃老虎”了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       要是昨天你说你有35万元，让我推荐买豪华中型轿车，我会让你去选宝马奔驰，因为奥迪太便宜，A4L只要26万元。今天再让我推荐，我就会告诉你可以去看看奥迪A4L了，因为它升级了！

       一汽奥迪方面已经给出了中期改款奥迪A4L的预售价格：35TFSI为30.8万元，40TFSI为32万元到36.5万元，45TFSI为40万元。这里面35TFSI取消了1.4T发动机，换用了超低功率的2.0T发动机，?150马力、270N·m的输出保持了1.4T的水平，而低功率的2.0T还是190马力、320N·m，45TFSI则是252马力、370N·m的高功率2.0T发动机。

       对比现款的价格，35TFSI车型的预售价格上涨了2万元左右，而40TFSI的起步价也从30.08万元上涨到32万元，45TFSI则保持了一致。考虑到预售价虽然会有调整，但是也不会下降太多，换句话说借助中期改款的配置变化和提升，一汽奥迪有意提升了起步价格。

       此次驾仕派实拍的新款奥迪A4L是2020款的45TFSI?Quattro臻选动感型，也就是2.0T高功率四驱顶配车型。新车长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm，比致雅型车长多出7mm、高度降低了27mm。同时根据配置的不同，新车搭载有17/18/19英寸三种尺寸多种造型的轮圈。

       和主打时尚豪华的致雅型相比，拥有S-Line运动套件的动感型有一个更夸张的两侧进气口，并且用了银色饰条来凸显。同时扁平式的六边形进气口采用了蜂窝状设计，还有就是多出一个quattro标识。有一个小细节是，S-Line的引擎盖边缘设计了一个小开口，类似于性能车的额外进气口，不过这里主要是装饰作用，但是很好的提升了运动感。

       顶配车型的轮胎是使用的245/35?ZR19倍耐力的P?Zero，扁平比只有35，非常的小，配上红色卡钳有很好的运动效果。

       如果对照一下致雅型的外观会发现，致雅型的外观就没有这么激进，更符合中国消费者的喜好。同样是更扁平、更大的六边形进气格栅，但是采用了五幅式横条，两侧的进口气也设计得更小，银色饰条更低调。另外引擎盖边缘的黑色装饰也取消了，回归到传统典雅的风格。

       进一步来看看细节设计，新款奥迪A4L的前灯更加的规整，老款是“倒L型”的异型设计，而新款灯组更拟人化、灯腔内细节也更精致——LED日间行车灯有点类似于眼睛的睫毛，更有辨识度。转向流水灯也是必不可少，并且是和日间行车灯集成在一起，而不仅仅是条状。

       奥迪这次几乎重新设计了车身的外饰覆盖面，除了保留前引擎盖和前翼子板形成的落差线条，车身整个腰线都进行了重新设计。新款取消掉了之前那种贯穿式的冲压棱线设计，在原本上腰线的位置“抹成”了更加平缓的曲面，只保留了一道浅痕穿过车门把手。另外，侧裙也是全新设计的，下腰线被抬升了，更有运动感和立体感。

       来到尾部，可以看到尾灯也是全新的家族设计，灯腔内采用类似于奥迪A6L那种“矩阵式”的LED灯组阵列，更明显的是增加一道贯穿式的镀铬饰条串联两个尾灯，这样看上去更有高级感。值得注意的是，对尾部保险杠也进行了重新设计，将反光饰条和排气管设计到一起，外围是一圈更显眼的粗壮银色饰条，有效的提升了豪华感。所以即便从车尾看上去，新款奥迪A4L也和老款那种简单朴素的设计是完全不一样的，豪华感和时尚感更强烈。

       整体而言，2020款奥迪A4L的外形相比老款有了更激进的变化，更加凌厉和动感，尤其是S-Line版本。整体的设计元素都更贴近全新一代的奥迪A6L这样的更高级别车型，有了更好的家族一致性。并且奥迪这次也花了大力气，基本上完全设计了车身侧面，除了在尺寸比例上保持一致之外，车身大量的细节都不一样了。这种新鲜感是吸引年轻消费者关注新车的关键所在，甚至不告知消费者这是中期改款车型的话，可能很多人会以为是换代产品。

       坐进车内，感受到的还是浓浓的奥迪风格，车内的陈设是越发的有科技感，即便这是一辆运动套件版本。贯穿式的出风口是这一代奥迪很突出的创新设计，而悬浮式的前IP台设计带来了很好的腿部空间。然后就是仪表盘，新款奥迪A4L采用了新设计的全液晶仪表盘，这也被奥迪称为虚拟座舱，更强调每个界面的动画元素，尽量用数字显示来替代原有的仪表风格。

       当然，你也能够一眼看到新款车型的不同，那就是多了一个10.1英寸的触控大屏幕。之前奥迪只有一个8寸的设计，非常狭窄，分辨率也不高，还没有触控功能，只能通过中央操控台的MMI控制系统来操作，很不方便。现在换成触控屏幕以后，整体的科技感大幅提升，触控时也带有声音反馈，和奥迪旋钮、按键以往那种清晰利落的“咔哒咔哒”的质感很接近。

       这套10.1寸触控屏幕值得一说，奥迪这次换用了基于安卓系统的新一代MMI系统。因此在操纵流程上更接近智能手机，流畅度和易用性感受也很好。另外可以发现奥迪这次很注重整个系统的“动画效果”，每一个功能出来，尤其是控制车辆的，都会有一辆奥迪A4L的3D画面来进行交互指引。这一点和奔驰宝马越来越像了，尽管只是看着好看，可是给到驾驶者的高级感还是很强烈，而不像老MMI系统那样都是简单的文字交互。

       此外，由于改用了触控屏幕，所以之前MMI按键的区域也改成了储物空间，放下一个手机没有问题，旁边还有卡槽。

       空间方面，中期改款奥迪A4L没有太多的变化，后排座椅还是偏短，大腿大概会有一掌的悬空，而膝部空间可以达到两拳2指左右，头部空间也超过了一拳以上。

       而整车的做工材质方面，按键、旋钮的拨动质感都没得说，唯一还有提升空间的依旧是包括搪塑材质的柔软度和视觉质感——不过因为这辆车是顶配车型，车门内侧和座椅都有麂皮材质，豪华感更强烈。

       短暂的体验过奥迪中期改款的A4L，我们可以明显感受到奥迪希望能够追上奔驰和宝马的步伐。这一代先期款车型刚上市时就被认为是设计变化幅度太小，没有“全新”的感觉。现在奥迪根据奥迪A6L的家族元素重新设计了前后部分，整个车身侧面也全部推倒重来，除了还保留车身比例之外，基本上是重新打造了奥迪A4L的外观，所以变化幅度还是相当之大。

       同时在奥迪引以为豪的科技感方面，全新的10.1寸触控大屏幕和新一代基于安卓开发的MMI系统，带来的科技体验和智能体验也是达到了预期目标——至少不比宝马、奔驰弱了。从产品竞争力来说，中期改款后的奥迪A4L总算是跟上时代的进步。

       如果要我给出一个对新款奥迪A4L的预测，那么我认为奥迪A4L有望在成交价上稳定在30万元走量，而不再像现款车型这样通过大幅折扣来维持销量——对于一汽奥迪和奥迪经销商的来说，价格的稳定是当前最关键的经营指标。

       文｜JackieLXX

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“改款奥迪a4l”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“改款奥迪a4l”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。