奔驰CLA200猎跑版_奔驰CLA200猎跑版

奔驰CLA200猎跑版_奔驰CLA200猎跑版

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于奔驰CLA200猎跑版的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.????CLA200?????

2.眼泪突然就从嘴边就流了出来 奔驰CLA猎跑版

3.29.98万起 奔驰全新CLA家族上市 猎跑版惊艳

4.“不愧是豪车”？奔驰全新CLA正式上市，价格才是亮点？

5.国内首次引入CLA猎装版！奔驰新CLA 7月23日上市

6.叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

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       成都车展前夜，奔驰发布了全新GLA、全新CLA和全新CLA猎跑车三款新车，相比于前两款车型，星叔更关心全新CLA猎跑车，虽然旅行车在国内是个小众市场，但却拥有者一批忠实的粉丝。

       全新奔驰CLA猎跑车

       售价：29.98--38.18万元

       全新奔驰CLA猎跑车共推出了两款车型，一款是搭载1.3T发动机的CLA200猎跑车，售价29.98万元；另外一款是搭载2.0T发动机的CLA260?4MATIC猎跑车，售价38.18万元。从颜值上来说，CLA猎跑车的造型真是很吸引人，?内饰沿用奔驰A级的造型设计，两块10.25英寸的屏幕连在一起基本可以碾压所有对手。空间方面，CLA猎跑的头部空间比CLA轿跑的头部空间要宽裕一丢丢，腿部空间一样，后备箱空间由于造型原因也不CLA轿跑大很多。

       两款车型除了动力和驱动形式的差别之外，CLA260猎跑车比CLA200猎跑车多了远程启动、手机无线充电、真皮运动风格座椅、副驾驶加热电动座椅带记忆功能和后排隐私玻璃等配置。如果你既要优雅运动的外观，还想要实用的空间，CLA猎跑车比CLA轿跑更适合。

       奥迪A4?旅行版

       A4?Avant售价：34.18--36.88万元

       A4?allroad?quattro售价：39.28--42.78万元

       奥迪A4的旅行版在瓦罐粉的心中一直占据着一个重要的位置，而且非常稳定。奥迪A4旅行车有两种车型，一款是搭载2.0T低功率版本的A4?Avant车型，一款是搭载2.0T高功率的A4?allroad?quattro车型，A4旅行车的配置和动力就不用多说了，和奥迪A4旗鼓相当。

       目前A4旅行版的终端优惠也是非常诱人的，A4?Avant的终端最低价格32万元，而A4?allroad?quattro的顶配终端优惠价格为37万元，性价比还是很不错的。

       沃尔沃V60

       售价：33.99--43.99万元

       沃尔沃V60在国内一直都有销售，去年夏天全新一代V60国内上市，和奥迪A4旅行车一样，V60搭载的2.0T发动机也分为高低功率两个版本，其中T4版本只有一款车型，售价33.99万元，T5版本有三款车型，售价38.99--43.99万元。

       目前V60的终端优惠幅度在4.4万元左右，T4版本30万元左右就可以入手，T5低配的入手价格为35万元左右。配置方面，V60配备了12.3全液晶仪表盘、9英寸中控显示屏、双区空调、全景天窗、语音控制、自动防眩目内后视镜和自适应巡航等配置。

       星叔总结

       其实，很多人还是蛮期待奔驰CLA猎跑车的，颜值没得说，线条很性感。但这个价格真的没有车辆本身吸引人，起售价29.98万元，但1.3T的动力依然会被很多人吐槽。虽然A4?Avant的最低成交价32万元，V60的最低成交价30万元，但这两款车型却搭载的是2.0T的动力。

       售价38.18万元的CLA260?4MATIC猎跑车，这个价格在星叔看来基本没啥竞争力，虽然是2.0T和四驱加持，但奥迪A4?allroad?quattro的顶配成交价也只有37万元，并且也有四驱系统，2.0T的动力也强于CLA260?4MATIC猎跑车。

       也许很多人会说，奔驰CLA猎豹车的造型更好看，但外观这东西真的是萝卜白菜各有所爱，虽然，奔驰CLA猎跑车、奥迪A4旅行车以及沃尔沃V60并不是一个级别的车型，但对于消费者而言，这三款车型的价格目前是在一个区间内的，消费者花30多万买一个尺寸、空间更大，动力更好，样子也不差的旅行车，为何非要买性价比不高的CLA猎跑车呢！

       所以，在星叔看来，现在并不是买奔驰CLA猎跑车的最佳时机，再等等。奔驰B级车和奔驰GLB目前的终端优惠幅度有4万多。因此等到CLA猎跑车的优惠达到4万时，就可以出手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

眼泪突然就从嘴边就流了出来 奔驰CLA猎跑版

       在今年2020成都车展前的奔驰之夜上，全新一代奔驰CLA四门轿跑车的亮相可谓是备受瞩目，除了因为其极具美感的外观设计外，更是首次引入了CLA猎装版。作为奔驰家族中的一款紧凑型轿跑车，奔驰CLA一直以时尚的流线型外观设计而备受“外貌协会人士”的追捧，而此次采用了全新家族设计语言的全新一代奔驰CLA更是外形方面进一步提升。本次全新一代奔驰CLA系列推出2款四门轿跑车和2款五门猎跑车共4款车型，售价区间为29.98-38.18万元。目前，苏州地区全新一代奔驰CLA已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

       实拍车型：全新一代奔驰CLA?200

       外观：全新设计更运动

       作为全新换代车型，全新一代奔驰CLA外观也采用了全新的家族式设计语言，流畅的车身线条不仅带来了更为运动的整车造型，细节部分的调整更是进一步提升了整车的运动气息。此外，本次推出的全新一代奔驰CLA还有更为运动的猎装版可选，进一步强化了新车的个性化定位。

       在前脸部分，全新一代奔驰CLA同样采用了最新的家族式前脸设计，包括修长而犀利的前大灯与运动化的前唇都让新车的前脸极具冲击力。而除了造型更为扁平化外，全新的满天星点阵式前格栅造型也更加精致。此外，蜂窝式的下进气口设计与两侧导流孔进一步强化了其运动属性。

       同样采用了全新设计的全LED前大灯不仅拥有更为犀利的造型，全LED光源与极具层次感的内部结构更是充满科技感。

       同上代车型一样，全新一代奔驰CLA的侧面造型依旧流畅而动感，并且因为车身长度与轴距的增加，新车的侧面造型更为修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距2729mm。

       全新一代奔驰CLA的尾部造型同样采用了扁平化的设计，修长的尾灯更是让新车尾部有着小号CLS的既视感。此外，尾部的小鸭尾与双边排气管设计也进一步凸显其运动感。

       与上代车型相比，全新一代奔驰CLA的尾灯造型更为修长，并且内部LED灯带组设计也十分立体，夜晚辨识度很强。

       轮胎部分，本次实拍全新一代奔驰CLA配备了尺寸为225/45?R18的普利司通TURANZA系列，并且搭配极具运动气息的18寸五辐炭灰色AMG铝合金轮圈。

       内饰：科技与豪华并重

       同A级家族兄弟车型一样，全新一代奔驰CLA内饰同样采用了家族最新设计语言，与同期上市的GLA以及全新A级保持一致。全新一代奔驰CLA内饰除了营造出更为强烈的豪华感外，新车的配备的贯穿一体式中控屏以及丰富的功能配置等更是带来了浓浓的科技感

       作为CLA的一大经典设计，无框车门同样配备在全新一代奔驰CLA中，也进一步强化其轿跑车的属性。

       三辐多功能方向盘采用了精致的皮革包裹与红色缝线，并且3/9点位置采用了贴心的防滑打孔处理。而在功能方面，方向盘集成有多媒体控制、仪表盘调节、定速巡航以及换挡拨片等功能。

       全新一代奔驰CLA配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并与中控屏连为一体，仪表盘画面显示细腻，并采用了奔驰最新UI设计。

       与全液晶仪表盘连为一体的是10.25英寸触控式显示屏，并集成了奔驰最新MBUX车机系统，而除了常规多媒体、车辆设置等功能外，此系统还支持“你好，奔驰”语音控制功能，并且系统UI界面设计与流畅度也很不错。

       虽然支持全触控操作与语音控制，不过MBUX系统的物理快捷控制按键与手写板还是有配备，这也方便了驾驶员的盲操控制。而在MBUX控制面板周围分布了倒车影像、自动泊车、驾驶模式切换等功能按键。

       自动空调控制面板采用了精致的琴键式设计，不过遗憾的是新车全系均无独立的后排出风口，后排乘坐体验稍差。

       全新一代奔驰CLA全系均配备电动全景天窗，为内饰带来更为通透的乘坐体验。

       在扩展接口方面，全新一代奔驰CLA完全摈弃了USB接口，新车前后排均配备Type-C接口。其他配置方面，全新一代奔驰CLA全系均配备有主动刹车、倒车影像、驾驶模式切换、发动机自动启停、自动泊车、自动驻车以及无钥匙一键启停。

       本次实拍全新一代奔驰CLA?200一体式运动座椅采用了皮+翻毛双拼包裹；其中，主驾驶座椅配备有包括腰托与腿部支撑在内的多向电动调节与三组记忆功能；后排座椅两侧为一体式头枕，中间座位配备可调式头枕。

       虽然是款轿跑车，不过全新一代奔驰CLA的储物空间还算丰富，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排中央储物格以及前后四车门储物格均有配备。

       虽然全新一代奔驰CLA定位于轿跑车型，不过CLA?200的行李厢的开启方式与三厢轿车保持一致，而内部空间也很平整，后排座椅靠背还支持4/2/4比例放倒。

       动力：1.3T+2.0T

       动力方面，全新一代奔驰CLA提供了1.3T与2.0T两款不同的四缸涡轮增压发动机可选；其中，CLA?200车型搭载的1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦）发，最大扭矩250牛·米，CLA?260车型搭载的2.0T发动机最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩350牛·米。传动方面，全新一代奔驰CLA全系均配备了7速双离合变速箱。

       全文总结：在奔驰家族众多车型中，奔驰CLA绝对是个性存在，而全新一代奔驰CLA更是将这种个性进一步强化。四门轿跑车的定位让全新一代奔驰CLA拥有更为动人的动感造型，猎装版的加入则为消费者提供更为个性化的选择。在市场竞争力方面，作为一款起步价不到30万的四门豪华轿跑来说，全新一代奔驰CLA可以说并无直接竞争对手，加之个性化的高颜值与更为丰富的功能配置，相信新车一定会赢得更是年轻消费者的青睐。

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29.98万起 奔驰全新CLA家族上市 猎跑版惊艳

       在成都车展，奔驰发布了全新GLA、全新CLA和全新CLA猎跑车三款新车，在CLA猎跑版出现之后我已经没有心思再看另外两款车了，坚信颜值就是一款车的第一生产力的我，在已经习惯了奔驰大logo之后，这款车的车身比例和线条实在太能命中我的审美了。

       首先，这辆车看似实用，事实你应该要知道，并不会比SUV的车型实用，这种猎装版就是比拼态度，无时无刻不显示着车主对生活态度的表露，实用只是相对的。

       CLA猎跑版一共两款车型，一款是1.3T发动机的CLA200猎跑车，售价29.98万元；另外一款是搭载2.0T发动机的CLA260?4MATIC猎跑车，售价38.18万元。

       价格有高有低任君选择，当然高功率的版本更得人心。

       看外观车头倒是会让我有些迟疑，不过不要紧，只要把目光放在侧45度的方向观察它，那种拉长并且伴随尾部下拉的线条，这条线条就能勾勒你心中无比清澈透亮的喜爱感。

       特别是C柱的造型犹如神来之笔，带出毫无突兀感的尾部，看见尾部之后你才能感觉到猎跑版魅力真正的样子，那些线条在尾部巍巍地聚拢成为各种柔和的形状，最终形成与下方空气套件相映衬的暧昧模样。

       CLA260?猎跑版内饰方面与普通版的CLA保持了一致，两块10.25英寸的连屏可见诚意，炮筒式的出风口也能优雅地显示出车主的审美观。

       至于内部空间，CLA猎跑的头部空间比CLA轿跑的头部空间要宽裕一丢丢，腿部空间一样，后备箱空间由于造型原因也比CLA轿跑大很多。

       我也觉得空间在猎跑版身上只是一些可忽略的细节，主要是态度才能体现这辆车的经久不衰；这也就是为什么猎装版的车一般都是叫好不叫座的原因，并不是那么多的车主面对SUV的诱惑用态度坚持了下来，人的棱角慢慢被生活浸润磨平。

       但当我看见这种特立独行的车款，心中不禁燃起了想象，我想这就是这款车对于车主的意义，始于颜值，忠于内心。

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“不愧是豪车”？奔驰全新CLA正式上市，价格才是亮点？

       7月23日晚，奔驰官方宣布，旗下的全新一代CLA车型在国内正式上市，新车推出四门轿跑版以及五门猎跑版可选，售价区间为29.98-38.18万元。

       外形方面，全新一代CLA的造型和CLS非常相似，几乎能够看做是一台小号的CLS车型。

       细节方面，新车前脸采用了奔驰最新的家族化语言，和国产A级三厢版相比基本上也只有细节方面的区别。黑色中网搭配贯穿式的镀铬装饰条以及奔驰大标带来了出色的档次感，而下包围的设计则更显运动感。

       侧面来看，CLA的车顶线条较为平滑，轿跑感营造的非常到位。

       尾部来看，设计同样比较圆润，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，双边共两出排气布局也有效增加了运动感。

       猎装版方面，车身前半部分造型和轿跑版保持一致，但后半部分则采用了旅行车的设计风格，对于后排乘客的头部空间来说更加友好，后备箱的装载能力自然也更强。

       尺寸方面，CLA轿跑版的长宽高分别是4688/1830/1439mm，轴距2729mm；而猎跑版只是车身高度略微高出了3mm，其余尺寸和轿跑版保持一致。

       内饰方面，贯穿式的双联屏终于也被带到了CLA上，整体采用了奔驰家族化的设计风格，豪华感营造的非常出色。

       动力方面，二者均提供CLA?200以及CLA?260车型可选，其中CLA?200版本搭载的是1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱；而CLA?260搭载的则是2.0T发动机，最大功率达到了224马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。

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国内首次引入CLA猎装版！奔驰新CLA 7月23日上市

       引导：

       在2020年成都车展开幕前夜，奔驰全新一代CLA正式上市，新车除了提供四门轿跑车型以外，还提供了五门猎跑车，该车型也是首次进入国内汽车市场，其中，四门轿跑车型售价区间为29.98-37.88万，五门猎跑车售价区间为29.98-38.18万。

       从价格上来看，的确不是很低，甚至还会觉得比较高，不过，我们考虑到，奔驰全新CLA属于进口车型，对于进口车而言，在价格上普遍都比较高，但是，我们从全新CLA的价格区间来看，跟国产奔驰C级十分接近，那么问题来了，到底是选国产奔驰C级？还是选进口版全新CLA呢？

       “不愧是豪车”？奔驰全新CLA正式上市，价格才是亮点？

       从全新CLA的外观造型来看，新车延续了海外版车型进行设计，给人在视觉上呈现出了很强的战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，不过从四门轿跑版和五门猎跑车的外观造型来看，站在个人审美的角度上来看，个人更倾向于四门轿跑版车型。

       原因很简单，四门版车型，从外观上来看，看上去要比五门版车型更加协调，可能在网上，很多人都会说喜欢五门版车型，突显自己的独特之处，但是，当自己真的要买CLA的时候，基本上会选择四门版车型，其实我们可以用旅行车作为参考。

       内饰方面，全新CLA采用了最新家族式设计风格，采用了双10.25英寸连屏设计，有效提升了内饰的科技感氛围，同时，该车采用跟CLS相同的空调出风口造型，营造出了比较强的运动感气息，整车的内饰布局，给人在视觉上呈现出了很强的运动感和科技感以及豪华感。

       我们不难发现，奔驰旗下的绝大部分车型，在外观造型和内饰布局，设计的都非常突出，不仅是旗下的紧凑级车还是中型车，这样的外观设计和内饰布局，放在同级别当中，有着很强的竞争力，尤其是旗下的紧凑级车型当中，采用了双连屏的设计风格。

       不过，我们有趣的发现，奔驰旗下的C级和GLC，均没有采用这样的设计风格，按照常理分析，奔驰的这一套家族式内饰设计风格，应该是“从上传到下”，但是为了“跳过了”奔驰C级和奔驰GLC呢？最主要的原因为，奔驰为何突显出旗下紧凑级车型的优势。

       毕竟现款在售的奔驰C级和奔驰GLC的内饰布局，放在同级别当中，依然有着比较强的竞争力，所以说，没有很大的必要采用最新家族式内饰布局，这样做的好处有，不仅彰显出了旗下的紧凑级车型自身的优势，同时在价格上也会比较坚挺。

       不得不说，奔驰在营销方面，做的还是比较不错的，至少相比宝马有着一定的优势；我们再来看，全新CLA的动力总成，这两个版本的车型，均搭载1.3T和2.0T涡轮发动机，最大功率为163匹和224匹马力，最大扭矩为250牛和350牛·米，传动系统为7DCT变速箱。

       要注意的是，2.0T动力版本的车型，配备了四驱系统，从纸面数据来看，1.3T和2.0T的动力差距还是比较大的，同样，在价格上，两个动力版本的车型，差距也比较大，个人推测，购买全新CLA的绝大部分消费者，基本上会选择1.3T动力版本的车型。

       最后我们来聊聊，全新CLA和C级怎么选？首先我们要知道，这两款车型不属于同级别车型，站在性价比的角度上来看，很明显国产C级更具有性价比，毕竟该车入门级就搭载1.5T涡轮发动机，整车的空间利用率，要比CLA高，要注意的是，国产后的C级，提供了长轴距版车型可选。

       而全新CLA在轴距上并没有实现加长，如果对实用性有着比较高的需求，就选择国产C级，如果你的预算比较充裕，而且还是年轻消费者，奔驰全新CLA也许是一个不错的选择，该车不仅颜值比较高，而且内饰的科技感和豪华感也比突出。

       总结：

       看了奔驰全新CLA的价格后，到底是选C级？还是选全新CLA？不管是奔驰全新CLA还是国产奔驰C级，各自都有各自的受众人群，全新CLA主要针对年轻消费群体而进行打造的一款轿跑车型，而奔驰C级面向的是绝大部分消费群体。

       你们怎么看奔驰全新CLA呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

       日前，我们从相关渠道获悉，奔驰全新CLA/CLA猎装版预计于7月23日在成都车展开幕前夜正式上市。值得关注的是，这是首次将CLA车型猎装版引入国内市场。

       外观方面，奔驰全新CLA采用了最新的家族式设计语言，前脸部位的变化最为明显，新车的视觉冲击力更强。细节部位，前大灯的样式也进行了重新设计，更加犀利，而且日间行车灯的样式较之于现款车型辨识度更高。车身侧面，奔驰全新CLA采用了现款车型的溜背式设计，运动感更强。车辆尾部，新车采用了全新样式的尾灯组，而且内部还采用了LED光带，夜间点亮后有着不错的辨识度。

       相比于全新CLA，全新CLA猎装版的设计融合了轿跑车的运动感与旅行车休闲感，采用的大溜背式的尾部造型一定能吸引不少的消费者。

       内饰方面，全新CLA采用了最新家族设计语言，环抱式设计使车内简洁高级，不仅营造了很好的科技感，还令人倍感温馨。此外，新车搭载了10.25英寸的贯穿式双大屏，更符合当下的潮流发展趋势，所采用的MBUX交互系统也进行了重新设计，操作更加容易。

       动力方面，全新CLA先期引入的CLA?200车型，搭载的是1.3T发动机，最大输出功率为120kW（169马力），峰值扭矩为250Nm。全新CLA猎装版搭载了2.0T发动机，最大输出功率为165kW（224马力）。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。

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档次明显有提升，全新一代奔驰CLA家族上市售29.98~38.18万元

       成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车，售价区间为29.98-37.88万；2款五门猎跑车，售价区间为29.98-38.18万。

       乍一看，似乎并没啥问题，但仔细琢磨，叫价近30万的CLA200，搭载的竟然是1.3T+7速双离合动力总成。是什么样的自信让奔驰做出如此定价呢？今天，疆哥就来跟大家一起看一下，30万买个1.3T的奔驰，到底值不值？

       外观方面，新车采用了最新的家族设计语言，前脸单横幅繁星点阵式的进气格栅搭配标志性的奔驰三星徽标，增添了几分时尚和精致感。而两侧采用了三角造型的LED高性能大灯组，点亮后也能给新车带来较高的辨识度。

       车身侧面采用的溜背式设计、低趴的车身以及无边框车门，在视觉效果上营造出了满满的轿跑风格，轿跑版（猎跑版）车身尺寸为4692（4695）/1830/1422（1425）mm，轴距为2729mm。同时，猎跑版采用了Shooting?Brake车身形式，融入了旅行车的设计元素，比普通版本车型更显优雅。

       尾部方面，后尾箱顶部的扰流翼以及双出排气布局，使得尾部的运动气息更为浓郁。

       坐进车内，全新CLA采用了环抱式座舱设计，配备了三幅式方向盘以及电子档杆。中控台上由全液晶仪表盘和中控屏组成的一体化大屏，搭载了奔驰MBUX交互系统，支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能；再搭配上带有氛围灯的的炮筒式空调出风口，整个内饰确实营造出了豪华感和科技感。

       另外，新车配备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、运动座椅、主副驾电动座椅调节，驾驶位电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、64色氛围灯和分区自动空调等舒适配置。安全配置方面则配备了、胎压显示、被动行人保护、车身稳定控制、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等配置。

       轿跑版本与猎跑车型都将提供两套动力方案，其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱；而2.0T发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，同样匹配7速双离合变速箱，并且还配备了4MATIC四驱系统。

       正题来了，如果有人问你花30万买一辆1.3T的紧凑型轿跑值不值得？我相信大多数人肯定会觉得不划算。但如果说再送你个奔驰标，可能很多人就要再斟酌一二了。针对这一话题，今天疆哥也来跟大家讨论一下这辆价值30万，配备1.3T发动机的奔驰CLA值不值得买。

       从定位上看，奔驰CLA定位于紧凑型豪华品牌轿跑，其同级竞争对手少，是目前市场上个性独特的小众车型；但是其入门车型所搭载的1.3T发动机动力参数，确实令人不敢恭维，轿跑的称号多少含了些水分。而且其1.3T版本车型并未配备4MATIC四驱系统，仅在2.0T车型上搭载，给人一种“高价低配”的感觉。

       从消费群体来看，奔驰CLA是针对于90后等年轻消费者设计的四门轿跑车型，无论是运动、个性化的车身外观，还是豪华的内饰配置，都很好地抓住了90后等消费群体追求时尚、标新立异的消费心理。如果抛开价格不谈，又有哪个年轻人会对奔驰CLA不心动呢？

       从竞争对手来说，由于奔驰CLA定位较细，所以目前国内市场的奥迪和宝马旗下都没有直接对标的车型，这也是它敢叫价的一个重要原因，毕竟目前来说，这个细分市场“独此一家”。但是据疆哥了解，宝马旗下的四门轿跑车车型2系Gran?Coupe车型目前已在欧洲投入生产，有望于明年进入国内市场。届时，奔驰CLA或将迎来真正的竞争对手。

       就目前来说，国内同价位的热门车型也有不少选择，例如定位于中型轿车的宝马3系，其售价区间为29.39-40.99万，搭载了2.0T+8AT的动力组合，兼顾运动能力以及舒适性，也是受到了不少车主的追捧。再者，像奥迪旗下售价为30.58-39.68万的奥迪A4L也是个不错的选择，作为奥迪的豪华入门级车型，奥迪A4L在消费者的口碑中也很好，而且在巨大优惠下，买A4L可能比小一级的CLA还便宜。

       说到这，关于奔驰CLA值不值得买这个问题，相信你心中已经有答案了。本来，购车就是见仁见智的事，如果你是追求时尚个性的年轻人，并且觉得排场的重要性远胜过性能，那么入门版的奔驰CLA确实是个不错的选择。但如果你是追求性价比的消费者，想要兼顾实用性和性能，那么大可以考虑一下宝马3系或者奥迪A4L等走量车型。因为像奔驰CLA这种车，从来就是给小众的群体而设计的，你说呢。

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       7月23日晚，成都车展前夕的奔驰之夜发布会上，全新一代进口奔驰GLA车型正式上市，新车比第一代车型档次上有着显著的提升，无论是外观内饰方面还是价格方面都是如此，同时CLA?Shooting?brake，也就是五门猎跑车型也首次引进国内。

       在外观部分，无论是4门还是5门版本，前脸部分都采用了奔驰最新的家族设计语言，扁平的多边形的格栅内部有着超大的奔驰车标，左右两侧有展翼式镀铬条点缀，而大灯组则采用了更加优雅的异形结构，看起来就比全新A级三厢版的三角眼更有档次，而前保险杠部分则是时下流行的三段式进气道装饰，显示出运动的定位。

       在车身侧面，新车则有着标志性的CLA家族线条，四门版本大幅度向下塌陷的车顶线条依旧有着很高的辨识度，而猎跑版独特的旅行车造型更是令人过目不忘，当然，作为轿跑车型的象征，无框车门也必不可少。

       在车尾部分，尾灯采用了尺寸不小的扁平多边形造型，与大灯的异形结构形成对应，内部光源点亮之后也有着更加复杂的效果，确实比A级三厢版看起来更加高级。

       在车身尺寸方面，全新CLA四门版三围达到4688/1830/1439mm，轴距为2729mm，而五门猎跑版在此基础之上高度增加了3mm，其他则保持不变，依旧保持了CLA系列相对长车身短轴距的特征，在空间乘坐方面肯定不如国产A级三厢加长版。

       在内饰部分，新车则当然与全新A级基本一致，这也是上一代车型采用的相同做法，但双联大尺寸液晶屏、圆形空调出风口及精致的按键面板和MBUX系统等细节在豪华感保持着高水平，而几乎成为CLA车型标签的一体式座椅也非常的精致，显示出更高的档次。

       在动力方面，无论是猎跑版还是四门版，都提供两款动力总成，即最大功率163马力的1.3T高功率发动机CLA?200车型与最大功率224马力的2.0T发动机的CLA?260车型，与之匹配的都是7速双离合变速箱，并在260车型有四驱系统标配。

       由于国内已经有国产A级三厢长轴距版本，本次全新CLA在引进时为了拉开差距，选择了将价格明显提升，29.98万元的售价在老款车型已经可以买到CLA?220?4Matic版本，同时猎跑版本的全面引进也表明了奔驰相同的思路，即CLA专门为有个性需求的不差钱消费者准备，而追求性价比的消费者可以去购买国产A级三相版，未来能有怎样的表现，值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奔驰CLA200猎跑版”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。