2012朗逸汽车之家_大众朗逸2012款报价1.6

2012朗逸汽车之家_大众朗逸2012款报价1.6 _大众朗逸2012款报价1.6

       如果您对2012朗逸汽车之家感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.朗逸和思域哪个质量好更耐用

2.海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸

3.朗逸对比宝来，10万左右紧凑级家轿到底该如何选？

4.预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

朗逸和思域哪个质量好更耐用

       从个人角度来说，朗逸和思域各有千秋，难以简单地判断哪个质量更好、更耐用。不过，我可以从一些具体的方面来谈谈我的看法。

       首先，从品牌口碑来看，朗逸和思域都是知名品牌，有着较为完善的售后服务体系。大众作为国内家喻户晓的品牌，其产品一直以皮实耐用著称；而本田则在发动机和变速器方面有着非常高的技术水平，其产品也备受好评。

       其次，从车型配置和性能方面来看，朗逸和思域也有各自的优势。朗逸的车型设计经典，配置相对较为简单实用，适合那些注重实用性和可靠性的消费者；而思域则拥有更加先进的科技配置和更加运动化的驾驶体验，对于追求驾驶乐趣的消费者更具吸引力。

       最后，从用户评价方面来看，朗逸和思域在各大汽车论坛和口碑平台上都有着不错的表现。车主们普遍认为这两款车的质量较为可靠，没有出现大规模的故障问题。当然，对于个体而言，车辆的质量和耐用性还会受到使用环境和个人驾驶习惯等多种因素的影响。

       综上所述，朗逸和思域都是值得信赖的品牌和车型。在选择时，可以根据自己的实际需求和喜好来做出决定。如果你更注重车辆的实用性和可靠性，那么朗逸可能更适合你；如果你对驾驶体验和科技配置有更高的要求，那么思域可能更适合你。

海选导购高性价比家用好车之选，荣放 VS 卡罗拉 VS 朗逸

       我们都知道紧凑型轿车销量一直都非常好，而因为紧凑型轿车的空间、动力、油耗、价格都是大部分人群可以接受的范围，所以也是家庭轿车的首选。我们今天就来聊一聊紧凑型轿车长期以来的销量冠亚军，日产轩逸与大众朗逸。两款车型各个方面可谓是旗鼓相当，接下来我们一起来看看。

       外观

       首先我们来看一下外观。日产轩逸的前脸采用了最新的V-Motion2.0设计语言，中网V字造型标志性十足，简洁且富有线条感，整体让轩逸变得时尚了，新一代轩逸相比上一代，车身加宽，底盘降低也是营造出了十足宽体造型。悬浮式车顶、回旋镖LED大灯的设计也让日产轩逸和天籁的外观有很多相似之处，总的来说全新日产轩逸的外观造型更加动感、更加年轻化了；大众朗逸的外观则是稳重成熟的风格。朗逸采用大众全新家族式设计语言的轿车，倒梯形的中网进气格栅，让朗逸的前脸看上去有几分帕萨特的影子，使得它看起来更加沉稳大气的感觉，溜背造型设计也让朗逸多了几分运动气息，整车营造出稳重且质感的风格。另外，全新一代朗逸全系采用LED光源大灯。

       两款车型的外观是截然不同的风格，日产轩逸看上去更迎合年轻人，而大众朗逸则是更符合成熟人士的喜爱。

       内饰

       内饰方面，日产轩逸采用悬浮屏、圆形空调出风口，中控分层式设计等设计元素，突出了层次感，营造出了运动时尚感。当然日产轩逸还是很注重乘坐舒适感的，它的座椅填充物厚实，后排乘坐空间表现也非常不错，毕竟有着“移动沙发”的美誉；大众朗逸则是沿用了大众家族式T字型中控台设计，造型简洁大方，与外观相之呼应，显得很有层次感，不过朗逸的内饰用料略显廉价了一些。新款日产轩逸的轴距达到了2712mm，比大众朗逸2688mm的轴距要多出一些。日产轩逸在后排空间表现上优于大众朗逸。大众朗逸全系标配电子手刹以及后排出风口，轩逸则是在中高配车型才配备后排出风口，轩逸则没有配备电子手刹。

       动力

       动力方面，全新日产轩逸搭载的是第三代HR16?1.6L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动与CVT无极变数箱，它的最大功率为102kW(139Ps)，最大扭矩为169N·m。日产轩逸全系搭载的都是这台1.6L自然吸气发动机。

       全新大众朗逸则是搭载代号EA211的1.4T和1.5L发动机，与之匹配的是5MT、6AT和7速DSG变数箱，1.5L发动机的最大功率为83kW(113Ps)，最大扭矩为145N·m；1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为250N·m。相比于全新日产轩逸单一的动力总成，全新大众朗逸的多套动力总成可以有更多选择，也可以满足不同消费者的需求。

       在悬架设计上，两款车型均采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

       写在最后

       总的来说，日产轩逸外观年轻时尚，内饰富有运感与质感，相信会赢得年轻人的喜爱，后排的乘坐空间表现也十分优异，动力表现要略低于大众朗逸。?相比于日产轩逸，大众朗逸在外观则是稳重、硬朗的风格，相信会让成熟人士更加喜爱，虽说大众朗逸内饰用料略显廉价，但是内饰采用了大众家族式的设计风格，也营造出了简洁大方的氛围。另外，大众朗逸丰富的动力搭配，也给了消费者更多的选择。两款紧凑型家用轿车各有千秋，你会怎么选呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸对比宝来，10万左右紧凑级家轿到底该如何选？

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：荣放

       外观方面，RAV4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了RAV4荣放双擎的运动感。

       进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格，少了一些老款的居家味道。同时，这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过，中控屏的设计显得有点格格不入，也在一定程度上拉低了内饰的档次。新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏，屏幕大小还可以，但是中控屏特别厚，甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。

       动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），RAV4荣放方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。转向阻尼较轻，便于操作。而随着速度提升，转向阻尼也会均匀的增加以保证稳定性。

       第二款车：卡罗拉

       丰田卡罗拉新款车型在脸部特征上面做得非常的务实，我们也是可以看到它是属于那种特别灵活多变的车型，大尺寸的前进气格栅，看上去更加的有力量感，并且内部使用了双黑色的处理，从这个角度来看就非常的好看，而且两侧的大灯组也是非常的绚丽，这一次使用了一个矩阵式的方案。

       全新的内饰风格简洁明快，符合其温馨家用的定位。中控台大面积采用软质材料包裹，皮质方向盘的手感也非常细腻，相对于9英寸的中控屏，顶配车型上的12.1英寸中控大屏倒显得有点突兀，与整体风格有些不搭，但其内置系统功能还是比较实用的。

       动力方面，新车提供1.2T和1.8L混动系统两种动力可选。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT无级变速箱；1.8L混动版综合最大功率为122马力，百公里油耗仅4L。

       第三款车：朗逸

       这款车型的车尾部分设计的有一些类似于溜背的感觉，它采用了隐藏式的排气管设计，但是又用镀铬线条装饰出一圈假的排气管，虽然没有真实的作用，但是视觉感还是相当的不错，提升了整个车型的档次感。所以说这一款大众朗逸外观看起来绝对是小号的帕萨特，是一点都不夸张的。

       不过内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条与现款相比更加平直，比较明显的是中控屏移至出风口上方，与仪表盘保持水平，在操作时更加便捷。渐变式的饰板和新设计的仪表盘给内饰增添一丝活力，显得不那么沉闷，氛围灯的加入，晚上点亮时有着不错的视觉效果。

       在动力方面，大众朗逸有1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机，1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，搭配五档手动变速箱或者六档手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，搭配七速双离合变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择卡罗拉；比较注重内饰空间的话，可以选择荣放；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算14万，看重空间，家用紧凑级轿车！思域/轩逸/大众朗逸怎么选

       大众自从进入国内市场后划分两地，南上汽北一汽，各自分家立业，茁壮成长。血浓于水不假，但在面对中国这块丰沃的市场面前兄弟俩也是各显本领，招揽消费者芳心。

       其中，全新一代朗逸和全新一代宝来就是这场争夺战的头号玩家。作为大众大家族下的两兄弟同为紧凑级家轿，两者又有怎样的不同之处，又该如何选择？且看喇叭哥为您慢慢道来。

       从指导价来看，两车几乎相近，且都有着三万多元的优惠，终端售价也相差无几。两款车在外观方面风格迥异，朗逸更具稳重的商务气息，而宝来则表现相对简约运动。

       车身侧面看，两款车型均基于大众MQB平台打造，轴距一致，同为2688mm，在车身尺寸方面有所不同，朗逸更长更高，宝来则更宽一点。

       灯组配置方面，两者大灯的轮廓相似，不过以此对比两款车型来说，朗逸内部灯组双透镜的样式会更精致耐看，但宝来大灯造型更加锋利。两款车均采用三角形样式的雾灯，不过却有明显的区别，朗逸的雾灯镶嵌在黑色面板之内，宝来的雾灯则由一条铬条所包围。

       动力方面，两款车都搭载一台型号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，都匹配一台7挡双离合变速箱。

       安全性方面，两车配置丰富且相同，都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等，对于驾乘人员的安全性都有很高的保障。

       舒适性方面，两款车的座椅都采用了皮质包裹与手动调节的设计。朗逸座椅面料更加稳重有质感，宝来的座椅则更倾向于运动感。两车由于轴距都为2688mm，因此后排腿部空间表现相同，朗逸比宝来更高一点，头部的空间会更从容。

       科技配置方面，8英寸触控显示屏搭载最新的MIB系统，显示效果清晰。两款车都支持了CarPlay、Car-Life以及多媒体系统，宝来的中控屏向驾驶座有一定的偏向，在整体布局上显得较不协调。

       品质感方面，宝来配备了质感更强的真皮座椅及方向盘，且配置的一块彩色行车电脑显示屏幕比朗逸的单色显示屏更丰富，档次感更高。

       喇叭哥点评：作为家用出行，朗逸更人性舒适，宜商宜家，而宝来则比较适合尚未成家立业的小哥哥**姐。相似的产品力，在定价方面两者的差距也比较接近，但朗逸大气稳重的外观，车内更为人性化的细节设计，显然是比宝来更洞悉国内消费者用车需求的，这一点从销量上也可以印证。当然，最终还是由给消费者自己去选择，就好比有人会更喜欢江南的烟雨，有人会更喜欢北方的辽阔孤烟直。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/磊磊

       随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       日产轩逸?

       相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。

       全新轩逸的车身长度和轴距相比现款分别加长了10mm、12mm，宽度增加了55mm、车身高度降低了56mm。整体比例上的改变使它相比前代具备起极为明显的运动风与低趴感。?

       车身侧面使用凌厉的上扬腰线，插入C柱的运动饰条，也在不损伤乘坐空间的基础上，将轿跑这件事模仿得绘声绘色。尾灯采用回旋镖造型，尾门微微上翘，提升了车辆的动感。

       内饰层面，皮质缝线、异色拼接、炮筒状空调出风口，已大大颠覆了我们关于一台轩逸、一辆日产的既有认知。

       全新轩逸内饰整体具备强调现代精致，鸥翼状中控台构型也具备极强精致度与设计感。仪表字体并非炫目。但足够清晰易读。轩逸从第三个配置——官方指导价12万元的“2020款?1.6L?XL?手动悦享版”。悬浮式大屏支持导航、多媒体播放、蓝牙互联等多项功能。设置档把前方的金属色点火按键，也具备较强精致度与运动感。

       基于2712mm的超长轴距，空间似乎是全新轩逸上最无需担心的问题。自古以来，轩逸就是一款较为舒适的紧凑级三厢车。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。

       只是需要到全车系第四个配置——官方指导价12.99万元的“2020款?1.6L?XL?CVT悦享版”上才装配的空调出风口，略微欠缺厚道。并且全系均不支持的后排椅背放倒功能，也与轩逸车款偏向实用的整体人设略有相悖。

       动力层面，在踩下全新轩逸的第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。日产全新升级的HR16?1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC?CVT变速箱合作，把动力调理得颇为干爽，而当我丢开油门滑行时，车辆的减速也足够自然、轻盈，不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言，这是一辆非常轻松的车。

       操控层面，新轩逸整体调性偏向舒适。相比起前代车款，它的悬架设定没有“一软到底”，而是保留了更多一些的支撑感。高速路段相比之前的轩逸，确实安稳放心了许多。但这一变革强调的只是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，新轩逸依旧是那台讲求舒适的日产，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。

       本田思域

       外形层面，轿跑化的整体风格，无疑是10代思域最大的吸引。改款车型应用的熏黑中网、下置式排气等风格元素，让它在推出几年后的今天依然潮流新鲜。

       内饰层面，思域整体设计偏向运动，但屏幕、按键等元素排布相对分散，未被收纳进一套足够完整的视觉语言当中，整体略显凌乱。大面积软质包裹的中控台，拥有还不错的质感。分区式全液晶仪表的字体和配色，多少有一些激情。

       车机系统层面，推荐车款搭载一款7英寸触控液晶屏。常规功能实现没有问题，但UI设计颇具年代感，响应速度也不是很快，有点让人想起几年前的安卓手机。另外，这套车机只支持CarPlay，不支持CarLife。

       基于较低的坐姿，思域的乘坐空间表现并不差。后排腿部空间，思域在同级中处于相对领先的位置。后排头部空间也并不特别局促。座椅形制宽大，内里填充物柔软，坐着很舒服，有一点懒洋洋的“下陷感”。但值得一提的是，这辆13.99万元的220TURBO劲动版，是今天四款车中唯一没有后排出风口的一辆。

       驾驶层面，思域搭载的1.5T发动机，动力响应相当积极，177马力的动力储备提供了足够充沛的后劲。敏捷的CVT变速箱，日常表现出色，只有在跑山等激烈驾驶状态下会拖一些后腿。

       底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震能力。但与此同时，底盘对操控动作的响应仍然相当积极，给人韧性十足的感觉。全系标配的可变转向比和灵活自如的转向手感，也保证了这台“超跑”的容易上手。

       大众朗逸

       外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。

       具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

       进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。

       车机系统层面，推荐车款搭载一台支持USB、AUX、SD卡与CD机的多媒体主机，有着今天三款车中最为厚道的“六喇叭扬声器”（轩逸/凌派推荐车款均为四喇叭扬声器）已基本能够满足日常驾驶中最低限度消遣。手刹侧与档把旁预留的零钱盒与双杯架，也让这套内饰有着说得过去的实用性。

       聊到空间，则无疑有触及到朗逸启航的薄弱环节。首先，三款车中最短的2610mm轴距，让朗逸启航的后排处于一个恰好够用级别，谈不上逼仄，但也绝非舒展。

       其次，座椅层面朗逸启航也略有一些“不合时宜感”。较短的椅垫，会让你长途通勤中的大腿颇有一些“凭空吊着感”，硬朗的椅面与椅背，虽具备相当不错支撑，但确实不太符合传统认知中的“舒适”。但三款车中唯一支持的后排椅背放倒功能，却让它在装载空间这一项目上完满胜出。

       动力层面，推荐车款搭载一款最大功率112马力的1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱。就账面数据来看，这套动力总成完全处于同级平均水准线上，但实际体验，却颇有些“一言难尽感”。首先，这款车油门调校十分慵懒，需要踩到二分之一行程，才能感到动力的逐渐露出，这首先降低了驾驶愉悦度，其次也让这款车的“抗插队能力”有些弱势。而在踩过二分之一行程之后，这套动力总成也没有怎样的爆发，国道高速时的超车，也确实需要一些时间等待，总而言之，开着会比较不爽。

       操控及行驶质感层面，这款出自PQ34平台的朗逸启航相比同门新朗逸、新速腾这些MQB新车有着明显的松散感与单薄感，隔音性也略有差距。但另一方面，这套底盘也尽力维持着一台大众车系的体面，悬挂对于较大颠簸有着较强的化解能力，快速冲过减速带时也能相对柔韧地处理，方向盘手感难言精准，但足够轻盈跟手，几乎毫无上手难度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“2012朗逸汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。