新能源汽车资质_新能源汽车资质申请条件

新能源汽车资质_新能源汽车资质申请条件

       对于新能源汽车资质的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.?????????????

2.以下哪个汽车生产基地获得国家首款新能源汽车生产资质

3.9家获得新能源造车资质我国生产新能源汽车的企业有哪些的

4.新能源汽车维修人员资质要求

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       作者?|?陈凯欣

       来源?|?汽车大观

       “请给我一次失败的机会。”这是21年前，吉利控股集团董事长李书福对吉利汽车生产准入机制的请愿。在新能源汽车大发展的今天，小鹏、蔚来等造车新势力，也都曾为企业生产资质与产品准入发愁。?

       不过今后，车企获取资质的严格限制，正逐渐松动。

       2月10日，工业和信息化部发布《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》），表示将对《新能源汽车生产企业准入审查要求》、《企业集团下属企业的准入审查要求》、《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》、《新能源汽车生产企业准入申请书》等10项内容进行修改。

       在一个月前的中国电动汽车百人会上，工信部部长苗圩为“放宽准入”画了重点，强调“采取更加开放包容的监管手段，进一步放宽事前准入，强化事中事后监管，给企业和市场更多选择空间。”

       这一次放权，或许将对中国汽车行业起到重要变化，将使得汽车企业和市场将有更多选择空间，也将促进传统车企与造车新势力的融合发展。

       曾经：“求而不得”的准入资质

       所谓新能源汽车生产资质，是指由国家发改委核准的新能源汽车生产准入资质，有了它，车企必须经过相关的审核批准，才能合法生产销售新能源汽车。

       当时的准入规定，从企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求，目的在于有效提高新能源汽车产品质量和安全水平。

       自2016年3月16日有了第一家获得新能源汽车生产资质的企业以来，至2017年5月22日，全国共有15家企业获得该资质。不过，诸如河南速达、国能新能源这种一直“难产”的车企也入列，产能过剩、申请企业实力不强、出现“僵尸”企业等问题被频频质疑，国家发改委后来几乎彻底暂停了资质发放。

       此后，在发改委并未宣布暂停新能源车生产资质的申请的情况下，再也没有一家企业能够获取此资质。

       由于短期内申请资质无望，更多的造车新势力都选择收购资质或者代工模式进行生产。

       例如拜腾通过收购一汽华利、理想智造收购力帆来取得资质，已经上市车辆的新特汽车，则通过一汽代工，而刚发布了S01车型的零跑汽车，则与另一家新势力长江汽车合作，后者已经取得生产资质。

       全国乘联会秘书长崔东树曾以理想智造收购力帆的资质为例，分析了资质的重要性，“目前车企一些剩余产能，过度给新造车，也是两全其美的办法。”

“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着‘资质’四处找投资；而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业，却得不到生产资质。”李书福曾在2018智能汽车国际研讨会上，将“炮口”对准了当下的新能源汽车生产准入机制。

       如今：大幅降低准入门槛

       征求意见稿主要在10个部分对原规定进行了删减和修改，汽车大观做了重点摘要整理。

       具体来看，此次修改工作最引人关注的，是删除了原规定中“设计开发能力”的大部分核心内容，把此部分调整为“技术保障能力”要求，只保留产品生产一致性和测试评价能力等基本要求。

       原规定对“设计发开能力”的要求十分细致：除了要求有独立的设计开发机构，对专业技术人员的能力、数量、岗位分布都提出了要求，例如掌握全面的产品开发技术，甚至细化到某一车型技术路线应该掌握的技术列表清单，并对技术开发管理规范、管理流程、开发工具、试制验证能力等也提出了详细的要求。

       现在，产品设计开发能力不再作为审核整车企业的核心指标，这意味着主管部门不再干涉车企所制造产品的来源，给汽车界研发资源共享打开了绿灯，也将大大降低获取造车资质的技术门槛。

       同时，本次修改直接删除了“第二十九条、第三十条、第三十一条”，暨取消了原规定中对之前已取得新能源汽车整车生产资质的企业进行重新审查的规定，取消了产品专项检验规定，以及需满足同类管理规定的要求。

       放宽事前准入的重要举措，将为新能源整车企业创造了良好的营商环境，为新能源汽车市场提供新的创新活力。

       值得注意的是，与国家发改委此前公布的《新建纯电动乘用车资质准入》和《汽车产业投资管理规定》不同，工信部此次对新能源汽车的市场准入——产销量规模规定并没有提及。

       这也表明政策正在逐渐放手，鼓励充分的市场竞争。

未来：?“鲶鱼”争夺战愈演愈烈？

       小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，造车有得必有失，前期可以通过代工，尽量做减法来保证自己的优势和核心，“但长远来看，我们一定要有自己的资质。”

       新规定实施后，或将有一批具有新资质的车企诞生，同时，那些前期获得生产资质，但至今没有量产的造车新势力，就可以彻底被市场抛弃。

       而随着特斯拉国产化落地，外资品牌蜂拥入华，国内造车新势力陆续进入交付阶段，“鲶鱼”争夺战中的各路“神仙”业已蓄势待发，新政策的推动，或将导致新能源汽车行业的再度洗牌。

       车企间融合发展，也可能成为趋势。此次《征求意见稿》通过解绑“设计开发能力”，有望进一步推动产业内的专业分工，实现研发和制造的分离，促进汽车集团内部和集团之间的整合，以及汽车品牌运营商、专业代工厂等新型商业模式的出现。

       这次面向社会公众征求意见的时间截止2020年3月10日。届时，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）将相应做修改，重新公布。

       种种趋势都表明，未来汽车市场的马太效应将愈发明显，不过换一个角度看，激烈竞争不仅会为行业带来好的发展，也能给用户带来更好的价值，消费者将是行业优胜劣汰的获益者之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以下哪个汽车生产基地获得国家首款新能源汽车生产资质

       注册新能源公司与普通的公司一样，没有什么特别的要求。

       如果注册新能源科技类公司，不需要任何资质。

       如果是新能源市场销售公司，需要生产资质、环评等资质审批。

       如果企业要在国内制造、销售新能源汽车，必须满足15项准入条件及考核，其中生产条件要求分为

       否决项和一般项两类，一般项不符合的比例以不超过20%为上限，但现场考核否决项只有一项不符

       合要求，就视为不通过。

       以新能源乙级为例，其需要的资质如下：

       所需的人员共计18人，包括如下：1、注册公用设备（动力）工程师1名； 2、注册电气工程师（发

       输电）4名 ；3、二级建筑师1名 ；4、一级注册结构师1名 ；5、暖通专业技术负责人1名 ；6、给排

       水专业技术负责人1名； 7、水利水电水工1名 ；8、环境保护1名； 9、工程经济及概预算1名 ；

       10、煤炭除灰1名； 10、电力系统1名 ；11、热工控制1名 ；12、通信保护1名 ；13、化学水处理

       1名 ；14、 总图1名 共计18名人员 资质标准乙级。

       同时需要以下条件：

       1、资历和信誉

       （1）具有独立企业法人资格。

       （2）社会信誉良好，注册资本不少于300万元人民币。

       2、技术条件

       （1）专业配备齐全、合理，主要专业技术人员数量不少于所申请行业资质标准中主要专业技术人员

       配备表规定的人数。

       （2）企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学以上学历、10年以上设计经历，主持过所申请

       行业大型项目工程设计不少于1项，或中型项目工程设计不少于3项，具备注册执业资格或高级专业

       技术职称。

       （3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主

       持过所申请行业中型项目不少于2项。

       3 、技术装备及管理水平

       （1）有必要的技术装备及固定的工作场所。

       （2）有完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案管理制度。 办理资质流程：第一步 ，工

       商注册；第二步，购软件（北京建设信源资讯有限公司）；第三步，配备人员并注册人员；第四

       步，准备上报资料（网上申报并打印形成上报材料）；第五步，递交材料；第六步，审批（审批流

       程）市建委-省建厅。

扩展资料

       能源技术开发公司经营范围参考一：

       工程和技术研究与试验发展；技术开发、技术咨询、技术服务。(企业依法自主选择经营项目，开展

       经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产

       业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

       能源技术开发公司经营范围参考二： ?

       电力能源的技术开发、技术咨询、技术转让，电力能源勘察设计，承装修试电力能源设施，电能替

       代、项目管理、项目开发，供电营业、机电设备、器材、水暖管件、供热设备、建筑材料、机电产

       品、五金、电线电缆的销售，系统集成数据处理，代理进出口业务。(依法须经批准的项目，经相关

       部门批准后方可开展经营活动)

       百度百科-新能源产业

9家获得新能源造车资质我国生产新能源汽车的企业有哪些的

       北京新能源汽车股份有限公司是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

       以极狐阿尔法s2021款525S为例：其是北汽新能源推出的一款中大型车，长宽高分别是4930mm、1940mm、1599mm，轴距为2915mm，搭载160kw永磁同步电动机，电动机总扭矩是360nm，匹配电动车单速变速箱。

       在我国新能源汽车科技攻关中，中车电动是承担国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目专项研究最多的企业，涉及电机、电控、动力系统集成、电动整车试验等全纵深技术领域。

       公司通过承担、参与近50余项国家“863”新能源汽车重大项目，先后获得：国家高技术成果转化产业基地、国家火炬计划成果转化基地、湖南省电动汽车电传动系统工程中心、湖南省重点实验室、湖南省企业技术中心等资质。

新能源汽车维修人员资质要求

       9家获得新能源造车资质我国生产新能源汽车的企业有哪些的

       吉利汽车兰州生产基地获得国家首款新能源汽车生产资质，吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团，是中国领先的汽车制造商，旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车百分之四十九点九的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯百分之五十一的股份。以英伦SC7为例：英伦SC7是由“海景”车型更名而来，欧风造型的进气格栅看起来非常高贵优雅，高腰线的设计应用了空气动力学原理，可以降低风阻，使行车更平稳。

       百万购车补贴

       你好，新能源汽车维修主要有三个证件：汽车维修工、电工和电工低压操作证。

       你的汽车维修工证件暂时没有新能源方向，无法直接转型。

       建议考取电工资格证和低压上岗证（必考）。

       报名条件得看你报的级别，去正规的职业培训学校问下即可，注意要含有汽车维修工和电工两个资质才行。

       希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

       好了，关于“新能源汽车资质”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新能源汽车资质”，并从我的解答中获得一些启示。