雅力士汽车长度高度_雅力士汽车长度高度是多少

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       今天，我将与大家分享关于雅力士汽车长度高度的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新丰田雅力士亮相：TNGA+1.5L混动 油耗大降20%

2.1.6升爆385马力，超大尾翼+四驱，满身性能范儿的丰田雅力士WRC

3.丰田基于全新YARiS打造全新SUV 将于下半年正式发布

4.丰田全新雅力士官图发布 基于TNGA平台打造 搭载三缸发动机

5.汽车ABCD等级如何划分

全新丰田雅力士亮相：TNGA+1.5L混动 油耗大降20%

       日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，动力上提供1.5L混动、1.0L/1.5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型。

       作为换代车型，全新雅力士换用了家族最新外观设计，包括夸张的大嘴式进气格栅、双色车身以及更加犀利的大灯组等。相比现款圆润可爱的设计更为犀利。

       对比日规版车型，全新雅力士欧规版增加了前雾灯，且轮圈尺寸和样式都更加运动。

       得益于GA-B平台，新车拥有更低的中心（高度降低了40mm）和更大的车内空间（宽度增加了50mm）。虽然车身长度减少了5mm，但轴距却增加了50mm，进一步提升了车内空间。

       GA-B平台另一个最大的好处就是配置，全新雅力士全系标配无线Android?Auto和Apple?CarPlay、Toyota?Safety?Sense?主动安全系统。

       其中TSS主动安全系统包含：PCS?碰撞预警系统、DRCC?全速域主动定速巡航系统、LTA?车道辅助系统、自动远光灯切换系统以及?RSA?道路标志识别系统等。

       动力方面，全新YARiS提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力系统。其中，全新的1.5L阿特金森循环发动机用于1.5L混动系统，该混动系统换装了三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，油耗也降低了20%。

       丰田表示，全新雅力士拥有更长的纯电行驶里程，但目前具体数据还未透露。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.6升爆385马力，超大尾翼+四驱，满身性能范儿的丰田雅力士WRC

       八万元预算怎么买车？丰田致炫和本田LIFE如何选择？

一、日系厂商对于国人的购车需求一向都很有研究，大多数日系车不但省心省油，而且空间实用性很强，这些给都消费者留下了印象深刻，这也是它们能够受到国内消费者欢迎的重要原因。对于一款合格的小型代步车来说，用车成本自然是能低就低，而YARiS L 致炫就很符合这个要求。同时LIFE也凭借着时尚的外观设计赢得了不少消费者的喜爱。

二、车头设计：

YARiS L 致炫车头设计走了动感路线，较大的六边形格栅辅以镀铬饰条，视觉效果还是不错的。LIFE车头呈现出年轻的设计风格，搭配时尚的倒梯形格栅，看起来颇具青春的感觉。

三、车身尺寸：

YARiS L 致炫的车身尺寸为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。LIFE的尺寸为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。YARiS L 致炫在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而LIFE在高度方面的表现要好一些。

四、内饰：

YARiS L 致炫内饰显得非常居家，中控台采用硬塑料材质，配合银色饰条，虽然没有给人特别华丽、个性的感觉，但这种踏实的风格恰恰是日常家用需要的。LIFE内饰呈现出简约的设计风格，中控台采用了硬塑料材质，以黑色为主色调，并采用了橙色饰条进行修饰，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

五、座椅：

两车座椅标配了织物材质。YARiS L 致炫的座椅以黑色为主，缝线的出现使座椅更加时尚，LIFE的座椅采用了灰色设计，橘色元素的搭配使得整体的观感不显单调。

六、总结：

丰田品牌的YARiS L 致炫，不得不说，跟很多家用车比起来，YARiS L 致炫的用车成本真的很低，工信部百公里油耗仅为5L。而且空间方面的表现也有着很强的实用性，再加上较为亲民的定价，使得该车不失为一个经济实惠的代步之选。LIFE的整体外观设计还是很有特点的，小巧的车身融入了动感、时尚的设计元素，很符合年轻消费者的个性审美。同时，该车本就不算太高的定价之下，还有着不小的优惠幅度，使得性价比优势更加明显。

丰田基于全新YARiS打造全新SUV 将于下半年正式发布

       丰田雅力士是本田飞度最强力的竞争对手，它在国内叫“丰田致炫”，目前是同级别中最受欢迎的两厢车之一，被公认是市场上最可靠的两厢车，丰田对这款小车也是青睐有加，不仅提供了普通的标准版，同时还提供了GRMN高性能版和WRC赛道版，堪称满身性能范儿。

       丰田雅力士GRMN的外观颇具运动感，它的竞争对手已经锁定了大众Polo GTi和福特福克斯ST，当然，它比这两款车表现的都好，车身外部有着非常激进的图案，GRMN的徽章随处可见，车尾的扰流板高高翘起，配合黑色轮毂，再加上硕大的中置排气孔，效果绝对吸睛。

       车内与标准版采用相同的设计风格，但是加入了更多运动化改造，它拥有专门设计的运动型座椅，由丰田旗下的纺织公司制作，还拥有GT86跑车同款方向盘和拉丝铝合金运动踏板，这些都是对驾驶帮助最大的部分，变化看起来并不多，但是在这样的小车中拥有运动方向盘和运动座椅十分难得。

       雅力士GRMN搭载1.8升涡轮增压发动机，可产生212Ps马力和250N·m扭矩，匹配6MT手动变速箱，可在6.3秒内完成百公里加速，底盘经过了专门的定制加强，悬挂系统在纽博格林赛道进行了大量的测试与调教，同时还配备了托森限滑差速器，这种高性能小车可以轻松达到普通B级车的价格。

       吃完开胃菜，来看看真正的大杀器：丰田雅力士WRC，这是一台真正是赛道车，4067mm的长度、1875mm的宽度、2512mm的轴距、1.19吨的重量使它绝对灵活，车身外部更是充满了性能气质，赛道专属涂装让它与众不同，尾部超大尾翼则令它霸气逼人。

       丰田雅力士WRC搭载一台1.6升直喷涡轮增压发动机，可以爆出385Ps马力，而扭矩则高达430N·m，小排量配上这样的数据，堪称“爆炸输出”，同时还配备了AWD四驱系统和前后机械差速器，不得不说雅力士WRC这个小钢炮真是太强了，虽然丰田未透露加速数据，但结合上面的GRMN车型，实际性能可想而知。

       小型两厢车一直拥有很大的市场，许多汽车制造商也格外注重对小型车的开发，似乎小型车更能反应真实的技术实力，所以我们总能看到各种各样的版本，比如豪华版、性能版、甚至赛道版，话说回来，一辆精致的小钢炮，实际的驾驶感受确实是普通轿车和SUV无法比拟的，你赞同吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新雅力士官图发布 基于TNGA平台打造 搭载三缸发动机

       在去年的东京车展上，丰田正式发布了全新一代丰田YARiS。日前，行车视线从外媒了解到，丰田将基于全新YARiS打造一台小型SUV。尺寸方面，新车会在YARiS的基础上加大车身长度、轴距和高度。据了解，全新小型SUV将会在今年下半年正式发布。

       丰田官方表示，目前SUV的细分市场依旧在继续增长，但丰田现有的小型SUV——C-HR还无法在市场与日产逍客等其他品牌小型SUV产品实现竞争。所以，目前丰田决定在推出一款全新小型SUV来弥补C-HR在市场中的不足。

       丰田全新小型SUV将基于YARiS进行打造，采用TNGA-B架构，但会在YARiS的基础上加长轴距和车长，并将车身高度提升40mm。内饰方面，新车将采用YARiS的设计风格，配备10英寸中控屏幕，以及智能互联系统。

       动力方面，全新YARiS提供1.0L/1.5L/1.5L油电混动三种动力选项，预计这台全新SUV将采用1.5L以及1.5L混动两种动力，同时将仅推出两驱车型，四驱车型或将缺席。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车ABCD等级如何划分

       国内的丰田雅力士已经有好久没有改款或者换代了，近日，有外媒发布了海外版本的全新雅力士（Yaris）官图，全新雅力士是首款基于TNGA系列GA-B平台打造的车型，外观方面，采用了全新家族样式，动力方面，将搭载1.5L?+双电机组成的混动、1.0L/1.5L三缸汽油发动机共三款总成。

       外观方面，全新雅力士相比现款车型有了质的提升，虽然整体外观设计依然保留着现款圆润可爱的造型设计，但新款车型整体外观设计更加时尚与运动。外观采用不规则样式的中网设计，让整车看起来更加犀利，

       尾部方面，新一代雅力士采用当下比较流行的一体式尾灯设计，后保险杠外凸面积较大。因为采用全新的GA-B平台，新车较老款车型高度降低了40mm，宽度增加了50mm，空间利用率相比老款车型也要更好。车尾整体视觉效果更加运动，更像一款小钢炮的外观设计。

       内饰方面，采用了多种材质混搭营造出用料丰富的层次感，门板上应用了毛毡饰面，仪表盘区域也采用了软材质打造，内饰在触觉方面相比现款车型有更好的体验。配置上，作为TNGA架构下的车型一定全系配备TSS主动安全系统，包括PCS?碰撞预警系统、DRCC?全速域主动定速巡航系统、LTA?车道辅助系统、自动远光灯切换系统以及?RSA?道路标志识别系统等。在使用配置中还会增加当下比较流行的无线Android?Auto和Apple?CarPlay手机互联系统。

       动力上，新车提供了燃油版和混动版，燃油版搭载了1.0L/1.5L三缸发动机，匹配六速手动或CVT变速箱。混动版搭载了由1.5L引擎+双电机组合的总成，其中单发动机最大功率92PS，峰值扭矩120N·m；前轮电机最大功率80PS，峰值扭矩141N·m；后电机则负责启动发动机并充电给动力电池，而系统综合最大功率为116PS。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车ABCD等级如何划分

       1.微型车(A00级):其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。体积较小、油耗较低、价格便宜，比较适合代步。

       代表车型:比亚迪FO、smartfortwo、奇瑞QQ、铃木奥拓等。

       2.小型车(A0级车):属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间。

       代表车型:本田飞度 、奥迪A1、福特嘉年华、铃木雨燕、丰田雅力士等。

       3.紧凑型车(A级车):其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间。

       代表车型:福特福克斯、奥迪A3、大众速腾、马自达3等。

       4.中型车(B级车):其轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。

       代表车型:本田雅阁 、宝马3系、大众迈腾、别克新君威、日产天籁等。

       5.中大型车(C级车):其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L。

       代表车型:奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。

       6.豪华车(D级车):其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

       代表车型:奥迪A8L、宝马7系、奔驰S系、雷克萨斯LS等。

       随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级、D级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

       好了，关于“雅力士汽车长度高度”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雅力士汽车长度高度”，并从我的解答中获得一些启示。