本田冠道2024大改款_本田冠道2024大改款试驾

本田冠道2024大改款_本田冠道2024大改款试驾 _本田冠道2024大改款试驾

       本田冠道2024大改款的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于本田冠道2024大改款的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.本田冠道中期改款上市，22万起售，还是大五座的“真香代表”吗？

3.3月31号正式上市，更豪华、更运动的新冠道来了！

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       最近好几个朋友家的孩子过生日，随礼又是一笔不小的开销，而且有趣的是，朋友家里几乎都是两个孩子。聊天时就有朋友问我，是不是一定要买7座SUV？说实话，现在很多人都说二孩家庭要买7座SUV，理论上的确是如此，但实际上似乎并不是这样。现在很多二孩家庭都是妈妈自己带孩子，所以出行一般也就4个人，7座SUV的第三排又给谁用呢？所以，与其买一辆3排空间都不大的7座SUV，还不如买一辆大空间5座SUV。

       而提到大空间的5座SUV，本田冠道算是当之无愧的首选车型，尤其是新款本田冠道上市，这款大空间5座SUV也就变得更值得推荐了。接下来不妨一起看看这辆大空间5座SUV，看看它凭什么更适合二孩家庭。

       全新冠道给人的感觉还是熟悉的宽大、厚重，说实话，冠道是我觉得最像美系SUV的日系SUV。这里先说一下颜色，这次改款之后，这辆大5座SUV推出了全新的威尼斯蓝和星空蓝色，感觉特别适合年轻奶爸，不过说实话，档次方面有点拉低了，总觉得蓝色的车身看起来不是那么值钱，当然，这是仁者见仁智者见智的一件事，自己喜欢就好。继续说外观设计，新款冠道的改变几乎可以忽略不计，至少一眼看去没什么太大的变化，当然，细节还是有调整的，你们慢慢找吧。侧面最大的变动莫过于轮毂的改变，非常霸气。整体来说，外观的改变大家就当没看到吧。

       坐进冠道，一如既往的熟悉，几乎和老款没有什么区别，可能是我后知后觉吧，总觉得新老款冠道没什么太大的差别。不过不可否认的是，新冠道的内饰看上去更加年轻。关于配置方面我就不多说了，基本买这款车的消费者，一般情况下不会选择最低配吧，当然，也要买得到才可以。

       对于家用而言，冠道最大的优势还是空间够大，不论是前排还是后排，这款车的空间优势足以撑得起它的价格。而且相比其他同级别产品，冠道的空间灵活性更强，似乎本田也把这空间优势当作冠道的杀手锏，前后排座椅的滑动距离、靠背活动角度都更为出色。很多人可能好奇，作为二孩家庭，冠道的第二排真的够用吗？这么说吧，放两个安全座椅，再坐一个胖一点的成年人，也是很轻松的一件事。

       最后说的则是动力问题，其实在很长一段时间里，我都没有给身边朋友推荐过本田冠道。不是因为老款冠道不好，而是因为当初国六版只有1.5T车型可选。虽然本田的1.5T发动机很出色，但是作为这样一辆中型SUV，1.5T发动机虽然够用，但是很难带来2.0T车型的那种动力澎湃的感觉。至少我觉得，如果是二孩家庭买本田冠道，那么尽可能选择2.0T车型。至于是否选择四驱，还是建议考虑，毕竟在一些特殊天气的时候，四驱车型更为安全一些。可能有人觉得冠道的价格有点高，我只能说一句，物有所值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道中期改款上市，22万起售，还是大五座的“真香代表”吗？

       3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，新车推出240TURBO和370TURBO两款动力共计8款车型，售价区间为22.00万-33.28万元。240TURBO精英版将于第三季度登陆广汽本田商城销售，370TURBO至尊版AWD双色车型将在广汽本田商城销售。

       外观方面，新车前中网内部采用横向的辐条装饰，换装了全新样式的前包围，还带有平底的“V”字形镀铬饰条，让车头的整体造型更具层次感。除了有星月白、奥夫特黑、大漠金、星空蓝、宝石红外，还增加了威尼斯蓝，以及在370?TUBRO至尊版AWD车型上，加入了酷黑/星月白，酷黑/威尼斯蓝的双色车身涂装。

       在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm；整车长度较现款在售车型增加了42mm。全系车型配备19英寸轮圈，但样式有所不同，匹配245/55?R19规格轮胎。

       车尾方面，新车还换装了全新造型的尾灯组，“C”字形灯带要更加扁平化，看上去也更加精致。在下方的包围上，还有设置有双边共四出排气尾喉。

       内饰方面，中控台造型较为简洁，上面的覆盖件也多以软搪塑工艺为主。240TURBO配有黑/白车舱配色，370TURBO则为黑/棕配色。8英寸的中控屏支持倾斜角度调节，以减少反光。内置Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，具有语音识别、车联网、苹果CarPlay手机映射等功能。

       配置方面，Honda?Sensing安全超感系统具有ACC主动巡航、盲点监测、车道保持等功能。另外，像是ANC主动降噪功能、手机无线充电、等离子空气净化系统、带低音炮的12喇叭音响系统、脚踢感应式电尾门、后排多媒体控制面板、HUD抬头显示、全景影像等在部分车型上也有配备。

       动力部分，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，满足国Ⅵ排放标准。其中，1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩379牛·米，传动匹配9AT变速箱，还提供四驱版车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月31号正式上市，更豪华、更运动的新冠道来了！

       广汽本田旗下的中型SUV冠道，自2016年上市以来就以大空间、高质感等优势在其细分市场上的表现也是可圈可点。而就在3月31号，广汽本田终于推出了冠道的中期改款车型。

       新车针对外观细节和配置进行了升级，全系有1.5T+CVT、2.0T+9AT两种动力共八款车型可选，其售价区间为22.00-33.28万元。

       从外观上看，新款冠道整体的变化较小。在沿用现款车型设计的基础上，于车头格栅处用三条横向的黑色饰板替换了原先的网状蜂窝格栅。并在下方的保险杠处加入了镀铬饰条，增添了几分精致感。另外车身还将提供双色车身选择，包括酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝，这对追求年轻、时尚的车主来说还是很有吸引力的。

       车身侧面针对A、B、C、D柱进行了黑化处理，彰显其时尚、运动气息。另外其车身尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，比起现款长度增加了42mm，高度增加了1mm。

       而尾部则将原先的单边双出排气管改为双边四出设计，并对尾灯内部结构做出了些许调整。

       内饰方面，新款冠道的变化并不多，依旧采用了现款的对称式中控台设计，此次改款增加了软质材料的覆盖面积，在金属材质和木纹饰板的搭配下，凸显内饰的豪华感与档次。另外新款冠道还将提供黑色、棕色、白色三种内饰配色。

       新款冠道比起现款车型增加了10多项配置，包括手机无线充电、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统、HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统等配置。另外1.5T和2.0T车型还分别新增了SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统。

       动力方面，新款冠道动力参数并无变化，只是对1.5T和2.0T发动机进行优化，满足国六排放。其最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。这次2.0T升级国六版本，算得上是本田最强的2.0T归来。另外2.0T车型还准备了四驱车型供消费者选择。可惜的是，万众期待的第三代本田i-MMD混动系统继续缺席。

       区别于同级竞争汉兰达等7座车型，原本冠道主打“大5座SUV”卖点，得益于车身设计、2820mm的轴距以及可前后移动的后排座椅，冠道的后排空间表现相当出色。也有不少人戏称后排可以当床来使用。而且此次改款，又将车身长度和高度进行了优化，其空间得到了进一步的扩展，相信这一点很符合国人的胃口。

       不过美中不足的是，冠道油箱容积太小的问题依旧没有得到解决。新款冠道的油箱容积依然为57L，而同级对手汉兰达和锐界的油箱容积都分别达到了71L和69L。就连定位比冠道低的大众探岳油箱容积都达到了60L。这么大的一辆车，油箱容积却比同级对手少了10L左右，看来车主也只能每个月多跑两次加油站了。

       不过这也是没办法的事，毕竟此次冠道只是中期改款，最多就是在外观、内饰、配置等方面进行细节优化，一般不会对车身底盘进行大改。刚好油箱容积的大小又受限于车身的底盘结构。

       冠道底盘采用的是麦弗逊式独立前悬以及多连杆式独立悬架，整个架构的设计主要围绕优化隔音、降噪水平两个理念来进行，设计师在不仅驾驶舱下加入金属护板，而且在乘员舱下方排气管中段、油箱和中央消声器之间都配备了金属隔热衬板，这些部件的加入在一定程度上都会挤压到油箱的空间大小。

       一般来说，车身后排中部都会有一个隆起的地方，下面一般是放着传动轴或者油管线路。而本田冠道设计师为了实现后排地板全平，增加乘客腿部空间。于是在保障安全性的基础上对隆起部分做出了些许结构上的变动，通过缩减油箱容积来换取后排更大的空间以及舒适性。

       不过，后排坐垫偏短、靠背角度无法调节，这个问题同样没有引起重视。

       总的来说，经过中期改款的冠道在产品力竞争力上又向前跨了一大步，时尚的双色车身、新增的多项配置、最强本田2.0T的回归，都是吸引消费者的不二法宝。而大家吐槽的iMMD混动版本缺席、油箱容积太小、后排坐垫偏短、靠背角度无法调节等问题，只能等到冠道换代的时候才能解决了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       定位大型SUV的本田冠道在产品众多的市场中一直颇具竞争力，大五座空间概念的冠道在同级产品中打造出了差异化优势，凭借“高质感”、“高价值”的产品实力，获得了车主的认可与喜爱。近期本田冠道推出全新改款，3月27日，新款冠道提前解密亮相，备受瞩目的正式上市发布会将在3月31日举行。

       此次改款，冠道对外观设计进行了细节上的调整，如中网变为横条格栅、前保险杠造型调整并采用流水LED转向灯等等。此外，370?Turbo至尊版还将提供双色版，分别为酷黑+星月白与酷黑+威尼斯蓝，其中酷黑+威尼斯蓝配色通过广汽本田商城与广汽本田天猫官方旗舰店进行销售，满足个性化消费者需求。新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，相比于现款，新车的长度增加了42mm，相信只是保险杠造型变化导致。

       配置层面上，新款冠道也得到了进一步加强。全系增配了HDC陡坡缓降系统，车速可设定在8至20km/h；SDA直行辅助系统则能在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，减轻驾驶员扶握方向盘的驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。另外，脚踢式感应尾门、手机无线充电、SPORT驾驶模式（1.5T车型）、空气净化系统等配置的加入让新款冠道的使用舒适性和便利性更为出色。

       新款冠道将1.5T和2.0T两款发动机都升级到了国六标准，最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，而1.5T车型更是新增了运动模式。2.0T车型将配置ADS全时自适应减震系统，而1.5T车型则采用SFRD振幅响应减震系统。

       大咖点评

       本田冠道一向在其细分市场中拥有不错的销量表现，此番新款上市，性价比更高，2.0T版本想必是很多人的理想车型了。

       本田全新小型SUV信息曝光

       海外曝光了一组本田全新一代VEZEL（国内为缤智）的渲染图，其将于今年年底亮相。新车前脸造型更为精致，进气格栅进行熏黑处理，两侧灯组更加修长，与国内在售皓影具有较高的相似度。车尾采用了时下流行的贯穿式灯组，取消了镀铬饰条，整体视觉效果更清爽。

       动力方面，新车或搭载1.5L自然吸气发动机+双电机组成的混动系统或1.5L自然吸气发动机。另外，新车将基于本田最新的平台架构打造，该平台除可以控制车身重量外，还能进一步加长轴距。

       缤智在国内小型SUV领域可以说是标杆级的存在，而随着年轻、运动、个性成为了汽车市场最鲜明的标签，该领域也成了“兵家必争之地”，其竞争压力也大了起来。

       大咖点评

       就目前已知的信息来看，缤智若在国产后能大量保留新颖的设计元素，相信不少年轻消费者还是很难抗拒吧。

       下一代三菱帕杰罗或将于2021年推出

       早在2015年，有关三菱帕杰罗换代信息就传的沸沸扬扬，一晃五年过去了，传言中的全新一代帕杰罗始终未现身。不过近日，网上曝出了全新一代三菱帕杰罗即将于2021年底推出的消息。

       三菱GC-PHEV概念车

       与五年前相同，此次曝出的全新一代三菱帕杰罗仍将会继承三菱2013年发布的GC-PHEV概念车的设计理念。三菱GC-PHEV概念车定位大型SUV，该车采用插电式混合动力系统，该系统由3.0升V6机械增压MIVEC发动机与电动机组成，传动系统与之匹配的是一台8速自动变速箱。系统总功率250kW（340Ps），纯电续航40km。

       而全新一代帕杰罗的动力系统预计会与欧蓝德PHEV共享动力总成，欧蓝德PHEV搭载4B12?MIVEC?2.4L自然吸气发动机，发动机最大功率94kW（128Ps）/4500rpm，最大扭矩199N·m/4500rpm；前后轴各搭载一台电动机，前轴电机最大功率60kW（82Ps），后轴电机最大功率70kW（95Ps），电池电量为13.8kWh，纯电续航为65km。

       大咖点评

       预计全新一代帕杰罗预计最早将于2021年底推出，也可能会延迟至2022年初。

       北京奔驰GLB推出180车型

       有消息称，北京奔驰GLB?180车型即将上市，在此之前，工信部申报目录曝光了GLB?200?4MATIC申报图，可以看出GLB?180与GLB?200?4MATIC都将作为GLB车系的补充车型推向市场。相比于北京奔驰GLA，北京奔驰GLB的外形无疑粗犷了不少，更具越野气息。尾部方面，新车采用了最新的风格设计，灯组内部配备了环状LED灯带，视觉效果非常醒目。

       动力系统部分，GLB?180将搭载低功率版本1.3T发动机，最大输出功率100kW（136Ps）。GLB?200?4MATIC搭载高功率版本1.3T发动机，最大输出功率120kW（163Ps）。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配有4MATIC四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“本田冠道2024大改款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田冠道2024大改款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。