新奥德赛汽车怎么样_新奥德赛汽车怎么样值得买吗

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       新奥德赛汽车怎么样的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于新奥德赛汽车怎么样的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.性价比首选，全新本田奥德赛

3.新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

4.广汽本田奥德赛安全性能怎么样

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       在国内MPV市场上，通常有两种风格的车型，一种是以别克GL8为代表的商务风，另一种是以奥德赛为代表的家用风。

       有一些消费者反馈，本田奥德赛因为家用风格较为突出，很多有商务需求的用户即使再心动，也只能另做他选。其实这也从侧面展现出了奥德赛的可发展空间。

       本田可能也意识到了这个突破口，近日它在日本推出的奥德赛中期改款，便在家用与商用两个方面做了很好的调和，接下来我们来看看这款车在哪些方面做了升级。

       外观方面，新车前脸采用了全新的设计，一改老款的冗杂。大尺寸六边形进气格栅霸气十足，中网由粗壮简洁的镀铬饰板换装成精致的横幅式镀铬饰条。同时前灯组区域也变得更小并换装LED灯组，搭配下方的贯穿式进气口，使得新车的前脸更显简练与运动。

       车身侧面的线条维持了老款造型，流畅上扬的腰线从车头延伸至车尾，搭配前门底部蜿蜒至后轮拱的曲线，令整个侧面显得刚柔并济，十分协调。此外，新车这次用上了五幅式运动轮毂，强化了运动气质。

       新款奥德赛尾部也有改动，首先是尾灯组增大面积并改为通透熏黑样式，同时一根镀铬饰条贯穿车尾连接两侧尾灯，横向拉伸了尾部视觉宽度。此外，新车的后备箱采用了感应开启功能，实用性得到提升。

       车身尺寸方面，小编并没有查到官方资料。但历代本田奥德赛的空间表现一直都很不错，再加上MM大法加持，空间使用率也非常优异，相信新车会依旧保持这个优势。

       移步车内，新款奥德赛采用了全新的内饰设计，整个中控台有着明显的层次感，内饰采用双色设计。10英寸悬浮式中控屏、多功能三幅式方向盘、全液晶仪表等设计符合了时下消费者审美需求。同时，下方的空调出风口与镀铬饰条融为一体，视觉效果更为明畅舒展。

       空间布局方面，新款奥德赛依然沿用2+2+3式七座座椅布局，并新增了2+3+3式八座版，第二排座椅仍然支持四项调节，并具备了航空头枕、伸缩腿托、电动调节、按摩等丰富功能，有效提升驾乘者的乘坐体验；第三排座椅亦可进行魔术收纳，进一步提高空间使用率。

       配置方面，新款奥德赛拥有两项黑科技，其一是带有手势控制的电动侧滑门，其二是福祉座椅设计，其可通过电动控制器将第二排的座椅电动调节至车外，让行动不便的人更容易上下车。

       动力方面，海外版新车沿用代号为2.4L地球梦发动机，可输出最大功率186马力，峰值扭矩为243牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱。混动版车型搭载i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机+双电动机组成，最大功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱。

       写在最后

       新款奥德赛在外观、内饰、配置等方面都做了不少升级，并有效协调了家用风与商务风，竞争力进一步加强。据悉，它将于明年在国内上市，如果能延续海外版的产品优势，那么这款车的市场表现一定会更上一层楼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比首选，全新本田奥德赛

       2021款本田奥德赛怎么样？

       来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉！ 作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列。 从这一两个月的情况来看。 广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后，成为合资品牌MPV车的第二位！ 今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。

       广汽本田奥德赛具有典型的MPV外形设计风格，外形四方，超短车头，以空间实用性为最主要的设计考虑事项！ 车身长度为4.845米，这辆MPV车拥有非常宽敞舒适的车内乘车空间。 奥德赛的七个座位，每个座位都非常宽敞，可以获得舒适的乘坐体验。 特别是中间的两个老大座，真是奢侈至极！ 这两个中央的个别座椅可以单独调节，支持前后滑动！ 舒适性优越！ 无论是家庭用还是商务待客用途都是最合适的！ 侧滑门的设计也获得了更大的开门宽度，上下更方便，更舒适。

       在动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载了2.4升自然吸气发动机，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！ 随着CVT无级变速器的使用，该奥德赛拥有10.5秒左右的100公里加速成绩！ 对于车身长度超过4.8米、重量达到1.8吨的MPV机型来说，这样的动力加速成绩非常出色！ 在配置方面，20万台以上的MPV机型广汽本田的奥德赛也非常豪华！ 最低配备的车型也有气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、手机互联和带有映射功能的中控彩色大屏幕、自动空调、防紫外线玻璃、剪辑窗等。

       如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。 采用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的质量是最大的亮点！ 同时，该动力系统具有较好的油耗和动力性表现！ 相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田的商业气息并不浓厚，更适合家庭用户购买！ 奥德赛更有生活气息！

新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

       现如今，由埃尔法带火的MPV风已经在中国汽车市场掀起了一阵风波，不论是丰田阿尔法还是它的老大哥“雷尔法”，加价已经加到了80万甚至更多。还有很多网友笑成说这两款保姆车才是千万富翁的入场券，于是，在奢华似乎代表一切的现在，家庭实用似乎被人忽略了。在合资MPV市场中论商务无疑是GL8的天下，论家用，本田奥德赛必须有一席之地。而近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款。

       首先是外观方面，全新奥德赛的设计更加霸气了，终于是有了MPV的样子，不再像以前那样看上去那么小气。新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板，这套有那么些神似奥迪的中网的确给奥德赛增添了不少高级感。此外，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长。而下端前包围造型也进行了大幅调整，采用一体贯穿式下格栅，灯组也保留了LED光源。整个前脸的全新设计已经开始像商务MPV靠拢，不再是保持之前运动的设计语言。在车尾，尾灯也进行了重新的设计，车尾处的后包围换上了更加敦厚的包围，也让车尾的感觉更加厚重了一些。根据消息，全新奥德赛也会使用后备厢感应开启的功能，实用性得到提升。

       车内的空间依然是奥德赛的主要卖点，这次全新奥德赛，还会方便老年人上下车，目前别克GL8也已经推出了福祉座椅的版本，想必今后在这推出福祉座椅，通过电动控制器就可以将第二排的座椅电动调节到车外，这也使得两款车型的竞争也会更加激烈。值得一提的是，全新一代奥德赛还增加了手势控制的电动侧门作为全系标准配置，这意味着乘员只需要在传感器前面挥手以打开门，非常方便和人性化。

       内饰方面，一向保守设计的本田，这回也把空调操作面板改为了全触控式操作，中控屏幕也从原来的内嵌式改成了悬浮式处理，同时经典的怀挡设计得到了保留。仪表盘将从现款的3.5英寸增加到7英寸，另外还将配备一个10英寸的信息**屏幕，同时车内还将提供11.6英寸显示器，为方便后排乘客。新车将继续提供2-2-3布局的7座布局，第二排依然是各方面最顶级的配置，包括航空头枕、伸缩腿托、电动调节、加热、按摩等功能。值得一提的是，后排还有支持1500瓦功率的电源输出接口，开玩笑地说，是不是都可以约上三五好友在后排吃火锅了。

       动力方面，从官网能了解到的是新车燃油版将搭载2.4L发动机，匹配CVT变速箱，分为两驱和四驱；而混动版车型则搭载一款2.0L发动机，匹配双电动机和E-CVT无极变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田奥德赛安全性能怎么样

       关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。

       车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。

       前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。

       侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光，运动范儿更强一些。

       尾部造型虽然没有车头给人的气场强，但是多了一丝的稳重感。同时，尾灯也发生了变化，内部设计线条感较强，也进一步增强夜晚的辨识度。

       内饰部分，三幅方向盘的造型依旧很本田，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见，中控屏升级至10英寸。

       空间方面，本田在空间利用率的表现从来没让人失望过，“魔术空间”不是白叫的。座椅布局采用2+2+3风格，并且提供2+3+3的8座可选。

       安全配置方面，增加了包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统。

       动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。

       未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥德赛2013款2.4舒适版、2011款2.4锦绣版、2013款2.4精英版都有ABS。EBD和CBC主动安全配置。其他版本还配备了ASR、esp等系统。

       新奥德赛的主被动安全装备相当丰富。标准设备配备“动态自适应EPS系统”和VSA动态稳定系统，由EPS电动助力方向盘和ESC电子稳定程序协调稳定。许多先进的设备组成了完善的主动安全设备，而被动安全设备包括双前安全气囊、双前排座椅侧安全气囊和全车侧气帘。

       在C-NCAP，我们测试了车型的碰撞测试结果，其中广汽本田新一代奥德赛以48.8分获得五星评级。

       自2004年起，广汽本田奥德赛连续三年获得权威评估机构J.D.Power中国新车质量调查(IQS)MPV类第一名，并长期位居国内同类车型销量第一。其卓越的整体品质和卓越的价值再次得到了国内汽车主管部门和消费者的一致认可。自2005年广州本田同步推出最新一代奥德赛以来，奥德赛以“多功能用车”的驾驶理念颠覆了中国人对传统MPV的认知，接近汽车的时尚外观和可比轿车的操控性，正好符合新一代城市精英的审美品位和价值需求，给他们追求商务休闲生活提供了广阔的展示空间。可以说，奥德赛带来的全新概念，不仅突破了国内传统的MPV格局，也拓展了人们的生活。所以一推出就受到国内汽车主管部门的好评，受到大多数消费者的追捧。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“新奥德赛汽车怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新奥德赛汽车怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。