东风日产汽车坐垫_东风日产汽车坐垫怎么安装视频教程

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       对于东风日产汽车坐垫的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.奇骏和新捷达座椅套通用吗?

3.逍客车后排座位如何拆下来

4.日产车为什么会被很多人称为移动大沙发？

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       提起?东风日产逍客，你的第一印象是什么？经济实用？油耗较低？质量稳定？对于笔者来说，经过多次深度试驾后，它给我的最大感触就是开着很舒服，长途驾驶也不累。我想这与它的零重力航天座椅息息相关，座椅与身体的贴合度很高，支撑力也不错，触感柔软，乘坐感受在SUV中算是十分舒服的了，这就不难理解它为何能够在1-8月份累计斩获89176台的销量了，让自己和家人舒服一些，再舒服一些，这样的家用设定又怎能不让消费者趋之若鹜呢？

       一款舒适的SUV很适合自驾游，自己开着不累，家人和朋友坐着也不累，旅行的时候更加轻松惬意，而且它的车身尺寸也很大，4401*1837*1593（1611）mm的长宽高和2646mm的轴距让它的后排腿部空间大约能有3拳到4拳之间的盈余，坐着并不会感到局促。当然，一款车的“颜值”也很重要，经过改款之后的逍客，采用了全新的?“V-Motion”设计语言，不断地往年轻化靠拢，使之更加符合年轻人的审美观，再结合它15.49-18.89万元的价格范围和现阶段的综合市面优惠，可以确定它在这个价位是个不错的选择。

       逍客的动力系统十分统一，全系都是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，在现在都发展小排量涡轮增压发动机的大环境下，逍客还能保持做“大自吸”，这一点难能可贵，2.0L发动机的排量并不小，但是它的油耗表现依然很亮眼，6.2L/100km的综合油耗足以媲美市面上主流的A级轿车了，它的油门调教在起步阶段很积极，加速感受比较轻快，XTRONIC?CVT无级变速箱在平顺性方面有着得天独厚的优势，能够十分聪明迅速的执行驾驶员的意图。

       内饰部分也是改款的重头戏，新车换装了奇骏式的平底方向盘，中控台上的皮革覆盖面积也增加了，通过对用料和设计上的升级，让它的整体氛围都有了一定提升，至少看起来更有档次感。9英寸触控式中控屏幕两侧的按键也换成了触控式，更具科技感，在功能上支持GPS导航、车联网、语音识别控制和OTA升级等。另外，机械手刹也换成了电子手刹。不过，它的全景天窗不能开启，采光率有了，但是缺失了通风率。

       东风日产旗下车型的座椅舒适性一直很高，逍客也不例外，坐垫的填充物既软又充足，臀部的舒适性有保障，靠背的包裹性也很好，宽大的坐垫对大腿的支撑更加充足，即使长时间乘坐也不会觉得很累。

       在后排座椅不放倒的情况下，逍客的后备厢容积为486L，放倒座椅能够进一步拓展后备厢容积，长途旅行的话可以放倒座椅当做“床”稍微小憩一下也是极好的。

       写在最后：

       逍客由内而外的升级更符合年轻人的使用需求，均衡的表现也没有明显短板，偏向家用的底盘调教在舒适和驾驶之间都能游刃有余，而且隔音降噪也处于同级中上游水平，驾乘氛围相对比较安静，能提供较为静谧的空间，配置上也做到了与时俱进，现在市面还有一定优惠，它在这个级别确实是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏和新捷达座椅套通用吗?

       1、首先需要拉动一下东风日产新逍客汽车后排座椅下面的拉带，详见下图。

       2、这个时候就可以看到东风日产新逍客汽车后排座椅两侧的拉钩了。

       3、下面先把东风日产新逍客汽车后排座椅左侧的拉钩拆下。

       4、接着再把东风日产新逍客汽车后排座椅右侧的拉钩拆下。

       5、然后按一下东风日产新逍客汽车后排座椅右侧角上的按钮，这样就可以拆下后排座椅的靠背了，具体如图。

       6、 最后再把东风日产新逍客汽车后排座椅上的安全带解开就完成了。

逍客车后排座位如何拆下来

奇骏和新捷达的座椅套不可以通用。

       奇骏和新捷达属于不同的品牌，两个品牌的汽车大小、座椅大小各不相同，所以不可以通用。

       奇骏是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。

日产车为什么会被很多人称为移动大沙发？

       逍客车后排座位拆下来需要先拆座子，再拆靠背，靠背的拆卸需要在后尾箱进行，具体操作步骤如下：

       1、打开东风日产尼桑逍客的驾驶员后面的后拍车门。

       2、向上用力拉起东风日产尼桑逍客后排座的图示位置。

       3、拉动东风日产尼桑逍客后排靠背的解锁开关。

       4、用手搬动后排头枕即可放倒后排座。

       5、打开东风日产尼桑逍客的后尾箱。

       6、拆掉东风日产尼桑逍客后排靠背折页处螺丝即完成操作。

       说起日产，我相信绝对大多数网友朋友们想到的都是舒适、省油、空间大等几个特点，而说到日产旗下的主力中型车天籁，“移动大沙发”更是其最广为人知的标签。那么这款主打舒适的中型车型，究竟有哪些不为人知的秘密武器呢？它是凭什么获得了日产大沙发的美誉呢？

       在众多的汽车厂商中，日系品牌相对于美系和德系的对手们在座椅舒适性开发流程上多了一个特殊的环节，该环节为由“金屁股”之称的舒适性专家进行主观体验并进行考核并提出修改意见，其考核十分严格。而在日系中，两田的该环节为日本研发中心的专家完成，而东风日产则在国内的研发中心，由中方专家完成，这样能设计出更适合中国消费者的座椅。

       而作为对座椅舒适性十分看重并且造诣颇深的日产来说，它也有一份自己对舒适性的定义，这个定义是一个从6个维度对座椅舒适性进行评价的体系而日产将其严苛的标准和流程转化成了什么过人的产品和技术了呢？答案就是传说中的：零重力座椅。所谓零重力座椅，就是座椅造型曲线的最优设计,与人体脊椎自然状态保持一致性，对符合人体的曲面提供均匀的支持，能大大降低长途驾驶的疲劳感。

       而使得天籁的座椅与竞品车型拉开差距的还有几大核心技术：SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构。其中SLAB为天籁座椅独有的一层结构，它足够的软，主要提升的是乘客坐上去的一瞬间感受到的“软”的感觉。

       好了，今天关于东风日产汽车坐垫就到这里了。希望大家对东风日产汽车坐垫有更深入的了解，同时也希望这个话题东风日产汽车坐垫的解答可以帮助到大家。