东风标致307排量_东风标致307排量多大

东风标致307排量_东风标致307排量多大

       谢谢大家给我提供关于东风标致307排量的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

2.标致307的发动机怎么样

3.06款东风标致三厢307是什么发动机

4.2011款伊兰特和2013款标致307哪个性能好 发动机动力对比

5.详细说一下标致307这款车？

2013款标致307和2018款全新爱丽舍哪个更省油 真实油耗对比

        2013款 标致307 和2018款 全新爱丽舍 哪个更省油 真实油耗对比？我们对比 标致 307 ，全新 爱丽舍 的发动机排量，最大功率，扭矩，工信部综合油耗，为你的选车提供参考。

        2013款标致307上市于2013年5月27日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

       

        2018款全新爱丽舍上市于2018年8月8日，由东风雪铁龙生产制造，定位紧凑型车，经销商报价8.38-10.28万 元 。

       

        2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗对比

车系 标致307 全新爱丽舍 发动机排量 1587ml 1587ml 最大功率 86kW 86kW 最大扭矩 150N·m 150N·m 工信部综合油耗 7.3L/100km 6.5L/100km

        2013款标致307和2018款全新爱丽舍油耗哪个好

        此次，我们收集了1168个网友对标致307及全新爱丽舍关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从油耗评分上看，其中标致307为4.1，对比全新爱丽舍则为4.33，全新爱丽舍更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

        标致307：

        许你在哪里 油耗评分：4.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评1.6的发动机，百公里油耗8-9升，偏高了

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        波鸟 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评油耗嘛···算是个问题.该款后的发动机我的油耗大约在8.2吧折合是6.3一公里.对于1.28KG的车来说，你也该满足了.

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        不竞技的里斯本 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版

        点评油耗是我不满意的，手动的1.6小狮子竟然能达到9.5，这还只是表显。本人估计真是油耗得有10个（本人匀速21km，表显油耗9.5）

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        cnn19950412 油耗评分：3.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评市内平时上下班时走，油耗高，9--10左右。不过最近走过一次快速路，30多公里，走了半个小时，油耗才5.7，高低差异太大了。可能就是没过磨合期的缘故吧！看看过了磨合期什么样吧！

       

        全新爱丽舍：

        红河羽 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 1.6L 自动舒适型

        点评长途倒是不高8升，走市区油耗要高两到三个油

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        xj l iq iang029 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型

        点评新车9.2的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间。

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        fallingYU 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

        点评一般吧 我是在城里开 油耗有点大

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        张95592527 油耗评分：4.00

        评论车型：全新爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动舒适型

        点评在市区开,油耗还是比较大,高速油耗很低。

       

@2019

标致307的发动机怎么样

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。东风标致307的前脸外观酷似狮子的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。厂商报价：9.28-11.98万

       你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

06款东风标致三厢307是什么发动机

       标致307 拥有1.6L和2.0L两款发动机。

        标致 307 使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于 富康 和 爱丽舍 ，但307使用的电子控制程序更加先进。最大功率为78kW，最大扭矩为142N?m。属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。

       2.0L发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率达到108kW，扭矩在4000rpm时达到峰值的200N?m，而在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，带来良好的加速性能。

       标致307自上市以来，已经被太多的中国消费者所熟悉，安全性高、欧洲车的操控风格、动感流畅的车型外观，在紧凑家用车中，有着很鲜明的特点。它与太多的日系车和德系车所不同的是个性化更强。要说标致307的最大优点，应该就是优秀的底盘带来的良好操控性，法国车的底盘调校是介于操控和舒适度之间的一种平衡，在复杂路面和弯道上的表现会格外明显。标致307的前悬挂是麦弗逊悬挂，而后悬挂是可变性横梁式，带横向稳定杆，但是在这个价位，很多车都是采用结构更为简单的半独立悬挂。这就是一款运动型家轿所具有的特质。标致307安全方面明显，刹车辅助、泊车辅助、行车电脑、后视镜加热、车窗防夹这些大大小小的安全配置使得标致307的安全性能非常到位。 @2019

2011款伊兰特和2013款标致307哪个性能好 发动机动力对比

       动力方面，东风标致307搭载1.6L自然吸气发动机，功率86kW，峰值扭矩150Nm，匹配4速手自一体或5速手动变速箱。

       日常驾驶时，油门踏板的感觉非常出色，低转速时发动机动力，中低速行驶时也不会吃力，低速行驶时，迅速踩下油门踏板，发动机会进行降挡从而提升车速，此时乘客会感到变速箱的顿挫，但是对舒适性影响不大。

扩展资料：

       汽车发动机使用注意事项：

       使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。

       在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

       在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。

       百度百科-标致307

       百度百科-自然吸气发动机

详细说一下标致307这款车？

        2011款 伊兰特 和2013款 标致307 哪个性能好 发动机动力对比？我们对比伊兰特， 标致 307 的排量，进气形式，马力，功率，为你的选车提供参考。

        2011款伊兰特上市于2010年10月1日，由北京现代生产制造，定位紧凑型车。

       

        2013款标致307上市于2013年5月27日，由东风标致生产制造，定位紧凑型车。

       

        2011款伊兰特和2013款标致307动力对比

车系 伊兰特 标致307 排量 1599ml 1587ml 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力 111PS 117PS 最大功率 82kW 86kW 最大扭矩转速 4500rpm 4000rpm

        2011款伊兰特和2013款标致307动力哪个好

        此次，我们收集了2488个网友对伊兰特及标致307关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看，其中伊兰特为3.91，对比标致307则为4.1，标致307更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

        伊兰特：

        ga le x xj 动力评分：5.00

        评论车型：伊兰特 2011款 1.6L MT 舒适型

        点评能满足日常需要 满载爬山路比较弱

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        czj7788 动力评分：2.00

        评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

        点评加速不怎么样，买过以后后悔了，1.6自动挡的没什么劲，下次一定买大点的排量。。。。。。。。。

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        班主任007 动力评分：5.00

        评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

        点评动力相当充足，很满意，起步超车，还是相当不错的。

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        风动Sky 动力评分：5.00

        评论车型：伊兰特 2011款 1.6L AT 舒适型

        点评起步肉点。

       

        标致307：

        许你在哪里 动力评分：4.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评小狮子动力很好，在1.6L中算比较强劲的，提速快。

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        波鸟 动力评分：4.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评动力一般，起步肉，很肉。油门如果不使劲踩，小到 夏利 大到公共汽车都能超过我的307。可能高转速发动机就是这样吧，走快速时倒是还行，80km/h左右时油门响应倒是很灵敏。不过，入门级车，不飙车，动力够用了。

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        不竞技的里斯本 动力评分：5.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 自动舒适版

        点评1.6的排练，动力足够，在车少的情况下，只要踩油门，加速很快，背推感觉明显。目前最高开到100，毕竟是市内，以后上高速，上120以上肯定没问题。

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        cnn19950412 动力评分：4.00

        评论车型：标致307 2013款 两厢 1.6L 手动舒适版

        点评

       

@2019

       307简介

        4年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新一代的东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。

        标致在阔别了中国7年之后又一次进入中国市场。他的先头部队就是自上市以来已经获得了16项最佳车型奖项，全球销量130万辆的标致307。虽然国产的是经过改造的三箱车307 4p，但是相信307华丽的外型，人性化的设计以及充足的动力一定会得到国人的喜爱！

        根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。

       编辑本段基本参数

        价 格： 10.98-16.58 万元

        外形尺寸（长/宽/高）： 4481/1746/1526mm

        排 量： 1587-1997 cc

        理论油耗： 6.7-7.1 升/百公里

       编辑本段车型介绍

        东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

        在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。

        东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。

       编辑本段307家族

        “马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。 标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。自2001年春季发布3073P、5P车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。3074P车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底，307系列在全球销量已突破130万辆。

        东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，A柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。

       编辑本段主要争议

        1.外形：标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢，以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

        2.研发进度：东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

       编辑本段车系简介

        “马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。

        标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。自2001年春季发布3073p、5p车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307sw(旅行车)、307break(掀背车)、307cc(硬顶敞篷跑车)、307wrc(世界拉力锦标赛赛车)。3074p车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底，307系列在全球销量已突破130万辆。

        307 4p在中国投产对于法国标致汽车公司和中国汽车业都有着特殊的意义。

        法国标致汽车公司有着115年的造车历史，是世界上最古老的汽车品牌之一。307系列轿车自2001年之后，它的家族就在一直扩大。2004年 ，307 4p车型诞生。

        与标致的其他新车型不一样，标致公司选择了中国作为307 4p的首个投放地。对于标致公司来说，这打开了标致公司在国外投放新车的先河。而对于中国，之前总是生产在国外首先投放的旧车型，这次307 4p的登陆，标志着中国在新车型的投放上，已经与世界同步。

        但我们也可以看出来，标致在原有的307车型上加了一个尾巴，变成三厢车型的307 4p，显然是为了争夺中国市场而进行的有针对性地设计。这样看来，4p首先在中国投放也就不足为奇了。

        外形沿袭家族面貌，尾部造型还算和谐

        东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，a柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。

        车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm，轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506l，在同级车里是个相当可观的数字了。

        内部空间宽敞，车内设计人性化

        坐进车内，首先感到的就是车内空间很宽敞，尤其是1400mm的车内宽度和后排810mm的内部高度甚至可以与部分suv车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃，使车内的视野十分开阔。

        驾驶席的座椅除了前后方向还可以进行上下方向的调节，如果需要的话还可以选择电动加热。与4方向可调的方向盘一起，307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势。但让人遗憾的是，在307的选单上没有提供座椅的电动调节，这可能会让部分懒汉感到失望。

        307提供了金属银和胡桃木两种内饰，分别营造出了运动和华贵两种风格以吸引不同类型的消费者。中控面板上的控制按键伸手可及，大小适中，用起来很顺手。与其他车型比较显著的不同之处在于，307提供的6 cd的碟盒被装在了中控面板上，而不是后备箱里，省去了下车换碟的麻烦。而且碟片可分别放入六个装碟口，换碟十分方便。

        车内设计了大量储物空间：前座椅侧面，座椅下方，中央控制台，后座椅扶手等处均设计了储物箱。尤其是副驾驶前面的的储物箱，具有冷藏/保温功能，更是这款车注重实用性的体现。

        内部设计了大量的储物空间

        车内没有设计后备箱和油箱盖的遥控开关，油箱盖需要用钥匙才能旋开，这种设计使司机只有在熄火拔下钥匙后才能加油，也许显得有些不便，但最大限度的保证了加油时的安全。

        一视同仁，安全装备齐全

        东风标致用不同的装备拉开车的档次，但多达9种车款的307在安全配置上一视同仁，对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣。

        预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、abs+ebd、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱，众多的安全装备都为车内人员保驾护航。

        车身结构上，307的发动机盖为铝合金，盖内没有隔音板，虽然不能很好的限制发动机的噪音传到车外，但提供了良好的散热条件。

        除了翼子板外，车身的覆盖件都是双面镀锌板。翼子板是由特种塑料制成的，销售人员用手用力打上去，翼子板丝毫没有损坏，如果是金属制品肯定会留下一个坑，由于是亲眼所见，倒也很是让人信服。设计人员还在307的发动机下面装了一块防护板，在颠簸的路面上行驶时，不用担心突出的石块会撞伤发动机。

        307提供了两种动力选择。2.0l的直列四缸发动机在6000rpm和4100rpm时具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩，可以在10.6秒内完成0-100km/h的加速。1.6l的机器有着78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩，完成0-100km/h的加速要12.9秒。两台发动机都采用ckd的方式生产，基本上保持了法国原厂生产的发动机的动力性能。

        与发动机相匹配的是5速手动变速器和“tiptronic”4速手自一提变速器。“tiptronic”手自一提变速器采用了保时捷的技术，具有“运动”和“雪地”模式。在手动换档时，如果没有掌握好换档时机，电脑会自动升降档保护发动机。

        服务力求与世界接轨

        东风标致在各地都为307建造了大量的“蓝房子”。所谓“蓝房子”是指东风标志的4s店，他们都统一的漆成蓝色，很好辨认。

        店内的环境十分幽雅，为前来购车、维修的客户提供了舒适的休息空间。绕到维修车间：车间的环境整洁，设备齐全。

        向维修人员询问，由于307在国内的上市时间并不常，准确地说只有3个月（最早一批客户是在8月份拿到的车），所以还没有发现较集中的故障。

        在竞争激烈的汽车市场，生产厂家也普遍开始注意到售后服务的重要性。从“蓝房子”的硬件设施来看，标致307在中国今后的保养、维修都应该是一件很方便的事情，307的车主在售后方面应该不会遇到太大的困难。

        法方定价，前景不容乐观

        307在中国的上市价格，是由法方确定的。由于是上市初期，14.88万到19.68万的价格在厂家眼里是绝对不许松动的。但如今的车市动荡不安，提前上市的品牌都在不停的降价，307的上市实在让人感觉有些“生不逢时”。与最高配置的307装备接近的宝来1.8t已经传出了15.8万的最低售价，与14.88万的低配307装备相近的凯越1.6也只有13万左右的价格。后有追兵，前有堵截，307的市场前景不容乐观。

        虽然307现在的销售不愠不火，但部分非正式经销商甚至报出了可优惠2000元的条件，可见307面临的市场压力实在不小。如果307的价格下调1万或2万元，才能够在同级车市场具备真正的杀伤力。

       好了，今天关于“东风标致307排量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致307排量”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。