野马汽车斯派卡车型

野马汽车斯派卡车型

       现在，我将着重为大家解答有关野马汽车斯派卡车型的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于野马汽车斯派卡车型的话题，我们开始讨论吧。

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2.圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

3.2020款野马斯派卡正式上市，配置升级

4.自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

5.超具性价比的MPV，新增CVT车型，野马斯派卡售价4.99-6.99万元

6.2020款野马斯派卡将于3月上市 两种动力四款车型 配置优化

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       川汽野马新车2020款斯派卡&博骏上周上市，起步价都为4.99万元。其中2020款斯派卡售价为4.99-6.99万元，2020款博骏售价为4.99-8.99万元。

       斯派卡车型此前在售车型为2018款，当时最低价配置为5.98万元的手动舒适型。新款车型重构了车型的配置体系，新的舒适型价格为4.99万元，相比老款减少了主/副驾的安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、液晶屏车机、皮革座椅和后排空调出风口等。新斯派卡最低配车型舒适型的配置定位接近于新五菱宏光S。另外，新车型全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，略高于五菱宏光S3国六b版的73kW，并在现有5MT的基础上新增一款CVT变速器。

       2020款博骏为小型SUV车型，在相比2019款配置几乎为缩减的情况下将门槛车型指导价从5.78万元调低至4.99万元，顶配价格保持一致。动力方面，2020款博骏搭载1.5L/1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准。其中1.5L发动机最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5MT手动挡或CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，传动系统匹配6MT手动挡或CVT无级变速箱。此前博骏是野马汽车品牌旗下2019年上市的最新的产品。

       值得一提的是，在北汽幻速快速衰退滑落的背景下，主营产品定位相近的一些车企难免同样遭遇生存压力。

       作为四川省内为数不多的主机厂，川汽野马近年也在谋求在资本市场上能有一些收获，而其进程中必然要求产销量要达到一些门槛。此次新车发布“降维保量”的意味较为明显，或与销量上的紧迫和渴求有直接关系。

       在此次新车上市前后，野马汽车在成都还发布了“万马奔腾?2025战略”，宣布未来将聚焦MPV和SUV产品，到2021年底推出7款新车型。

       文｜张峻岭

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

       3月26日，野马汽车宣布2020款斯派卡/博骏正式上市，其中斯派卡共推出四款配置车型，售价区间为4.99万-6.99万元；博骏共推出八款配置车型，售价区间为4.99-8.99万元。两款新车针对动力、配置进行优化以提升竞争力。

       2020款斯派卡

       2020款斯派卡延续了老款的外观设计，前部的横幅式进气格栅用镀铬条进行装饰，熏黑B柱呈现悬浮式车顶的视觉效果，并且用了侧滑车门，风格简约又不失质感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米，轴距2800毫米。

       内饰方面，新款斯派卡同样没有较大变化，上浅下深的全新配色更加符合当下的审美需求，大面积木饰装饰以及镀铬饰条有效提升内饰质感。新车继续用2+2+3的7座布局，得益于2800毫米的轴距，即便满员的情况下，依旧能保证舒适性。同时，斯派卡还拥有3040升的最大装载容积，方便日常使用。

       配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等。配置优化后整体产品力进一步提升。

       动力方面，斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩145牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。

       2020款博骏

       2020款博骏提供经典版和运动版两种风格，并在隔音、配置、驾驶等方面进行了优化。此外，在4月30日前购车客户，可享受9.9元最高享受6060元的礼包。

       外观方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节方面进行了微调，运动版车型中网用直瀑布式设计（替换老款横向格栅），并进行熏黑处理，更具视觉冲击力。同时，格栅上沿处加入了一条镀铬饰条，连接两侧C字形日间行车灯，拉伸了视觉宽度。

       悬浮式车顶搭配熏黑后视镜，看上去十分动感。2020款博骏长宽高分别为4360/1830/1680毫米，轴距为2550毫米。

       新车内饰沿用现款车型简约时尚的设计风格，在细节和配色上做了调整，双缝线工艺及大面积拉丝面板大提升车内质感。另外，新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、大灯高度调节、日间行车灯、自动空调和粉尘过滤等配置；中高配车型配有车身动态稳定系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车影像、手机互联等配置；顶配车型增加了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。

       动力方面，2020款博骏搭载1.5L和1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准，前者最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱；后者最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。

       除了新产品发布外，集团营销中心王总表示，2020年野马汽车将持续全维度的深化“万马奔腾?2025战略”，聚焦MPV和SUV产品，针对三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，到2021年底推出7款新车型。同时，还将持续推进“万马店”这一渠道下沉创新模式，加速布局在三四线城市的网点布局。从现有消息来看，野马汽车将在2020年推出三款新车，分别为斯派卡EV、EC60纯电SUV和一款纯电A00级两厢轿车，2021年将推出一款全新MPV和一款全新紧凑级SUV。其中斯派卡EV可以看做是现款EC30的中期改款车型，而EC60SUV可以看做是博骏的纯电版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款野马斯派卡正式上市，配置升级

野马斯派卡。

       野马斯派卡的中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为圆形空调出风口，空调下面有以给圆形的控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

       斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，此前已于工厂正式下线。有媒体从四川野马汽车官方获得了斯派卡的配置信息，新车全系配备了7寸中控屏、GPS导航系统等。

自主版“埃尔法”，指导价由5.78万下调至4.99万，自动挡才5.99万

       斯派卡是野马汽车推出的首款7座全能MPV。2020款斯派卡正式上市，新车不但对配置进行了全面优化，而且性价比更加突出。据悉，新车共推4款车型，售价区间为4.99万元-6.99万元。

       外观方面，2020款斯派整体造型依旧用了大气经典的商务MPV造型设计，方正硬朗的车身搭配大量镀铬饰条的前脸，营造出颇具力量感的气质。此外，菱形大灯非常醒目，整体造型设计简洁大方。侧面依然配备侧滑门，车辆a柱部位用了拼色设计，这种风格有点类似丰田埃尔法，带来了不错的高级感，并且新车顶部增加了车顶行李架。全车多处镀铬饰条的运用，即显得时尚又能提升整车质感。新车的长宽高分别为4580×1730×1825毫米，轴距达2800毫米。

       内饰方面，新车最大的变化是对配色进行了调整，能更加符合当下的审美需求，并且新车对配置也进行了优化。此外，3040L的最大行李容积足够胜任商务接待以及搬家拉货。

       配置方面，2020款斯派卡做了全面优化，进一步满足消费者的实际用车需求。新车全系标配倒车雷达、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等，中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘和电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。

       动力方面，新款斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为80kW，峰值扭矩为145Nm。传动方面，除匹配5速手动变速器外，新增配备CVT无级变速器的车型。

       2020款斯派卡乃全能MPV典范，是一款实力多用，宜商宜家的全能型MPV，能够满足三四线城市举家出行、城际物流、县级客运等多方面的用车需求。

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超具性价比的MPV，新增CVT车型，野马斯派卡售价4.99-6.99万元

       这两年国内推出了不少的家用MPV车型，包括去年推出的宝骏RM-5、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等，无奈市场上对MPV车型的需求趋于平淡，MPV销量不升反跌。小编查阅最近几年的MPV销量数据显示：2017年MPV销量为202.7万辆，同比下跌17.4%；2018年MPV销量166.4万辆，同比下降17.4%；2019年MPV销量137.2万辆，同比下跌18.2%。从2017年至2019年，国内MPV市场销量可谓实现了“三连跌”，2019年MPV销量相比2016年减少了100万辆。

       在目前被定语于MPV的车型中，起售价最便宜的车型只有3.99万元，分别是开瑞K50和英致727，不过都只能满足国五排放标准，能够上牌的地区不多。而能够满足国六排放标准的最便宜的MPV车型就是我们今天介绍的主角——野马斯派卡。

       斯派卡是野马汽车于2018年3月推出的一款MPV车型，当时定价5.98-7.58万元，因在外观上借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”。时隔两年之后，2020款斯派卡于今年3月上市，新车能够满足国六排放标准，并进一步降低了新车的售价门槛，全系定价下调至4.99-6.99万元，成为在售最便宜的国六版MPV车型。其中，手动挡车型定价4.99-5.99万，CVT自动挡定价5.99-6.99万，而以前的老款车型仅提供手动挡。

       2020款野马斯派卡的长宽高分别为4580/1730/1850mm，轴距为2800mm，空间全面超过“神车”五菱宏光。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为2拳左右，非常充裕，毕竟新款斯派卡的高度达到1850mm。第二排座椅可以前后滑动，当第二排座椅移动至最靠前位置时，腿部空间为四指左右，而头部有一拳两指左右的空余；当第二排座椅移动至最靠后位置时，腿部空间达到两拳半左右，表现理想。

       野马斯派卡用的是2-2-3的座椅布局，第二排是两座布局，中间有通道，方便后排乘客上下。当第二排座椅移动至最靠前时，第三排的腿部空间达到两拳有余；而当第二排座椅移动至最靠后是，腿部仍然有四指的空余，头部空间为三指左右，表现不错。整体而言，斯派卡对空间的打造还是挺出色的，不管是第二排还是第三排的空间表现都算不错。据悉，斯派卡最大行李厢空间达到了3040L。

       外观上，野马斯派卡借鉴了丰田上一代埃尔法的设计风格，前脸线条和上一代埃尔法如同一辙，在细节设计上并没有太多特色。侧面是方方正正的风格，新车的线条比较平直，C、D柱间的侧窗面积很大，同时车顶线条带来的内部高度也比较可观，对于第二排和第三排乘客十分友好，且用了侧滑门设计。尾部设计依旧是上一代埃尔法的克隆版，并没有多少自己的元素。

       内饰方面，2020款斯派卡基本保持了老款车型的设计风格，不过对内饰配色进行了优化，视觉效果提升。中控台整体设计较为规整，用了左右对称的设计。全系标配有倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗及驾驶位车窗一键下降等，算是比较厚道。

       在配置上，以入门级车型2020款?1.5L?手动舒适型为例，指导价4.99万，这个配置车型并没有配备安全气囊，其他的配置主要有ABS+EBD、倒车雷达、机械钥匙、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、卤素大灯、全车电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，且第二排座椅不能前后调节，总体来说配置不高。CVT自动舒适型贵1万元，指导价5.99万，相比手动挡增加了前排气囊、座椅高低调节、第二排座椅前后调节、后排独立空调、后座出风口等功能配置，感觉比手动挡的性价比更高。

       而高配的2020款?1.5L?手动精英型，指导价5.99万，相比入门级车型在配置上增加了前排气囊、倒车影像、遥控钥匙、多功能方向盘、主座椅高低调节、第二排座椅前后调节、7寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、4喇叭、后雨刷、后排独立空调、后座出风口等，大家可以根据需要选择。CVT自动精英型贵1万元，指导价6.99万，比手动精英型增加了电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、仿皮座椅、后视镜加热等配置。

       动力系统方面。2020款斯派卡搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩为145Nm；传动系统，在保留5MT的基础上，又增加了CVT变速箱。

       总的来说，指导价同为5.99万的手动精英型或CVT自动舒适型是性价比较高的车型，配置上已经完全能够满足日常使用的需要，价格也不贵。如果您的购车预算是5-7万元，您会选择野马斯派卡吗？还是五菱宏光等相近价位的车型？欢迎讨论。

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2020款野马斯派卡将于3月上市 两种动力四款车型 配置优化

       3月27日，野马汽车正式宣布2020款野马斯派卡上市，此次上市共推出4款车型，售价区间4.99-6.99万元，新车在延续现款车型设计的基础上，对配置进行优化升级，将满足国六b排放标准，并新增CVT无极变速器车型。

       外观方面，2020款野马斯派卡与老款车型区别不大，延续了其硬朗的车身线条，前部的横幅式进气格栅用镀铬条进行装饰，菱形大灯用卤素光源，B柱造型呈现悬浮式车顶的视觉效果，并且用了后排侧滑门设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距2800mm。

       内饰方面，新车在老款车型的基础上进行了配色优化，用上浅下深的双色内饰设计，整体以居家风格为主。座椅用2+2+3的7座布局，配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。

       动力方面，新车全系搭载满足国六b排放标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

       品评：2020款野马斯派卡针对配置升级的同时还带来了CVT动力组合，让其更具性价比。

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什么是性价比？野马新款博骏&斯派卡上市，最低价不用5万

       近日，小编从官方渠道获悉，野马汽车正式公布2020款斯派卡的的车型及配置信息。本次新车共计推出两种动力组合、四款车型，分别是1.5L+5MT舒适型、1.5L+5MT精英型、1.5L+CVT舒适型和1.5L+CVT精英型。新车作为作为年度改款车型，整体设计延续了现款车型，但是配置方面有了全面优化，新车最大变化是新增CVT动力组合，提升了整车的性价比。

       此外，新车将于3月正式上市。

       外观方面，2020款斯派卡整体延续了现款车型的设计风格，倒梯形的进气隔栅用了大量的横幅银色镀铬饰条装饰，与两侧锐利的菱形大灯相搭配，给人一种沉稳大气的气质。另外新车全系标配大灯延时关闭、大灯高度可调等功能，更是提升了操作性。

       车身方面，2020款斯派卡侧面车身线条比较干净简洁，给人一种十分硬朗但是又不失大气的感觉。新车用“U”型前脸搭配侧面C、D柱熏黑处理营造出的悬浮式车顶，营造出很好的视觉效果。座椅方面，新车用2+2+3座椅布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米、轴距2800毫米。

       内饰方面，2020款斯派卡延续了现款的居家风格为主基调，用了双色内饰设计，给人一种十分舒心的感觉。配置方面，2020款斯派卡全系标配倒车雷达、电动后视镜、大灯高度调节、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等配置；中高配车型则增加了倒车影像、遥控钥匙、电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏以及铝合金轮毂等舒适配置，为日常出行带来更多便利。

       动力方面，2020款斯派卡搭载了一台1.5L发动机，满足国六b排放标准。值得一提的是，这台发动机为自野马汽车自主研发，最大功率为80kW，最大扭矩145Nm/4000rpm。传动方面，在原有的5MT的基础上新增一款CVT变速器，也给消费者带来更多选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在发布“万马奔腾2025战略”一年之后，野马汽车又同样在2020年的3月27日正式向市场推出了2020款的博骏和斯派卡。其中，2020款博骏共推出8款车型，售价为4.99-8.99万元；2020款斯派卡共计有4款车型，售价区间为4.99-6.99万元。两款车的起售价均下降了1万元左右。

       除了售价大幅下降，野马汽车这两款新车型在配置上还进行了大幅优化，且设计和动力也有小幅调整。总之，2020款野马博骏和斯派卡的性价比再次升级，市场竞争力也再度提升。

       除此之外，野马汽车还为这两款新车准备了诸多购车优惠：凡是在4月30日前购车的客户，交9.9元定金最高可得6060元焕新升级组合大礼，其中购全系车型赠送2020元美容升级礼+2020元幸福升级礼；购博骏经典基础型额外赠送2020元产品升级礼。

       2020款博骏：两幅面孔+新动力

       作为野马汽车旗下的一款小型SUV，2020款博骏给消费者提供了基础版和运动版两种车型，其中基础版的外观设计与2019款保持一致，而新增的运动版则用了熏黑直瀑式前格栅设计，搭配矩阵式前大灯显得运动感十足。

       在车身侧面，运动版博骏的腰线设计与现款一样，只是引入了更加动感的双五辐轮毂，提升了整体的视觉冲击力。

       与外观一样，2020款博骏的内饰也是小幅调整，比如增加了新的内饰配色。同时，新车中控饰板以及门板处都加入了菱形的缝线设计，这在一定程度上提升了新车内部的质感，而且新的颜色搭配看起来也相当有档次。

       虽然新款博骏的外观内饰改变不大，但是配置却提升了不少。例如新车全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、大灯高度调节、日间行车灯、外后视镜电动调节等。而中高配车型还有全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控触屏、全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统等。

       总之，在保持超高性价比的基础上，2020款博骏基本满足了消费者在日常使用中的配置需求。

       在动力方面，基于全新CEEA平台打造的2020款博骏全系搭载满足国六b排放标准的1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率为82kW，最大扭矩为155N·m；1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为215N·m。此外，2020款博骏还新增了1.5L+CVT的全新动力组合，满足更多钟爱自动挡车型的消费者的需求。

       2020款斯派卡：新增CVT动力组合

       作为野马汽车的首款7座MPV，斯派卡的2020款车型保持了原有的外形设计，倒梯形的上下格栅营造出的“U”型前脸，搭配平直硬朗的车身线条，凸显出新车的商务风范。

       尺寸方面，2020款斯派卡的车身长度为4580mm，轴距为2800mm。无论是长度还是轴距，同样步入4万元级别的新款斯派卡都要优于五菱宏光，而且外形更显端庄大气。

       在座椅布局方面，2020款斯派卡用2+2+3的7座布局，行李容积最大可扩展至3040L，不仅可轻易满足拉货搬家的需求，更能胜任商务接待以及日常出行等工作。

       2020款斯派卡的内饰造型依旧是老款的乘用化风格，不过配色上有了优化，同时配置也有了明显的提升。例如，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等，而中高配车型还增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅等配置。

       在动力方面，2020款斯派卡改变了以往只有手动挡的现状，提供了一款CVT变速器，让消费者的选择多了起来。另外，新车全系搭载的是满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率为80kW，最大扭矩145N·m，其中扭矩较老款提升9N·m。

       性价比飙升，城镇青年的不二之选？

       在2019年的3月27日，野马汽车正式发布了“万马奔腾2025战略”，确定了向三四五线城市进军，发掘90后城镇消费群体，聚焦A0级以上乘用车的战略目标。而要实现这一目标，最好且最快的办法就是提供城镇90后负担得起的好车，努力让品牌旗下新车成为城镇青年的不二之选。

       很显然，2020款博骏和2020款斯派卡的上市，既是对“万马奔腾2025战略”的进一步落实深化，也宣布了野马汽车2020年产品大年的正式开启。步入4万元时代的博骏和斯派卡，将会成为城镇青年购车的新选择，有望加快野马汽车在三四五线城市的布局速度。

       当然，要想稳稳占领城镇汽车市场，仅凭现有的产品可不行。在此次发布会上，野马汽车表示，未来将会打通自媒体平台，亲近用户，让用户感受到野马品牌的温度。同时野马也会建立更多的线下销售渠道（野马2025战略包含1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店的建立），并且升级店面形象，为三四五线消费者，提供更有品质感的购车消费体验。

       除此之外，野马汽车还将加快产品推出速度。例如今年5月份将会推出斯派卡EV、纯电SUV?EC60车型，而2020年底则会推出一款纯电两厢轿车。至于2021年，野马还打算带来一款全新MPV和一款全新紧凑型SUV，并且都是燃油车型。

       虽然野马汽车目前的在售车型并不多，但是对自己的定位和未来发展目标都十分明确，再加上极具性价比的产品和与时俱进的营销手段，并非没有逆势而上，突围而出的可能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“野马汽车斯派卡车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“野马汽车斯派卡车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。