上海大众polo汽车减震器_上海大众polo汽车减震器多少钱_1

       欢迎大家加入这个上海大众polo汽车减震器问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.polo右前减震叽叽异响的原因是什么

2.减震器的拆装方法

polo右前减震叽叽异响的原因是什么

       polo右前减震叽叽异响的原因：1.减震胶块老化；2.减震压力轴承老化损坏或变形；3.支臂胶套老化开裂；4.减震器及支臂变形错位。

       新polo减震弹簧出现异响的原因一般有以下几种：减震胶块老化、减震压力轴承老化损坏或变形、支臂胶套老化开裂、减震器及支臂变形错位。假如是减震器及支臂变形错位应该是车辆出现过碰撞影响到的。

        减震器，对平时的车辆行驶是十分至关重要的，由于其有可以添加行驶的舒适感，降低因为地面不平造成的震感而带来的晕眩感，进一步添加行驶的安全系数。减震器通过抑制弹簧往返弹跳那么就会降低震感。当然对减震器的选同样是至关重要的，不可以太软也不一定能太硬，只有软硬程度刚刚好的减震器才能起到减震避震的作用，因而减震器的选需要与弹簧的硬度相一致，这样子才能发挥减震作用。

        大众Polo前减震异响可能是平衡杆胶套出了问题。胶套出问题时，在天气冷的时候表现特别明显；在行驶颠簸路段的时候会发出咯噔咯噔，或者吱嘎吱嘎的声音。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

减震器的拆装方法

       FHATP。大众polo是上汽大众旗下精品两厢车，根据查询上汽大众官网发布的产品信息得知，大众polo在2009年迎来了改款，因此2009年之前的大众polo被称为老polo，老Polo的减震器中使用的原厂弹簧品牌是FHATP。上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

       你好

       第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

       第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业

       第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。

       第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。

       第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。

       第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹键亏簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。

       第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。

       第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。

       第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。

       第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将蔽搜减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。

       十一步：更换完减震器后，将四个稿并神车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

       十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。

       最后：友情提醒，减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户最好找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮定位。

       好了，今天关于“上海大众polo汽车减震器”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海大众polo汽车减震器”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。