迈巴赫eqs suv 交付时间_迈巴赫全新eqs

迈巴赫eqs suv 交付时间_迈巴赫全新eqs

       大家好，今天我来为大家揭开“迈巴赫eqs suv 交付时间”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.自我革命中的梅赛德斯-奔驰

2.一款彻底改变了超豪华市场的电动SUV 奔驰迈巴赫EQS渲染图曝光

3.上海车展四款高端豪华SUV亮相

4.奔驰迈巴赫的SUV介绍

5.奔驰全品牌电动化阵容首次集结，诠释可持续豪华出行全新定义

6.迈巴赫EQSSUV概念车发布

自我革命中的梅赛德斯-奔驰

       也是，能够超越自我，才是格局的体现。梅赛德斯-奔驰这一路走来，从来都是抱着引领行业的目标，顶着巨大的压力完成使命的。上海车展，从这家巨头的阵容中，一股电动化和数字化革命的浪潮扑面而来，气息浓厚。

       包括梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车共27款车型亮相上海，其中有1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市车型成为焦点中的焦点。今年一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181,284辆新车，其中高端豪华产品增速不错，新能源车型也实现双位数增长。对这家企业来说，持续推动本土化发展，对未来至关重要。

       梅赛德斯-奔驰宣布将在中国市场与Apple Music开展合作，以Burmester?环绕立体声音响系统结合杜比全景声?（Dolby Atmos?），为中国用户提供沉浸式聆听体验。鉴于Apple Music公认优质的使用体验，该十分令人期待。

       全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC对品牌的重要性不言而喻，该车设计依然秉承品牌受到欢迎技法，强烈高级感下，具有家族的鲜明特征。 标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸中央显示屏用悬浮式设计，美观实用。车辆首次提供三排七座版本，并有有源自迈巴赫的豪华软枕、后排豪华中央扶手、车内B柱专属空调出风口等20余项中国专属配置。

       新一代梅赛德斯-奔驰GLE首次亮相中国市场，车辆搭载2.0T涡轮增压发动机搭配ISG智能电机系统。新车新增车身颜色选择，闪钻格栅与前保险杠经过全新设计。车辆内饰用源自梅赛德斯-迈巴赫GLS和梅赛德斯-奔驰S级轿车的一些元素，豪华氛围满满。

       梅赛德斯-奔驰S级轿车两款车型宣告上市，其中梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的混合驱动系统，具有220千瓦（发动机）+110千瓦（电机）动力输出，WLTC工况续航里程108公里。

       梅赛德斯-奔驰S级轿车匠心高定版提供7款高定专属车漆及3款高定双色调内饰。车内多处点缀“MANUFAKTUR”专属印记，并可选择“匠心高定”配色方向盘、带星徽标识刺绣装饰的豪华座椅头枕、专属照明迎宾踏板及动态星徽迎宾灯等个性化配置。

       全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台建造的产品，具有发光星标、动态发光迎宾灯与发光迎宾踏板等功能元素。车辆针对中国市场增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置。新车标配双电机及全轮驱动系统，最大功率300千瓦，全新EQE纯电SUV装备有达到L2级的驾驶组件增强版、PRE-SAFE?预防性安全系统和可选的后排侧气囊。车辆CLTC工况续航里程最高为613公里。

       全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在上海全球首秀，梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车与典藏臻品梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定也一同上市。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV用双色漆面搭配丰富的镀铬元素及经典迈巴赫徽章，标配的MBUX超联屏搭载“零层级界面”与迈巴赫专属显示内容。车辆用丰富的NVH优化措施，并搭载迈巴赫专属模拟声浪“空中乐章”。全新迈巴赫EQS纯电SUV具有470千瓦输出功率，以及600公里（CLTC工况）续航里程。

       梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定全球限量发售150台。外观用独特的双色漆面：车身上部及轮毂喷涂带金属光泽的海岳蓝色，车身下部用浅玫瑰金色。车内用水晶白色皮革与高品质Bouclé软呢织物材料，中控台饰有专属徽章，后车门面板也镶嵌有Haute Voiture专属徽章。

       梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车集成梅赛德斯-奔驰最新一代3.0T直列六缸发动机及最新第四代插电混动技术，具有94公里（WLTC工况）的纯电续航里程。

       EQG概念车以标志性的“方盒子”造型与圆形大灯设计，凸显G级越野车独有的风格，可点亮的三叉星徽熠熠生辉。车辆用有别于燃油版G级越野车尾门配备的备胎罩，尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱。EQG概念车沿袭经典的梯形车架，搭载4台可独立控制的电机，构成了强大的4×4全轮驱动系统。

       本次车展，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版与新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+实现了中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版则发起了上市。

       全新AMG S 63 E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池组合，提供最大590千瓦的综合输出功率和10430牛米的综合峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间3.3秒。

       全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版搭载AMG夜色组件与带红色制动卡钳的21英寸AMG锻造轮毂等专属设计。内饰用对比鲜明的红黑撞色设计，此外，带红色对比缝线的AMG Na皮革、带红色AMG标识的发光迎宾踏板、AMG高性能方向盘及AMG碳纤维饰板彰显个性色彩。

       新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦，峰值扭矩850牛米。ISG智能电机系统可提供额外16千瓦和250牛米动力。这款七座AMG大型豪华SUV引擎盖上的AMG家族徽章取代三叉星徽，搭配标志性的AMG垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的迎宾投影，以及D柱上的AMG家族徽章，气势不凡。

       全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成。配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，输出505千瓦最大功率，0-100公里/小时加速时间3.8秒。车辆电池最大容量达到96.1千瓦时，可实现最高568公里（CLTC工况）的续航里程。

       全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术。M139 2.0T直列四缸发动机在电子排气涡轮增压器的助力下，提供300千瓦最大功率与500牛米峰值扭矩。新车提供大量专属设计元素，包括点缀于车侧的特别版专属拉花、专属“匠心高定”贝母白色车漆与标配的20英寸十辐AMG轻合金轮毂。

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一款彻底改变了超豪华市场的电动SUV 奔驰迈巴赫EQS渲染图曝光

       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组梅赛德斯·奔驰EQS?SUV测试谍照曝光，新车将于EQS车型同平台打造，纯电续航里程或将超过600km。新车预计将于2023年底之前正式上市。值得一提的是，新车还将推出迈巴赫版本。

       据悉，此次被发现的EQS?SUV原型车时，新车正在寒冷的冬季进行测试工作，新车与EQS轿车基于同一平台（EVA电动化平台）打造而来，该平台完全是为电力而设计的。新车前脸设计用前大灯与格栅的融合设计，家族式设计风格十分鲜明。

       在后部造型上，新车设置了小型扰流板。新车和奔驰EQS的差异在于车身侧面，相比奔驰EQS，奔驰EQS?SUV车顶线条更加平直，向后延伸更多。

       作为扩展的S级家族的一部分，它将与EQS轿车一起加入梅赛德斯阵容的全电动旗舰领域。动力上，新车有望搭载前后双电机，并提供四驱系统，最大功率是680马力，续航里程或超过600km。

       据悉，梅赛德斯家族将于2022年底，将推出10台梅赛德斯EV车型。EQS?SUV预计将在2023年底前上市。更多关于EQS?SUV的最新消息，我们会继续关注。

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上海车展四款高端豪华SUV亮相

       被我们期待已久的梅赛德斯-迈巴赫电动汽车的开发工作正在进行中，这样一款超豪华，零排放的SUV将以非常明确的目标投放细分市场。毫无疑问，这将对于宾利和劳斯莱斯造成沉重的打击。梅赛德斯-迈巴赫EQS这款全新电动SUV将用先进的技术以及可靠的性能表现。

       奔驰为其独家的超豪华子品牌制定了雄心勃勃的战略，近日，该公司已取重要措施来增加其市场份额。此前推出的奔驰迈巴赫GLS则是其首款SUV，是这一战略所打响的第一枪。但是这对于该德国制造商而言，显然还不够满足其勃勃野心。几天前，梅赛德斯提出了一个相关的车型阵容规划路线图，其中包括电动车型在内的战略。迈巴赫对此情况并不陌生，梅赛德斯（Mercedes）将允许迈巴赫（Maybach）去大胆寻求新的全球机遇?，其所明确表示的目标是将现有规模扩大一倍。据悉，目前这家超豪华公司实际上在中国市场内取得了丰厚的收益。

       在很久以前，中国俨然已经成为迈巴赫的第一个大型市场。与目前存在的任何其他主要市场相比，它在中国的销售量及利润更高。而现在该公司希望更进一步，驾驭电动汽车市场的潮流。梅赛德斯·迈巴赫在市场上推出电动汽车的想法已经存在了相当长的时间。显然，超豪华细分市场在绝大多数情况下迟早会向电气化靠拢。所以我们都必须密切关注这样一个非常有趣的过渡过程，因为它标志着各品牌汽车公司的未来趋势。尽管迈巴赫在宾利和劳斯莱斯等其他超豪华汽车公司的竞争中表现平平，但在这场引入电动汽车的特殊竞赛中，迈巴赫却宣称自己是胜利的。另一方面同样重要的是，梅赛德斯（Mercedes）已经公开发布了预告片，预见了即将上市的下一代电动汽车，其中也包括迈巴赫车型。我们可以从中获得与该车型非常相关信息，迈巴赫的首款电动批量生产车型将会是SUV。而梅赛德斯-迈巴赫EQS则是议程上的电动SUV车型，为了开发这种超豪华电动汽车，其将以梅赛德斯正在研发的新型零排放SUV为起点，并将其改名为EQS。

       该车型技术的关键之一是它将利用了EVA平台打造，该平台专门服务于电动汽车。它将具有全轮驱动配置，最大输出功率为500?kW（680?hp），其锂离子的电池组可供其行驶约800公里的续航里程。迈巴赫（Maybach）认为这个数字“足够且容易令人接受”，这样它的客户就不会因电池容量的问题而产生其他续航的担心。

       在车头部分，巨大的迈巴赫式前脸无疑会脱颖而出，带有锐利灯光装置的进气格栅以及底部的侧进气口也十分引人注目。车顶部分用的线条会给人一种尺寸较小的感觉，但实际其长度将是十分可观的。空气动力学特性也将尽可能多的为车辆的续航里程做出十分有益的帮助。

       从逻辑上讲，新款梅赛德斯EQS必然在迈巴赫车型发布之前现身，而新款梅赛德斯EQS电动SUV将于2022年底上市。具体来说，新款梅赛德斯-迈巴赫EQS的亮相时间将定于2023年底。正如我们之前指出的，梅赛德斯-迈巴赫将领先于其他主要竞争对手。当然，这并不是说劳斯莱斯没有在自己的电动汽车领域中上花费心思，值得一提的是，劳斯莱斯古思特的纯电动版本车型工作正在进行中。但是，它将于2024年问世。如果宾利不想在该领域被其他对手落下的话，那么它也必须要快马加鞭完成其电动汽车领域的精心研究。

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奔驰迈巴赫的SUV介绍

       随着国内新能源渗透率越来越高，路上的新能源车型也渐渐多了起来，哪怕是今年的上海车展也早已变成各大车企拥抱科技、拥抱未来、展示旗下新能源新车的“角逐地”。另外，现在新能源车型不再是以往只解决“温饱”需求的代步车，相反有很多高端豪华的新能源车型在用车品质上也有了更高的追求，我们此次就来看看四款上海车展上高端豪华的新能源SUV车型。

全新一代蔚来ES6

上市时间：5月下旬

       在本届上海车展上，全新一代蔚来ES6正式亮相，新车是基于NT2.0平台打造而来，有了很多全新的变化。从车头来看，新车整体保持了蔚来家族最新设计语言，依然配备了分体式大灯组造型，同时前脸整体也显得十分简约前卫，配合线条轮廓形面造型，看上去层次感十分出众。

       车侧处，全新蔚来ES6最大的变化还是在于在车顶设置了激光雷达配置，说明这款车也会拥有蔚来Aquila超感系统。并且其车顶溜背幅度比较明显，有一丢丢轿跑SUV的既视感。并且隐藏式门把手和红色刹车卡钳等设计也不会缺席，保证一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高预计分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。车尾则层次感很突出，看上去很饱满，也运用了贯穿式尾灯组设计，和这部车的定位不谋而合。

       至于内饰部分，此次在现场并没有开放，但一定会有很多地方进行优化升级，那么我们就简单来说下续航里程。全新一代蔚来ES6预计搭载3种动力电池版本车型，CLTC工况下续航里程分别有望达到465/605/900公里。

迈巴赫EQS?SUV

       奔驰EQ家族可以说是豪华品牌里新能源车型布局较早的品牌之一，而若迈巴赫要做一部新能源车型的话，那么豪华感也是新能源里的“天花板”。因此，迈巴赫EQS 680 SUV也在本届上海车展上正式亮相。

       迈巴赫EQS 680 SUV是迈巴赫家族首款纯电SUV车型，外观上基本保持着奔驰EQS SUV车型的造型，不过在很多细节方面都能体现迈巴赫车型的尊贵。比如标志性直瀑式中网、经典的“大饼”轮毂、双色车身以及D柱处迈巴赫标识等，专属感出众。新车并没有进行加长处理，在车尾处依然是奔驰EQS SUV的造型轮廓，用贯穿式尾灯组设计，不过下包围用了镀铬元素进行修饰，令人印象深刻。

       内饰方面，新车还是家族式最新设计，亮点在于三块屏幕组成的Hyperscreen超联屏设计，科技感依然出色。不过作为一款迈巴赫车型，其内饰用料和质感还是非常不错的，并且在内装部分细节以及全液晶仪表、中控屏等UI界面上也用上了专属设计，同时还加入了更加高级环保的菱形格纹图案的Na真皮座椅，进一步提升豪华气息。

       新车后排才是车内的重中之重，这部车为四座版车型，后排两张独立座椅整体舒适性十分出色，配备座椅加热、通风、、腿托等功能，同时前方还带有11.6英寸触控**屏以及车内氛围灯和杜比全景声音响系统等配置，用车尊贵感扑面而来。

       至于动力部分，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机动力系统，最大功率为470千瓦，最大扭矩为950牛·米，并且续航里程为600公里。

沃尔沃EX90

上市时间：明年

       在本届车展上，沃尔沃也带来了旗下EX90这款全新旗舰纯电SUV。新车基于原生纯电平台打造而来，同时中央集中电子电气架构可以让它在未来拥有更多更智能的拓展空间。

       在外观上，由于是纯电车关系，其用了封闭式车头造型，标志性大灯组造型加上下包围两侧竖置灯带设计，让它看起来科技感十足。并且下包围贯穿式造型不仅拉宽了横向视觉观感，同时也兼顾了一定的层次感。

       车身侧面，沃尔沃EX90车侧为传统SUV设计，搭配隐藏式门把手和窗框黑色饰条的勾勒，显得前卫动感。而尾部后扰流板和两侧“C”型尾灯组设计，看上去辨识度极高。

       进入车内，则能感受到新车车厢凸显不俗的简约前卫的感受。整体中控造型层次感突出，同时搭配贯穿式空调出口设计，再加上全液晶仪表和14.5英寸悬浮式中控屏等，视觉效果不错。另外，中控屏内置高通骁155芯片，除了一些主流功能外，还支持OTA升级，并且还搭载英伟达Orin芯片，算力达到250TOPS以及众多高规格感知硬件，也少不了Luminar激光雷达的配备，从而实现最新PilotAssist驾驶功能，沃尔沃在主被动安全性上的出色表现在市场中也得到了一定的认可。

       至于动力方面，沃尔沃EX90预计搭载双电机动力系统，最大功率分别为407和517马力，最大扭矩分别为770与910牛·米，同时续航里程有望达到467以及650公里。

仰望U8

       仰望U8可以说是比亚迪旗下定位高端品牌的全新车型，毕竟在上海车展上，这款车开启了预售价格，预售价为109.8万元，虽然价格并不美丽，但这款车整体产品亮点还是很多的。比如易四方平台打造、云辇-P智能液压车身控制系统、非承载车身构造的大型SUV、四轮四电机独立驱动等，都对这台车有了不小的期待。

       外观上，仰望U8整体看起来十分霸气，全新的车头造型，硕大夸张的中网设计搭配分体式大灯组等，让人印象深刻。并且宽大粗犷的下包围造型也让其看上去更加硬派。车侧处，新车整体保持了硬派越野SUV的视觉效果，平直线条看上去很有力量感，并且用了隐藏式门把手设计，再加上D柱处横向图案纹理和侧裙处银色饰板等，越野气息之下又透露出一份科技味道。另外，新车还将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、14颗超声波雷达和12个摄像头等高规格感知硬件，光3颗激光雷达就已经很夸张了。车身尺寸方面，其长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，拥有2+2+3 7座座椅布局。

       至于车尾，新车整体尾部造型方正高挑，造型元素也很多，式备胎、银色下护板等硬派SUV有的它几乎都有，同时尾灯组设计内部纹理结构也十分酷炫，辨识度高。

       车内，我们从官图上来看，新车车厢保持了环绕式座舱设计，加上23.6英寸全液晶仪表和12.8英寸竖置中控屏以及副驾**屏等设计，带来了不俗的科技感。并且其拥有一定的实体按键与屏幕上方矩形空调出风口造型，视觉效果不错，质感突出。另外，中控屏内置仰望Link多媒体系统，支持众多主流功能，连后排**屏、星空天窗、全车电吸门、电动方向盘四向调节、前后排座椅加热/通风/、后排座椅电动调节、后排独立空调、热泵空调以及车载冰箱等，应有尽有，可以说豪华配置基本拉满。

       在动力方面，新车目前提供增程动力系统，由一台2.0T发动机+四台电动机组成，系统综合最大功率为880千瓦，系统综合最大扭矩为1280牛·米，官方百公里加速时间为3.6秒，配备易四方磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为180公里，预计未来还会推出纯电等动力版本车型。值得一提的是，仰望U8前后悬架均为双叉臂式独立悬架，规格很高，并且还配备可调节悬架高低/软硬的可变悬架、浮水模式、原地掉头、冰雪定圆以及沙漠冲坡等功能，能更大程度地适应多数用车场景下的需求。

       那么，上海车展上这四款新能源高端豪华SUV，你会怎么选？

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奔驰全品牌电动化阵容首次集结，诠释可持续豪华出行全新定义

       也许是新能源车市场飞速的进步，也让奔驰感受到了压力，在今年加快了进军纯电动新能源车市场的步伐。在今年2月份，奔驰就上市了定位为大型SUV的奔驰EQS SUV。

       23年4月份的奔驰品牌EQ之夜上，又看到了奔驰G级的电动版，也就是奔驰EQG，同期首发亮相的还有迈巴赫EQS 680 SUV，这也是梅赛德斯-迈巴赫旗下的首款纯电动车。

       有的人觉得，同样是超豪华品牌的劳斯莱斯，早在去年12月份就上市了旗下的纯电动车型闪灵，迈巴赫此次才亮相首款纯电动车型，似乎落后一截。要知道被奔驰收购了的迈巴赫，旗下车型大多以奔驰车为原型，进一步拔高奢华气息，使得它们成为超豪华汽车市场中的一员，所以奔驰上市了EQS SUV之后，也就亮相了迈巴赫EQS 680 SUV。

       外观方面，迈巴赫EQS 680 SUV保留了奔驰EQS SUV外观设计的基础上，加入迈巴赫的家族式设计，确实将整车豪华气息提高了几个档次，使得造型看起来更高贵。可以看到，迈巴赫EQS 680 SUV提供上黑下银色的双拼色设计，立标镶嵌在机盖前端，修长的大灯中间还用灯带连接，点亮后，营造出贯穿式设计，而且，两侧大灯内部还能看到三页眉的灯带，确实挺吸睛。

       大尺寸的上格栅用封闭式设计，内部依旧可以看到直瀑式设计的镀铬银色装饰条，由于下格栅的中网也用镀铬银色装饰条组成的直瀑式设计，仿佛从上格栅处延伸出来的一样，看着很有感觉。另外，迈巴赫EQS 680 SUV前保险杠两侧雷达周围，刻画出诸多迈巴赫车标的图案，还是很彰显身份。

       车身侧面的造型很优雅，车窗周围用镀铬银色装饰条连接，前后门把手为隐藏式设计，D柱处还刻有迈巴赫车标，结合前后大饼式设计的轮毂，豪华气息也不弱。车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯与奔驰EQS SUV一样，但新车还在下方的黑色后保险杠表层，配备了带锯齿设计的镀铬银色装饰条，单凭这一点，就可以将新车与奔驰EQS SUV区分开来。

       内饰方面，迈巴赫EQS 680 SUV的布局也与奔驰EQS SUV一样，不过，在用料、细节设计方面，还是有很大区别的。迈巴赫EQS 680 SUV的三幅式多功能方向盘提供拼色设计，还用实木镶边，车内座椅用Na真皮材质，还设计出菱形格纹图案，结合主动式环境氛围灯，尽显奢华感。

       而在迈巴赫EQS 680 SUV的中控台正前方，也能看到尺寸不小的中控屏，左侧的液晶仪表屏还加入了开机动画、迈巴赫车标图案、还有专属深蓝色调的视觉效果，在加深了车内科技氛围的同时也提高了辨识度。

迈巴赫EQSSUV概念车发布

       2023年4月18日，梅赛德斯-奔驰在上海国家会展中心，首次集结全品牌电动化阵容，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及G级越野车的多款重磅纯电车型，向中国市场宣告了全力推动“全面电动”的决心，诠释对可持续豪华出行的全新定义。

可持续豪华出行的全新定义

       可持续发展，是当今世界的热门话题，其重要性正日益凸显。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会康林松，在梅赛德斯-奔驰品牌之夜上表示：“梅赛德斯-奔驰坚持践行清晰的可持续发展路径，与中国“双碳”目标同频共振。自2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台。以此为基础，我们将迈向我们的终极目标：到2039年，实现乘用车新车产品阵容在全生命周期内的碳中和。”

       奔驰在上海车展上，推出了迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，正是可持续豪华出行的最佳诠释，将源自梅赛德斯-EQ家族的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调相融。纯电的动力系统，可以带来470千瓦的最大输出功率，以及600公里的续航里程，让豪华出行实现零排放。这也是梅赛德斯-奔驰家族中第一款在内饰中用可持续加工皮革所打造的车型。其中，梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定的座舱更是展现水晶白色皮革的迷人色泽，搭配高品质Bouclé软呢织物，处处彰显高定时尚感，也让这台典藏臻品，多了几分环保主义的先锋气质。

       还有便利的充电服务，梅赛德斯-奔驰正在中国、北美、欧洲及其它主要市场搭建梅赛德斯-奔驰自有高功率充电网络，为用户提供与产品豪华定位相符的尊崇充电服务，才能更好地保障可持续出行的豪华体验。目前，梅赛德斯-奔驰提供的公共充电“星随行”已整合了18家主流运营商，覆盖超45万根公共充电桩，品牌充电“星驿站”也在全国布局近500个充电站点，提供覆盖143城的品牌专属充电服务。

       可持续发展理念，还将贯穿于车辆的整个生产过程，奔驰正在尽可能地提升生产中绿色能源的使用占比。在中国，预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求。可以说，可持续豪华出行，是奔驰对于旗下产品整个生命周期的目标与期望，除了以零排放为消费者提供豪华出行体验之外，从产品的选材、诞生到运转、养护的全流程，都要将环保、绿色的理念贯彻到底。而中国，正在梅赛德斯-奔驰“领航电力驱动”、“领航数字化”以及“聚焦豪华”战略中扮演重要角色。

在新时代，构筑新的技术“护城河”

       梅赛德斯-奔驰的底气，来源于技术的领先。比如在上海车展上让人眼前一亮的“纯电大G”——EQG概念车，用4台可独立控制的电机，构成了强大的4x4全轮驱动系统，电动化不仅给这台硬派越野车型带来了更加强大的扭矩输出、更灵活的动力分配，还可以实现原地坦克掉头，让经典焕发出新的生命力。还有在EQG上即将使用的高硅阳极电池，比起当前主流的电池技术，可以减轻15%的重量、缩小20%的体积，从而增加电池容量，使续航里程提高20%，还可以大幅缩短充电时间，并且在未来还有进一步迭代的提升空间。这些技术，堪称目前全球新能源领域的标杆技术。

       对未来的全新出行方式，梅赛德斯-奔驰也有自己的考量，一直本着负责任的态度推进自动驾驶技术的发展。关于L2级自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰已经具备由系统发起的变道的能力。而在L3级，梅赛德斯-奔驰更是全球首家获在欧洲和美国获得L3自动驾驶技术认证的车企。目前，梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶技术也正在中国进行测试。随着下一代MB.OS的推出以及与英伟达的合作，未来梅赛德斯-奔驰的产品实现L3级自动驾驶或将无需依靠高精地图。

       作为梅赛德斯-奔驰最重要的全球市场之一，中国本土化的技术研发也是重中之重。“中国研发中心已成为梅赛德斯-奔驰在德国总部外最全面的研发中心。把电动化与智能化的各方面的团队能力整合在一起，研发领域包括设计、电动出行、整车测试、智能互联、本土化、自动驾驶等。梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心会从设计方面提供中国灵感。” 梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发产品及项目指导、整车集成负责人安尔翰博士教授在上海车展的专访中提到。

       当下的中国汽车产业，拥有全球最成熟的新能源汽车产业链，也拥有大量专业的电动化、智能化研发团队，这是全球所有车企所公认的事实。而奔驰从始至终，都非常重视在中国的本土化。最近一两年，有越来越多技术和功能的开发是在中国本土进行的，不管是新能源车型还是燃油车型。例如在车机中引入喜马拉雅、腾讯、QQ音乐等应用，以及我们与高德地图开展合作，进行深度整合，实现车内功能与高德导航的深度一体化。梅赛德斯-奔驰中国研发团队的强大实力以及对品牌的重视，正在吸引越来越多来自汽车行业及软硬件开发方面的人才加入，而这些人才的助力下，技术研发的方方面面又将持续增长及提升，构筑起了一个良性循环。

在奔驰中，超越奔驰

       2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰在华共交付181,284辆新车，延续了强劲的增长势头，同比增长超过20%；其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，进一步巩固了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的引领地位。新能源车型交付稳健攀升，实现双位数增长。可以说，梅赛德斯-奔驰在中国市场的发展势头，还在持续“奔驰”中。

       但梅赛德斯-奔驰的攻势不减，携旗下全品牌，以1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车阵容，共计27款车型登陆上海车展。其中，梅赛德斯-奔驰带来了4款覆盖燃油、插电混动以及定制化的重磅车型：连续5年蝉联豪华中型SUV燃油车销量冠军的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV全面焕新；2.0T涡轮增压发动机搭配ISG智能电机系统的插电混动新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV首次亮相中国市场；旗舰轿车S级带来了梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车与“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务版本。

       梅赛德斯-EQ家族推出全新力作——全新EQE纯电SUV，标配双电机及全轮驱动系统，最大容量达96.1千瓦时的电池，提供300kW的最大功率，百公里加速低至5.1秒，实现最高可达613公里（CLTC工况）的精准续航。标志性的弓形设计，带来流畅的车身造型；发光星标、动态发光迎宾灯与发光迎宾踏板辉映，璀璨光芒极富辨识度，还有针对中国市场增加的专属配置，着力打造原汁原味的豪华感。

       梅赛德斯-迈巴赫将顶奢体验与新能源出行体验完美结合，推出了首款纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、首款插电混动车型梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车，和以高级定制时装为灵感度身打造梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定，全球仅限量150台。

       梅赛德斯-AMG依然极致，4款性能座驾强阵出击，推出了1款混动车型——首次在中国亮相的全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版，2款搭载“一人一机”发动机的燃油车型——新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版，还有第二款纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。

       可以说全品牌矩阵，都在贯彻梅赛德斯-奔驰“全面电动”的决心，在插电混动、纯电动同时发力，以当下更受欢迎的插电混动为过渡，为客户提供更多元的选择，也陪伴客户建立新能源车型的使用习惯，来拥抱那个全面电动的未来。梅赛德斯-奔驰将在“奔驰”的发展中，超越曾经的那个作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰。

       本文来自易车号作者燃后说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近日，梅赛德斯-迈巴赫发布了首款纯电SUV概念车型——迈巴赫EQS。新车前脸用了和它相同的设计，看起来非常豪华，奔驰表示，这款车的续航里程预计在600km左右。

       外观方面，新车整体造型比较圆润，看上去十分饱满。车身颜色用了上黑下红的双拼色，并且在车身多处细节用了镀铬的装饰。前脸部分，新车用封闭式格栅设计，灯组和竖向格栅连接在一起，极具未来感。在下保险杠位置，镀铬装饰件看上去也比较精致。前机盖上的奔驰LOGO立标绝对是身份是象征。

       车身侧面，新车用了隐藏式门把手，从而进一步降低风阻，同时配备了24寸轮圈，比例上十分完美。

       尾部的设计也比较简洁，狭窄的尾灯带看上去科技感满满，此外MAYBACH以及奔驰三叉星标让档次感瞬间提升。

       内饰方面，用白色和深蓝色皮革装饰，并饰有玫瑰金饰边。配备了全新样式的小尺寸不规则造型方向盘，同时中控面板左侧延伸至全液晶仪表盘，右侧延伸至副驾驶前，并且都是液晶显示屏，看上去颇具科幻感。新车用了2+2的座椅布局，第二排两个豪华专属座椅，十分奢华。

       据梅赛德斯官方消息称，迈巴赫EQS将会在明年，也就是2022年正式投产。虽然官方并未公布迈巴赫EQS动力系统的详细信息，但据官方消息称，新车的WLTP续航里程预计能够达到600km以上。

       今天关于“迈巴赫eqs suv 交付时间”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。