领界ev实际续航_领界ev真实续航

领界ev实际续航_领界ev真实续航

       下面，我将为大家展开关于领界ev实际续航的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊领界ev实际续航的问题。

1.综合续航360公里的合资纯电SUV 试驾福特领界EV

2.领界EV电池好不好?领界EV电池解析

综合续航360公里的合资纯电SUV 试驾福特领界EV

       中国财富网讯?无论电动化是不是最优的汽车新能源解决方案，电动化趋势已经不可逆转，越来越多的企业踏上了积极转型的道路。

       对于福特来说，电动化转型更是至关重要。尽管2019年，福特凭借领界挽回了一些局面，但摆在眼前的依然是个困局。于是，福特中国2.0战略首款纯电SUV——福特领界EV就这样诞生了。

       这是专门针对中国市场推出的一款车型，也是福特在中国市场首款纯电动车，意义自然不一样。

       续航：360公里，“充电服务包”跟进

       对于电动车用户来说，续航里程是首要关心的问题。

       福特领界EV综合续航里程为360公里。显然，在很多自主品牌和新势力同级车型已经可以实现综合续航大于400公里甚至500公里的当下，领界EV的续航里程并不算突出。

       领界EV电池容量为49.14kWh。它装备的是622电池，和现在主流的811电池相比，其优势是热效控制更稳定。快充状态下，电池可在33分钟内从30%充至80%，快充10分钟可续航60公里；慢充从20%充至100%，需要6.7小时。总的来说，领界EV的便利性和实用性还是能够满足城市代步需求的。

       外观：与燃油版只有细微差别

       领界EV定位于紧凑级SUV，它与燃油版领界的外观相差无几，依然是美式肌肉感造型。“黛青蓝”的车身颜色是EV车型专属，看起来清爽很多。

       内饰：简洁而不失档次感

       福特领界EV基本延续了领界现款车型的内饰，线条简洁，风格清新。

       配置：比燃油版车型更加丰富

       在智能互联配置方面，领界EV搭载了飞鱼智行信息**交互系统，自带喜马拉雅、QQ音乐、高德地图等应用功能，并支持语音识别，不过语音识别速度稍显迟缓。

       安全配置方面，领界EV全系提供定速巡航，但不提供ACC自适应巡航。顶配车型搭载前碰撞预警、泊车系统、交通标志识别以及车道偏离预警等驾驶功能。

       驾驶：动力表现均衡

       归功于博格华纳的“2合1”eDM系统，领界EV加速时动力响应比较及时，动力输出比较线性，没有燃油版油门响应延迟的情况。目前，这套成熟的电驱系统已经搭载在多款电动车型上。

       领界EV用的永磁同步电机最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，车辆最高车速为150km/h，0-100km/h，加速时间为9.6秒。从数据来看，这样的动力输出并不算抢眼，不过对于家用为主的紧凑型SUV来说已经足够了。

       领界EV用前麦弗逊、后多连杆双独立悬挂，整体调教风格偏软，滤振比较到位。悬架支撑性表现不错，急加速过弯的支撑比较到位。另外，电池包布置在底盘上，降低了车辆的重心，也让车身在转弯时有不错的稳定性。方向盘的电动转向助力调教得比较轻，开起来比较省力。良好的方向感与车身状态，都让这款SUV更加灵活。

       说在最后

       合资品质、高安全性能以及超大空间是领界EV的优势所在。但在竞争环境更加复杂的新能源汽车市场，与宋Pro纯电动版等自主品牌车型和小鹏汽车G3和威马EX5等造车新势力车型相比，领界EV在续航里程和科技配置方面仍然不算突出。另一方面，合资阵营纯电车型的竞争也日趋激烈起来。

       作为福特首款纯电紧凑型SUV，领界EV对福特在中国的电气化转型有着重要的意义。但福特把中国市场的首款纯电动车型交给江铃福特，也让领界EV面临一定的挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领界EV电池好不好?领界EV电池解析

       福特领界EV续航表现属于中规中矩，其中，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段，由于智驾君驾驶较为激进，测试福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

       文丨AutoR智驾?子墨

       车型：福特领界EV

       智驾指数：73分（评分细则详细文尾）

       智能驾驶等级：L1（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）

       智能互联配置：飞鱼车载互联系统

       智能驾驶配置：盲点，TSR?交通标志识别、主动泊车

       江铃福特领界EV，福特品牌在华第一款纯电动车型，同时也是国内首款合资品牌纯电动紧凑型SUV，售价19.90万元起，它的电池容量为49.14?kW.?h，NEDC续航里程为360公里。

       从售价与续航里程来看，这款车在国内新能源汽车市场不具备足够的优势，不过，相比不占优势的续航里程，福特领界EV的亮点是搭载了型号为NCM622方形三元锂电池组，与主流的811电池相比，它的优势是热稳定性、循环性能表现优异。

       官方数据显示，福特领界EV电芯1800次充放电循环，可用电量依然大于80%，容量衰减小于20%，整个动力电池组防尘防水等级为IP67，并经过火烧、挤压、浸泡等17项极端测试。

       同时，具备24个全时温度监测点，一旦电池有热失控风险，将会通过车机屏幕提醒用户离开车辆，并逐级降速和解锁车门。

       针对电池安全，福特领界EV电池组用了双层阻燃设计，并将电池布置在发生碰撞概率较小的区域，被4根刚性横梁牢牢固定车架上，在进行车身碰撞测试时，22个电池组纹丝未动，且车身底盘结构也提供了足够的吸能区，确保电池组不产生任何挤压变形。

       电池安装前，工厂还要对电池进行气密性监测，并记录电池溯源ID，一旦产生故障会迅速锁定电池编号，追溯电池档案，从而排除故障信息，另外对于每台下线车辆对车辆进行100%等电位检测，以免产生静电火花。

       从车底观察电池组，可以发现领界EV在电池组底部设计了下护板，这样的好处是可以防止碎石或坚硬物体对电池的直接性损伤。

       说了这么多，福特领界EV真正跑起来如何？

       按照智驾对新能源汽车的测试方法，测试先上高速，然后再进行城市道路，最终综合来看该车的续航能力。

       智驾君拿到这款试驾车的时候，电量显示基本是满电，由于取车地点在五环外，所以，我们可以直接进行高速驾驶测试。

       具体行驶路线为：丰台区郭公庄公交站-金盏乡蓝调庄园-朝外SOHO-奥林匹克森林公园-物质学院。

       全程134.7公里，路况状况畅通，高速环路全程控制车速在80km/h左右，城市道路车速在40km/h左右，驾驶模式设置为普通，能量回收选择最强的3挡，全程空调自动，车上1人。

       出发时，行程信息显可续航里程356公里、小计里程300.1公里，测试结束后，行程信息显示可续航里程公里168公里，小计里程434.8公里.。

       经过简单计算可以可知，福特领界EV掉电188公里，实际行驶134.7公里，如果按照续航360公里来计算，福特领界EV综合实际续航在270公里左右。

       总的来说，领界EV续航表现属于中规中矩，其中，城市路段耗电量与实际行驶路程基本保持一致，高速路段，由于智驾君驾驶较为激进，所以耗电比较严重。

       与此同时，为了解决电动车使用场景中常见的充电问题，领界EV推出包含7项服务内容的服务包，其中涵盖了业界首创的不限量免费公共充电、不限次代客充电服务。

       这也是在合资品牌中第一家推出电动车“服务包”的企业，“福特派”现已接入全国超过15万根公共充电桩信息，同时打通了查找、控桩和支付全流程，并提供业界首创的先使用，后支付的充电体验，用户无需下载多个公共充电桩APP并预存金额，直接在“福特派”终端操作即可完成全部公共充电流程。

       说完续航能力，再看一下领界EV有意思的科技配置。

       作为一款新能源汽车，智能化配置貌似成为这个时代的标配，在人性化智能人机交互系统方面，领界EV选择了飞鱼车载互联系统。

       该系统通过中控10.1英寸的屏幕实现人机交互，根据眼椭圆正态分布进行人机优化，车内中控屏幕倾角设置为56°，达到视角、反光度、显示清晰度的综合平衡，所以，即便是在强光下使用，也可以清晰的看清中控屏幕中显示的内容。

       为了更加方便驾驶者操控，系统还搭配飞梭式中控旋钮和AI智能语音交互系统，通过定制化科大讯飞语音包，针对用车场景进行深度优化，语音识别率高达９８％，并具备5种人设、6种方言版本TTS语音包，支持全局免唤醒和场景免唤醒功能。

       另外通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。

       而在驾驶系统方面，领界EV搭载了8项智行驾驶配置：TSR、IHC、DSM、BLIS、FCW、LDW、360全景影像以及自动泊车。

       其中，TSR?交通标志识别和主动泊车系统重点说明一下。

       开车超速是大部分驾驶者经常遇到的一种场景，领界EV利用前置摄像头识别路段限速、禁止超车等道路标志，并且能在第一时间将相关信息显示在仪表上，可以说，很好的做到了超速提醒，减轻驾驶员行驶负担。

       领界EV主动泊车系统设计满足垂直车位和水平侧方位的自动泊车，其中，侧方位停车可大部分精确到离路沿20cm，算法可精确到比国标1.24倍车长更短，为1.175倍车位长度，经过智驾君多次泊车测试，领界EV都可将车辆精准的停放到相应的车位。

       不过，值得注意的是，领界EV在驾驶系统方面还值得改进，虽然搭载了

       FCW?前碰撞预警系统、LDW?车道偏离预警系统，但系统的作用只是起到了声音预警，并没有做到车辆的自主控制，同时，车辆也没有搭载当下流行的L2级别自动驾驶系统，整体系统该处在L1阶段。

       作为福特品牌在华新能源市场的首款纯电车型，领界EV在车型定位与行车安全方面都做到了最优。

       但是，由于续航能力不足和智能科技配置少也成为该车在消费市场面对的问题，目前来看，紧凑型纯电动SUV市场，领界EV主要对手有有宋Pro的纯电动版、小鹏汽车G3和威马EX5等车型，如果消费者在这个级别选择一款安全的合资品牌产品，领界EV值得推荐。

       智驾指数综合评分：73分（L2级）；

       智能互联指数：15分

       智能驾控指数：17分

       驾驶操控指数：13分

       舒适乐趣指数：14分

       空间利用指数:?14分

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凌捷EV搭载武汉李绅提供的三元锂电池，电池容量49kWh，容量密度141.8Wh/kg，NEDC续航360km。这样设计的原因在于其对安全性和稳定性的双重考虑，最终选择了电芯代号622，这是综合热稳定性的最佳选择。即使经过1800次充放电点循环后，可用功率仍大于80%，整包PACK1200次100%DOD循环测试后，容量衰减仍小于20%。

       车辆动力电池用IP67高级防水设计，整车涉水深度达到300mm。用高效电池管理系统和温控液冷系统，高温环境下电芯温差仍可控制在3以内，有效延长电池使用寿命。即使车辆被碰撞，管理系统也会在毫秒内立即启动高压断电保护策略，切断高压电路，并激活报警功能。

       好了，今天关于“领界ev实际续航”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“领界ev实际续航”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。