坦克撞汽车图片

坦克撞汽车图片

       坦克撞汽车图片是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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4.陆地之王汽车追尾坦克是哪集？

2020成都车展 | 越野车就该长这样！解WEY坦克300

       今年的成都车展对于越野车爱好者实在是太友好了！外有全新路虎卫士复活重生，内有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生。相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友，都会倍感亲切，因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子。坦克300的出现，也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向。

       没有来成都车展的朋友们也不用遗憾，今天买车网就给大家好好解析这款全新硬派越野车。

       坦克300是基于长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。和所有的非承载式车身平台一样，坦克300所采用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。

       不知道大家是否和笔者想法一样，认为越野车就应该是四四方方的造型，对于越野车的设计主要突出的应该有两点：第一，力量感；第二，个性。坦克300的造型完美诠释了笔者对硬派越野车的期待，方正硬朗的造型看起来就很有力量感，多色彩的搭配又让它看起来没那么呆板。

       圆形复古大灯组造型、平直线条组成的前格栅搭配突出的前保险杠设计，确实当笔者与坦克300初见时，同样在脑海里也浮现出了如福特Bronco、Jeep牧马人、吉姆尼这些经典越野车，坦克300的确在设计上有它们的影子，但笔者认为这并不能算是抄袭，毕竟要设计一款方正的硬派越野车，设计师创新的空间本就不多。

       其实笔者更关心的是WEY能不能很好地驾驭的了越野车的姿态，就比如坦克300同样前脸也有一条宽大的塑料保险杠，两侧配备了雾灯和拖车钩盖板，这些标准越野车元素在坦克300上一样也没少。

       坦克300的车侧线条是每个越野迷无法拒绝的造型，四方的造型配合黑化的轮眉、后视镜、门把手以及侧踏板，多么标准的越野车范儿？从细节来看，坦克300外后视镜带有转向灯、侧视摄像头。

       WEY还没有公布坦克300的具体车身尺寸，但是透露了它是一款紧凑级SUV。

       展车配备了固铂DISCOVERER?AT3?4S轮胎，规格为265/70?R18，固铂AT3是一款常用的越野胎，如果未来是标配，那可就太良心了。

       “小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征，竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应。

       坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。由于目前坦克300的内饰并未公布，所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计。如何评价坦克300的造型设计，笔者就想用三个字概括，那就是：对味儿！

       从公布的信息来看，坦克300将配备前、中、后三把差速锁，并带有9种驾驶模式，动力将搭载2.0L?GDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置，后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合。预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统，拥有地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行功能。

       编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出，市场对于硬派越野车的需求还是很开放的，尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现，已经给我们产生了视觉疲劳，这时候方方正正的越野车出现，总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往。WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差，笔者和大家一样，都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃S90伴我同行，参观中国人民革命军事博物馆下！

       这几天长城坦克肯定被刷屏了，先是有媒体参加坦克厂商的川西坦克500试驾活动时，因疲劳驾驶导致翻车事故刷爆朋友圈，后坦克官方发布声明消息：称该事故因操作不当所致，但随车人员均安全。第二天2023款坦克500迎来正式上市，也引发了关注和一系列评论。

       日前，我们又通过网络途径得到了一组长城坦克全新SUV坦克400的实车图，从拍摄环境和现场来看，很有可能是目前坦克在重庆永川工厂拍摄。不过因为拍摄地在生产车间内，而通过也看到车辆上的零部件并不是完整的，很有可能是坦克400的试制车辆，而非成品车。

       其实，对于坦克400这款车，很多人也许并不陌生。因为早在2021年的成都国际车展和广州国际车展上，坦克400就曾先后亮相，还允许媒体零距离拍摄，因此在当时的车展上，还成为最受关注度的车型之一。那结合此次曝光的车间新车试制实车图，我们再来看看坦克400这款全新车型吧。

       坦克官方对于坦克400这款车定位是中型机甲越野SUV，是介于坦克300和坦克500之间的一款车，但和现售的两款车型不同的是，坦克400是以“无限机甲”的设计理念打造而来的一款越野SUV车型。

       坦克400外观造型设计和此前曝光的坦克700有些类似，但相比坦克700来看，机甲风更明显，新车整体采用了硬朗的线条设计，车身多处都有明显的折线造型，包含车窗造型以及后窗造型等等。

       两侧LED大灯造型与坦克500相同的设计样式，前脸以封闭式为主，并辅以了极具立体的装饰板做装饰。另外粗犷的轮眉和方正有型的车尾以及个性额外挂式备胎等设计元素，都让这台车的硬派风格更加明显，也更有辨识度，整体非常硬派。

       外观方面有一个点值得关注，那就是新车的后备胎虽然使用了外挂式设计，但却是裸露式后备胎设计，不过笔者认为新车量产后肯定会有加装的保护壳，就和目前的坦克300以及坦克500一样。

       新车是介于坦克300和坦克500之间的一款中型硬派SUV，新车轴距有望与坦克500保持一致，均为2850mm，这样的轴距加上不低的车长数据，预计新车在空间乘坐感方面会非常不错，也符合中型SUV的身材比例。新车采用了非承载式车身设计，离地间隙非常不错，但从此次曝光的实车图来看，坦克400的车轮尺寸并不算大。

       此次坦克400车间图虽然没有流出内饰图，但结合两年前的成都国际车展和广州国际车展的展车来看，新车内饰还是以淡蓝色和银白色等浅色调为主色调。虽然是一台硬派越野车，但车内在科技感营造方面却非常不错。比如新车加入了三独立式液晶仪表、搭配大尺寸的长条状悬浮式中控屏，满满的科技感。

       此外新车还加入了三辐式多功能方向盘、并采用了和坦克300类似的涡轮旋转式空调出风口设计，搭配海军舰艇式驾驶舱设计，整体看起来非常清新素雅，和其机甲的外观设计反差很大。

       动力方面也是消费者们最为关注和关心的，坦克400有望推出搭载3.0T V6+纵置9AT的动力组合，这也是目前长城能拿得出手的最好动力组合。为了提升其市场影响力，新车后续也有望推出2.0T+9AT的动力组合车型，不排除混动的新能源车型。值得一提的是，目前坦克300没有混动新能源车型，而坦克500则有在新能源的混动车型做布局。

       坦克400此次车间实车图曝光后，迅速引发网友关注和围观，其硬派机甲风的设计，符合不少时下年轻人的喜欢。虽然新车定位介于坦克500和坦克300之间，但坦克400这款车无疑是一款主打性能不同、设计不同的全新硬派SUV风格。

       至于新车的售价，目前还没有更多消息。如果它卖20万出头，会成爆款吗？对于坦克400的定价，你觉得多少合适呢？欢迎文章下方评论区留言，和我们互动交流！

       本文由车市特评/李特儿新媒体工作室原创出品，本文作者南山，转载需注明出处。

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开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙？比亚迪真的是“公路坦克”？

       上一篇参观中国人民革命军事博物馆游记中（上一篇地址/bbs/thread/aff9f3e14d2ca2b2/85442235-1.html），各位车友跟随我的镜头了解了军事博物馆中各种战机的英姿，有国产的，有在战争中缴获的，歼5、歼6、歼7、歼8、强5、米格15、野马P51、轰6等这些战机曾经保护着共和国的天空，也向那些驾驶这些战鹰的空中英雄们致敬。?今天这一篇主要给大家介绍一下军事博物馆中负一层中展示的钢铁洪流——坦克还有被我们用“竹竿子”捅下来的“U2”侦察机。?说起坦克，沃尔沃被广大车友们形容成陆地坦克，沃尔沃出品的各种车型因安全性能极为出色被大家称为坦克，因为在一些交通事故中的沃尔沃车型因为坚固的车身和主动安全防护强大保护了在车祸中司机和乘客的安全。一些驾驶沃尔沃品牌汽车的车友还成立了一个“沃尔沃生命奇迹俱乐部”，这个俱乐部将在严重交通事故中因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者聚集在一起，目前全球范围内有几千名会员，这些出过事故的会员通过真实案例分享，在全社会积极推广交通安全理念和行为举止，倡导人、车、路的和谐共处。?借此机会我给大家介绍一下我开的S90这款车型的安全结构，沃尔沃s90的车身结构有百分之四十都是用的硼钢，硼钢就是造坦克的主要钢材，强度非常高。硼钢以硼为主要元素的钢材，是一种热成型超高强度钢材，它的强度是一般超高强度钢的2倍，普通高强度钢材的4倍，每平方厘米能承受15吨以上的压力，怎么去理解呢，就是很小的一块硼钢，同样的大压力下，硼钢更安全。硼钢需要超过950摄氏度下才能成型，高强度使它焊接起来其实非常难，但是沃尔沃硬是把这些困难都客克服了，造出了坚固的车架，保护车主们的安全。?好了，了解了沃尔沃汽车如坦克般的坚固车身，再来看一下军博收藏的立过赫赫战功的钢铁洪流吧。

       来到军博的负一层，看到人大附中的学生在做爱国主义教育，同学们很认真，一边参观，一边记笔记。

       这是功臣号坦克，参加过开国大典，在驶过天安门城楼的那一幕镜头大家可能都有非常深的印象。这辆坦克是三菱重工97式中型坦克改型，是中国人民解放军的第一辆坦克。

       当年驶过天安门城楼接受检阅的的照片

       这辆坦克是苏式T34坦克，根据番号查询它是在对越自卫反击战中缴获越军的。

       这是美国的M29C两硒运输车，是解放前夕在上海缴获的国民党装备。

       这是美军的M4A3坦克，代号“谢尔曼”，这是在朝鲜战争中我志愿军缴获的美军坦克。

       这是美国产的M3A3坦克，也是从国民党军队缴获的。

       这就是大名鼎鼎的T62坦克，当时为了夺取这辆坦克，中苏两军在珍宝岛拉锯战几个月，我军最后把它从水里拖出来缴获的，这是当时世界上最先进的坦克，我们军工企业对这辆坦克进行研究仿制了69式坦克，看来人家国外怕我们偷技术是真的

       一排排国产坦克

       这是防空机枪，可以打螺旋桨飞机

       这是19世界克虏伯公司卖给大清国的岸防炮。

       这是榴弹炮，在解放战争中就已经普及了。

       负一层的镇馆之宝是当年被我防空部队击落的大名鼎鼎的U-2侦察机，此机型目前还在服役中，依然是美国高空侦查的一种手段。

       U2服役至今，一共被击落7架，其中有5架是被我国击落的

       编号为“3512”的U-2侦察机是1965年1月10日19时56分在内蒙古萨拉齐地区被地空导弹一营用三枚萨姆-2防空导弹将其击落，国民党空军少校飞行员张立义被迫跳伞。

       这就是击落U2侦察机的“萨姆”地空导弹，从苏联引进，后来我军工企业仿制的红旗导弹也击落过U2侦察机。

       在军博3层的现代展馆中我发现了一家外国人在参观我们的博物馆，一家五口看的非常仔细，孩子们还和父母讨论这些兵器。

       最后来看看沃尔沃坦克般的车架设计图吧，车身的主要架构部分用了超高强度的硼钢锻造，保证在撞击时候车身不变形，保护车内乘客安全、

       这是我的S90，驾驶安全的汽车让我带领家人们出行，心里非常有安全感。

       正面雷神之锤大灯炯炯有神

       侧面腰线一直延伸到车尾，非常稳重

       雷神之锤大灯，夜间行车非常的亮

       侧面看起来非常修长

       最后上一张后部45度，非常的NICE。

陆地之王汽车追尾坦克是哪集？

       开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙，这句话是网上流传的经典段子，为什么不能撞比亚迪？因为比亚迪的车太硬了，被很多人称为“公路坦克”。那么比亚迪是不是全系车型的安全性都很好呢？

       不得不说，比亚迪在低速碰撞时候的表现确实很好，网上有很多的案例，被很多网友津津乐道，比如说这张?比亚迪S6撞墙的，墙裂了，S6却没什么损伤，真是墙都不扶就服你。

       还有这张和奔驰对撞的，奔驰的前脸面目全非，而比亚迪只是受了点小伤，引擎盖弹起但是并无大碍。

       还有这张比亚迪把货车顶起来的，在网上疯传，很多人都表示，比亚迪这也太硬了吧。

       看到图中这一幕，我只能说说，珍爱自己的车，远离比亚迪！真是伤不起啊！

       这些是不是真的能说明比亚迪很安全呢？我们先看看比亚迪的用料，上一代唐的防撞梁是辊压成型钢板，钢板厚度1.6毫米左右，实际上单纯从防撞梁的厚度和长度来说，并不突出，但是为什么唐这么抗撞呢？因为比亚迪唐的防撞梁直接连接到车身纵梁上了，这就是比亚迪唐公路坦克的由来。这种结构非常少有，一般的防撞梁都会在后面放置一个吸能盒，以减少对车身的损失，而唐这种结构虽然在低速碰撞的时候会占优，但是如果速度一快，很容易导致纵梁变形。举个简单的例子，吸能盒就像我们的骨头之间的软组织，起到连接缓冲的作用，如果没有这层软组织，虽然骨头看起来更硬朗，但是骨头就会直接摩擦碰撞，造成骨折。

       另外需要注意的是，低速碰撞经济性和高速碰撞的安全性不是一码事，在高速碰撞中真正起到作用的是车架、缓冲区和安全气囊，而不是车皮和防撞梁，就像古代的皮质盔甲可以抵挡弓箭，却不能抵御子弹。这里不是指比亚迪的高速碰撞安全性不好，而是提醒大家不能以低速碰撞的来判断安全性，大众当年也是号称钢板厚结实，可是结果大家也看到了。

       对于比亚迪的安全性我们需要客观理性地去看待，比亚迪唐经过中保研的测试，碰撞安全性是不错的，乘员保护评分为G优秀；行人保护为G优秀；安全辅助为G优秀。

       但是比亚迪宋MAX获得了耐撞性与维修经济性（P），?车内乘员（P）的尴尬碰撞成绩，与宝骏510处于非常尴尬的同一档次，成为中保研前后两批车型中碰撞成绩最差的两款车型。很多人辩解称，MPV就是做不好安全性，但是。看看在IIHS中本田奥德赛和丰田Sienna可都是全优的成绩，这说明MPV的车身结果是可以做好安全性的，关键就看厂商对于成本的考量。

       在国内，比亚迪是一个说不得的品牌，只要你指出这个品牌一丁点的缺点，哪怕是客观事实，也会被很多粉丝群起而攻之。我们要强调，本文的观点是比亚迪有安全性佳，也有安全性不佳的车型，但是总体而言在安全性上还是要比大众和本田更良心，而低速碰撞的受损不能代表高速碰撞的安全性，大家需要理性去看待，比亚迪不管是不是公路坦克，驾驶者都一定要遵守交通规则，强化安全意识，你的生命最终还是掌握在你自己手里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       《陆战之王》第一集。

       九旅举行坦克载人空投演习，不料空投遇到了故障，牛努力在指挥长给的最后几秒钟内，把辅助伞全部割断让空投装备顺利着陆，其他人员也平安脱险，牛努力则被重重摔落之后捡回了一条命，重新归队。

       叶晓俊因为第一次看到坦克，于是追着坦克去拍照，可没想到牛努力突然减速，让她不小心追尾了。牛努力提干考试的成绩差了五分，马连长劝说牛努力去培训新兵方便以后提干。

       新兵张能量跑了，牛努力去张能量家里去找他，通过交谈他认为张能量还在军营里，最终在坦克中找到了他。

扩展资料

       角色简介：

       1、张能量：他在出国和当兵之间，他选择走进军营。虽然有体育天赋和军事才华，但张能量却是个“刺头”。

       2、杨俊宇：将有着独特想法的一群九零后新兵们治得服服帖帖，为数字化部队输送更多可造人才。

       3、牛努力：坦克兵，为人忠厚老实，张能量的班长。出生在农村，从小的梦想就是考取军校。

百度百科-陆战之王

       好了，关于“坦克撞汽车图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“坦克撞汽车图片”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。