别克昂科威官图_别克昂科威官图发布

别克昂科威官图_别克昂科威官图发布

       大家好，今天我将为大家讲解别克昂科威官图的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.特别策划｜S的意义 上汽通用别克 昂科威S Avenir艾维亚

3.到店实拍2020款昂科威S！现车充足，轴距2779mm，21.99万元起售

4.整体设计更加年轻化，别克昂科威S官图正式发布

5.2021款别克昂科威上市，取消2.0T 和四驱

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       “别克昂科威是别克汽车旗下的标杆中型SUV。”

       其实别克昂科威进入国内汽车市场已经有很长一段时间了，在一段时间内汽车的成绩还是很不错的，所以对于别克昂科威，市场的认知度还是比较高的，去年广州车展，别克汽车还上市了2020款别克昂科威来竞争市场，新车这次的改款确实是很不错的，整体外观上的风格更加的年轻化了，新车的售价区间为18.99-27.99万元，最近笔者在探店的时候也拍到了这款车型，目前淮安地区最高有3万元的降价。

       2020款别克昂科威的外观上大气时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网较为大方，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜比较扎实，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，梯形的进气口较为修长，前保险杠上装饰了厚实的护板。

       新车的侧面车身看起来较为扎实，单横幅式的腰线略微的上扬，多幅式的轮毂比较大方。新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的挡泥板。新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。

       新车的内饰风格比较大方，环抱式座舱设计的较为稳重，中控台的层次感很不错，多功能方向盘相当的宽大，新车的换挡杆也较为厚实，车内还配备了较多的物理按键，实拍车型的黑色和棕色的颜色搭配的还是很不错的，新车的长宽高为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，新车的配置上也较为完善。

       新款别克昂科威的动力上搭载的是1.5T和2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛/米和400牛/米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特别策划｜S的意义 上汽通用别克 昂科威S Avenir艾维亚

       近日，上汽通用汽车别克正式发布了一组昂科威S的新车宣传官图。根据官方消息显示，昂科威S将于今年年内正式上市。届时，在昂科威S上市的同时，别克还将同步推出昂科威S的Avenir车型，以丰富别克Avenir高端产品序列的阵容。

       外观方面，昂科威S毫无意外地采用了别克SUV家族最新的设计语言，其干练的身段与简洁却富有力量的前脸让其颇有几分小昂科旗的神韵。放大细节，昂科威S两侧的前大灯造型运用了更加锋利的设计，使前脸看上去更加动感。同时，低腰线、前后外凸的翼子板、双辐式轮圈，以及全车多处熏黑元素也为新车带来了更多的运动之感。

       更高端的昂科威S?Avenir车型则与别克其他Avenir车型一样拥有更具质感与高级感的元素加持。相比于昂科威S，昂科威S?Avenir换装了灵感来源中世纪的锁子甲的全新中网，同时车身多处高光镀铬点缀与大轮毂的加持也让新车拥有了更多豪华感的视觉呈现。

       外观以外，新车还将配备通用汽车专为豪华车打造的底盘系统，并搭载通用汽车全球新一代驱动系统、别克最新eConnect互联技术，以及智能驾驶辅助科技等新世代别克车型上的高价值配置。

       尺寸方面，根据此前的申报信息显示，其长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距也达到了2779mm，长度上小于现款昂科威，但轴距相比昂科威增加了29mm。

       动力方面，参考此前工信部的申报资料，预计新车将仅提供一款2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，传动与之匹配9速手自一体变速箱。

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到店实拍2020款昂科威S！现车充足，轴距2779mm，21.99万元起售

        一般人看到车尾的S标识，也许第一反应就是运动，但?昂科威S带来的却不止运动那么简单。

       跟一款嘎嘎新的昂科威S共度一周，从第一眼便注定美好。主角就是这辆身披梅洛酒红战袍的全新昂科威S?Avenir艾维亚，散发出一股神秘而健壮的气息。熟悉的贯穿式飞翼格栅以及展翼型LED大灯使得整个前脸有了横向拉长的视觉效果，仿佛更加饱满立体的五官。Matrix?Pixel智能像素大灯提供10种智能照明模式，实现独立控制的照明分区，真正做到眼随身动。传统雾灯位置的菱形镀铬装饰成为明显区别于昂科威车型的标志，车头下部的镀铬护甲也强化了SUV的属性。

       更长的发动机盖和更低趴的车身高度，都营造出蓄势待发的动感姿态。车身侧面线条变化不大，倾斜度更大的后风挡和充满张力的腰线同样对姿态功不可没。尾灯造型相对简洁，展翼型全LED尾灯与前大灯遥相呼应，悬浮式立体造型尾门彰显精致与动感。再加上立体网状格栅、20英寸皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯，都透着Avenir艾维亚的高端专属气质。总之，昂科威S一改以往昂科威给人的威严和庄重之感，其更具潮感时尚的外观设计无疑会赢得更多年轻消费者的青睐。

       本来，对全黑内室情有独钟的我，对于浅色内室是拒绝的，但这辆昂科威S?Avenir艾维亚让我对上黑下白的搭配有了新的改观。中控台采用非对称样式的设计，并向驾驶位偏置18度营造出温馨的环抱感，触手可及的位置都采用了大量软料、带缝线的真皮、仿木纹材质，辅以镀铬装饰和钢琴漆点缀，呈现出一种独具质感的氛围。虽然仪表盘延续了通用家族液晶+机械的组合形式，但这种“两圆一方”的搭配颇有些复古韵味，也更符合多数人的感官习惯。10英寸中控屏、8英寸液晶仪表、HUD平视显示屏和高清流媒体后视镜都将满满科技感融为一身。

       中控屏的分辨率和触感反馈都体现出较高水准，UI设计简洁、一目了然。尽管诸多娱乐、导航、通讯功能都集成在这里，但令人欣慰的是，空调等常用功能依然保留了物理按键的形式。方向盘后的换挡拨片揭示了他的与众不同。电子排挡改为按键式后也许需要一段时间适应，但此设计可节省不少车内空间，并避免误操作的发生。采用打孔真皮包裹的菱格纹白色座椅不仅看上去十分养眼，并且在支撑性和包裹性上都极为出色，主驾座椅不仅支持12向电动调节和座椅记忆，前排座椅还提供三档加热/通风功能。此外，车内还提供了多个USB和Type-C接口，为全车人员的电子设备保驾护航。

       相比昂科威，轴距加长29毫米的昂科威S在乘坐空间上表现优异，无论是腿部还是肩部空间都非常宽裕。车内除了常规的杯架、手套箱外，昂科威S还提供了丰富的零碎储物空间，电子排挡下方还设置一个开放式悬浮储物层。行李厢空间比较规整，后排座椅可4/6比例放倒，提升了行李厢的扩展能力。车辆配备电动尾门，并可在主驾驶门板上调节尾门开合大小。

       昂科威S?Avenir艾维亚搭载了通用第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，可在“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”间智能切换。匹配的9挡自动变速器拥有更宽的速比范围和绵密的齿比，可根据不同工况选择换挡逻辑，动力响应迅速，换挡相当平顺。无论是动力表现还是驾驶平顺性都令人满意。发动机最大功率237马力，在1500转/分就可爆发350牛米扭矩，油门轻快，初段动力迅猛，更适合在城市道路中发挥优势。四驱系统不仅可控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。车辆还具备Avenir艾维亚独有FlexRide四种驾驶模式，包括舒适、四驱、运动、越野模式，带来不同工况下的驾驶乐趣。

       这辆昂科威S?Avenir艾维亚出色的公路性为我留下了深刻印象。适中的转向力度配合较为精准的指向。底盘呈现出一种偏舒适的调校风格，能够很好地过滤路面的小坑洼和颠簸，弯中的侧向支撑和寻迹性表现优异，就连面对减速带等明显凸起都能良好地化解冲击。当结束了一周的亲密接触后，我甚至在驾驶其他车辆也习惯用更高的车速通过减速带，而车辆的弹跳也让我意识到这已不是那辆昂科威S了。NVH控制是他的另一大亮点，全系标配ANC主动降噪功能，并采用别克专利的QuietTuning!"静音科技，别说胎噪、风噪等通常意义上的噪音都完美隔绝，如果不降下车窗，我甚至都无法听见车外同事的声音。在如此静谧惬意的空间，搭配Avenir艾维亚专属的9扬声器Bose音响，才能体验到什么是真正的沉浸式聆听。

       车辆搭载了最新的别克eConnect?2.0互联系统，包含了基于百度的多项智能互联功能，包括百度语音识别、百度地图、百度随心听等多项功能。在车机互联上，同时支持Apple?CarPlay和百度CarLife系统，特别让我欣喜的是，Apple?CarPlay仅通过蓝牙就可实现连接，彻底实现“无线”互通。此外，昂科威S?Avenir艾维亚还配备了家族传统OnStar安吉星，并且可实现整车级别的OTA在线升级。

       凭借遍布全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器，在这辆昂科威S?Avenir艾维亚上可以见到诸如自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持、并线辅助，以及首次搭载的APA全自动智能泊车系统，加上360度全景影像、胎压监测等功能，安全配置可谓一应俱全。方向盘加热、超大的全景天窗、手机无线充电、四窗一键升降、后排隐私玻璃、车内负离子空气净化系统等丰富的配置都营造出豪华舒适的氛围。

       一周的深入体验让我明白了S的意义，它不单单是一种运动风格，更是一种年轻向上的态度，而Avenir艾维亚则绝对是一种品位的彰显，所有的一切造就了这个多面的昂科威S?Avenir艾维亚。

       上汽通用别克?昂科威S?Avenir艾维亚

       车身及驱动型式：前置四驱，5门5座SUV

       发动机：

       2.0T,I-4,174kW，237PS，350Nm

       变速器：9AT

       悬架：

       前/麦弗逊式独立，后/五连杆式独立

       制动：前/通风盘式，后/通风盘式

       轮胎：245/45?R20

       长×宽×高：4662×1883×1641mm

       轴距：2779mm

       整备质量：1790kg

       百公里加速：7.8s

       最高车速：210km/h

       工信部综合油耗：7.8L/100km

       油箱容积：62L

       行李厢容积：366-1444L

       上市日期：2020年7月

       价格：27.99万元

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整体设计更加年轻化，别克昂科威S官图正式发布

       2020款别克昂科威S是在今年的7月份上市的，该车共推出了4款车型供消费者选择，售价为21.99--27.99万元，近日，笔者在淮安地区的经销商处了解到目前现车充足，多种车身颜色可选，下面让我们借着这个机会了解一下2020款的昂科威S吧！

2020款昂科威S的外观设计非常的年轻化，进气格栅采用的网状式设计可更好的减少空气中的阻力，细长的银色亮条填充的设计更加时尚，底部采用了银色镀铬饰条半包裹的设计更加有质感，两侧大灯的设计更加有攻击性，进气口的设计是比较有层次感的，大块护板包裹的设计比较扎实，引擎盖上侧隆起的线条是比较美观的。

汽车侧面腰线的设计更加凌厉，交错式的设计更加有个性，车门底部所镶嵌的银色护板起到了一定的装饰效果，车窗采用了细长的银色镀铬饰条装饰，多幅式轮毂的设计是非常的扎实的，尾部大灯的设计相对简洁，字母标识的设计增加了较为强烈的辨识性，排气筒区域采用银色的镀铬饰条半包裹的设计更加有年轻气息，后保险杠的设计相对厚实。

内饰的设计比较有年轻感，中控台的整体设计更加偏向于驾驶员一侧，带来一定的方便感，三幅式方向盘的细节设计也更加到位，换挡杆区域的设计是非常的简洁的，多功能座椅上侧的接缝线设计比较精致，车门内侧的设计也是比较有层次感的。

2020款昂科威S的长宽高分别是：4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，内部空间的设计是非常大气的，动力搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配的是9AT变速箱，百公里加速7.5--7.8秒。

推荐车型：昂科威S?2020款?652T?两驱豪华型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克昂科威上市，取消2.0T 和四驱

       近日，别克官方终于正式发布了旗下新款中型SUV昂科威S的官图，新车早已在工信部申报信息中曝光，本次的观图展示了清晰的内饰灯更多细节。

       在前脸部分新车采用了更具层次感的设计语言，前脸扁平式多边形格栅内部有着简化的别克车标和展翼式镀铬装饰，左两侧则连接着与新款君威GS颇为相似的异形LED大灯组，配合灯组下方犀利的菱形进气道装饰及梯形下格栅，整个前脸显得更加年轻运动。

       在车身侧面，新车同样采用了更加低矮运动的车侧线条，更多扁平化的处理配合黑色行李架后视镜罩等细节以及后轮拱处翘起的宽体效果，同样显得更加动感。

       在车尾部分，尾灯则采用了时下流行的双色结构，简洁的造型与车头大灯形成对应，而后半部分有着复杂的多层式装饰，整体显得相当精致。

       在车身尺寸方面，新车三围达到4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，比老款昂科威车型稍短，且更加低矮，轴距则增长了29mm。

       在内饰部分，新车则采用了全新的设计语言，最大的亮点在于大尺寸中控屏幕不但微微向驾驶侧偏转，同时呈较大的角度向上倾斜，且非时下流行的悬浮状，而是镶嵌于突出的中控台面之中，显示出很强的辨识度。

       此外换挡区域也变为了与新款君威GS类似的按钮式换挡机构，配合环抱式感极强的内饰设计和棕色内饰配色等细节，依旧保持了别克惯有的内饰高水平。

       在动力方面，根据此前的申报信息，新车前期搭载2.0T发动机，最大功率237马力，与之匹配的应该是9AT变速箱，并有四驱系统可供选择。

       新车作为实际一样意义上的昂科威换代车型，在加入S后缀后意味着未来将于现款昂科威同堂销售，能有怎样的表现非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，上汽通用别克官方宣布旗下2021款?昂科威正式上市。此次共推出3款车型，官方售价区间为18.99-20.99万元。作为年度改款车型，新车在外观内饰方面均没有太大的变化，仍延续旧款车型的设计理念，仅针对部分配置和细节进行升级调整。动力上取消2.0?T发动机，统一采用1.5T直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

       ※外观方面

       新车的外观仍旧延续旧款车型的造型理念，整体没有太大的变化。采用更大尺寸的盾形飞翼式镀铬进气格栅，尽显霸气。由别克徽标延伸出的镀铬饰条，连接左右展翼型LED前大灯组，让前脸更具设计感与与辨识度。引擎盖上凸起的线条，也进一步营造较为强烈的肌肉力量感。

车尾的飞翼式镀铬条同样延展至两侧多边形LED尾灯，与前脸形成良好呼应，有效加大横向视觉效果，硬朗且时尚。车顶向后延伸的小尾翼与下方双边两出的排气，让新车多了一些运动气息。

       车身侧面，流畅而硬朗的线条勾勒出饱满的车辆外观。复杂的腰线和裙线的加入，也使其更具光影感。数据显示，该车的车身长宽高尺寸分别为4694/1839/1686毫米，轴距2750毫米。

       ※内饰方面

       2021款昂科威采用与旧款基本保持一致的内饰布局，依旧主打豪华、科技的营造。标配8英寸高清触摸屏（精英型、豪华型车型可选装10英寸），三幅式真皮方向盘握感舒适，大量皮质和软性材质的包裹，让车内的质感满满。不对称式的中控布局更加人性化，方便驾驶人员的快速准确操作。

       此外，全系还标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术。前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等诸多安全功能；后者则支持智能云端语音识别、智能手机映射等科技互联功能。而豪华型车型将额外配有流媒体后视屏，科技感十足。

       ※动力方面

       新车将搭载全新1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG?PLUS智能双离合变速箱。最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米。官方给出的百公里加速时间为10.3秒，全系均满足国六排放标准。

       评中评说

       综合而言，此次别克昂科威的改款没有给消费者带来太多惊喜，表现较为中规中矩。取消了2.0T版本的操作，更像是为昂科威S让路。将售价上值控制在20万左右，让其中低端市场的定位更加明显。同时，进一步丰富配置，小范围弥补现有不足，也是提升了产品的性价比与竞争力。只是不知未来昂科威S会不会也出个1.5T版本，最终取代昂科威呢？（汽车评中评/二吱子）

       注：以上均来自网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“别克昂科威官图”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。