宝马x4m40i_宝马X4M40i值得买吗

宝马x4m40i_宝马X4M40i值得买吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“宝马x4m40i”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.宝马X4详细资料大全

2.宝马x4的口碑怎么样

3.分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

4.豪华SUV齐聚粤港澳车展 路虎揽胜领衔 这7款车没有怂的

5.机械部落：20款宝马X4 中东2.0T 运动SUV 实拍解析

宝马X4详细资料大全

       宝马X4是一款运动型跨界SUV，搭载了2.0T和3.0T两种发动机，同时提供了前驱和四驱两种驱动方式。以下是宝马X4的详细：外观设计：宝马X4采用了宝马家族的硬朗设计，前脸造型和宝马X6相似，其标志性的双肾式进气格栅尤为突出。车身线条更显运动化，配以流线型车顶营造出轿跑的风格，较宝马X3更加年轻动感。动力配置：宝马X4提供了两款发动机供消费者选择，分别是2.0T和3.0T，其中2.0T发动机输出功率为184马力和252马力，峰值扭矩为290牛·米和350牛·米，匹配8速手自一体变速器；3.0T发动机输出功率为326马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速手自一体变速器，四驱版还配置了限滑差速器。内饰设计：宝马X4内饰设计与宝马X3类似，采用了一套10.25英寸的中控屏和数字仪表盘，通过iDrive控制旋钮，用于控制车内音响、导航、空调等各种功能。座椅经过了加宽处理，可提供更舒适的驾乘体验。安全配置：宝马X4的主要安全配置有：前排、侧面和头部安全气囊、刹车防抱死系统、车身稳定控制系统、辅助刹车等。价格：宝马X4的价格大约在40-60万之间，具体价格还要视车型配置、发动机等因素而定。总结：宝马X4一款运动型跨界SUV，不仅提供了强劲的动力和较高的操控性能，还拥有豪华的内饰设计和全面的安全配置，适合追求个性化和运动化驾驶体验的消费者选择。

宝马x4的口碑怎么样

       2021成都车展上，宝马展台给我们带来5款新车型，分别为全球首发的新款iX3、新款X3、新款X4、新款X4 M以及全新M4的敞篷版车型。

宝马新款X3

       宝马新款X3本次车展中发布的为中期改款车型，其在外观和内饰上均有与现款有所不同，首先是前脸设计有所调整，大灯更细长，下包围尺寸加宽。与此同时，新款X3的 M套件车型看起来更具战斗气息。

       另一部分比较大的变化为新车的尾灯设计，看起来更具有识别度。同时后保险杠部分也相应加宽。

       动力方面，新款X3车型预计搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X3 M40i搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。动力更强的新款X3 M搭载3.0T发动机，输出提升到352kW（479马力）和619牛·米。

宝马新款iX3

       iX3在本次成都车展实现了新车的全球首发，预计于2021年9月由华晨宝马实现国产，新车搭载第五代BMW eDrive技术。

       新iX3在外观上与X3保持了比较高的一致性，但在中网处的新能源车专属蓝色点缀能让人一眼就和X3区分开来，同时封闭式的中网设计也是电动车专属设计，同时封闭中网能减小高速时的空气阻力。前包围部分，新款iX3的大灯和包围都采用了更运动的设计。同时新车还提供M运动包围套件可选，包括19或20英寸M空气动力学轮圈。

       新款宝马iX3的尾部将使用全新的3D LED尾灯组，后包围底部带有扰流板造型，燃油车上的排气口造型依然在新款iX3上保留。

       动力系统方面，新车采用后置后轮布局。后电机最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米。新车0-100km/h加速为6.8秒。电池方面，新车将会搭载80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合续航里程。新车支持150kW直流快充，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。

宝马新款X4

       新BMW X4采用了与新BMW X3相同的全新前脸，两者即其他BMW运动车型常用的双肾形星幕进气格栅。新车的双肾型进气格栅的尺寸进一步加大，并呈现一体式的框架结构，中间垂直黑色饰条从视觉上将格栅一分为二。

       新BMW X4配备全新自适应全LED大灯，并可选装光照强、照程远的BMW激光大灯。新车的尾部采用全LED 3D立体悬浮尾灯，立体的设计凸显车身宽度，使车辆的尾部造型更加利落。

       全新后裙板外观更显简洁，喷漆表面更大，反光板呈垂直状位于保险杠下方。多边形排气管呼应上部水平线条。

       内饰方面，新车的中控进行了重新设计，两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏带来更好的使用体验，底部空调控制区域变化明显，整体造型和新一代3系/4系比较接近，看上去更具质感。

       动力方面，新款X4 30i车型搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X4 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。

宝马X4 M

       本次成都车展所发布的X4M为中期改款车型，其外观内饰设计上与现款有所区别，同时新车还将首次使用48V轻混技术。

       首先比较明显的是新款宝马X4 M在前脸设计上有了很大的改变，目前新款X4 M与X4前脸相似，但在与X4不同的之处在于中网内部X4 M采用了垂直的线条，X4则为菱形网状设计。下包围部分X4 M采用了更加激进的线条设计，看起来更具运动感。

       内饰部分，新车采用了全新的设计，加入了大量的碳纤维和Alcantara，车内的液晶仪表盘和中控屏的尺寸都升级为12.3英寸。

       动力方面，新款X4 M搭载了S58直列6缸3.0T发动机，新加入了48V轻混系统后，最大功率从现款的480马力（353千瓦）变为479马力（352千瓦），最大扭矩由600牛·米变为619牛·米。雷霆版最大功率仍为510马力（375千瓦），最大扭矩由600牛·米变为649牛·米，传动系统，匹配8AT变速器。

宝马M4 敞篷版

       在本次成都车展，宝马M4的敞篷版也完成了国内首发。

       新款的敞篷版M4在外观和内饰都与M4基本保持一直。在车顶部分，敞篷版车型采用可伸缩式织物材质，相比老款车型折叠式硬顶轻了40%，其软顶可在50km/h打开和关闭，整个开闭时间仅18s。新车行李厢容积从300升增加至385升。

       动力方面，新车将搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375kW（510马力），最大扭矩650N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-96km/h加速仅需3.6s。另外，新车还搭载M xDrive智能全轮驱动系统支持4WD，4WD Sport和2WD驾驶模式切换。

编者说：

       这次车展上宝马虽然发布的新车很多，但是都离不开一个理念，那就是他们希望用新设计语言来诠释品牌的内核，同时更加专注于年轻化的方向发展，这也很好地满足了年轻客户群体对于对它的期待。

       本文来自易车号作者小新说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

       宝马x4的口碑还是不错的。

       宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。

       动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。

宝马X4新车型简介：

       

       外观方面，新车在现款X4的基础上采用更加运动的宝马M家族式风格设计，其中新车的前保险杠进气格栅采用了波浪纹式设计，并融入了全新的镀铬装饰件。前大灯组采用宝马家族式LED光源设计，视觉效果更加犀利。

       侧面来看，新车在前翼子板上配备有宝马M家族专属徽章，并配备有全新造型的19英寸双五幅轮圈，侧裙造型相比普通版有所调整，车身溜背式的设计依旧动感十足。

       车尾部分，新车尾部设计非常动感，尾灯组依然采用LED光源，相比普通版本新车设计了全新的后保险杠，并采用双边共两出排气布局。此外，新车还在后尾门右侧镶嵌有X4M40i专属标识来突出与众不同的身份。

       动力方面，宝马X4M40i将搭载与即将发布的宝马M2相同的3.0T发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩465牛·米。传动方面，与发动机匹配将是8速手自一体变速箱。从官方的资料来看这款车0-100km/h加速时间仅为4.9秒，最高时速达到250km/h。

豪华SUV齐聚粤港澳车展 路虎揽胜领衔 这7款车没有怂的

       楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。

       正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的

       ————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加性感！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。

       Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美

       对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。

       正面还是没有x6那种敦实的感觉

       排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！

       熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的

       相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！

       X4 M40i 排气确实很有战斗气息

       轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。

       M 大卡钳好评！

       这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！

       网上的图，大脚明显效果不一样了

       这样看上去，有点显小气

       这个是21寸的

       大轮毂侧面效果

       配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！

       这么看运动感十足

       ————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。

       油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率?5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！

       整体比X3 线条更玲珑一点

       ————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！

       不说了，这个就是个战斗机器

       以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩

       21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉

       ————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！

       新款Id7 显示的内容确实多

       全屏carplay舒服的不要不要的

       除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！

       M包方向盘 很粗壮！手感特别好

       新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。

       不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗

       中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。

       宝马标志性的鸡腿换挡杆

       Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。

       不是很清楚，HUD显示内容也很丰富

       抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。

       小圈氛围灯

       除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起

       Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币

       —————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是贷款。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙

       祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！

机械部落：20款宝马X4 中东2.0T 运动SUV 实拍解析

        2022粤港澳车展在5月28日正式开幕，此次车展上有数十款新车上市、亮相或首发，其中SUV车型数量占了一半以上，再次印证了SUV市场的火爆。不过通过观察我们发现，此次粤港澳车展上的豪华品牌车型都十分有看头，比如新款保时捷Macan T、新款林肯飞行家以及新款路虎揽胜等等车型的亮相，吸引了大部分消费者的眼球。为了让大家“云”逛展方便，笔者汇总了几款在粤港澳车展上的重磅豪华SUV车型，随着文章一睹为快吧。

保时捷Macan T

        指导价：62.3万元

        其实早在粤港澳车展举办之前，保时捷Macan T就已经公布了售价，新车仅提供1款车型，指导价为62.3万元。Macan T定位于Macan和Macan S之间，从外观来看新车也基本延续了家族式设计风格，想要将其认出来可能需要一定眼力。前脸部分，Macan T依然采用两侧隆起中间凹陷的前机盖造型，并将锐利的三角形熏黑风格LED前大灯组融入其中，再搭配上下部呈三段式设计的熏黑进气格栅，使得整车视觉上有着不错的运动气息。

        新款保时捷Macan T内饰依旧沿用了保时捷最新家族式设计，车内整体采用黑灰相间涂装，同样营造出了不错的运动氛围。中控台采用T字形对称式设计，除了大尺寸中控屏，新车还采用了触摸设计的控制按键，有效提升了车内的科技属性。此外，新车配备的三辐式多功能方向盘和包裹性极佳的座椅，也加强了整车的性能韵味。

        动力方面，新款保时捷Macan T搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配7速PDK变速箱和具备保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统，并标配含模式开关和Sport Response (运动响应) 按钮在内的Sport Chrono组件，使得新车0-100公里/小时加速时间仅为6.2秒。

新款林肯飞行家

        售价区间：60.38万-76.38万元

        在此次车展上林肯旗下中大型SUV——新款飞行家也正式亮相。新车在不久前已经正式上市，并公布了售价，售价区间为60.38万-76.38万元。作为年度改款车型新款林肯飞行家与以往车型相比并没明显的改变，只是针对内饰外观细节进行了一些微调，并且对车辆配置进行了升级。从外观来看依旧是我们熟悉的样子，家族式前脸突显十分大气，前格栅采用圆角矩形设计，内部为点阵式中网，并且每一颗镀铬饰条都和中间的林肯品牌LOGO相呼应，突显“美式豪华风范”。

        车内的升级是林肯飞行家最大亮点，虽然从布局上来看还是老样子，但是新车针对车辆配置进行了明显提升。新款林肯飞行家的车机升级到了第三代SYNC+智行互联系统，不仅功能更加丰富，还提供OTA升级和月光女神形象的智能语音助理。后排提升更是明显，不仅针对中国人身形重新进行了人体工程学设计，还加长加厚了坐垫。除此之外靠背电动调节、后排座椅通风/加热等功能也被下放，带来更出色的美式豪华体验。

        动力方面，新款林肯飞行家延续了老款车型的3.0T发动机，最大输出功率为355马力，峰值扭矩可达553牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。另外，车辆还将配备四驱系统以及自带CCD道路预判的空气悬挂，能够带来更加极致的驾乘体验。

全新路虎揽胜

        售价区间：146.8万-249.8万元

        在本届粤港澳车展上，我们还看到了基于MLA-Flex电气化架构打造的全新路虎揽胜，新车在前不久已经正式上市，并且首次推出了7座版本车型，售价区间为146.8万-249.8万元。作为基于MLA-Flex电气化架构打造的车型，全新路虎揽胜在整体造型看上去相比以往更加简洁、时尚。虽然依旧有着浓厚的路虎家族化设计风格，但是也能够明显看出全新路虎揽胜针对细节进行了更加精细的处理。

        内饰方面，全新路虎揽胜展现出了科技和豪华完美融合的设计，米**内饰显得十分有质感，搭配中央控制台的木纹饰板，显得高端大气。全新路虎揽胜还配备了全液晶仪表盘、双辐式多能方向盘、大尺寸的悬浮式中控触摸屏以及电子换挡机构，使整个内饰散发着浓厚的未来感。

        动力方面，全新路虎揽胜将先行引入燃油版本，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，峰值扭矩可达750牛·米。另外，全新路虎揽胜还将在未来提供搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的车型，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛?米；P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛?米。传动均匹配8速自动变速箱。

宾利添越长轴距首发限量版

        （暂无售价）

        如果说新款飞行家仅仅是升级了后排坐垫和后排配置，宾利添越长轴距首发限量版车型就是全方位的提升。新车最大的特点便是轴距与车长的增加，轴距加长了180mm，让后排拥有更好的乘坐空间，更尊贵的乘坐体验。值得一提的是，官方表示称，该车仅第一年接受首发版订单。外观方面，虽然是基于普通版打造而来，但依旧在细节上做出了优化，同时宾利添越长轴距首发限量版还在车身多处还加入了First Edition专属标识，让车辆具有更加独特的身份。

        内饰方面，现场车辆为黑白拼色的设计，白色为主基调，让车内拥有清爽风格。我们还观察到，该车在前排座椅靠背、副驾驶前方中控台饰板等细节上加入了First Edition专属标识，这也让车内更具仪式感。据悉，该车还将配备20枚Naim for Bentley音响系统，功率高达1720W，并且还将提供Bentley后置娱乐系统的选装，屏幕尺寸也将达到10.1英寸。

        动力方面，长轴距首发限量版也将延续普通版车型的4.0T V8发动机，最大功率为542马力，峰值扭矩达到了770牛·米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前置的全时四驱系统。据悉，该车最高速度将被限制在290km/h，不过由于轴距的加长，车身重量有所增加，所以其0-100km/h加速要比普通版车型慢0.1秒，为4.6秒。

        可以看出，相比于普通版添越，添越长轴距首发限量版完全就是为了后排乘坐体验所打造，所以也是一台纯纯正正的老板座驾。

玛莎拉蒂Grecale

        售价区间：63.88万-106.38万元

        此次车展上玛莎拉蒂全新中型SUV——Grecale也进行了展出。这款新车在今年4月下旬正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为63.88万-106.38万元。外观方面，新车将会提供三种不同的外观风格供消费者选择，三种不同风格也将会代表Grecale的三套不同动力。前脸部分，Grecale依旧采用家族标志性的大嘴式进气格栅，在格栅的中央则有着玛莎拉蒂经典的海神三叉戟Logo，辨识度极高。

        进入车内，玛莎拉蒂Grecale的设计和布局一切以功能性为主，车内采用全新的设计风格，不仅拥有全液晶仪表盘，还有全新的12.3英寸中控屏和8.8英寸的多功能控制面板，并且也配备了全新的数字时钟，搭配时下流行的贯穿式空调出风口，整体车内兼具豪华感和科技感，同时实用性也有很好的体现。

        动力方面，玛莎拉蒂Grecale将提供三种不同的动力，分别为GT版车型、Modena版以及Trofeo版。其中GT和Modena版车型将搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统，但两个版本的发动机将进行不同的调校。Trofeo车型将搭载拥有海神技术的3.0T发动机，最大输出功率为530马力，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

宝马X4 M40i

        指导价：65.99万元

        在2022粤港澳车展的宝马展台，新款X4 M40i成为了展台张一道靓丽的风景线。新车在不久前也上市并公布了售价，售价区间为65.99万元。 作为X4的高性能版车型，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同，比如黑色高光M双肾型进气格栅采用双板条设计，双齿多边形排气尾管、M性能车后扰流板等等。此外，新车还标配了采用双色设计的21英寸M铝合金轮圈。

        车辆内饰的整体造型没有变化，但细节方面，车辆配有带M标识的专属迎宾踏板、M运动型座椅、M运动型多功能真皮方向盘等，并且还采用了碳纤维饰条。配置方面，新车配有双12.3英寸液晶仪表以及中控屏幕，并且搭载了50米循迹倒车功能。用料上，X4 M40i还应用了诸多碳纤维材质，带来运动属性的同时也能够达到轻量化的效果。

        动力方面，新车将搭载一台3.0T六缸发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。更具官方描述，X4 M40i的0-100km/加速时间仅需5.2秒。作为一款搭载3.0T六缸发动机的车型，这个成绩其实并不算理想。

一汽红旗LS7

        （未公布售价）

        继E-HS9后，红旗再次向全尺寸SUV发起冲击，推出了红旗LS9，这款新车也在2022粤港澳车展正式亮相，红旗LS9定位于一款豪华大型SUV，此前新车已开放预订，但没有公布具体价格。外观上，红旗LS7采用了红旗品牌最新家族式设计，搭配上大尺寸车身，将气势感很好的体现出来。大尺寸梯形镀铬直瀑型前格栅，并以环绕型LED灯带包围，再搭配上造型锐利的LED前大灯组，使得整车的气势感与科技感进行了很好的融合。

        车身尺寸方面，作为一款豪华大型SUV，红旗LS7的长宽高分别达到了5695/2095/1985mm，轴距为3309mm。

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       20款宝马X4中东2.0T基本长宽高分别为4671×1881×1624mm，轴距为2810mm。与同门“师兄”X3相比，长度增加了19mm，高度降低了62mm。从实际来看，宝马X4缺少了一些SUV特有的高大威猛气质，取而代之的是更时尚、运动的整体效果。短小、厚重的尾部与X6保持一致，采用的线条较为平直，使其看上去层次更为分明，同时能够给人带来一种很强的力量感。

       新款宝马X4依然采用了溜背式造型，相比老款X4，新车车身线条更为流畅，车尾部分层次感更强，整体看起来更加协调。车身尺寸方面，新款宝马X4的轴距加长了53毫米，车长和车宽也有所增加，但车身高度略有降低。反应到空间上，后排腿部空间增加了27毫米，后备箱容积也扩容至538升。

       宝马X4的运动化造型代表了更加运动的驾驶体验，宝马官方声称这种运动化造型可以显著提高X4的动态性能，因为宝马X4的车身重心更低，车身宽度也更宽。新款X4共有两款发动机供选择，xDrive30i车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩350牛·米；动力更强的M40i车型搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩达到495牛·米。传动系统方面，宝马X4全系匹配8挡自动变速箱。

       宝马X4内饰部分变化比较大，相较老款车型来说全新X4在内饰方面更时尚、豪华。中控台采用的是悬浮式的设计，层次感更强。全新的三辐式多功能方向盘，集成了加速/减速/限速、蓝牙、多媒体控制等功能且握感更佳。用料方面，真皮与木纹饰板的装饰，营造出了豪华、时尚的内饰氛围。中控台上根据配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸显示屏，搭载第三代的系统功能性更强且更加实用

       宝马X4基本搭载2.0T高低功率两款涡轮增压发动机及3.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T低功率版本最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛?米;2.0T高功率版本最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛?米;3.0T涡轮增压发动机的最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛?米。传动系统方面，与这三款发动机匹配的均是8速自动变速箱。

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       今天关于“宝马x4m40i”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。