北京汽车摇号中签倍数怎么算_北京汽车摇号中签倍数怎么算出来的

北京汽车摇号中签倍数怎么算_北京汽车摇号中签倍数怎么算出来的

       在当今这个日新月异的时代，北京汽车摇号中签倍数怎么算也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于北京汽车摇号中签倍数怎么算的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.北京摇号个人中签率

2.小客车摇号54次是多少倍

3.北京车牌摇号概率怎么计算?

4.北京个人小客车配置指标阶梯中签率说明

5.北京小客车摇号36次。下次是几倍概率

6.2016年怎样算小气车摇号的倍数

北京摇号个人中签率

       百分之0.27。

       12月26日上午，北京开展今年第二期普通小客车指标摇号，有60万个家庭、270万名个人同池摇号。共配置家庭和个人普通小客车指标19100个，其中家庭平均中签率为百分之1.93、个人平均中签率为百分之0.27，家庭中签率是个人的7.0倍。

小客车摇号54次是多少倍

       58次，10倍倍率。

       累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

       汽车摇号注意事项

       1、预选号牌有效时限：预选号牌成功后，号牌号码从第二日起保留三个工作日(节假日、公休日顺延)，逾期未办理注册登记的，所选号牌无效且禁止再次通过互联网选号。已成功选取号牌号码的机动车，禁止通过互联网进行再次选号或修改信息。

       2、信息录入要求：机动车所有人要准确录入身份证明号码、车辆识别代号等相关信息，并认真核对。录入的信息与相关凭证证明不符的，所选号牌无效。

       3、打印预选号凭证：机动车所有人选号成功后可打印预选号凭证。注册登记时，需向受理民警说明已进行互联网选号，并提交预选号凭证。如选号时未成功打印的，可以再次登陆打印。

北京车牌摇号概率怎么计算?

       小客车摇号54次是4倍。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

北京个人小客车配置指标阶梯中签率说明

       北京车牌摇号概率的计算方法：1、车牌通了解到据北京市小客车指标管理系统网站4月25日消息2017年第二期小客车指标申请审核结果公布数据显示普通小客车指标申请个人共有2836364个有效编码依照新的阶梯中签率规则计算本期基数序号总数共有11337568个；2、经市公安交通管理局审核确认2016年8月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标83个按规定纳入本期个人普通小客车指标配置因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13883个；3、由此计算本期个人普通小客车中签率为0.1225%即817人中才会有一人中签中签难度再创新高。在普通号中签率1\/817的绝望势态下很多急需车牌的朋友纷纷转向排队领号的新能源车牌。

北京小客车摇号36次。下次是几倍概率

       申请小客车指标（个人）

       （一）阶梯中签率说明

       根据个人参加摇号的累计次数计算阶梯数，按照阶梯数设置阶梯中签率。阶梯中签率适用于个人普通小客车配置指标摇号。

       截至2020年12月31日，个人已经累计计算的阶梯数不变。即：累计参加摇号6次（含）以内未中签的，阶梯数为1；每多参加摇号6次，增加1个阶梯数，以此类推。

       2021年1月1日起，在以往累计计算的阶梯数不变的基础上，个人每多参加摇号2次，增加1个阶梯数，以此类推。

       具有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，额外增加1个阶梯数。

       个人普通指标中签后失效，再次提交配置指标申请的，取得新的申请编码，摇号次数从0开始重新累计，阶梯数根据重新累计的摇号次数重新计算。

       根据上述阶梯数计算规则，阶梯数为1的，中签率为当期基准中签率；阶梯数为2的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；阶梯数为3的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；阶梯数为4的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍以此类推。申请人累计计算的阶梯数不同，其对应的摇号中签概率不同，即为：阶梯中签率。

       注：2021年1月1日前后均参与摇号的申请人，根据以上两个表格，阶梯数、中签率分别求和计算。

       （二）参与摇号情况查询

       申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统（以下简称“系统”，网址：

       （三）当期基准中签率

       当期基准中签率=当期个人普通指标配额总数/（阶梯数为1的人数×1+阶梯数为2的人数×2+阶梯数为3的人数×3+）

       阶梯数为1的申请人，其中签率是当期基准中签率，摇号池中，该申请人的申请编码仅对应1个摇号基数序号。

       阶梯数为2或2以上的申请人，其中签率升为当期基准中签率的2倍（或多倍），摇号池中，该申请人的申请编码对应2个（或多个）摇号基数序号，当其中一个摇号基数序号中签，该申请编码即中签。

       注1：摇号程序保证每个申请编码对应的多个摇号基数序号最多只能摇中一个。

       注2：申请人可登录系统进入用户中心，在结果公示功能区点击“普通指标摇号池编码公布”，查看每期申请编码对应的摇号基数序号。

       （四）摇号基数序号

       摇号基数序号是摇号月25日在公证人员的公证下，由工作人员按规则为审核通过的申请编码分配的序号，形成摇号池数据库文件，并刻盘封存，将参与26日的摇号。

       具体分配规则：首先，将当期所有审核通过的申请编码按从小到大的顺序分配序号；然后，第二阶梯及以上的申请编码继续按从小到大的顺序，接在后面继续分配一次序号；再然后，第三阶梯及以上的申请编码继续按从小到大的顺序，接在后面继续分配一次序号；以此类推。

       当期摇号基数序号总数=阶梯数为1的人数×1+阶梯数为2的人数×2+阶梯数为3的人数×3+

       （五）阶梯中签率的实现

       摇号程序从当期所有摇号基数序号中随机抽取中签者，高阶梯的申请编码对应多个摇号基数序号，因此，其中签率为当期基准中签率的多倍。摇号程序确保高阶梯申请编码的多个摇号基数序号最多只能摇中一个，当其中一个摇号基数序号中签，该申请编码（对应的申请人）即中签。

       （六）摇号过程的三重随机

       第一重随机：

       第一重随机是指：申请编码的产生是随机的。申请编码共13位，前4位是在填报申请时由系统产生的4位随机数，申请人有三次选择机会；后9位是提交申请时，由系统按申请提交时间产生的顺序号。

       第二重随机：

       第二重随机是指：6位种子数的产生是随机的。6位种子数的产生按时间先后依次设置了以下随机环节：

       一、摇号月25日，在公证人员的公证下随机抽取10位申请人代表。

       二、摇号月26日在摇号现场，首先10位申请人代表按照到场的先后顺序，依次落座在1至10号座位；由工作人员操作摇号机选取申请人代表，被抽中的申请人代表负责启动摇号机，摇号机将随机抽取摇号球，摇号球对应的数字即为随机种子数。

       第三重随机：

       第三重随机是指：国标“线性同余发生器”的摇号算法。该算法确保了摇号池中每个摇号基数序号的中签概率相同。经过技术方案讨论和专家论证，确定摇号算法的基础为国标《GB/T10111—2008lt;随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序gt;》中的线性同余发生器。该发生器是目前普遍使用的产生随机数的方法。（参见国标GB/T10111—2008规范性附录C）。

2016年怎样算小气车摇号的倍数

       第36次时是6倍概率。

       《北京小客车数量调控暂行规定(2013年修订)》发布。细则中明确，新能源小客车也需要摇号，但设置单独的摇号池，个人申请新能源车指标条件与普通小客车指标申请条件一致。

       《北京小客车数量调控暂行规定(2013年修订)》摇号规则，累计参加24次(含)以内未中签，中签率为当期基准中签率。累计参加25至36次未中签，中签率提升2倍。累计参加37次至48次未中，中签率提升三倍。持有残疾人驾照的摇号者，首次摇号就享受中签率提升2倍的优待政策。

扩展资料

       《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（以下简称《细则》）2013年修订版正式公布。从明年开始，

       根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

       目前，第一阶梯的（24次以内）的申请者占145万人，第二阶梯（25次－36次）的申请者为39万人，第三阶梯（37次以上）的为2.5万人。他们各自的中签率分别为0.8%、1.6%、2.4%。数字随着申请者增减发生变化。随着摇号年份的增加，阶梯中签率的档位也会相应增加。

       百度百科-北京市小客车数量调控暂行规定实施细则

北京小客车摇号10倍相当于多大概率

       北京小客车摇号第36次时是6倍的概率，摇号第37次时是7倍概率。

       根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革。

       科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，现就2016年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。

据《北京市小客车数量调控暂行规定》：

       有资格摇号的个人名下必须没有本市登记的小客车，并持有驾驶执照，即一名驾驶员限购一辆车。 除此以外，能够申请摇号的个人须满足以下五类情况中的一种：

       1、北京市户籍人员；

       2、驻京部队现役军人和现役武警；

       3、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

       北京小客车摇号10倍相当于概率百分之六左右。自2016年起，北京小客车摇号指标的规则发生了改变，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。

       摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次。

       2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。

北京汽车摇号

       北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

       2020年12月7日，从北京市交通委获悉，为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，结合社会各界意见建议，本市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并予以公布。

       好了，今天关于“北京汽车摇号中签倍数怎么算”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车摇号中签倍数怎么算”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。