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宝马2系active tourer_宝马2系active

ysladmin 2024-07-27 人已围观

简介宝马2系active tourer_宝马2系active       感谢大家提供这个宝马2系active tourer问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。

宝马2系active tourer_宝马2系active

       感谢大家提供这个宝马2系active tourer问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.为什么宝马2系很少见?

2.再见后轮驱动!深挖宝马1系发展史 | 文化

3.新一代宝马X1曝光 有望2022年秋季发布

宝马2系active tourer_宝马2系active

为什么宝马2系很少见?

       前驱平台的引用已经让宝马失去了本身的味道,要知道后驱运动轿车才是宝马的看家本领,在宝马选择前驱的那一刻起,他就已经注定失败。前驱平台的运用虽说不是第一次(宝马X1是第一个使用前驱平台的车型),也曾经让大众所接受,并非所有宝马车主都注重后驱平台,并且新一代车型宝马X1也是使用同平台的前驱车,而且销量还不错。

       Sport版

       2014年3月,宝马发布了2系Active Tourer M Sport版。新车外观和内饰部分的设计将比普通版本更加运动。改款新车配备的M Sport套件包含车身空气动力学套件和全新的17/18寸轮圈,此外还包括一款运动型悬架,车身高度将会降低10mm。

       此外,M Sport套件还包括运动型座椅、真皮包裹的三辐式运动方向盘、和带有M标识的门槛饰板。

       新车搭载的是一台最大输出功率为136马力的1.5T发动机、最大输出功率为231马力的2.0T发动机以及最大输出功率为150马力的2.0T柴油发动机。

再见后轮驱动!深挖宝马1系发展史 | 文化

       宝马发布了2系ActiveTourerMSport版,新车的外观和内饰设计将比普通版更加运动。改装新车配备的M运动套件包括车身空气动力学套件和全新的17/18英寸轮圈,此外还有一个运动悬架,车身高度将下降10mm。此外,MSport套件还包括运动座椅、真皮包裹的三辐运动方向盘以及带有M标志的门槛饰板。宝马2系225i硬顶可开:1。宝马2系基于1系平台打造。除了轿跑版,2系还将有敞篷版和一款Gran轿跑。此次在洛杉矶推出的2系轿跑长宽高分别为4454/1774/1408mm,轴距为2690mm;2.外观方面,新车用了宝马全新的家族式设计理念。前大灯设计犀利,大进气口的前保险杠让新车看起来非常动感。2Coupe汽车线条流畅,配合犀利的腰线,整车视觉效果非常运动;3.动力方面,2系Coupe将搭载2.0T(最大功率184马力)和3.0T发动机(最大功率326马力),其中搭载3.0T的M235iCoupe0-100km/h加速时间仅需4.8秒。该款车型用与X3M相同的3.2升三涡轮发动机,最大功率450马力。这款三涡轮发动机由两个废气驱动涡轮和一个电子涡轮组成。与传统的双涡轮或双涡管发动机相比,具有更好的动力输出,同时,燃油合理性也会进一步提高。

新一代宝马X1曝光 有望2022年秋季发布

       撰文|林桦?

       如果用30万来买一台操控好的运动型轿车,你会选择动力更高的宝马1系(两厢)还是空间更大的3系呢?这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

       2019年,全新一代宝马3系(G20/G28)的上市算是国内车圈的一个大,毕竟作为同级的运动标杆,它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功,毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了,虽然操控的DNA还在。?

       在这个不纯粹时代里,你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系,更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM,而三菱EVO,它更是早已封存在人们的回忆中。?

       当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家,在汽车销量并不好的背景下,依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中,毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间,也没有最优性价比,即便有一部分拥趸一直追随,但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

       今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

       什么?掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代,有什么历史可言?那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

       宝马1系的前世?

       时间回到93年,那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性,而当时宝马选择用3系车型进行研发,并打造出了一款名为3系Compact的车型,并取得了不错的销量,而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

       E46Compact?

       尝到Compact车型的甜头后,在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时,也顺势推出了E46Compact。?

       但由于极具争议的头灯设计,导致销量惨淡,改变势在必行,即便这样的环境下,宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场,在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下,宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车,它就是第一代的1系。?

       E871系?

       相比于奥迪A3、奔驰A级,1系用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性,同时推出的5门(E87)、3门Hatchback(E81)、2门Coupe(E82)和敞篷Cabrio(E88)也满足了不同消费人群,因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

       经过了多年的预热,在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车,也是当时最便宜的M-power系列车型—1M,一款极具驾驶乐趣的性能车型,而且当时还是限量发售。

       说到这台车,就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

       应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让,使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩,搭配上6MT的手动变速箱,官方百公里加速时间为4.9秒,同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

       如今再回过头看这台1M,它的性能也不比现在的一些性能车差,而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

       宝马1系的现在?

       经过1年的时间,此时的已经进入了增压技术时代,而1系也放弃之前传承的E系,变为"F"。?

       虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔,但在尼古拉·休伊特的操刀下,1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统,而技术方面应用了全新动力单元和变速箱,并提供更强大的电子管理系统。?

       虽然车身变宽大了,轴距也相比上一代加长了30mm,但由于依旧用长车头的设计(50:50的配重比),所以后排依旧相当局促。?

       至于动力方面,第二代1系动力总成也十分丰富,比如:N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上,而直列6缸的3.0T版本(N55和B58)也都出现在人们的视线中。?

       宝马1系的衍生车系?

       如果十多年前,你跟宝马说做一台前驱车,宝用动物的前后肢对调的系列套图告诉你:That'swhywedon'thefrontwheeldrive。?

       时代在变,发展思路也在不断变化,宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭,究其原因,还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

       其实宝马在做前驱车早有,在90年代初,通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场,只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售,最后只留下MINI这个品牌。?

       2-SeriesActiveTourer?

       20多年的技术沉淀,造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer(旅行)和2系GranTourer(GT),而1系三厢也成为了中国特供车型。?

       在国内市场中,很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位,所以市场需求在变化,推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢,都颇有些“落花有意随流水,流水无心恋落花”的意思。?

       宝马1系的未来?

       “第二代1系将是最后一代后驱车型”,从市场角度来说,用前驱代替造价更高的后驱是理性的,但对于一小部分喜欢驾驶的人来说,可能是不友好的,当然我也只是说可能,毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

       全新一代1系(F40)的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势,而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上,同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

       而这样的改变,或许会增加一部分车内空间。?

       同时提升的还有车内的设计,新车用了与新一代3系高度一致的设计风格,大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

       虽然宝马推出前驱有一段时间了,但当全新一代1系真正变成前驱后,又会有多少人为此而买单呢?我们不得而知,只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后,宝马的优势又会是什么呢?或许不久的将来,宝马将会给我们一个答案。?

       我们都说,选车时一定要选择一台自己喜欢的车,但当我们真正拿着有限的资金去选车时,我们却又会面临着各种各样的问题。?

       但又会有多少人为此来买单呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       宝马第三代X1正在德国进行测试,新车有望在2022年秋季发布。目前的测试车带有大量伪装,整体造型并没有大幅度的变化,但内部进行了多项升级。新车的研发代号为U11,由于用前驱平台,因此获得了新的代号。与此前发布的车型一样,新的X1也将取消天使眼的设计,并用全新的格栅。新车整体的设计元素更接近更新后的2系双门轿跑车。大灯和前格栅都做了扁平化处理,看起来更加狭长。门把手进行了重新设计,但并没有用隐藏式的布局。车尾也将加入新的设计元素。

       新一代X1将于2系Active?Tourer共享内饰组件,车内传统按键进一步减少,大尺寸触屏承载更多的操作,并且支持触控。动力部分将用3缸和四缸两种汽油发动机,均疲惫8速自动变速箱,四驱版本自然少不了xDrive全轮驱动系统。此外新车还将推出插电式混合动力版本和纯电动版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝马2系active tourer”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。