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2.新款奔腾B70油耗怎么样

3.想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

4.后浪太猛，奔腾B70 VS吉利星瑞，谁将成为“新国民家轿”？

5.第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

6.都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

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       北京车展正在如火如荼的进行中，各大品牌纷纷亮出最强火力参展。在北京车展上我们不难看出，很多合资品牌新车型在北京车展正式上市，逛车展时难免眼花缭乱，小编梳理了一下最值得推荐的几款轿车，接下来让我们看看都有谁。

       红旗H9+

       车型亮点：豪华中的豪华，双色车身国产“红旗迈巴赫”惊爆眼球

       红旗作为自主品牌中的豪华品牌，从名字上就不难看出，红旗对于国人的重要意义。

       设计方面：红旗H9+可以说是这次北京车展上最靓的仔。与迈巴赫的设计类似，红旗H9+也采用了双色车身，红白相间的外观配色非常符合红旗的定位。车侧一条非常大的镀铬饰条贯穿车辆前后，中网设计非常大气，贯穿式的日间行车灯非常有设计感，辨识度非常高。

       无独有偶，红旗H9+的内饰与外观设计相呼应，也同样采用红白相间的配色，仪表台上部，方向盘，挡把都是红色的皮革材质。尤其是座椅垫上的红条，与红旗车头的LOGO的设计相呼应。红旗H9+的方向盘一定让人爱不释手，整套内饰对于豪华感的烘托，非常的中国，符合中国传统文化的表达。

       动力方面：红旗H9+的车尾显示50TD，应该采用的是现款红旗H9的3.0T?V6涡轮增压发动机，最大马力283Ps，最大扭矩400Nm，动力组合算符合豪华品牌该有的气质。

       编辑点评：红旗H9+是自主品牌豪华中的豪华代表。红旗自身对于国人内心的影响力就是非常强大的，在加上豪华感极强的外观和内饰设计，因此红旗H9+应该是一款非常有市场竞争力的豪车。

       吉利星瑞

       车型亮点：外观设计两点多，正面硬刚朗逸和轩逸

       近些年来，自主品牌车型进步神速，车型无论从设计还是做工用料上，都是值得推荐和认可。本次北京车展吉利?星瑞给大家留下了深刻的印象。

       设计方面：吉利星瑞的外观设计细节除了的非常好，水波纹的家族式设计已经成为吉利汽车的重头戏。不过仔细观察吉利星瑞你会发现，水波纹的纹路是由窄到宽的设计过渡，除了最外层的三道水波纹之外，整个中网的内部是由竖条点缀，这一点与吉利汽车其他车型有所不同。由此可见吉利汽车的设计团队对星瑞疼爱有加。

       吉利星瑞最大的亮点是当你坐进星瑞的车内之后。中控台的设计非常简洁，全液晶仪表和大尺寸中控屏幕非常有科技感，挡把的设计感很强，内饰部分的撞色设计非常年轻化，空调的物理按键机械回馈的感觉非常到位，旁边的一键启动按钮也不是普通的圆型设计，而是梯形的设计。

       动力方面：官方给出了吉利星瑞的动力应该会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300Nm。搭配7速双离合变速箱。目前来看，这套动力总成在紧凑级轿车的范围内表现的会非常的优秀。

       编辑点评：吉利星瑞外观和内饰设计是紧凑级轿车中的典范，动力总成参数表现优异，同级别无对手。吉利星瑞是在正面硬钢朗逸和轩逸两位逸字辈的选手，希望吉利星瑞能到到更多的市场认可。

       奔驰新款E级

       车型亮点：外观设计变化明显，指导价格整体提升

       奔驰E级一直是商务豪华中型车的典范，宽大的车饰空间，豪华感十足的内饰设计，一直都是消费者喜欢它的原因。这次北京车展全新一代的奔驰E级自外观上的改变巨大，让我们一起来看看到底哪里变了。

       设计方面：全新奔驰E级的外观设计变化最大的是车头与车位的设计。车头部分大灯灯组的设计风格变化较大，重新设计的日间行车灯设计感非常足，中网设计成非对称式的中网。中网由大量的镀铬饰条点缀，这样的车头设计非常的运动，与奔驰E级的车辆定位有一定的差异。

       外观设计中，车尾的造型设计也有很大的变化，尾灯的变化尤其突出。车尾灯的设计与之前跟大家见面的奔驰S级有着异曲同工之妙，上一代辨识度极高的尾灯灯组不见了，取而代之的是运动感比较强烈的三角形设计，但是要比奔驰S级的好看很多。内饰部分的变化最大的就会方向盘的造型设计，其他的设计变化不大。

       动力方面：全新的奔驰E级在动力方面的表现与上一代保持一致，入门的260L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps。300L车型搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps。高规格350L车型搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力299Ps。奔驰E级全系搭配9AT变速箱，动力组合还是有奔驰该有的气质。

       编辑点评：奔驰E级此次小改款变化最大的是外观的设计，更加运动化的外观设计会对年轻一些的消费者产生正相关影响。不过对于奔驰E级来说，稳重大气的设计风格的缺失，总是感觉少了点什么。

       奔腾新款B70

       车型亮点：外观设计雷厉风行，内饰设计科技感十足，爆款是一定的

       奔腾近些年的进步非常快，奔腾T77PRO以及奔腾T99的抢眼表现，为一汽奔腾奠定了良好的基础。此次北京车展上，奔腾B70闪亮登场，应该会成为北京车展后的又一爆款车型。

       设计方面：奔腾B70外观方面的设计延续了奔腾家族式的设计语言，中网的设计非常运动，矩阵式的点缀也给整个前脸加分很多。另外就是大灯的设计，此次奔腾B70的大灯灯组给人的印象非常深刻，即便有网友评论说奔腾B70的大灯模仿了某美系豪华品牌，但是仔细看还是有很大的不同，上方的三段式的日行灯，长度渐变，这样的设计辨识度真的太高了。整个外观设计运动范十足。

       内饰部分的设计也同样是奔腾B70的优势，大尺寸双联屏设计，显示效果很好，分辨率也很高。UI设计到位。另外在下方的空调控制部分，奔腾B70使用了触控屏幕的设计，科技感被渲染的非常到位。整个奔腾B70的内饰设计与外观设计一样，非常适合年轻消费者的审美观点。

       动力方面：全新一代奔腾B70搭载奔腾第三代1.5T发动机，这台发动机大家并不陌生，这台发动机热效率高达39.06%，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，搭配7速双离合变速箱。这套动力在自主品牌这个级别中，实力还是首屈一指的。

       编辑点评：奔腾B70的重新回归，是奔腾在换标之后布局轿车领域的力作。运动十足的外观和内饰设计，热机效率超高的1.5T发动机，这些都是奔腾B70的优势，相信在北京车展后，奔腾B70应该会有不俗的表现。

       总结：北京车展虽然因为疫情的原因延期举行，但是各大品牌在新车型布局以及旧车型换代上都下足了功夫，好车、靓车比比皆是。从这些新车型中我们不难发现，自主品牌车型的实力在逐年提升，无论设计、质感、用料还是动力，每个方面自主品牌都是可圈可点的优秀，也希望大家能够多多支持国产汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔腾B70油耗怎么样

       北京时间11月28日晚间，一汽奔腾官方宣布旗下第三代B70正式上市。新车前期共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

       外观方面，第三代奔腾B70采用全新设计语言。车头部分，新车采用大尺寸六边形进气格栅，内部则使用黑色中网及点阵式镀铬装饰，看上去精致稳重。

       新车前大灯组的设计大气犀利，外围日间行车造型更是刁钻并有明显凸起，包裹着内侧的一体式远近光灯组，使新车看上去既充满着英气又内敛深邃。

       车身尺寸方面，第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，定位中型轿车。造型方面，新车则看上去更为大气，修长。一条凌厉的腰线贯穿前后，隐藏式门把手设计保证了科技感与整体线条感，多辐铝合金轮毂的存在则保证了车辆的商务属性。

       车尾部分，第三代?奔腾B70采用贯穿式尾灯，并与前大灯组的设计相互呼应。黑色的下护板加上宽大的亮银色镀铬包裹的排气，则保证了车辆本身的运动感。值得注意的是，新车还设计了掀背尾门。

       内饰方面，第三代奔腾B70则在设计上标新立异，全黑的内饰彰显了其不俗的运动氛围。新车采用的一体式双大屏比一般水平下其他品牌设计的更加宽大，立体感更强。其仪表盘也并未采用传统包裹，而是使用无边框式设计，提供了更加开阔的视野。

       平底式方向盘上设计了多功能按键，并提供了银色包裹的拨片，外围则由亮银色电镀铬材质包裹，突出了层次感。新车采用了黑色钢琴烤漆材质与金属镀铬材质拼接的电子挡把，看上去运动感更强。

       新车在一体式双大屏的下方设计了一块专属于空调的操作面板，并设计了旋钮，既保证观感又保证了操作的便利性。同时，新车在中控台操作区下方设计了一处下沉式储物空间，并提供了USB接口、手机无线充电板等。

       配置方面，新车依旧提供奔腾标志性的“AR实景语音助手”。另外，新车标配全LED大灯、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、语音识别等功能，高配车型还提供前后倒车雷达、360度全景影像、OTA车联网功能等。

       动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm，匹配一台7速双离合变速箱。

       编辑点评：

       第三代奔腾B70在造型上的升级有目共睹，除了延续了SUV系列大气磅礴的元素设计之外，对内饰的整体氛围的升级以及掀背尾门的搭载，都堪称升级换代之经典。而新车在配置上也颇为慷慨，包括标配LED大灯、全景天窗、主驾驶座椅加热等，都体现了入门车型较高的性价比。

       然而新车搭载的1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩仅为258Nm，比市场中的竞争对手而言，更为保守。那么，第三代奔腾B70能否凭借外观内饰的升级取得成绩，追上红旗H5的步伐呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

       奔腾B70以前依靠马自达6的汽车底盘技术性在中国热销，但是如今的奔腾早已没有之前那一个只依靠他人技术性混饭吃的汽车企业，近期全新升级奔腾B70的发布使我们看到了奔腾大量的很有可能。中国人购车是非常理性的，除开看价钱以外，检修油耗花费也是我们很关心的。那_最新款奔腾B70油耗如何？

       ●奔腾B702021款1.5T手动式驭智型国家工信部综合油耗为6.1L/100km，评测综合油耗为8.4L/100km。

       ●奔腾B702021款1.5T全自动尊享型国家工信部综合油耗为6.4L/100km，评测综合油耗为8.7L/100km。

       上边是奔腾B70的油耗数据信息，奔腾B70全系列配备了1.5T汽车发动机，导致相同车系有油耗差别的根本原因是由于变速器的不一样。这台1.5T汽车发动机较大能暴发出169大马力和258Nm扭距，在平级1.5T车系汽车发动机中，那样的信息主要表现处在主流产品水准。

       奔腾B70的车体规格超过了中大型车的水平，假如依照每升92汽油7.两元测算得话，奔腾B70每千米必须0.6两元上下。那样的油耗水准针对一台中级轿车而言并不是很高，在汽柴油合理性上奔腾B70做得依然很出色的。在_速上奔腾B70的油耗乃至能做到7.2L/100KM上下，用于家庭用十分适合。

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       奔腾B70的首要对手是北京长安锐程CC，锐程因为有蓝鲸发动机的扶持，驱动力要比奔腾B70更强一点，并且在油耗水准上乃至会比奔腾B70更低一点。但是，以内饰用材或制定上，锐程CC是比不上奔腾B70奢华的。二者都各有各的产品卖点，如何选就得看你的个体需要了。

       百万购车补贴

后浪太猛，奔腾B70 VS吉利星瑞，谁将成为“新国民家轿”？

       这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。

       另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。

       基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。

       上汽荣威：iMAX8预售

       近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

       借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。

       接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分采用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。

       再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8采用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。

       值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、娱乐和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。

       上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相

       提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。

       第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航采用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。

       第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。

       亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

       虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。

       一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市

       一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。

       先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。

       得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

       再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。

至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。

       总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高

       在刚刚过去的北京车展上，众多新车争奇斗艳，吸引了无数消费者的目光。特别是自主品牌通过近年来的快速发展，正变得越来越强大，逐渐开始发力轿车市场，其中最受关注的当属首发亮相的全新第三代?奔腾B70和吉利星瑞。

       奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，曾凭借其出色的产品力火遍全国，吉利星瑞则是吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车，两款车都非常硬核。那么，面对崛起的后浪，哪款车更有可能成为“新国民家轿”呢？接下来，我们就进行全面的对比分析。

外观：全新奔腾B70年轻运动VS吉利星瑞端庄典雅

       近年来自主品牌的崛起，始于颜值是显而易见的。这两款车的外观都非常出色，但略有差异。

       经历了三代车型演变，全新奔腾B70的外观设计变得更加成熟。它基于“无限方程FMA”结构打造，采用了光影哲学之性感曲面设计语言，造型上借鉴了GT轿跑车的姿态元素，整体视觉效果比较低矮，溜背式车身配合掀背尾门，在同级中也比较少见。

       相比之下，吉利星瑞的外观采用了全新的设计语言，特别是直瀑式中网，这正是沃尔沃的家族式设计，此次出现在吉利的车型上，直接提升了车型的整体颜值，比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

       整体来看，两款车型的外观设计各有千秋，全新奔腾B70有些许凯迪拉克的“影子”，非常年轻运动，而吉利星瑞则像极了沃尔沃的S60，更显端庄典雅，消费者可以根据自己的喜好选择。

       内饰：全新奔腾B70更稳重VS吉利星瑞更潮流

       调研显示，与外观相比，内饰是用户直接接触的，购车时越来越受到重视。

       和外观不同的是，全新奔腾B70的内饰设计较为稳重，采用了黑色作为主色调，最吸人眼球的是12英寸液晶仪表与中控屏连为一体，在科技感上进步明显，而且全液晶的空调触控面板、电子挡杆、运动方向盘等一应俱全，将内饰设计提升至一个全新的高度。

       再来看吉利星瑞，它的内饰设计给人紧跟时代潮流的感觉，相比外观也更具视觉冲击力，整体中控台的层次分明，用料和颜色搭配都经过了一番深思熟虑，展现出了豪华感，全液晶仪表盘、中控显示屏、电子档杆也为车内提升了不少的科技感。

       精致时尚且富有科技感的内饰，是时下很多消费者喜爱的。两款车的内饰设计虽然存在一定的差异，但都堪称是自主品牌轿车的标杆，总结起来就是全新奔腾B70更稳重，吉利星瑞更潮流。

       由于这两款车目前还没正式上市，在这里对比配置意义不大。但是，在智能方面，吉利星瑞率先实现燃油车的高度智能化，成为首个全面OTA升级的燃油轿车，将全面开启以“软件定义汽车”的家轿OTA时代。

       空间：全新奔腾B70更长VS吉利星瑞更宽、更高

       对于轿车来说，通过合理的设计打造出更加宽敞舒适的乘坐空间，将带给用户更舒适的感受。

       在车身尺寸方面，全新奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm；吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       可见，两款车的轴距均为2800mm，车内乘坐空间相差不大，但全新奔腾B70在车身长度上略大一些，吉利星瑞则在车身宽度、高度上占有优势。在轴距相同的情况下，更宽、更高的吉利星瑞，或许乘坐空间更胜一筹，具体情况如何，不妨亲自去体验一番。

       动力：全新奔腾B70倾向家用VS吉利星瑞更加强劲

       只有颜值、空间，自然是不能征服当下越来越“挑剔”的消费者，动力也是时下消费者购车的重要关注点。

       全新奔腾B70将搭载一汽全新自主研发的“智擎动力”1.5T发动机，其最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，新车搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

       吉利星瑞则搭载源自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率达140kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅为7.9s。

       可以看出，吉利星瑞2.0T发动机的动力输出更加强劲，而全新奔腾B70搭载1.5T发动机，动力表现更加倾向于家庭使用。对于“新国民家轿”来说，动力是否强劲并非消费者唯一的评判因素，还要看底盘调校和操控表现。所以，两款车的动力表现孰优孰劣，现在下结论为时过早，还要等实车测评后再看结果。

       写在最后

       通过全面的对比不难看出，这两款自主品牌的全新轿车在外观、内饰、空间、动力等方面各有千秋。全新奔腾B70承袭三代奔腾B70的荣耀，显然是有备而来；吉利星瑞更是吉利品牌上攻的重磅产品，两款车都将为后浪带来全新的用车体验，非常值得期待。

       据悉，全新奔腾B70和吉利星瑞将在四季度完成上市，届时谁能赢得消费者的喜爱，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

       北京时间11月28日，一汽奔腾官方正式宣布了第三代?奔腾B70的官方指导价。新车推6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。值得注意的是，全新车型对外形进行了全面升级并匹配了掀背尾门，使其运动感更加提升。那么，第三代奔腾B70到底哪款更值得推荐呢？

       先来回顾外观内饰，新车在外形设计上延续了T77、T99的设计元素，车头使用了大尺寸六边形进气格栅并配备点阵式亮银色镀铬装饰。另外，新车轴距达到2米8，并配备了掀背尾门，也为车辆本身增加了卖点。

       内饰方面，第三代奔腾B70采用了更为突出驾驶、科技的设计理念。新车内置三块大屏，其中全液晶仪表、12.3英寸中控屏为一体式设计，并针对空调操作面板单独设计了一块大屏。

       新车采用电子挡把，并使用钢琴烤漆、金属镀铬装饰，突出了现代科技感的同时也保证了不俗的档次感。空间方面，新车也使用了时下流行的下沉式储物格。

       动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。

       第三代奔腾B70?1.5T?手动驭智型

       推荐指数：4.5颗星

       作为入门级配置，1.5T手动驭智型提供了18英寸轮圈、主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、织物座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、加热、自动空调、后排出风口等，颇为丰富。

       第三代奔腾B70?1.5T?自动乐享型

       推荐指数：5颗星

       自动乐享型首先更换了自动变速箱，并提供了运动模式、其余配置则与手动驭智型保持高度一致。相比之下，自动乐享型在配置上已经可以说是颇为丰富。

       第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型

       推荐指数：4.5颗星

       自动悦享型增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入、仿皮座椅、前排主驾驶电动调节、前排座椅加热、提供主驾驶座椅记忆、空调分区控制功能。

       第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型

       推荐指数：4颗星

       1.5T自动尊享型在配置上的表现就更为丰富。其首先将后悬架改为多连杆独立悬架，而且还提供了前后驻车雷达、可选装360°全景影像、自动头灯等功能，驾驶起来更为便利、安全。

       另外，其还增加了一套车联网系统，并支持OTA升级。不仅如此，自动尊享型还提供车载GPS导航、路况显示，语音识别控制也增加了天窗、空调等模块。相比入门车型来说，自动尊享型让我们在日常驾驶中可以更为舒服、自然，车内的功能也更为全面。

       第三代奔腾B70?1.5T自动智享型

       推荐指数：3颗星

       相比自动尊享型，自动智享型提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航，满足了L2级别自动驾驶。另外，其还新增了自适应远近光、自动头灯、车内单色氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等功能。

       第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型

       推荐指数：1颗星

       作为全系顶配的驭享型，其在配置上则提供了更大气的19英寸轮圈，轮胎规格为225/45?R19，提供了手机无线充电功能、后排隐私玻璃，显得顶配车型更为豪华。

       编辑点评：

       从配置上来看，第三代奔腾B70的1.5T自动乐享型作为入门级车型，配置上就已经十分丰富，但有些遗憾的是其仅提供扭力梁式非独立悬架，并未标配多连杆后独悬，让其整体性价比打了一些折扣。抛开悬架，其入门即标配前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、全LED大灯的功能，还是颇为实在的。所以编辑更推荐大家直接选择1.5T自动乐享型。

       值得注意的是，第三代奔腾B70搭载的这台最大马力169Ps，最大扭矩258Nm的1.5T涡轮增压发动机，相对来说可以说是新车的弱项。相比竞争对手吉利星瑞而言，其动力参数上相比有些羸弱。不过，更小排量的发动机在后期用车方面也能较为可观的控制成本，并不算是太过弱势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       家用轿车在中国有着极大的市场，一直以来都是兵家必争之地，各大品牌也是毫不吝啬于在这片领域的投入。在刚刚过去的2020年北京车展上，就有不少重磅新车的发布，其中第三代?奔腾B70和吉利星瑞尤为引人注目，一个是一汽奔腾的开山之作，曾凭着出色的产品力火遍全国，一个是基于吉利架构打造的全新轿车，两款车都非常硬核。可以说这两款车型是各有看点，让不少钟意这两款车型的消费者犯了难，那么这两款车型谁更出色一些呢？让我们来一起聊一聊。

       这两款车型还未公布正式售价和具体配置信息，虽然星瑞预售价已经曝光，但第三代B70还未有价格消息传来，所以我们只能就着目前所知的信息和大家聊一聊。

       虽然外观审美一向是见仁见智的事，但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说。从整体来看，奔腾B70给人感觉非常大气，宽大的进气格栅搭配的极具辨识度的前大灯将整车的气质都衬托了起来，年轻之余又不失气势。

       而吉利星瑞则显得更为精致、灵巧一些，新车依旧采用了家族化的盾形进气格栅，不过内部的造型从经典的“回”字型进气格栅变成了竖直的瀑布造型。两侧的头灯虽然没有B70头灯造型那么夸张，但也比较有辨识度，三段式日行灯特色十足。

       再从车身线条来看，B70整车的线条比较饱满，星瑞则锐利一些，两款车都采用了溜背的设计，突出了运动风格，不过B70还采用了时下比较流行的隐藏式门把手，看起来更加时尚一些。

       尾部方面，星瑞会更紧凑一些，上翘的小鸭尾的设计进一步增强了整车的运动感，B70的尾部分割感比较强，整体要比星瑞视觉上也会更宽，而尾灯上奔腾B70采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计。

       其实，从视觉上说，两款车都非常年轻、时尚，尤其是奔腾B70作为全新一代车型可以说是颠覆性的变化，在它身上你还能看到一些豪华车的元素，是比较能俘获人心的。

       在车身尺寸上，虽然两车级别不同，但从参数来看两款车的差别不大，而星瑞作为一款紧凑级车型，能有着逼近中型车的尺寸，可以说是这款车的一大亮点。

       在内饰上，第三代奔腾B70采用了曲面环抱式设计，搭配超大尺寸的双联屏科技感十足，而星瑞内饰则层次感更强，内饰颜色也采用了拼色的搭配，清新简洁。整体来看，虽然B70内饰科技感极强，但设计上还是星瑞更显年轻一些。

       具体细节来看，第三代奔腾B70采用时下比较流行的双联屏的设计，由12寸的全液晶仪表和12寸的中控大屏共同组成，内部显示清晰、细腻，操作起来也比较流畅。3D全息投影行车伙伴也没有在这款车上缺席，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如。

       在新车下方设有调节空调、座椅通风等日常功能的触控面板，因为整车的物理按键较少，所以从视觉感受来说整个内饰非常规整简洁。

       新车方向盘采用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间，同时这样设计也增强了一定的豪华感。

       在用料方面，新车也采用了大面积软质材料包裹，其在车门处还搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

       再来看星瑞，在科技感方面也有不俗的表现，12.3寸全液晶仪表以及12.3寸的悬浮式中控屏符合当下的潮流。而整个中控台以空调为分割线分成了上下两个部分，层次感非常强。在中控台上也会看到很多的直线条，线面之间相互交错，形成了官方口中的时空交叠座舱。

       新车的中控台与门板最上沿采用的是软质的材质，下方则会有一些金属的饰板，而最容易被手触碰到的区域则采用带缝线的真皮覆盖，可以说在用料方面星瑞十分厚道。在内饰配色上，新车采用了拼色的设计看起来清新、干净，从视觉感受上确实要比B70活泼不少。

       在常用功能的操作方面，新车采用的都是物理按键，比较方便盲操作，在这一点上，可能会比较受老司机的喜欢，毕竟触控面板还是有误触的风险。

       新车的方向盘采用的比较常见三幅式方向盘，样式较为运动，也符合这款车年轻时尚的定位。

       在配置上，第三代奔腾B70十分注重人性化的智能科技配置，数字钥匙可实现手机解锁、查找车辆等。还配备了车载WiFi、手机无线充电以及远程家居互联等功能。此外，新车还配备了限速信息提醒、车道保持辅助、发动机启停、交通拥堵辅助、360全景影像、全自动泊车、盲区检测、远程启动、3D全息投影以及L2+级自动驾驶等。

       而吉利星瑞将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统、遥控自动泊车、智能远光灯控制等功能。

       动力上，第三代奔腾B70搭载了”1.5T涡轮增压发动机，热效率高达39.06%，属于目前国内涡轮增压发动机的领先水平。发动机最大功率169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统方面，匹配了7挡双离合变速箱。而吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E?2.0T发动机涡轮增压发动机，这系列的发动机广泛应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型。其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。传统系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       从动力参数上来看，星瑞更胜一筹，但具体的驾驶表现还是开过才知道，日后我们试驾到这两款车型也会给大家做更详细的分析。

       这两款车型可以说各有优劣，第三代奔腾B70大气、豪华，吉利星瑞时尚、活泼，都非常适合年轻人驾驶。虽然B70没有价格信息曝出，但预计和星瑞价格区间会有一定重叠，如果你喜欢造型大气、科技感强的车型，可以选择第三代B70，这款车在各方面设计都很到位，在它身上还能看到很多豪华车元素，空间足够，动力也能满足日常驾驶；如果你喜欢时尚、精致的车型，同时对动力也有一定追求，可以选择星瑞，这款车型或许更适合你。在这两款车身上我们也看到了中国品牌不俗的实力，不过，正如我们前面所说，这个市场竞争很激烈，未来表现如何还有待时间的证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车b70”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车b70”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。