东风标致2008软文_东风标致2008视频

东风标致2008软文_东风标致2008视频

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于东风标致2008软文的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊东风标致2008软文的话题。

1.准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样？

2.给女友惊喜，不需要限量版包包，全新一代标致2008就够了

3.标致2008怎么样？

4.车市谈|设计新潮/驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起

5.试驾东风标致e2008，好看又实用的电动小车

准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样？

       东风标致2008自上市以来就吸引不少年轻人的目光，也是我比较喜欢的车型之一。我个人觉得他的外观设计做的还是不错的。

       2018款2008采用了标致全新一代设计语言，点阵式进气格删和站立式狮标。灵感来源于F1赛车的黑白方格旗的灵感，镀铬亮条是先进的热转印技术突出了整车的科技感，站立式狮标屹立在正中央霸气又不失灵气。

       灵动多功能真皮方向盘，尽管当你初次见到它时，会有点陌生，因为他在造型和尺寸上打破了我们对传统方向盘的定义，首先它的手感比较好，抓握起来很舒服，再者就是在转向时很灵动，转向精准，比较容易操作。

       悬浮式7英寸的彩色触屏，集导航，多媒体，参数设置等功能与一体，高清显示，位置基本和驾驶员视线平行，操作方便，特别是我们出行，行驶在高速上的时候不用低头观看导航的信息，不仅能减少驾驶疲劳，大大的提高了形象和安全。

       我最喜欢的还是东风标致2008的全景天幕玻璃顶，总面积达到1.3平方米，通透明亮，采光好，在有星星的夜晚，坐在车内就能感受浩瀚的星空，抛开城市的喧嚣，静静的感受属于自己的安静时光，是不是很治愈。

       东风标致狮爪式LED尾灯，辨识度极高，造型独特，LED灯源，点亮速度快，使用寿命长，穿透力强，即使在雨雾天也能清晰的辨别出来。狮爪式尾灯也狮2008的整个尾部看起来非常的动感 。

给女友惊喜，不需要限量版包包，全新一代标致2008就够了

       2020年5月20日，东风标致全新推出的2008和e2008车型迎来了正式上市。其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为10.99——14.99万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为16.60——18.80万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。

       全新2008采用了标致全新家族式设计语言，倒梯形的前中网内部还采用了点阵式设计，不仅进气效率更高、造型也更加丰满。

       前大灯采用标致家族的狮爪式LED前灯和獠牙式LED日间行车灯，具有很强的辨识度。在标致e2008车型上还采用了车身同色的渐进式格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝“e”纯电标识等。

       隐藏式 A、B、C柱设计，给人以车顶悬浮在车上的视线错觉，强化了动态效果，视觉上也更显年轻、前卫。

       车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4312x1785x1545mm，轴距为2612mm。18英寸锋行双色轮毂，对于这样一款尺寸的SUV而言霸气十足。

       车身尾部把重心设计的很高，使得尾部造型附有张力，尾部底端配有宽厚的保险杠，强化了SUV车型的力量感。

       狮爪式LED尾灯以贯穿式的设计向两侧延展，进一步拉宽了车尾的视觉宽度。熏黑的尾灯以及标致英文名称中置的设计，营造出很好的质感。

       内饰方面，全新2008采用3Di-Cockpit唯我座舱设计，通过3D悬浮式仪表盘、中控屏和赛车式多功能方向盘科技感十足。尤其是3D悬浮式仪表盘的设计，实现核心信息3D优先显示，相关驾驶、安全等重要信息会提前0.5s让驾驶者感知，提升驾驶的安全性。

       赛车式的多功能方向盘小巧精致、握感舒适，全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏，对于整车科技氛围的提升帮助不小。

       全新2008配备的3Di-Cockpit悬浮式仪表盘是整个内饰的一大亮点，它通过投影技术在原有全液晶仪表的基础上，呈现出裸眼3G的效果。

       全新2008采用标致独有的家族式钢琴按键设计，不仅有着法系车独到的设计和质感，更是将科技与复古机械感和谐统一地融为一体。此外，全新e2008还配备了Clean cabin空气净化系统，可实现过滤细小颗粒、持续监测车内空气质量、自动切换内循环等功能。

       全新2008中控屏幕的分辨率和灵敏度算是主流水平，UI设计也是比较简洁易懂。唯一有些小瑕疵的是，倒车影像摄像头的清晰度有些影响体验。

       前排区域配备了两个USB接口，右侧接口除了充电外，还具备了手机映射功能，全新2008可匹配苹果CarPlay和百度CarLife。

       座椅的表现中规中矩，尺寸大小和和填充软硬都适中。亮点是座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不易疲惫。缺点是，即便是在顶配车型主驾座椅依然为手动调节。而全新e2008采用Alcantara赛车式座椅，拥有出色的人机工程学设计，高档次感的Alcantara座椅面料的应用，营造更具质感的座舱体验。

       高配的三款车型配备了可开启式的全景天窗，透光尺寸为635mm?640mm，全景天窗可一键控制玻璃天窗与遮阳帘连动式开启，并具备防夹功能，提供驾乘者通透、舒爽的座舱环境。

       动力方面，全新标致2008搭载230THP涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。同时此次推出的全新e2008，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。新车将匹配45.24kWh容量的三元锂电池组，NDEC工况下的续航里程可达360km。传动方面，全新2008采用6速双离合变速箱，并且采用了电子挡把的设计。

       全新2008拥有四种驾驶模式，分别为标准、运动、节能、手动。此外，试驾的车型还配备了换挡拨片，可在任意驾驶模式下随时介入。在标准模式下、全新2008就拥有不错的动力储备，轻踩油门就能获得不错的加速感受，加速的体感可以媲美一些1.4T发动机的车型。在需要超车时，换挡拨片的介入能让整个加速过程更加游刃有余，换挡拨片的响应也够迅速，基本没有换挡的延迟。

       运动模式下，发动机的转速会延迟到3500rpm在换挡，音响在某些时候似乎还能模拟出排气的声浪，很有驾驶乐趣。虽然全新2008的油耗水平控制的不错，但在日常驾驶中，运动模式更适合在一些极端工况下使用，标准模式下的全新2008动力储备足够日常代步使用了。

       变速箱调教则完全出乎笔者的意料，不仅换挡速度快，在频繁1挡升2挡，2挡降1挡的工况下，这台变速箱的处理的非常聪明，如果不是特别仔细去感知，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动，这也是笔者今年开过最好的双离合变速箱，这台变速箱绝对给好评。

       转向阻尼的调教也很见功力，首先，对于一款城市SUV而言，全新2008的方向盘虚位很小，稍微转动方向盘车头立马就会给到驾驶者一个回馈。转向的阻尼也很有法系车的风格，不是一味的追求轻盈，而是带给驾驶者更多的参与感，再搭配上全新2008这个尺寸偏小的方向盘，会持续激发你的驾驶欲望。

       悬架的调教与转向是相同的风格，可以感觉到车身很整，悬架的整体设定风格还是偏硬朗一些，路感的回馈要比一般城市SUV更加明显一些。但在笔者看来这不代表全新2008就牺牲了舒适性，只是在两者之前找到一个平衡点。

       法系车在NVH方面的表现一贯不错，全新2008也继承了这一优点。低风阻的设计，不仅带来更好的油耗表现，风噪的抑制同样表现不俗，这对于一款SUV车型来说很关键。发动机噪音也很少会传递到车内，出色的动力匹配很少会让发动机制造出难听的嘶吼声。唯一的噪音来源于胎噪，18英寸的大轮圈确实在这方面会有所吃亏，但对于法系车一直追求的浪漫主义情怀，没有什么比颜值更重要，相信大多数消费者都会为此买单。

       写在最后：

       14.99万元对于一款合资紧凑型SUV来说算是良心价了，如果后期再加上终端优惠的话，全新2008绝对算是一款性价比超值的SUV。虽然在一些配置上即便是顶配车型也有所欠缺。但颜值在线的外观造型，科幻十足的内饰设计和极具法系驾驶质感的全新2008，依然是一款本年度到目前为止笔者最喜欢的车型之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致2008怎么样？

       与80后相比，90,95后会更加注意生活的仪式感，在消费层面也会选择充满仪式感的内容，这些在长辈看来没什么用的东西，已经成为新一代年轻人的追求，生活的仪式感就是让每一天每一刻都是独一无二的，这也就是为什么女生特别希望生活中有惊喜、有礼物。

       日常生活中，女友不会喜欢袒露自己的心情和真实想法，更希望男友可以猜中，这样才是真的关心我、懂我。很多时候，女性敏感，内心需求也多样，怎么样给到她们最想要的？是一个很让男同胞头疼的问题。

       消费的方式因为性别的原因，男女有很大不同，就以车为例，男生看重的可能女生会视而不见，今天推荐的这款车型，东风标致全新一代2008，因为本身的很多特点，是一件可以带给女友惊喜的礼物。

       得女人心者得天下，论谁最懂？法国说第二没人敢说第一。可可香奈儿有一句至理名言：“奢华的反面不是贫穷，而是庸俗。”法国的设计总是不一样、清新脱俗、不流于媚俗中隐隐透露着孤傲。

       很重要的一点，法国设计着重考虑女性，比如Dior重新建立了女性美感，是五十六年代的华丽高雅的代名词，香奈儿则倡导简约设计，赋予女性自由，LV、范思哲、纪梵希都传递出法国设计从女性视觉出发，一种不同于德国的工业派、美国牛仔风，法国设计更加柔和、更懂得享受。

       新一代2008就是一款原汁原味的法系设计车型，一眼看去，与英伦风格的Mini、德系包豪斯的甲壳虫迥然不同，一款特立独行、与众不同的车型，不会让你的女友有“撞衫”的尴尬。

       礼物不在贵重，而在于真诚。这一代2008外观设计讨人喜欢，特别是女性消费者。整体造型的立体感很强，看起来是萌萌哒的可爱风格，小型SUV但是有18寸的大轮毂，从车后观察，腰线非常突出，整体是一个三角造型，底盘很稳当，狮爪式的尾灯也与前脸呼应。

       前脸最鲜明的特点当属狮爪式LED大灯，这一设计首次运用在标致SUV车型上，前脸整体线条立体而且曲面很多，点阵格栅和獠牙式的日间行车灯也增加了细节的精致感。除了狮爪这样的仿生设计，2008的侧面也被法国人赋予了生动的形象感，锋刃切割的立体线条前后呈现两个三角形布局，视觉上像动物肌体。

       女性天生有母爱基因，小动物都会激发女性的雌激素，2008这款车有一个很像动物的形象，在视觉上就非常吸引人。坐进车内，2008的中控和内饰设计很惊艳，能给女友最大的惊喜，这是她过去不曾见过的设计。

       中控设计有浓浓的科技感，女人都渴望自己是一个小公主，需要被宠爱、被捧在手心里的感觉，她们更在意感觉，新一代2008的中控就营造了一个美丽的科幻梦境。

       坐在驾驶位，抬眼看到的是3D悬浮的液晶仪表盘，采用了前景和后景两块屏幕，可以实现全息投影的效果，3D裸眼的视觉效果很科幻。右手摸到的电子档杆也不是过去的样子，立体设计很像飞机操控杆。坐在车里就是有一种女王的感觉，左手方操控飞船，右手往前一探，是一排钢琴风格的按键，哪一个女生不想让自己成为女王公主一样呢？新一代2008就能提供给女生众心捧月的感觉。还有很重要的一点，新一代2008有16处的储物空间，中控台下方有双层储物盒，女性用户的很多零零碎碎的物品可以分门别类的放置。

       视觉上的惊喜会打动你的女友，按照女人的思路，好的东西一定要装在好看的盒子里面，视觉惊喜的感动停留时间比较短，内心的感受会更加持久，这就要说到新一代2008两个特别的点：一是内饰的精致，二是操控的舒适。

       先说内饰细节，细节是法系车一贯的特点，每一处都能看出用心。座椅是Alcantara的赛车座椅，包裹和支撑性强，座椅的面料柔软、耐磨，更重要的是精致，缝线特别能展现法国对奢侈品细节的追求，针脚平整、缝线间距统。最终给驾驶者的感觉就是坐着很舒适，看着也很精致。

       再比如中控台的整体设计，曲面造型很多，而且有很多上下起伏的弯折、转场，融合了多种材料，经常触碰的地方采用软性材质增加舒适度，不论是夏天还是冬天都不会引起不适，另外又有碳纤维饰板的嵌入，一方面增加了精致感，另一方面也提升了运动感。

       辨别奢侈品是不是正版，关键核心是细节，比如字母形态、缝线工艺、肩带扣圆环等等工艺，法系车与其他车型最大的不同也是细节，按键的材质、方向盘握感、缝线、不同材质的拼接工艺，新一代2008在细节上提供了超越价格的精致。

       接下来是操控，女友开起来轻松愉快，让她上下班很轻松，愉悦的驾驶让她每天都有一个好心情的开始和结束。这就要讲到法系车一贯的舒适性，采用了CMP平台的新一代2008也不例外，全车有65个吸隔声零件、32个膨胀片、100多项声学措施，这么多细节的改进让新一代2008整体的静谧性更好，达到了同级别领先的NVH性能，女友坐在车里可以听见自己的心跳声，开车时可以沉浸在音乐之中，抛却外界纷繁的噪音干扰。

       在好操作上新一代2008也下足了功夫，动力重心下降40mm，整体重心下降25mm，底盘经过PSA欧洲CLDR团队的调教，兼顾了舒适性和操控性。方向盘的直径是351×329mm，赛车方向盘的直径，对于手小而且臂力不足的女性而言，转向很轻柔方便。

       新一代2008的转弯半径只有5.45米，比同级别的车型都小，掉头、停车都更方便，对于女性来说，在城市道路行驶再合适不过。

       莎士比亚曾说过：“上帝为女人创造一张脸，女人又给予自己创造一张脸。“换名话说就是女人有两张脸，一张是天生的，一张是自己想要的。

       女性通过化妆品来装扮自己，让自己显得更加靓丽、健康、青春，并希望得到别人的赞美，消费名牌高档化妆品显示自己的经济实力、消费层次和个人品位，以此获得某些心理满足，当然每个女性都渴望在在她们力所能及的范围内拥有比别人更多的化妆品、奢侈品或者衣服。

       东风标致全新一代2008恰好给了你的女友一个炫耀的理由，当她聊起来的时候，她有其他人没有的东西，别样的外观、科技感爆棚的中控、舒适性极佳，这款车能够给她非常多的加分，浪漫、法系、前卫等等。

       全新一代2008在尺寸方面完全超越了前代，长度从4180mm增加到4312mm，宽度从1745mm增加到1785mm，轴距从2540mm增加到1612mm，后排腿部空间从710mm增加到730mm，后排头部空间从905mm增加到940mm。整体空间的增加并没有冲淡全新一代2008的精致，这也是这款车最与众不同的点。

       同级别产品更多追求空间、动力、实用性的最大公约数，以期求得最好的性价比，同质化现象很严重，新一代2008则给人耳目一新的感觉，传递出精致之感，这种精致又不同于奢侈品，好看耐看之外的实用性也很强。

       这符合当代一批年轻人的心理需求，很多北上广的奋斗者，虽然住房的面积并不大，但很精致，低音炮、懒人椅、泡脚按摩椅一应俱全，生活品质很高。2008不仅是送给女友的惊喜礼物，送给男友未尝不比PS4差啊，科幻的驾驶感同样是男生的最爱。更重要的是小而精的2008符合年轻人的调性，不要多么大但要有足够的品质。

       写在最后：

       生活很平淡，千篇一律的生活让越来越多的人麻木，所以人们需要节日、需要礼物，东风标致全新一代2008就是一款击穿一成不变生活的车型，提供了一种恰到好处的精致，没有超过梦想的上限，让你无力承担，也不会降低你对生活品质的追求。新一代2008最大的特点就是从细节开始，止于精致。

       横向来看，目前市面上的主流小型SUV，日系的CH-R、XR-V、劲客，德系的探影、途铠，美系的昂科拉、创酷等等，强调的都是年轻、潮流和运动，第一个出牌的惊喜，后面所有人跟牌就变成了千篇一律。

       东风标致全新一代2008注重奢侈品和豪华车才强调的细节，带来的感觉是精致，为生活带来仪式感。在德系冰冷的机械科技感、日系匠心实用主义、美系粗犷豪华之外，东风标致全新一代2008带了法国浪漫特有的温度。

       文/崔建伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市谈|设计新潮/驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起

       新车基于标致208开发而来，车身三围为4159/1739/1556mm，轴距则为2538mm，可以说是足够小巧，应该会得到不少年轻都市买家的喜爱。新车标配16英寸铝合金轮毂，顶配版本则装备了17英寸的款式，此外高配车型还搭载了泊车辅助系统。

       标致2008并非直接给208加装一组Cross套装就完事的玩意，行李架与重新设计的尾门当然是必备的，而头灯、越野大包围、前后保险杠等部位也是重新设计。

       标致2008的内饰则是直接沿用了208车系的几乎所有元素，可谓毫无新鲜设计可言了，就不再赘一一述。仪表盘的中部是全息显示屏，为车厢增添不少科技感，随着油门的松紧会在仪表实时显示发动机功率变化，相当有趣。

试驾东风标致e2008，好看又实用的电动小车

       东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代。

       5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为16.6-18.8万元，进一步丰富了东风标致的产品阵容。

       那么，全新一代东风标致2008带给了消费者哪些惊喜？能否赢得中国消费者特别是"后浪"们的喜爱？

       外观：设计新潮，年轻前卫

       新车采用了标致最新的家族设计语言，首次使用渐进式进气格栅，配合"獠牙"式日行灯，看起来酷似一头怒吼的雄狮，显得十分霸气；车身侧面的线条也更加锋利，加上悬浮式车顶设计，更显年轻前卫。

       车尾部分，新车的造型饱满且层次分明，狮爪式 LED 尾灯、悬浮式尾翼配上高位刹车灯，充满张力更具动感，与前脸的设计也进行了呼应。

       得益于此新潮的外观设计，全新一代标致2008斩获了2020红点设计大奖，这也是标致第五次摘得此奖。

       值得一提的是，燃油版和纯电动版的外观设计基本相同，仅是在部分细节处有所差异，例如车身侧面充电口、尾部标识等。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，乘坐空间有较大提升，特别是轴距只比标致3008短1mm，可以说拥有越级的空间表现。

       内饰：沉浸式座舱设计，富有未来感

       内饰方面，新车采用了新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，三维投影显示的仪表以及标志性的运动方向盘，提升了豪华科技感和未来感。尤其是仪表盘，造型犹如星际飞船座舱的驾驶仪表，非常有未来感；如钢琴按键排列的实体按钮，既美观大方又非常方便。

       配置方面，新车配备了ESP车身稳定系统、电子手刹、Nappa皮质座椅、氛围灯、智能无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置，非常丰富，诚意十足。

       而且，新车的内饰相当"法系"，无论是大面积软性包裹，还是仿碳纤维饰板，都让内饰充满高级感与运动气息，而不是大多数合资品牌入门级产品的那种廉价感。

       动力：多能源CMP平台加持，底盘调校优秀

       作为都市潮品SUV，动力是驱动体验与快感的必备性能。

       新车搭载1.2T涡轮增压发动机（曾连续四年荣获"国际年度发动机"大奖，可靠性和实力值得信赖），其最大功率为136Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱后，动力输出非常平顺，百公里油耗低至5.0L。

       作为标致最新的模块化多能源CMP平台化生产的全新车型，新车同时推出纯电动版车型，其电机最大功率为120KW，峰值扭矩为260N·m，NEDC续航里程为360km。

       另外，新车的整车重心下降了25mm，最小转弯半径仅5.45m，加上欧洲CLDR团队大师级底盘调校，进一步兼顾了卓越的驾控以及舒适性，开起来更加得心应手。

       写在最后

       作为东风标致SUV家族中最小的"狮子"，霸气的外观、豪华的内饰、越级的空间、全新CMP平台的加持以及优秀的底盘调校，让全新一代东风标致2008实力不凡，性价比不错，已经让不少消费者充满了期待。具体市场表现如何，让我们拭目以待。（来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       关于法系车，我们倒是不想提什么浪漫。而标致旗下车型，在设计上的科幻超前，以及整车出色的操控性，一直保持了属于自己的个性。而标致2008则是今年投放的一款全新小型SUV，基于CMP模块化平台，兼顾了燃油与纯电动的结构布局。此次试驾的e2008，便是它的纯电动版本。

       外观设计上，e2008延续了燃油版的造型，犹如狮子般张牙舞爪的前脸，倒是觉得凶猛中透着一些可爱。点阵式中网采用了封闭结构，而小狮子logo增加了电光蓝的设计，彰显其纯电动车的身份。

       长宽高：4312/1785/1545mm，轴距2610mm，双色的车身设计，与侧窗上扬的线条，显得动感十足。

       前后门板上的几何形状，犹如钻石般的雕刻感，细节的设计也非常有特色。C柱的黑色部分采用了一些白色的纹理，有一种渐变的空间感。

       车尾有着较高的视觉重心，LED示宽灯内藏于贯穿式的黑色灯带中，整体看上去有着很强的科技感，整体来看也颇有一种小钢炮的运动气质。

       日行灯采用了三条狮爪印与下方的獠牙相组合，而大灯采用了远近光一体的LED光源，并且带有自适应远光功能。

       轮毂采用了18寸双五辐双色设计，而黑色的部分为塑料盖板，其样式与颜色也可个性化定制。轮胎采用了佳通?F50系列，尺寸为215/55?R18。

       充电接口位于左后翼子板之上，同时提供了快充与慢充两种接口。

       内饰设计上，标致e2008延续了先前的设计风格，但设计上的层次感更加鲜明。虽然全车多采用硬塑料，但整体的装配工艺依然十分出色，尤其是一排金属质感的钢琴式按键看起来更显档次。

       小尺寸的方向盘一直以来是标致设计的一大特点，初次使用也许会有些不习惯，但当你适应之后，发现它会让你的操控更加灵活，毕竟它几乎照搬的赛车方向盘的设计理念。

       仪表外框采用了镂空设计，最大的特点就是可以呈现3D的效果。其实在仪表内有前后两块屏幕，形成层叠关系。并且在界面切换时也有着非常炫酷的动态效果。

       中控车机界面的UI看起来非常时尚，功能方面能够支持Carlife与Carplay。大屏下方的钢琴式按键可以切换不同的界面，但车机功能并不带有app下载。

       座椅采用了翻毛皮与真皮的拼接，内部采用了菱形网状缝线，细节上更加精致。不过前排座位全部为手动调节，不过座椅俯仰调节的力度较轻，操作起来也非常轻松。

       后排座椅并没有中央扶手，而作为一款小型SUV，后排空间只能说还算够用。中央地台有一定高度，而对于这类小型SUV来说，当然也并不太适合并排乘坐三人。

       行李厢常规状态下的容积为345L，空间纵深780-1580mm。座椅支持4:6放倒，能够有效扩充行李厢空间。而实际体验上，容积不算很大，但足以满足城市内的驾驶需求。

       动力方面，e2008采用了大陆集团的永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩260N·m。电池采用了50kWh的三元锂电池，NEDC续航的里程可达360km，并且可以使用100kw快速充电，其0-80%仅需30分钟。

       e2008的动力输出非常线性，尤其是起步初段的响应非常迅速，尤其更加适于在城市工况中的走走停停。而作为一款电动车，其动力输出的平顺性是最大的优势。

       在驾驶模式方面，e2008提供了节能、标准与运动三种模式。运动模式下，动力对于踏板的响应更加直接而迅速。而在能量回收方面，e2008并没有明显的拖拽感，而当使用B档时，动能回收则效果更加明显。

       作为一款小型SUV，其前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校非常运动。而小尺寸的方向盘，配合精准的转向反馈，车身的灵活度更高，尤其是穿梭在城市狭窄的街道中更加游刃有余。

       而底盘的韧性十足，对于转向动作的执行力很高，而弯道中也表现出了很高的稳定性与极限。即便是一台纯电动车，它依然保持了PSA旗下车型的赛车基因，也更有着类似于燃油车般的驾驶乐趣。

       从整车的外观内饰科幻设计，以及出色的操控性来说，标致e2008延续了更多法系车的核心精神，符合我们的期待。而360km的NEDC续航虽说不算长，但对于拥有自家充电桩的用户来说，一周充一两次电，也足以满足城市内的通勤。当然，在当今汽车市场的大环境下，人们越来越多的倾向于丰田、大众等大品牌，对于法系车也总是缺少认识它的机会。不过当你开上它之后，总会有一种爱不释手的感觉。总之，对于很多限行限牌的大城市来说，标致e2008也是一个不错的选择。

       好了，关于“东风标致2008软文”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致2008软文”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。