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5月份汽车销量排名完整版最新_5月份汽车销量排行榜 完整
佚名 2024-05-22 人已围观
简介5月份汽车销量排名完整版最新_5月份汽车销量排行榜完整今天,我将与大家共同探讨5月份汽车销量排名完整版最新的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.5月份汽车最新销量榜2.5月车企销量,一汽-大众18万辆领跑,长安汽车大涨69%5月份汽车最新销量榜5月份汽车最新销量榜前五:日产轩
今天,我将与大家共同探讨5月份汽车销量排名完整版最新的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.5月份汽车最新销量榜
2.5月车企销量,一汽-大众18万辆领跑,长安汽车大涨69%
5月份汽车最新销量榜
5月份汽车最新销量榜前五:日产轩逸、比亚迪海豚、大众朗逸、广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS。1、日产轩逸
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车,是中国市场最典型的主流家轿之一。全新轩逸和超混电驱轩逸携手新轩逸经典组成轩逸家族,以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间,全面满足中国家庭用户的所有需求。
2、比亚迪海豚
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。
3、大众朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
4、广汽埃安Aion S
Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型。AION S Plus传承全球最低风阻概念车ENO.146前瞻设计基因,星空战舰造型、光感浩瀚天幕、6秒级弹射裂风性能、全感知交互系统、超视野沉浸大屏等全方位升级优化,向纯电A+级轿车零售冠军发起冲击。
5、比亚迪秦PLUS
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛米,匹配固定齿比变速箱。
5月车企销量,一汽-大众18万辆领跑,长安汽车大涨69%
5月suv销量排行榜完整版依次为特斯拉ModelY、比亚迪海豚、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUSDM-i、广汽埃安AIONY。1、特斯拉ModelY
特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车,已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型,新车最快在2020年秋季交付。
2、比亚迪海豚
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。
3、长安CS75PLUS
长安CS75PLUS的外观时尚精致,内饰豪华舒适,搭载了一系列领先同级的智能科技配置,动力充沛,驾驭舒适性佳,安全性能卓越,相比其他同级竞品更具优势。
4、比亚迪宋PLUSDM-i
插混DM-i车型是阶梯式梯形中网,内部还有镀铬饰条装饰,运动感与层次感十分突出。此外,新车的车头品牌LOGO由此前的“宋”更新成为“BYD”"标识。新的车头设计与以往有很大的不同,给人的感觉就很未来感很运动很酷炫。
5、广汽埃安AIONY
AIONY是广汽Aion汽车旗下一款非常经典的新能源车型。该款车型最新款为2023,2023AIONY共有六款在售。其中,AIONY畅享版备受瞩目。
以上内容参考百度百科-比亚迪海豚百度百科-特斯拉Model Y
近日,乘联会公布了5月国内乘用车销量数据。数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%。疫情之后,消费者购车需求得到释放,拉动车市进入增长阶段,同时多地利好政策落地,也进一步促进车市持续走强。
具体来看,在销量前十五名车企中仅有四家车企同比下滑,一汽-大众、上汽大众和上汽通用依然位列前三名,日系品牌占据五到十名的位置,广汽丰田增幅明显,自主品牌仅有吉利、长安、长城以及上汽乘用车上榜,长安汽车再次激增69.1%,另外豪华品牌北京奔驰和华晨宝马也榜上有名,同比增幅都在两位数。
一汽大众继4月取得同比11.1%的增长后,5月依旧增势明显,销量达到181769辆,同比增长22.8%,市场份额11.3%。在一汽-大众的蝉联之路上,奥迪品牌功不可没,乘联会数据显示5月豪华品牌销量同比增长28%,超主流合资品牌的-1%以及自主品牌的-3%,单奥迪A6L同比增长就达到192.4%,除豪华品牌的拉动外,在低端产品上捷达VS5、捷达VS7高性价比车型的到来为一汽-大众带来了不错的销量。
相比一汽-大众的风光无限,上汽大众131900辆,同比下降10.4%的成绩略显黯然,缺乏高端品牌以及主力车型增长乏力是上汽大众失去领先优势的主要原因。不过近期上汽奥迪项目推进新消息频繁爆出,斯柯达品牌年初完成了全系官降,随着时间的推移,上汽大众有望重回健康增长轨道。
上汽通用5月销量120582辆,同比下降18.6%,但环比4月的102554辆增长幅度非常明显,位列第三名。上汽通用在今年4、5月份集中推出了一波新品来稳住市场,英朗和科鲁泽的1.5L四缸车型入市,也让上汽通用的销量排名更加稳当。
上汽通用五菱表现并不乐观,?5月销量55880辆,同比下降20.8%,成为榜当中下滑最大的车企,排名也跌至十名开外。消费升级廉价车边缘化成必然趋势,上汽通用五菱虽然启用了新宝骏品牌并顺势推出RS-5、RM-5、RC-6、RS-3等车型来稳定市场,但收效甚微,何时止跌仍是未知数。
日系品牌整体排名上移,占据榜单五到十名的位置。东风日产5月销量也突破了10万辆大关,达到105362辆,同比增长4.9%,其中轩逸销量45790辆,占据了东风日产的半壁江山,奇骏和逍客销量也均在万辆以上。另外,东风日产将会在今年推出全新一代奇骏,届时奇骏的销量将会有所突破。东风本田5月销量增长16.91%至7.37万辆,旗下CR-V、思域和XR-V呈三架马车之势,思域终端销量突破2万辆,成为品牌销量最高的车型。
广汽丰田增势也十分明显,这与凯美瑞、雷凌的稳健表现有关,上市不久的威兰达也贡献了部分销量。另外,广汽丰田还将在今年推出全新一代汉兰达,标杆换代还是非常让人期待的。其它日系车企方面,一汽丰田、广汽本田5月销量分别为73784辆、68691辆,同比增长7.8%、0.2%,属于日系品牌的标准发挥。
自主品牌方面,吉利、长安、长城、上汽乘用车上榜,吉利汽车5月销量为105723辆,同比增长24.7%,位居第五名,这也是唯一一家单月销量突破10万辆的自主车企,帝豪家族销量33542辆,缤瑞和缤越销量16087辆,博越家族销量20051辆,吉利ICON上市至今共收到4万辆订单,但受限产能5月只售出3360辆,下半年它或将成为吉利SUV产品矩阵中新的增长点。此外,吉利新能源产品单月销量为6101辆,环比增长约12%。
长安汽车7月销量71390辆,同比增幅达到69.1%,PLUS车型相继推出以及欧尚X7的“走红”让长安在自主品牌中更有竞争力,其中长安CS75 PLUS单月销售20124辆,仅次于哈弗H6;同时,长安汽车全新紧凑型SUV——UNI-T将会在6月上市销售,相信下半年销量增长速度会更加迅猛。
长城汽车虽未进入前十名,但同比增长了13.9%,哈弗品牌5月销售51915辆,同比增长20%,哈弗H6累计84个月SUV销冠。?根据长城汽车规划,年内将推出基于全新B30平台的两款车型B01(代号)和哈弗大狗,其中B01定位为紧凑型SUV,B06则定位越野市场。上汽乘用车位居第十五名,总体表现与去年同期持平。
值得注意的是,北京奔驰和华晨宝马5月销量分别为58643辆和52789辆,同比增长30.8%和15.8%。
小结:虽然疫情影响余波未散,但随着促销力度加大以及利好政策出台,5月车市已经恢复到去年同期水平。根据乘联会分析,6月车市还有一定的上涨空间,届时车企排名又将有何变化,让我们拭目以待。
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