宝马502多少钱一辆_宝马502多少钱一辆新车

宝马502多少钱一辆_宝马502多少钱一辆新车

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“宝马502多少钱一辆”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.3万到5万左右的进口摩托车有哪些？,

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       上一集，车叔讲到，宝马决定直接生产利润更高的豪华汽车，在设计研发团队的不懈努力下，在1951年的法兰克福车展上，终于让世人看到了这家巴伐利亚厂商战后的首款汽车产品——被称为“巴洛克天使”的BMW?501。

       能够被称为“天使”，它的颜值一定是获得了当时绝大多数人的青睐；或者说，即使按照如今的审美来看，BMW?501依然是一辆漂亮的车。

       可为什么BMW?501却没有达到所有人的预期呢？

       或许，在上一集提及的信息中，你已经发现了些许端倪：发动机最大功率仅为65马力。

       这是个什么水平呢？在二战之前的旗舰车型，BMW?335上搭载的3.5L直六发动机已经能提供91马力的最大功率了，而在传奇跑车328上，2.0L的直六发动机就能够输出80马力！明眼人都能看出来这是巨大的倒退！

       但这还不是BMW?501的唯一问题……

       正传（十一）：“胖天使”与“小冰箱”

       其实动力数值并不能说明一切，毕竟同一时期的奔驰220（W187）也没比宝马的501高出多少。所以，在1951年的法兰克福车展上，观众们都一致的称赞了这辆BMW?501的设计。然而当时的观众并不知道这位“天使”拥有1430kg的“体重”，并且这个数值已远远超过了设计师的预想。

       超重的整备质量再加上羸弱的动力，它的驾驶感受就可想而知了……按照现在的话来说就是出个地库都费劲儿！当然，或许当时还没有地库……但糟糕的驾驶感受却是板上钉钉的事实了。但说到底，如果只是单纯的驾驶感受糟糕或许还不会让其销量受太大影响，毕竟它的颜值还是在线的。

       真正把客户拒之门外的是它高昂的售价：在德国BMW?501售价高达15000马克，这个价格比它的竞争对手奔驰220（W187）高出了一大截！许多客户在听说了这个售价之后，甚至连宝马的门都没进就直接转头去了订了奔驰。

       然而这还不算完，由于机械设备的延迟交付（前文提及，宝马总部已经没有可以造车的机械设备，所以量产新车必须要重新购置大量的设备），导致BMW?501的交车日期一拖再拖，直到1952年底才正式开始生产。这时，距离新车亮相已经过去了一年多的时间……“胖天使”的销量也就可想而知了。

       对于它的缺点，宝马显然心知肚明，于是在1954年，宝马对501进行了小改款，新车搭载了重新调校的直列六缸发动机，最大功率达到了73马力，同时还推出了高低两种配置；高配车型继续保持了原有501的配置水平，但价格下降到了14000马克；低配版车型则在此价格的基础上又便宜了近1000马克。

       与此同时，宝马也意识到现有的直六发动机难以榨取足够的动力来驱动它那沉重的车身，于是开始研制自己的V8发动机。新发动机被命名为M502，它拥有2.6L和3.2L两种版本，根据调校的不同，可以输出96-162马力的最大功率。就在BMW?501改款的同一年，1954年的日内瓦车展上，搭载2.6L?V8发动机的BMW?502正式亮相，这是一款全尺寸的豪华轿车，也是宝马的全新旗舰，同时它还是二战后德国的首款V8车型。与501相比，它增加了更多的豪华配置和装饰，动力也大大增强，在全新V8发动机的驱动下，BMW?502的极速可达160km/h，一举超越了它的竞争对手奔驰220a（W180?I），甚至成为了当时德国最快的量产轿车。

       随着BMW?502和501改款车型的推出，宝马的产品线日益丰富了起来，使得宝马在1954年的销量增长了一倍。随后宝马又在501/502系列的基础上推出了多款延伸车型，3.2L?V8发动机也在1955年面世。虽然销量增长了一倍，但却并不挣钱，原因很简单：原本的销量太过惨淡，所以即使增长了一倍也是杯水车薪；打个比方，比如原来只卖一辆车，现在卖了两辆车，似乎是增长了一倍，但对于车企而言，也仅仅是+1而已……

       虽然，在二战结束之后，宝马选择以豪华车型回归汽车制造领域，工程师们也拿出了像样的产品，无论是501还是502系列都让人们记住了宝马的高品质；但这却没有给宝马带来盈利，战后欧洲经济的不景气和它们高昂的售价，使宝马的产品只能成为少数人的藏品。再高的利润率也无法换回惨淡销量带来的影响，当时的宝马亟需一款可以拯救自己销量的车型。于是一辆名为Isetta的车进入了宝马的视线。

       上一集，车叔说过，宝马一直在考虑引进成熟车型的生产许可来快速恢复自己的汽车生产，而这辆Isetta就是他们引进的对象。这是一款非常小巧的轻便汽车，定位类似于如今的微型汽车或者说K-Car，这辆轻便汽车采用了前二后一的三轮布局，而它最具特色的莫过于它奇特的开门设计。从正面看，这辆车是不是有点像台“冰箱”？

       这次巴伐利亚人的期许终于得到了回应，这款“小冰箱”从1955年开始生产，第一年便卖出了超过1万台，截至1962年停产，宝马一共售出了超过16万辆“小冰箱”。

       车叔有话说

       虽然“小冰箱”销量不错，但廉价车的利润却不高，所以此时的宝马也就刚刚解决了温饱问题。

       细心的大家恐怕也发现了，此时的宝马陷入了一个极端的两极分化，一边是极端豪华的产品，一边是极端低廉的产品，而在中端市场却是一片空白。这其实也为它带来了极大的隐患，让它疲于跟德国车市中的两位霸主直接拼刺刀——其中一位是奔驰，它既是汽车的发明者，也代表着顶级豪华的轿车；另一位是大众，它的甲壳虫在廉价车市场中红遍了全球。

       终于在两次失败的尝试后，刚解决温饱的宝马再次陷入了破产的边缘……

       到底是什么样的尝试呢？

       下一集，车叔接着给你讲述宝马的故事！?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       BMW507，一部让宝马血亏车迷喜爱的敞篷跑车

       1957 BMW 507 Series II

       BMW 507是宝马于1956 年至 1959 年间生产的一款敞篷跑车。最初计划年产几千辆出口到美国市场，大赚老美一笔。但最终因为价格过高，导致总产量仅为 252 辆，这次失败的营销策划让宝马血亏的一批。

       虽然宝马亏得哭爹喊娘，但是作为车迷，还是乐见一台美丽优雅的roadster的诞生的，尤其是它还是一部十分优秀的车。

       507这个项目是由宝马公司在美国的汽车进口商Max Hoffman策划的。

       他在1954 年说服了宝马管理层生产了BMW 501和BMW 502轿车的敞篷版，以填补昂贵的梅赛德斯-奔驰 300SL和廉价且动力不足的Triumph、MG等英国跑车之间的市场空白。

       接下来的事十分搞笑，宝马507于1955 年夏天在纽约的华尔道夫酒店首次亮相，车子不错，车迷喜闻乐见。

       但是，当量产于 1956 年 11 月开始时，Hoffman本打算以 5000 美元的价格出售 507，他认为这个价格一年可以卖出5000 台。

       然而，一根筋的德国人把生产成本推至29950 马克。这使得Hoffman必须在美国以1万美元的价格进行销售。

       宝马原本打算用 507 重振品牌的运动形象，但较高的生产成本导致公司濒临破产。

       宝马在1959 年建造的每辆 507 都在亏钱，导致该公司在 1959 年亏损 1500 万马克。

       最终的结果就是，BMW507在1959 年停产之前，一共只制造了252 辆，外加两辆原型车。

       车子价格贵，并不是车不好，相反这是一部口碑非常好的车，几乎所有507的车主都如是说。

       507 轴距仅为2480 毫米，整备重量约为 1330 公斤，车身几乎完全由铝手工制成。发动机是宝马的铝合金型号OHV的 V8发动机，排量为 3168毫升。110千瓦，150马力。

       车子小巧，发动机在当时算有力有运动乐趣的。

       总之，这就是一部没有让宝马赚到钱，但是车迷还是非常喜欢的敞篷小跑车。

*lbv5s3100esj55222*车架号是宝马那款

       1、Kawasaki川崎Versys-X300基础版

       动力采用的是水冷、8气门的直列双缸机、极速可到160km/H，引擎采用Ninja300A，具备防锁死离合器装备，ABS为标配，前19寸、后17寸钢丝轮毂。

       新车配备水箱保护网、尾箱大架、高风挡等，175kg整车重量，17L容量的油箱足够你在驰骋广大西部地区；并且原厂有三箱等一系列户外设备（当然这个需要额外购买）。

2、贝纳利金鹏TRK502X三箱版

       直列双缸499.6cc8气门水冷发动机，鸟嘴设计、这块有点借鉴杜卡迪和R1200；三块分体式前风挡并带护手，ABS可独立开启关闭，前19后17寸钢丝露骨、225kg整车重量，原车配备铝合金三箱，具备发动机底盘护板和排气护板，20L的油箱容积也是不俗。

3、宝马310GS

       宝马作为摩托车中的豪华品牌一直存在，310GS是从310R街车款衍生出的，为印度产；小鸟嘴设计，黄金倒置前减震，很亮骚，避震整体偏软。

       作为一款单缸水冷4气门发动机，排量为313cc，前19后17寸轮毂采用象牌轮胎；bybre的卡钳加持制动性能，带ABS；油箱容积11L，作为单缸发动机，震动不可避免，310GS属于可接受的范围内。

4、春风650NK

       说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六（四缸）、650NK（双缸）、无极650（单缸）可以说各具特色。

       650NK可以说是国产最好的、排量最大的双缸街车，无论是造型设计，还是做工品质都能算的上国产第一梯队，典型的战斗型NK街车风格犀利有杀气，如果你是颜控那么650NK绝对是首选。

       完整车架号 LBV5S3100ESJ55222

       组装工厂 中国或其他地区

       类型编码 5S31

       车辆类型 525LI (CHN)

       底盘类型 F18 (MUE)

       车系 5

       车身类型 LIM

       方向盘位置 LL

       车门数量 4

       发动机代号 N20

       排量 2.00

       功率 160

       传动系统 HECK

       变速器 AUT

       颜色 ALPINWEISS 3 (300)

       内饰 LEDER DAKOTA/ZIMTBRAUN (LCEZ)

       生产日期 2014-04-22

       Order options

       No. Description

       1CA 选择COP相关车辆 (SELECTION COP RELEVANT VEHICLES)

       1CB 二氧化碳排放量 (CO2 CONTENT)

       2PA 锁轮螺栓 (LOCKING WHEEL BOLTS)

       2W3 17"LT/ALY WHEELS MULTISPOKE 456

       258 泄气保用轮胎 (RUNFLAT TYRES)

       302 报警系统 (ALARM SYSTEM)

       4BN 高光白蜡木粒状高级木饰,深色 (FINE WOOD TRIM ASH GRAIN)

       403 电动玻璃天窗 (GLAS ROOF, ELECTRIC)

       423 天鹅绒地垫 (FLOOR MATS, VELOUR)

       428 三角警示牌，急救箱 (WARNING TRIANGLE)

       441 吸烟者套装 (SMOKERS PACKAGE)

       459 电动座椅记忆调节 (SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY)

       494 驾驶员/前乘客座椅加热 (SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER)

       5AH 解码，动态制动灯 (DECODING DYNAMIC BRAKE LIGHT)

       5AL 主动保护 (ACTIVE PROTECTION)

       502 大灯清洗系统 (HEADLIGHT WASHER SYSTEM)

       508 驻车距离报警器（PDC） (PARK DISTANCE CONTROL (PDC))

       6VB CCC分配 (CONTROL INFOTAINMENT)

       7K1 中国标准CKD (CKD CHINA STANDARD)

       702 区域代码6 (AREA-CODE 6)

       8AA 中国国家版本 (CHINA VERSION)

       8KM 机油保养周期 (OELSERVICE INT. 12.000 KM/12 MONTHS)

       8SD 底部保护板 (UNDERRIDE GUARD COUNTRIES)

       8SM 外部可见VIN (VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE)

       8TN 日间行车灯 (DAYTIME DRIVING LIGHTS SELECTABLE B)

       825 收音机 (RADIO CONTROL OCEANIA)

       866 简体中文语言 (LANGUAGE VERSION SIPLIFIED CHINESE)

       876 射频315兆赫 (RADIO FREQUENCY 315 MHZ)

       892 简体中文显示 (CHINESE SIMPLIFIED / ON-BOARD DOCUM)

       993 型号年份代码 (MODEL YEAR CODE)

       Series options

       No. Description

       1CC 发动机自动启停 (AUTOMATIC START/STOP FUNCTION)

       1CD 制动能量回收系统 (BRAKE ENERGY REGENERATION)

       205 自动变速箱 (AUTOMATIC TRANSMISSION)

       4U2 带ECO PRO的驾驶模式选项开关 (DRIVING EXPERIENCE CONTROL INCL. EC)

       5A1 LED雾灯 (LED-FOG LIGHTS)

       548 带里程数车速表 (SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING)

       6NH 带USB接口的手机蓝牙免提和音乐播放功能 (HANDS-FREE FACILITY W. USB INTERFAC)

       今天关于“宝马502多少钱一辆”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。