您现在的位置是: 首页 > 汽车新闻 汽车新闻

凌傲销量_凌傲汽车

佚名 2024-05-22 人已围观

简介凌傲销量_凌傲汽车最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“凌傲销量”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。1.比亚迪实习后总结报告2.长城全部车型比亚迪实习后总结报告汽车专业实习后总结报告范文:河南农业职业学院毕业实习报告总结系别:机电工程系专业:汽车检测与维修班级:汽修11-3班姓名:学号:111143实习单

凌傲销量_凌傲汽车

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“凌傲销量”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.比亚迪实习后总结报告

2.长城全部车型

凌傲销量_凌傲汽车

比亚迪实习后总结报告

       汽车专业实习后总结报告范文:

       河南农业职业学院

       毕业实习报告总结

       系 别:机电工程系

       专 业:汽车检测与维修

       班 级:汽修11-3班

       姓 名:学 号:111143

       实习单位: 长城汽车股份有限公司

       目录

       一、实习单位简介

       二、主要产品介绍

       三、实习任务

       四、实习内容

       五、实习中发现的问题及改进措施及小结

       一、实习单位简介

       长城汽车股份有限公司,是中国最大的SUV、皮卡制造企业,是在香港H股和内地A股上市的大型民营汽车企业。下属控股子公司28家,参股公司5家,员工45000余人,目前产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类,在保定基地、天津基地共拥有80万辆整车及零部件生产能力,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

       09年初,公司确定了聚焦三大品类的战略,目前哈弗SUV系列已连续9年保持全国销量和出口量第一。风骏皮卡已连续14年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。长城轿车品类,获得高品质的良好口碑,月销破万辆,显现出与合资品牌相抗衡的实力。

       今后长城继续聚焦SUV、轿车、皮卡三大品类,定位于做细分市场的领导者,每个品牌拥有一个有力的定位:哈弗SUV——中国SUV领导者;风骏皮卡——中国皮卡领导者;长城轿车——家轿之王。三大品类统合起来,对“长城汽车”的品牌起到有力支撑。

       长城立志做优秀中国汽车代表品牌,面向全球创新研发,实施“三高战略”,在全球树立中国车形象,实现汽车强国梦。

       锁定的目标:中国SUV、中国皮卡全国销量第一,打造中国轿车品质第一。2020年实现全球经济型SUV第一、全球经济型皮卡第一。

       长城汽车定位:保持中国SUV、中国皮卡销量第一,经济型轿车细分市场第一。

       未来产能规划:到2015年实现130万销量目标,150万产能目标。

       二、主要产品介绍

       哈弗SUV品类,在自主品牌中,哈弗SUV已连续7年在自主品牌中保持国内销量和出口量第一,目前主要产品有中型、小型、家用SUV,曾荣获“CCTV

       中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。在“达喀尔汽车拉力赛”中,哈弗代表中国汽车首次参赛。

       腾翼轿车品类,长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、以及三厢轿车腾翼C30,各具特色,风格迥异,销售形势火爆。其中长城精灵在业界获得精品小车的美誉。炫丽取得09年AO级两厢轿车市场销量冠军,酷熊荣获“第五届CCTV中国年度经济型轿车”殊荣,是该奖项中唯一一个自主品牌,显现出与合资品牌相抗衡的实力。

       风骏皮卡品类,形成了 “高、中、低”多规格、多品种的“皮卡大全”。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。

       在哈弗SUV品类中,发展小型及家用SUV—M系列、中型SUV—H系列、中高级SUV—SC系列,做到全国销量第一。在风骏皮卡品类中,整合现有品种,形成高、中、低端三个档次,继续保持连续13年全国销量第一的地位。

       哈弗SUV品类,中型SUV-哈弗H5智尊版、欧风版;

       腾翼轿车品类:长城首款A级三厢轿车腾翼C30、腾翼C35、凌傲CROSS。

       三、实习任务

       在长城车间进行顶岗实习,将所学知识与实践相结合,并锻炼沟通能力,以适应现代社会.

       四、实习内容

       来到长城公司,我们首先面对的就是军训,军训对于我们并不陌生,从初中到高中在到大学,我们都军训过。长城公司与其它公司不一样,由于采取半军事化管理制度,在工作之前正式员工都得经历为期一个月的军训,而我们刚从学校出来,公司从我们的角度出发决定让我们军训一周,于是军训开始了,每天的跑步,每天的军姿。军训最舒服的时候就是每天十点全班一

       起坐在跑道上小憩一下,和同学们谈笑风生时而给我们发一根冰棍,给我们降降温;军训最要命的时候就是我们一起挨罚,我们跑过长城、走过鸭子步、做过卧撑;军训最快乐的时候就是每当夜幕降临我们坐在操场上,每个班级出一名同学在操场表演节目有唱歌的有跳舞的,我们沉浸在欢笑当中。参加军训一周,七天中每天的军训都带给我不一样的感受 烈日下的暴晒,皮肤不适应的脱皮,从白白的我变成黑黑的我,每一次的练习,每一次的挥汗如雨,每一次的坚持到底,都让我们学会了坚强和坚韧,军队的严格纪律也让我懂得了另一番道理,我努力体验着军人的生活,渴望拥有他们那种无所畏惧的气质,尽管这一过程又酸又苦,也有疲惫,但我想我会在其中得到成长的。

       后来我们就进入公司进行培训了安全导入教育,“安全第一,品质第二,效益第三”公司把安全放在首位,可见安全对我们的重要性了,安全是一切工作的入口,没有了安全其他的一切我们都无从谈起,安全是快乐的幸福的工作。公司给我们培训了道德行为:热爱公司、忠于职守、遵守纪律、勤俭节约、团结合作、坦诚相待、勇担责任、发愤图强、精益求精。企业八大伤害;卷压挤入伤、重物砸伤、车辆碰撞、高空坠落、触电伤害、高温烫伤、切割伤害、火灾伤害。这些伤害对于我们都是致命的,为了保证我们的安全我们要做到:正确穿戴劳保且要穿全;按照操作要领书行为规范;多人协作必有一名指挥员;当设备出现问题是我们要停止、呼叫、等待。长城公司给我们讲了关于环境方面知识,环境理念是人类的地球,世界的长城。环境方针是定位于国际化精益企业,长城汽车努力追求人类汽车与环境的和谐共存,以体系为支撑做到守法改进预防,创建环境友好型和节约型企业。环境目标是保持污染物排放满足国家标准,资源能源消耗逐年递减,重大环境污染率为零,重大火灾事故为零,保护环境使我们地球上每个人应该做的,长城人也不例外。节能降耗的措施:建立节能意识、控制水电消耗、降低钢材消耗、中水绿化、灌溉建立《环境设备设施应急预案》。还给我们培训了5S,5S指的是整理、整顿、清扫、清洁、素养。5S的作用是无事故,无故障,无浪费,无投诉,无不良,无亏损,无缺勤。

长城全部车型

       在很多人的眼里,长城汽车是中国自主车企中最为独特的一个。在2009年SUV仅占中国汽车市场销量5%的时候,长城汽车就开始抛开“主流市场”,转而把资源逐渐聚焦到了“城市经济型SUV”上。在这过程中,长城先后主动停掉了大客车品类,后又主动停产赛铃、赛酷、迪尔皮卡,赛影、赛骏、赛弗SUV,精灵、凌傲、酷熊轿车,嘉誉MPV等等。而近几年的发展证明,长城做出这一艰难而痛苦的决策是明智的选择。

       合资品牌的轿车实力

       在制造工艺和技术要求方面,轿车都要比SUV要高,这也应该是国内很多自主品牌不生产轿车或者不重视轿车的原因。目前我国轿车市场占主导地位的依然还是合资品牌,合资企业有着先进的生产技术,产品力和竞争实力都比自主品牌要高,自主品牌在核心技术上还是要落后于合资品牌的。

       纵观国内的轿车市场,在轿车领域销量比较好的车型几乎都是来自有着丰富技术底蕴的合资品牌,在去年的轿车销量前十名的榜单中也只有吉利帝豪这一款自主品牌轿车。其他自主品牌中销量稍微好一点的轿车车型,基本上都是靠高配置和低价格取胜的,品牌溢价率较低。

       长城SUV的优势

       从国内的汽车市场情况看来,这几年SUV一直是自主品牌的增长极与利润源。各个车企基本上都有自己的当家产品,而且也都因为这SUV产品而获得了不菲的利润,甚至品牌力都得到了极大的提升。而长城以前是造皮卡车的,如果用皮卡车的生产线造SUV,完全没有问题,但是如果用来生产轿车,那就会有不少的问题了。

       因为轿车的制造工艺和技术要比SUV高,特别是在工艺方面,同级别的轿车绝对比同级别SUV高,而且同级别SUV产品的溢价率普遍比轿车高20%。专注于SUV车型对于长城来说可以获取更大的利润,既可以利用原有的皮卡生产线,又可以避免和合资品牌的轿车正面竞争。

       长城SUV的成就

       在2017年长城全年累计销量达到107万辆,再度突破百万大关,并成功连续两年跻身国内车企百万俱乐部,哈弗H6连续4年成为国内SUV市场销量冠军。其中,长城哈弗品牌全年累计销售851855辆,长城豪华品牌WEY全年累计销售新车86427辆,长城轿车品牌全年累计销售12033辆。

       虽然哈弗品牌的销量同比有所下降,但是据了解,为了打造新品牌,长城几乎将全部的资源都花在了WEY的身上,希望WEY品牌旗下的车型能够打破长久以来桎梏长城汽车发展的品牌天花板。很明显,现在的WEY品牌并没有让长城失望,目前已经在市场上站稳脚跟。

       总结

       一直以来,长城汽车所推出的SUV品牌哈弗始终占据着中低端SUV市场的冠军宝座,也成就了长城汽车市值5年70倍的神话。除了长城产品优异的品质和良好的口碑之外,更多的是得益于中国SUV市场连续多年的的爆发式增长,以及长城相对于其他自主品牌汽车企业完善的经销商商务政策。长城汽车旗下的哈弗品牌没有推出轿车车型是其扬长避短的一种手段,如果当初哈弗品牌同时发力轿车市场的话,或许哈弗也没有如今的辉煌了。

       长城全部车型如下:

       轿车:长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50。

       哈弗:哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。

       皮卡:风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃。

       MPV:嘉誉。

       其他:哈弗·派、房车系列、教练车、行业用车。

       长城酷熊:这是中国第一款男性小排量用车,目前在国内无类似产品的车型,尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形,体现男性的审美,比较酷,阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。根据需要,还可搭载1.3L汽属于和个性油机和1.2L柴油机。

       长城哈弗H3:采用笼式车身结构,非承载式车身,为越野功能提供了保障;也使车辆在高速行驶中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施。

       长城风骏5:新车在外观方面与现款车型保持相同的设计。新车的内饰配色由灰色变为黑灰双色搭配,并将中控台面板以及空调出风口装饰板喷涂成银色。动力方面,则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机,与之匹配的是5速手动变速箱。

       哈弗是首个进入 600 万销量俱乐部的中国 SUV 品牌,连续10 年蝉联中国 SUV 销冠,产品出口到海外60余个国家,并在 30余个国家的出口量排行中国品牌第一名。

       WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌,创立于2016年,是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌,是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队 1600 多人,历时四年,以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华 SUV 品牌。

       欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌,于 2018 年8 月 20 正式发布,同时推出品牌首款车型欧拉 iQ;同年 12 月 26 日,欧拉推出欧拉 R1电动小车(2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”)。

       欧拉品牌产品阵容不断扩大,目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

       长城汽车始于长城皮卡。作为皮卡领导者, 长城皮卡自 1996 年第一辆车下线,全球累计销售超180 万辆, 远销欧洲、澳洲和南美东南亚、中东、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日长城皮卡宣布独立,产品包括风骏系列和长城炮系列车型。

       2019年8月18日,长城炮品牌正式发布,开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代。2020年10月26日,长城炮第10万台于长城汽车重庆智慧工厂正式下线,开创中国高端皮卡新时代。

       长城汽车品牌简介

       长城汽车是中国SUV制造品牌,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

       长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”,注重有效研发,为持续自主创新奠定了基础,使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。

       斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用,具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。

       好了,今天关于“凌傲销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凌傲销量”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。