昂科拉gx为何买的人不多_昂科拉gx为什么买的人少

昂科拉gx为何买的人不多_昂科拉gx为什么买的人少

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“昂科拉gx为何买的人不多”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.别克昂科拉gx六大缺点

别克昂科拉gx六大缺点

       配置不够优秀、油耗较高、后排空间较小。别克昂科拉gx的六大缺点包括但不限于：

       1、配置不够优秀：在这个配置逐渐成为主流的时代，别克昂科拉gx最令人失望的地方就是其配置。虽然它拥有很多功能齐全的装备，但是与其竞争对手相比，它还是显得有些远古。例如没有倒车雷达、无法设置导航语音控制等方面的问题，让用户感到不便。

       2、油耗较高：别克昂科拉gx的油耗表现并不理想。虽然它使用了车载自动启停技术等节油装置，但从实际操作情况来看，它的油耗依然偏高。这也直接影响了它的市场竞争力。

       3、后排空间较小：如果你需要经常搭载整个家庭出行，那么别克昂科拉gx的后排空间可能会让你感到有些失望。它的后排座椅设计得过于紧凑，人坐在里面的时候会感觉拥挤。尤其是当你在长途驾驶时，这一点会令人十分不舒适。

       就像老大哥凯迪拉克你永远不知道买完后还会降多少一样，别克的车官方指导价也没太大的指导意义。因为终端市场的优惠幅度相当惊人，一款十几万的车动辄优惠五六万元，但是这并没有什么太大的作用，别克的车销量不断下滑，连此前销量前十热门车型英朗都已经不见踪影，更不用说定位更加小众一点的别克昂科拉GX了。既然降价不能解决问题，那更优秀的产品能不能让别克“死灰复燃”呢？

       最近海外发布了新款昂科拉GX的官图，这次的昂科拉不但外形设计用了全新的设计风格，还新增了Avenir版本，这个版本自然主打精致豪华；而对于需要运动个性的年轻买家还有ST运动版可选。新款昂科拉可以说想要满足这个级别SUV的各种不同需求。

       说实话，第一眼看到新款昂科拉GX的官图还是相当惊艳的，这辆车第一眼的视觉效果有一种这个级别小车难得的精致感。

       具体的车身尺寸数据还没有公布，预计跟现款差别不会太大。新款昂科拉GX在北美的上市时间预计是今年5月份，价格也已经公布。其中昂科拉GX普通版起售价为26895美元，折合人民币约18.5万元；ST版起售价28095美元，折合人民币约19.3万元；而Avenir起售价33195美元，折合人民币约22.8万元。如果按这个价格引入，那现在就可以判了。预计国产版车型的总体配置和用料会有较大的不同。

       内饰方面，昂科拉GX同样相当出彩。中控双联大屏用向驾驶席倾斜的方式设计，这个19英寸的大屏里包含一个11英寸的中控屏和8英寸的显示屏，总体科技感就算跟中国品牌相比也毫不逊色。

       从海外版官图来看，这个双联大屏集成的智能和**功能也相当丰富，如果不是里面的英文标识，这辆车很容易被误解为中国SUV的内饰。不得不承认，在内饰设计方面，别克相比德系和日系对手确实更加精致好看。

       后排的座椅用料也相当扎实，真皮打孔座椅出现在这个级别SUV的后排同样非常少见，其实自主品牌能用这种后排用料都不多。不过目前官图基本都是顶配版为主，低配的用料暂时还不知道。

       作为一款小型SUV，昂科拉GX的后排同样支持四六分割放倒，放倒之后后排能够做到全平。总体的开口也比较大，一般的家用装载还是能够比较轻松胜任的。

       中国的别克其实已经开始更换全新的LOGO了，但这是北美第一辆更换全新LOGO的车型。

       动力方面，昂科拉GX北美有1.2L涡轮增压发动机，最大功率137马力，另外还有一款1.3L涡轮增压发动机，最大功率155马力。当然，依然是在国内和不受待见的三缸机，这点是现在别克品牌面临的一个巨大尴尬，总体的战略已经在往三缸机上倾斜，但国内市场又不认。而哪怕重新用回四缸机，也已经再也回不到从前。

       公道地说，别克昂科拉GX从内到外各个方面的吸引力都相当强，相比于德系和日系，这款车的总体精致度是完全胜出的，我相信很多想要买一辆小型SUV的准车主会心动的。但是问题是引入国产之后保留这种精致度可能价格上又不怎么友好，还有很多国内车主芥蒂的三缸机接受度问题。车是好车，但留给别克的问题也不少。

       本文来自易车号作者车前炮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“昂科拉gx为何买的人不多”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“昂科拉gx为何买的人不多”，并从我的答案中找到一些灵感。