奥迪a6l发动机配件_奥迪a6l发动机配件名称

奥迪a6l发动机配件_奥迪a6l发动机配件名称

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于奥迪a6l发动机配件的问题。现在，让我们开始探讨一下奥迪a6l发动机配件的话题。

1.奥迪A6l 2.4发动机拉缸需要更换什么配件

2.奥迪a6发动机大修清单

3.奥迪A6L2.4是正时皮带还是正时链条

奥迪A6l 2.4发动机拉缸需要更换什么配件

       直接换发动机...貌似不太可能吧，发动机编号会随着更换发动机而产生变化，这样楼主的行驶证都作废了，想象看，会有多麻烦？等于说要重新上牌了

       汽车发动机拉缸指汽缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄灭的故障。

       拉缸是发动机的一种重大事故， 拉缸的根本原因是汽缸内壁与活塞环，活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。

       发动机拉缸具体原因大致有三方面：

       气缸套方面的原因

       1.气缸套的圆度,圆柱度公差超出允许的范围:使活塞与缸套密封性大大降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸.

       2.气缸套在装配过程中产生变形:例如:缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压的变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形.都容易引起拉缸.

       活塞组方面的原因

       1.活塞环间隙过小:如果活塞环的开口间隙,边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死,与汽缸壁压得很紧,或者活塞环折死,很容易在汽缸壁上拉沟槽.

       2.活塞销窜出:由于活塞销卡簧未装或脱落,折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤汽缸内壁,造成汽缸窜气至渠轴箱.

       3.活塞的配缸间隙过大或过小:如果活塞的材质不良,制造尺寸误差过大,或者装配活塞销后活塞产生变形,赞成活塞与汽缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤汽缸壁.

       4.活塞环严重积炭:过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在坏槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在汽缸壁上磨成纵向沟槽.

       5.活塞严重偏缸:由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴劲,活塞销座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环,活塞及气缸壁的磨损,破坏油膜的形成.

        使用方面的原因

       1.空气滤清器不密封:过滤效果变差,空气中的尘埃,砂子等杂务吸入气缸内,形成磨料磨损.试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量将增大10倍以上.

       2.磨合不良:新机或大修后的发动机,在汽气缸套,活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜教难形成.如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故.

       3.经常低温启动:发电机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜.据研究部门测试,柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍.

       4.发电机过热:当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的机温不仅使零件的机械强度降低,而使气缸内壁的润滑油膜无法形成,活塞等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火.

       在实际使用中,拉缸往往是由几种因素共同影响结果.例如.未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转,此时很容易发生拉缸事故.

        如果楼主的拉缸比较严重，可能连汽缸套都得更换，反之可能只需更换活塞、活塞环、汽缸垫等等的小件（别看是小件，也不便宜哦）。总之是属于大修范畴了。

奥迪a6发动机大修清单

       如果是因为拉缸，重新下套更换活塞维修的费用在30000~35000。?

       出现如下情况直接考虑大修：

       1、发动机冒黑烟非常严重的话，通过气缸压力表测量，气缸压力低于正常值，这就需要大修；

       2、机油严重减少，要是没有漏油，只是冒蓝烟，要是因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这必须大修；

       3、还有就是发动机运转有异响，当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量，大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，必须大修。

       奥迪A6L的缺点，可能不少人都会认为其老款车型发动机老喜欢抖动，同时爱烧机油，一般来说，很多发动机都有烧机油的毛病，开始时候很少，基本上每一千里烧0.3升左右，然后越烧越多到1升左右，甚至还更多。虽说刚开始烧机油的话，还是可以忍的。

       但是烧机油的车好比是掉在大便上的钱，总让人感到爱也不是，恨也不是。前不久，一位修车行的小伙，在朋友的介绍下，买到了12款的奥迪A6L，由于该车行驶了近16万公里，加上该车严重烧机油，车主干脆就5万卖给了修车小伙。小伙5万买到烧机油的奥迪A6L，发动机换上两种配件，直言赚了10万。

       

奥迪A6L2.4是正时皮带还是正时链条

       汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

       一、大修那些项目？

       1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

       2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

       3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

       燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

       4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

       5、进气部分一般主要包括了空气滤；

       6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

       7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

       8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

       9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

       发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

       二、大修发动机需要换的零件

       1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

       2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

       3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

       4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

       5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

       6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西

       奥迪A6L2.4是正时链条，对奥迪A6L2.4正时链条先将奥迪A6L凸轮轴标记点和另一个**链接相对，再将奥迪A6L曲轴的标记点和最后的**链接相对；具体操作步骤如下：

       1、将奥迪A6L凸轮轴标记点和另一个**链接相对。

       2、将奥迪A6L曲轴的标记点和最后的**链接相对。

       3、进气奥迪A6L凸轮轴记号对折链接。

       4、将奥迪A6L排气凸轮轴正时点对着**链接。

       5、将奥迪A6L曲轴正时点对着最后的**链接就完成了。

       好了，今天关于“奥迪a6l发动机配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a6l发动机配件”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。