3.0 CSL HOMMAGE

3.0 CSL HOMMAGE

       感谢大家参与这个关于3.0 CSL HOMMAGE的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.3.0 CSL HOMMAGE

2.宝马3.0 CSL官图发布 基于M4 CSL打造/采用6挡手动变速箱

3.狂野飙车9宝马3.0怎么样

4.狂野飙车9车辆大全

5.宝马3.0 CSL Hommage谍照曝光 预计年内发布

6.狂野飙车8研究与开发最新的宝马3.0次cslhpmmage出没出实车

3.0 CSL HOMMAGE

       曾于2015年，适逢BMW?of?North?America成立40周年，同时也是宝马经典赛车3.0?CSL首次进军美国IMSA赛事40周年的重要日子，为了庆祝这个历史时刻，宝马选择在今年的圆石滩车展?(Pebble?Beach?Concours?d'Elegance)?中，推出3.0?CSL?Hommage?R概念车作为贺礼。

       呼应1975年3.0?CSL赛车的经典外型

       3.0?CSL?Hommage?R是宝马所推出的第3辆?Hommage系列概念车，第一辆是2008年的M1?Hommage；第二辆是为了纪念经典赛车328适逢75周年庆，而在2011年所推出的328?Hommage，再来就是眼前这辆最新问世的3.0?CSL?Hommage?R！

       3.0?CSL?Hommage?R的设计元素大量取材自3.0?CSL。

       外观上，宝马刻意地让?3.0?CSL?Hommage?R与3.0?CSL有强烈的连结，首先当然是宝马的经典彩绘，以及摘下胜绩的25号车号，就连前挡风玻璃上的BAVARIAN?MOTOR?WORKS字样彩条都完整移植。另外，3.0?CSL?Hommage?R也有夸张的空力套件，极为向下延伸的前后保险杠及侧裙，都是取材自3.0?CSL的设计，另外像是极度外扩的前后轮拱，还有高耸的尾翼，以及车顶额外增加的扰流翼板、前翼子板上的鳍状散热孔，每一个3.0?CSL所拥有的元素，都可以在3.0?CSL?Hommage?R上找到。

       可惜的是3.0?CSL上经典的钢丝铝合金轮毂已不复见，取而代之的是类似M款跑车的21寸大尺码金色铝合金轮毂，并搭配前265/35R21、325/30R21的巨幅赛车胎。

       加入虚拟实境技术，人车一体的终极展现

       3.0?CSL?Hommage?R的内饰更加有梗！宝马表示他们多年来始终致力於参加赛车运动的主要原因，是因为赛车是人与车结合的最好展现，而3.0?CSL?Hommage?R则是宝马向一般大众展现他们将如何在未来表现人车一体的舞台。

       为了达到终极人车一体的境界，宝马表示3.0?CSL?Hommage?R的开发原点，是从驾驶者开始向外辐射展开，因此宝马这次甚至与Puma合作，针对3.0?CSL?Hommage?R打造了一套赛车人参部品，包含安全帽、赛车服、赛车手套及赛车鞋。其中最前卫的是安全帽的护目镜，就像科幻**一样，可以显示档位、车速、转速甚至是最佳路线等资讯，将目前蔚为风潮的虚拟实境技术发挥得淋漓尽致。

       宝马这次和PUMA合作，设计出具有虚拟实境及电子讯号传输功能的未来赛车人身部品。

       安全帽镜片拥有类似Google?Glass的功能，借由虚拟实境技术将驾驶资讯显示在安全帽镜片上。

       再来是3.0?CSL?Hommage?R的车体及车内，绝大部分都是用轻量化、高强度的碳纤维打造，甚至就连防滚笼也是碳纤维制成。更夸张的是，3.0?CSL?Hommage?R的赛车椅采用和碳纤维单体式车体结合的特殊设计，宝马表示之所以这麽做，不仅是为了加强赛车椅的刚性，且透过与车体结合的设计，让驾驶者更能感受到车辆动态，并更快速、更有效率地做出驾驶反应，真是斯巴达到了极点！

       车内唯一没有碳纤维纹路的部分，是前挡风玻璃下方的类木纹色彩数码显示幕，除了显示赛道地图、刹车点及赛道长度等资讯之外，中央另有一小型荧幕提供e-boost电动马达的剩余能量。

       3.0直列6缸汽油引擎+e-boost电动马达

       3.0?CSL?Hommage?R的车身尺码，大约和现行款M6相当，车身长宽高分别为4,997x2018x1302mm，轴距则是3,190mm，比M6稍微大些。至于车身比例当然要呼应自经典的3.0?CSL，采用长车头的设计。引擎盖下，宝马目前尚未透露3.0?CSL?Hommage?R的动力细节，不过根据英国汽车媒体Autocar的报导，装载的是一具3.0升直列6缸汽油引擎，并搭配名为e-boost的电动马达系统来提供额外的加速力道，所需的电力来自隐藏在驾驶者后下方的e-boost电池模组。

       3.0?CSL?Hommage?R搭载3.0升直列6缸汽油引擎，并搭配e-boost电动马达来辅助加速。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3.0 CSL官图发布 基于M4 CSL打造/采用6挡手动变速箱

       平时我们都在感叹时光过的太快，我想对于M-Bimmer来说，最近肯定都在期盼着时间过得快一点吧？因为本月23号，宝马全新一代的G80?M3/G82?M4将会全球首发亮相！（校对：彭炫恺）

       万众期待，它们终于要来了！随着越来越多谍照和官方预告出现，相信大家对外观和内饰的设计都已经有更细致的了解，动力上则会搭载S58直六机皇引擎，最大功率标准版480马力、雷霆版510马力，峰值扭矩650牛米，而根据之前曝光的宝马家族的层次结构，Competition之上还会有更为极致的车型...

       近日有国外网友在路上发现了一台带有伪装的全新G82?M4，值得注意的是，这台全新M4不仅加装了固定式尾翼，而且下方的排气相比普通M4有着明显不同，变为斜向中置四出布局，这就有点因崔思婷了！

       疑似M8?CSL

       按照宝马一贯的分级风格，G80/G82?CS车型应该是会和目前M2?CS、M3?CS、M4?CS相类似，对外观和内饰进行深度轻量化升级，不太可能会加装这种大尾翼或改变排气布局，所以上面那台M4很有可能会是比CS更激进的GTS或CSL车型。

       根据之前曝光了一张BMW?M培训演示时使用的，显示了未来所有宝马车型的层次结构，可以看到在Competition之上是CS，再往上是CSL。也就是说未来宝马家族处于最顶端的是M?CSL，定位为赛道而生。历史悠久的CSL车标仅在3.0?CSL、E46?M3?CSL上出现过，看来以后不会有“GTS”车型了。

       “CSL”的字面意思是“CoupéSport?Leichtbau”（CoupéSport?Lightweight）。这个名称的起源最早可以追溯到19世纪70年代，当时宝马基于非常传奇的E9车型打造了BMW?3.0?CS和3.0?CSL。

       宝马3.0?CSL车型曾被认为是当时最成功的旅行车，既有赛道版也有街头版，曾多次为宝马拿下第一，E9?3.0?CSL还配备了最原型的防抱死制动系统。在一次次的更新中，3.0?CSL曾拥有800马力的输出功率，同时赛道版还曾减重至1092千克。

       在E9世代车型之后，“CSL”还曾出现在E46?M3?CSL上，车顶、中控台和门板均采用了碳纤维材质（CFRP），还放弃了一些不必要的配置，以达到最高效的轻量化和性能表现。生产的1383辆在短短几个月内就全部售出，证明了M3?CSL在当时的火热程度非同一般。

       自2003年以来，没有其他宝马车型用CSL来命名，2015年，宝马发布了BMW?3.0?CSL?Hommage和BMW?3.0?CSL?Hommage?R，再一次激起了Bimmer对CSL车型的渴望。尽管在M2?CS未曾面世时，大家都猜测宝马会不会用CSL来命名，但事实证明并没有。

       目前宝马已经开始铺展CS车型的阵容了：M3?CS、M4?CS以及M2?CS，M5?CS已经在路上，未来还可能有M8?CS，而CSL车型也应该很快会和我们见面，M?Power家族的层级也会越来越清晰。

       你觉得那台M4是什么车型呢？

       欢迎到评论区来聊聊！

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狂野飙车9宝马3.0怎么样

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了宝马3.0 CSL官图发布，新车基于M4 CSL打造，拥有更加独特的外观和内饰设计，是宝马M品牌50周年庆典的礼物之一，将会采用更具纯粹驾驶乐趣的6挡手动变速箱，仅限量生产50台。

       外观设计方面，新车延续了3.0 CSL Hommage概念车展示的设计理念，融入了现代和复古设计，前后翼子板处的凸起设计具有极强的个性感，头灯光源采用**调，与M4 CSL相似，同时还拥有赛车专属的中央锁止轮圈，规格为前20英寸，后21英寸，并采用了米其林定制轮胎。

       此外，宝马3.0 CSL车身还拥有众多的空气动力学套件，车顶的扰流板与50年前的车型一样，行李厢上还有巨大的尾翼，上面能看到醒目的“M Power”标志，新车还拥有碳纤维陶瓷制动系统。

       内饰设计方面，宝马3.0 CSL也延续了性能取向，以及丰富的历史致敬元素，车内可以看到大量的碳纤维材质装饰，高性能筒型运动座椅，宝马M专属方向盘，中控台上还有“3.0 CSL”和表明身份的“#00/50”限量标志，白色换挡杆上有数字“50”。

       动力系统方面，宝马3.0 CSL搭载3.0T发动机，功率412千瓦，扭矩550牛·米，相较于M4 CSL扭矩降低了约100牛·米，推测可能与6挡手动变速箱无法处理接近650牛·米的扭矩有关，该车采用标准的前置后驱布局，提供宝马风格的纯粹驾驶乐趣。

       根据易车App“热度榜”数据，宝马M的日均关注度为22.37万，在全部品牌中排名第53位，如需更多数据，请到易车App查看。

狂野飙车9车辆大全

       狂野飙车9中车辆巨多，有很多玩家都分不清有哪些车辆，也不知道这些车属于什么样的级别，宝马3.0csl hommage是属于C级的赛车，那它的性能又是怎么样的呢？下面小编就给玩家带来狂野飙车9宝马3.0csl hommage怎么样的内容，一起去看看吧！

       更多车辆请点击：狂野飙车9车辆大全

       宝马3.0csl hommage

       性能

       C级 宝马 ☆☆☆

       评分：889/1180

       最高速度：280.0

       加速度：63.10

       操控：31.86

       氮增：28.50

宝马3.0 CSL Hommage谍照曝光 预计年内发布

       狂野飙车9：竞速传奇是一款好玩的飙车游戏，玩家在游戏中可以感受各种高难度的赛车动作，但也是需要有一辆好车，对每一辆车子都要进行研究，了解它们的性能，下面小编就给玩家带来狂野飙车9车辆大全的内容，一起去看看吧！

       车辆图鉴

       S级

       布加迪Chiron科尼塞克Regera莱肯Fenyr supersport女神Nemesis飞翼第二代法拉利Fxxk兰博基尼Centenario兰博基尼Egoista莱肯Lykan hypersport

       点击查看：狂野飙车9S级车排行推荐

       A级

       VLFV10保时捷918帕加尼Huayra BC道奇Viper gts阿斯顿马丁Vulcan尼桑日产GTR法拉利LaFerrari兰博基尼Aventador迈凯伦P1

       点击查看：狂野飙车9a车排行推荐

       B级

       克尔维特grandsport保时捷911 gts凯迪拉克Cienconcept阿斯顿马丁DB11Exotic RidesW70福特GTSCG003S捷豹FTypeSVR法拉利F12tdf兰博基尼ASTERION法拉利488 GTB

       点击查看：狂野飙车9b车排行推荐

       C级

       宝马3.0csl hommage雪佛兰CamaroZL1道奇challenger srt8莲花Evora Sport 410宾尼法利纳H2 SPEED道奇VIPER ACR宝马M4 GTS本田2017 NSX奔驰AMG GTS雷兹瓦尼BEASTX

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       D级

       三菱LancerEvo雪佛兰Camaro LT东风雪铁龙DS E-Tense宝马Z4 LCI E89大众XLsportconcept道奇392 HEMI保时捷718 CAYMAN野马GT350R尼桑370Z NISMO

       点击查看：狂野飙车9d车排行推荐

狂野飙车8研究与开发最新的宝马3.0次cslhpmmage出没出实车

       易车讯 据海外媒体报道，宝马3.0 CSL Hommage正在进行伪装测试。此前，宝马M部门的高管已在社交媒体分享了原型车。

       有关新车的计划，相关人士在刚刚结束的2022古德伍德速度节上透露过。新车仍为宝马M成立50周年的献礼车型，或限量发售50辆，售价将高达60万欧元。

       相比此前发布的宝马M4 CSL车型，宝马3.0 CSL Hommage更加极限。一旦量产，将成为宝马4系Coupe中的封神之作。

       新车的显著不同源自车头部分，双肾格栅面积更小、灯组有所改进、引擎盖是全新的。同时，前部保险杠设计了单独的进气口，为冷却系统提供空气。

       据悉，新车动力数据较M4 CSL进一步提升，发动机最大功率或达到447千瓦、峰值扭矩700牛·米，加速破百时间3.5秒，极速320公里/小时。

       根据易车App“保值率榜”数据，宝马M4在豪华品牌轿车同级别竞品中排名第5，三年保值率88.18%。如需更多数据，请到易车App查看。

宝马3.0 CSL Hommage假想图 年内亮相/售价超400万元

       有的。2015年5月22日开幕的Concorso d'Eleganza Villa d'Este活动上，宝马3.0 CSL Hommage概念车正式亮相。

       更多狂野飙车8攻略参考4399狂野飙车8专区：

       /kybc8/

宝马赛车运动的见证：3.0 CSL BATMOBILE

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马3.0 CSL Hommage假想图，该车基于宝马M4 CSL打造，同样是宝马M品牌50周年献礼产品，预计仅会限量销售50台，海外售价60万欧元（约420万人民币），可能仍旧是一款有钱买不到，且具有极高升值潜力的收藏品。

       外观设计方面，宝马3.0 CSL Hommage拥有造型独特的双肾格栅设计，以及宝马M品牌惯用的后视镜造型，在车顶和尾部能看到提升高速下压力的尾翼设计，同时车身内外部可能还会大量增加碳纤维材料的使用，以此来进一步减重。

       动力系统方面，宝马3.0 CSL Hommage预计会搭载更强大的3.0T发动机，功率或超600马力，扭矩700牛·米，为了减重采用前置后驱布局，匹配8挡自动变速箱，0-100公里/时加速时间3.5秒内，极速可能在320公里/时内。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，宝马M4在豪华品牌中型车中排名第19位。如需更多数据，请到易车App查看。

       讲3.0?CSL?BATMOBILE是宝马赛车运动的见证一点也不为过，原因简单得来又很粗暴。因为它分别夺得了勒芒耐力赛、纽博格林六小时耐力赛、斯帕二十四小时耐力赛、Zandvoort四小时耐力赛、Paul?richard六小时耐力赛、德国房车大奖赛的冠军。而后又在1975~1979年，连续蝉联欧洲房车大奖赛冠军，知道这些之后你还会不服？

       3.0?CSL?BATMOBILE之所以诞生，是事因宝马要参加1972年5月的ETCC赛事（欧洲房车锦标赛）而研发的，总产量为1265部。

       CSL在3.0CSi车身的基础上，更换了全铝合金的车门、前保险杠等部件，并增加了更符合空气动力学设计的头铲。

       需要注意的是在3.0CSL上，名称中的“L”意味着leicht（light），并不是我们惯性思维中的lang（long）。

       夸张的尾翼、车顶扰流器以及前盖侧翼。哗众取宠？很负责的告诉你，NO!在这些空力套件的作用下，CSL后轴获得60kg的格外压力，结果就是在单圈总长只有10分钟的赛道，装有空力套件的3.0?CSL比没有装空力套件的3.0?CSL整整快了31秒！

       3153cc的直列六缸发动机非常给力；为了满足赛车发动机84mm的冲程，工程师安装了更高功率的发动机。虽然是SOHC，最终3.0?CSL?BATMOBILE的最大功率为206匹/5600转，最大扭矩达到29.29公斤.米/4200转，百公里驾驶为6.8s，可能你会不屑，别忘了这是一部1973年的赛车。

       驾驶舱内的装饰也没有掩盖CSL是一部赛车的事实。车内虽然装饰实木以及配备空调，除此之外，深凹的Scheel运动座椅可以在施展过弯能力的时候牢牢地将你控制在驾驶座上。

       3.0?CSL?BATMOBILE如此成功才能在停产4年后依然充满竞争力。

       3.0?CSL和3.0?CSL?BATMOBILE的区别体现在全车的夸张空力套件上。

       Chris?Amon?和?Hans-Joachim?Stuck?荣获1973年房车大奖赛冠军。

       因为3.0?CSL在宝马赛车历史上占据非常重要的地位，在2015年宝马发布向经典致敬的3.0?CSL?Hommage

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“3.0 CSL HOMMAGE”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。